حسین دلاور
۱۳ آذر ۱۳۹۶ | ۱۹:۰۰
اخبار
قیمت های عجیب برای C3
در ایام نمایشگاه خودرو تهران، قیمت های عجیبی برای اولین سیتروئن مونتاژی در کاشان اعلام می شد.
برخی از حاضرین در غرفه سیتروئن می گفتند که قیمت این هاچبک اروپایی حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان است. برخی دیگر می گفتند که احتمالا این خودرو با بهای نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومان عرضه می شود. ناگهان یکی از مدیران سیتروئن می گفت که سعی داریم خودرو را با قیمتی کمتر از ۱۲۰ میلیون تومان عرضه کنیم و در آخر گفتند که C3 قیمتی کمتر و یا در محدوده ۱۸۰ میلیون تومان خواهد داشت. فرایند مهندسی محصول می گوید که بهای بیش از ۱۱۰ میلیون تومان می تواند C3 را به عنوان پروژه ای شکست خورده در ذهن مردم جا بیاندازد. شاید بهتر باشد که در خصوص اعلام قیمت برای این هاچبک قوی و جذاب، وحدت کلمه ای میان سایپایی ها و سیتروئنی ها باشد.
بیشتر بخوانید:
آیا عبور از قیمت گذاری دستوری ممکن است؟
شرایط فروش پراید وانت 151 – مهر 1403
غول های جاده مخصوص دیاری آباد یا سرزمین سوخته؟
دولت بین واردات خودرو و تنش های احتمالی پس از آن گیر کرده است
قیمت کارخانه خودروهای سایپا – مهر 1403
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
C3 سایپا سیتروئن
فکر نمیکن یه هاچ بک ۱۶۵ اسب بخاری رو زیر ۱۵۰ میلیون قیمت گذاری بکنند اینها کی به فکر مردم بودند که این بار دومشه
مگه این با پژو ۲۰۸، یه پلتفرم نداره؟؟؟ خوب قیمتشون نباید تو رنج هم باشه؟
تو این مملکت قیمت گذاری ها هیچ حساب و کتابی نداره ، علتش هم اون تعداد از مردم هستن که پول مفت دارن و راحت هر قیمتی رو حاضرن بپردازن ، آقاجان میلیاردر هستی نوش جونت ولی به چیزی که میای بخری پولی بیشتر از ارزش واقیش نده ، اگه این فرهنگ جا بیفته این خودروسازها هم نمیتونن براحتی هرچی از معده شون اومد بیرون بعنوان قیمت محصولشون اعلام کن.
۶۰ میلیونم زیاده براش چیه آخه
پروژه گران کردن خودرو با بستن سایت ثبت سفارش کلید خورده است.به طور هدفمند توسط دولت فقط بحث اینجا است که واقعاً هر وقت دولت کمبود بودجه دارد باید از مردم بگیرد و نود درصد مردم افزایش درآمد سالانه کمی دارند و نمی توانند شکاف بین افزایش قیمت خودرو با درآمد خود را پر کنند و این روند سبب بحران کاهش مشتری تا دو سال آینده خواهد شد
با سلام
من فکر می کنم با توجه به برندی که داره و مواردی مثل موتور و آپشن که برای نسخه ایران دیدن ، قیمت حداکثری می تونه حدود ۹۰ ملیون باشه .
بیشتر از این باشه مردم سراغ گزینه های دیگه میرن .
سپاس .
کیفیت مونتاژ و متریال این ماشین (تازه اون هم نسخه مونتاژ فرانسه که توی نمایشگاه بود) واقعا ناامید کننده بود. تمام داشبورد پلاستیک خشک بی کیفیت بود، صندلی ها روکش پارچه ای داشتن، جنس فرمان و دسته دنده بسیار ضعیف بود و … ۱۸۰ میلیون که برای این ماشین بیشتر شبیه جوکه! حتی ۱۲۰ تومن هم اگر رقیب ثیمتی ش رو مزدا ۳ حساب کنیم اصلا قابل قیاس نیست از نظر کیفی و همون ۸۰-۹۰ میره به رده آی ۲۰ که باز هم از اون هم بی کیفیت تر بود. همه چیز که قدرت موتور و صفر تا صد نیستو این ماشین بیشتر یک اسباب بازی فانتزی به نظر میومد تا یک هاچبک داغ!
دیگه دارن فیلم کمدی واسه خودشون درست میکنن اینا 🙂 اخه ۱۸۰ میلیون دیگه ادم فقط خندش میگیره ناراحتم نمیشه
قیمت جهانیش از ۱۰۰۰۰ یورو که در فول ترین مدل به ۱۷۰۰۰ یورو هم میرسه که اگر قرار ه تولید مدل فول هم باشه نباید قیمتی بالای ۱۰۰ میلیون داشته باشه…
مردم ما به هاچبک فرانسوی بالای ۸۰ ملیون پول نمیدن. مهندسی قیمت هاشون به درد نمیخوره و نشانه بی سوادی مهندساشون هست :)))
عقلمون پاره سنگ برنداشته که واسه یه مینی ١٢٠ بدیم قیمت معقولش ۶٠ تا ۶۵ تومنه قرار باشه ٩٠ هزینه کنم میرم از محصولات هاوال یا بی وای دی کراس یا شاسی میخرم
اگه حدود ۸۰ تومن باشه فک کنم خیلی خوب بفروشه ولی ۱۰۰ تومن یا بالاتر رو بعید میدونم
وقتی چانگان cs95 حدود ۲۰۰ میلیون قیمت زدن اسباب بازی چینیو اینم قیمت میزنن ۱۸۰ میلیون کی به کی هرچی بیشتر بهتر
غرفه دار به ما گفت ۹۰ میلیون!