پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کی‌وی K249NR؛ نیکدبایک شهری نیکران موتور + ویدیو معرفی

کی‌وی K249NR یکی از موتورسیکلت‌های تازه‌وارد بازار ایران است که توسط نیکران موتور عرضه می‌شود؛ محصولی در کلاس نیکدبایک‌های شهری که با طراحی متفاوت، ابعاد جمع‌وجور، امکانات به‌روز و پیشرانه‌ای پرقدرت، آمده است تا برای استفاده روزمره و سواری‌های درون‌شهری حرفی برای گفتن داشته باشد.

این موتورسیکلت در همان نگاه اول با چهره خاص خود، شخصیتی متفاوت از بسیاری از نیکدهای رایج بازار نشان می‌دهد و سعی می‌کند فراتر از یک گزینه صرفاً اقتصادی ظاهر شود.

کی‌وی در کنار موربیدلی از جمله برندهایی هستند که نیکران موتور آن‌ها را در بازار ایران عرضه می‌کند. این دو برند، به‌خصوص در سال‌های اخیر، به بخشی جدی از سبد محصولات نیکران موتور تبدیل شده‌اند و نشان می‌دهند این شرکت تلاش دارد با اتکا به نام‌هایی شناخته‌شده در بازار جهانی موتورسیکلت، حضور پررنگ‌تری در بازار ایران داشته باشد. کی‌وی برندی شناخته‌شده در صنعت موتورسیکلت است و موربیدلی نیز اگرچه ریشه و هویتی ایتالیایی دارد، اما امروز در ساختار جدید مالکیتی و تجاری خود در کنار کی‌وی و در ارتباط با یک گروه بزرگ فعال در صنعت موتورسیکلت قرار می‌گیرد؛ گروهی که چندین برند مختلف را زیرمجموعه خود دارد. از همین رو، عرضه محصولات کی‌وی و موربیدلی توسط نیکران موتور فقط به معنای ورود چند مدل جدید به بازار نیست، بلکه نشان می‌دهد این شرکت سراغ برندهایی رفته است که از پشتوانه یک مجموعه بزرگ و چندبرندی برخوردارند.

مدل کی‌وی K249NR را می‌توان یکی از تلاش‌های جدی این برند برای حضور پررنگ‌تر در سگمنت نیکدبایک‌های میان‌رده دانست؛ موتورسیکلتی که از نظر ظاهری، زبان طراحی متفاوتی نسبت به بسیاری از رقبای هم‌رده دارد و در عین حال، با حفظ وزن پایین و ابعاد منطقی، برای استفاده شهری هم گزینه‌ای کاربردی باقی مانده است.

ویدیو معرفی

طراحی؛ ترکیب چهره مدرن و فرم جمع‌وجور

در نگاه نخست، کی‌وی K249NR بیش از هر چیز با چهره متفاوت و هویت بصری خاص خود جلب توجه می‌کند. برخلاف بسیاری از نیکدهای بازار که فقط روی خطوط تیز و ظاهر تهاجمی تمرکز دارند، این مدل تلاش کرده است میان یک موتور شهری مدرن و برخی المان‌های الهام‌گرفته از سبک اسکرمبلر، تعادلی قابل قبول ایجاد کند.

در نمای جلو، چراغ گرد LED مهم‌ترین امضای طراحی این موتورسیکلت به حساب می‌آید؛ بخشی که توانسته است حس کلاسیک را با جزییات مدرن ترکیب کند. گرافیک نوری به‌روز این قسمت باعث شده است چهره موتور در عین سادگی، متمایز و امروزی به نظر برسد. فرم قرارگیری فرمان، آینه‌ها و ارتفاع مناسب بخش جلو نیز از همان ابتدا حس تسلط خوبی به راکب می‌دهد.

در نمای کناری، باک با حجم‌پردازی مناسب، فلاپ‌های کناری و خطوطی که به‌اندازه کافی عضلانی و پویا هستند، باعث شده‌اند کی‌وی K249NR با وجود ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، کوچک یا کم‌ابهت دیده نشود. زین دوتکه با طراحی اسپرت و بخش انتهایی نسبتاً فشرده نیز به شخصیت جوان‌پسند این مدل کمک کرده است. در عین حال، فرم کلی بدنه و نحوه قرارگیری اجزا نشان می‌دهد که این موتور بیش‌تر از آن‌که بخواهد صرفاً نمایشی باشد، برای استفاده واقعی در شهر طراحی شده است.

از نمای عقب، جمع‌وجور بودن موتور بیش‌تر خودش را نشان می‌دهد؛ ویژگی‌ای که در استفاده روزمره و مانور در معابر شلوغ، به یک امتیاز جدی تبدیل می‌شود. در مجموع، طراحی کی‌وی K249NR فقط بر اسپرت یا خشن بودن تکیه نکرده، بلکه سعی داشته است شخصیتی مستقل و متفاوت داشته باشد؛ شخصیتی که هم برای موتورسواران جوان جذاب است و هم برای کسانی که در کنار کاربری روزمره، ظاهر خاص را هم مهم می‌دانند.

مشخصات فنی

قلب تپنده کی‌وی K249NR یک پیشرانه ۲۴۹ سی‌سی، تک‌سیلندر، چهارزمانه و ۴ سوپاپ است که با سیستم انژکتوری EFI و مدیریت ECU بوش کار می‌کند. این پیشرانه توان تولیدی معادل ۳۰.۲ اسب‌بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۲.۵ نیوتن‌متر گشتاور در ۷۵۰۰ دور در دقیقه دارد. نسبت تراکم ۱۱.۳:۱ و سیستم خنک‌کننده مایع، نشان می‌دهد کی‌وی در این محصول روی عملکرد مناسب و دوام بالا تمرکز داشته است.

گیربکس ۶ سرعته به‌همراه کلاچ چندصفحه‌ای‌تر وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی معکوس با کورس ۱۳۰ میلی‌متر و در عقب مونوشاک روغنی با کورس ۴۰ میلی‌متر است که برای استفاده شهری و سواری روزمره، ترکیب قابل قبولی از کنترل و راحتی را فراهم می‌کند.

ترمزهای دیسکی جلو ۲۹۲ میلی‌متری و عقب ۲۲۰ میلی‌متری هر دو به سیستم ABS دوکاناله مجهز هستند تا ایمنی در ترمزگیری‌های ناگهانی افزایش پیدا کند. لاستیک‌های جلو با سایز ۱۱۰/۷۰-۱۷ و عقب با سایز ۱۵۰/۵۵-۱۷ انتخاب شده‌اند که تعادل خوبی میان چسبندگی و چابکی ایجاد می‌کنند.

وزن خشک موتورسیکلت ۱۵۵ کیلوگرم است و در کنار ظرفیت باک ۱۴ لیتر، آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزانه و حتا سفرهای کوتاه تبدیل می‌کند. نهایت سرعت اعلامی کی‌وی K249NR نیز حدود ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است.

تجربه سواری و تست میدانی؛ چابک، راحت و فراتر از انتظار

در بررسی و تست میدانی که تیم رسانه اسب بخار با کی‌وی K249NR انجام داد، این موتورسیکلت خیلی زود نشان داد که یکی از مهم‌ترین ویژگی‌هایش، ارگونومی مناسب و راحتی راکب است. با وجود آن‌که ظاهر موتور تا حدی حال‌وهوای اسکرمبلر دارد، اما در عمل سواری آن خشک و آزاردهنده نیست و اتفاقاً برای استفاده شهری، حس خوبی به موتورسوار منتقل می‌کند. موقعیت نشستن، فرم فرمان و نحوه قرارگیری پاها باعث می‌شود راکب اصلی در استفاده روزمره، تسلط و راحتی خوبی داشته باشد.

یکی از نکات مهمی که در سواری با کی‌وی K249NR به چشم می‌آید، سبکی و ابعاد جمع‌وجور آن است. همین ویژگی باعث شده است این موتورسیکلت در مسیرهای شهری شلوغ، بین خودروها و در مانورهای روزمره، بسیار خوش‌دست و کم‌دردسر ظاهر شود. به بیان ساده، این موتور از آن دسته نیکدهایی است که در شهر، بیش‌تر از آن‌چه روی کاغذ به نظر می‌رسد، توانایی و کارآمدی خودش را نشان می‌دهد.

در مورد ترک‌نشین عقب، شرایط کاملاً ایده‌آل نیست. زین دوم به‌دلیل کوتاه بودن، شاید بهترین فرم نشستن را برای سرنشین عقب فراهم نکند، اما وجود کمربند روی زین باعث می‌شود حس امنیت بیش‌تری برای او ایجاد شود. بنابراین اگرچه تمرکز اصلی این موتور روی راکب است، اما برای استفاده دو نفره کوتاه‌مدت هم می‌تواند قابل قبول باشد.

از نظر فنی، پیشرانه کی‌وی K249NR در تست سواری فراتر از انتظار ظاهر شد. شتاب‌گیری موتور محسوس، روان و رضایت‌بخش بود و این موضوع باعث می‌شد موتور در شروع حرکت و حتا شتاب‌گیری‌های میانی، حس هیجان خوبی به راکب منتقل کند. در واقع، عملکرد پیشرانه یکی از نقاط قوت این مدل در تست اسب بخار بود و نشان داد که با موتورسیکلتی کم‌جان یا صرفاً اقتصادی طرف نیستیم.

نکته مثبت دیگر این بود که در تجربه سواری، حرارت پیشرانه به پاهای راکب منتقل نمی‌شد؛ موضوعی که به‌ویژه در ترافیک شهری و استفاده روزمره اهمیت زیادی دارد. از طرف دیگر، عملکرد گیربکس هم با شخصیت کلی موتور هماهنگ بود؛ نه بیش از حد خشک و نه بیش از حد نرم. تعویض دنده‌ها حس طبیعی و قابل قبولی داشت و همین موضوع باعث می‌شد ارتباط راکب با موتور در ترافیک یا سواری عادی، راحت و بدون تنش باشد.

در بخش ترمز نیز سیستم ABS دوکاناله عملکردی قابل قبول از خود نشان داد و در ترمزگیری‌ها، حس اطمینان خوبی به راکب می‌داد. در مجموع، کی‌وی K249NR در تست میدانی اسب بخار نشان داد که فقط یک نیکدبایک خوش‌چهره نیست، بلکه در عمل هم می‌تواند تجربه‌ای رضایت‌بخش، چابک و کاربردی ارائه دهد.

قیمت کی‌وی K249NR در ایران

براساس قیمت اعلامی این محصول در اواخر اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵، کی‌وی K249NR با بهای ۱۰٬۲۱۰٬۲۸۳٬۰۰۰ ریال عرضه می‌شود. با توجه به طراحی متفاوت، سواری راحت، شتاب‌گیری رضایت‌بخش، چابکی در ترددهای شهری و امکاناتی مانند ABS دوکاناله، این مدل می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل توجه در کلاس نیکدبایک‌های شهری بازار ایران باشد.

نکته مهم دیگر درباره کی‌وی K249NR، عرضه رسمی آن توسط نیکران موتور است؛ موضوعی که از نظر دسترسی به خدمات پس از فروش مناسب و پشتیبانی، برای بسیاری از خریداران اهمیت زیادی دارد. همچنین گارانتی ۱۸ ماهه این موتورسیکلت هم می‌تواند برای مشتریانی که به‌دنبال خریدی مطمئن‌تر هستند، یک امتیاز مهم به شمار بیاید.

جمع‌بندی

کی‌وی K249NR را می‌توان موتورسیکلتی دانست که تلاش کرده است میان ظاهر متفاوت، کاربری شهری و عملکرد فنی مناسب تعادل ایجاد کند. این موتور در کنار طراحی خاص، پیشرانه‌ای فراتر از انتظار، سواری راحت برای راکب اصلی، چابکی مناسب در شهر و ترمزگیری قابل قبول، نشان داد که می‌تواند گزینه‌ای جدی برای کسانی باشد که به‌دنبال یک نیکدبایک جمع‌وجور اما جذاب هستند.

از سوی دیگر، عرضه این محصول توسط نیکران موتور و پشتیبانی آن با خدمات پس از فروش و گارانتی ۱۸ ماهه، باعث می‌شود کی‌وی K249NR فقط یک موتور خوش‌ظاهر نباشد، بلکه از نظر خرید و نگهداری هم گزینه‌ای قابل اتکا در بازار ایران به حساب بیاید.

گالری تصاویر