دو وارداتی جدید سایپا مشخص شدند
به تازگی، تصاویری به دست ما رسیده است که نشان می دهد شرکت سایپا دو کراس اوور چینی جدید را برای واردات در نظر دارد.
سایپا یکی از خودروسازانی بود که خیلی زود برای واردات اعلام آمادگی کرد و خیلی زود نمونه های خود را به ایران آورد. این خودروساز که با نشان چانگان قرار بود وارد پروسه مونتاژ شود، اعلام کرد حالا قرار است خودروهای چانگان را به صورت وارداتی عرضه کند و بعد آن ها را به مرحله مونتاژ خواهد رساند. پیش تر اعلام شد چانگان CS35 پلاس اولین خودروی وارداتی خواهد بود که به بورس کالا می آید و یونی تی هم بعد از آن عرضه خواهد شد. اما حالا تصاویر اختصاصی ما نشان می دهند که دو کراس اوور چینی دیگر از نشان های VGV و زوتی هم در راه ایران هستند.
وی جی وی U75 پلاس و زوتی T300 با سایپا می آیند
در تصاویری که یکی از مخاطبان اسب بخار برای ما ارسال کرده، روند آخرین پروژه های سایپا نشان داده شده است. در این تصاویر، که به نظر می رسد در یکی از مراسم داخلی این شرکت منتشر شده است، دو کراس اوور جدید چینی به عنوان وارداتی های سایپا عنوان شده اند. در این تصویر کراس اوورهای وی جی وی U75 پلاس و زوتی T300 را می بینیم که قبلاً در فهرست وارداتی های سایپا نبودند. واژه های CBU و CKD در بالای این تصاویر نشان می دهد که سایپا برنامه دارد این خودروها را ابتدا به صورت وارداتی و با پروسه مونتاژ به بازار ایران عرضه کند. البته قبلاً هم در خبری اعلام کردیم که پارس خودرو قرار است محصولات VGV را در ایران مونتاژ کند و بر همین اساس، به نظر می رسد دو خودرو مذکور توسط پارس خودرو وارد شوند و بعد به مرحله مونتاژ برسند.
مشخصات وی جی وی U75 پلاس
نشان VGV از زیرمجموعه های سینوتراک چین است که در حوزه خودروهای کار و تجاری فعالیت داشت و به تازگی، با نشان وی جی وی به بازار خودروهای سواری ورود کرده است. این نشان را با کِشنده هوو در ایران می شناسیم که ابتدا توسط ایران خودرو دیزل و بعد توسط ماموت خودرو در ایران عرضه شد. اما حالا قرار است وی جی وی U75 پلاس به عنوان یک کراس اوور وارداتی به بازار ایران بیاید. در واقع، این خودرو نسخه اسپرت تر و قوی تر از U70 است که به پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ مجهز می شود که توان تولید نهایت قدرت ۲۲۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو می رسد. این اعدا نشان می دهد که اگرچه نشان ناشناخته VGV برای واردات انتخاب شده، اما این خودرو در بحث مشخصات فنی قدرتمند است.
مشخصات زوتی T300
اگر نام زوتی T300 برای شما آشناست تعجبی ندارد، چراکه نمونه های این خودرو سال ۹۸ در شرکت خودروسازان راین دیده شده بود و قرار بود این خودرو در آن زمان به بازار ایران آید، اما حالا به عنوان یکی از گزینه های وارداتی سایپا در نظر گرفته شده و بعداً قرار است در خط تولید پارس خودرو به مونتاژ برسد. زوتی T300 یک کراس اوور جمع و جور شهری است که به پیشرانه ۱٫۵ لیتر ۴ سیلندر مجهز است. نمونه تنفس طبیعی این خودرو قدرت ۱۱۲ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۳ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا CVT اتوماتیک مسئولیت انتقال قدرت را به چرخ های جلو دارند. نمونه توربو T300 توانی معادل ۱۴۴ اسب بخار را دارد و می تواند گشتاوری بیش از ۲۰۰ نیوتن متر را به جعبه دنده CVT و چرخ های جلو منتقل کند. احتمالاً نسخه توربو و با جعبه دنده CVT را برای بازار ایران خواهیم داشت.
کراس اور VGV از نظر قدرت میتونه رقیبی برای دیگنیتی پرستیژ باشه ولی کلی بخوایم در نظر بگیریم خیلی پیش پا افتاده دارن نظر میدن درباره واردات
الان به هر مونتاژ کار مراجعه کنیم حداقل دوتا کراساور داره ولی نه سدان و نه هاچبک که جز کلاس های محبوب در ایران هستند خبری نیست
علاقه مردم به یک نوع محصول دلیل نمیشه اون سگمنت رو اشباع کنیم و قرارداد های نمیگم بیخود ولی نا لازم به ثبت برسونیم
متاسفانه یا خوشبختانه قشر بزرگی از خریداران خودرو مخصوصا خریداران خودرو های چینی که بسیار ظاهر پسند هستند خودرو های کراس اورر رو هر چند کوچک و موتور ضعیف با لول تر و پرستیژ بالاتر از خودرو های سدان میبیندد و تصورشون این هست که کسی که خودرو به اصطلاح خودشون شاسی بلند سوار کیشه ماشین بهتری داره تا کسی که یه خودرو سدان داره و خواهان سدان ها روز به روز داره کمتر میشه برای همین همه خصوصی ها و دولتی ها کراس اوور چینی میارند و همشون میفروشند ولی مدت هاست تیراژ حتی پرفروشت رین سدان های چینی مثل اریزو پنج خیلی کمتر از کراس اوور های ام وی ام شده سدان ریسپگت بهمن موتور با این سطح اپشنی خوب و قیمت رقابتی یا جی هفت کرمان موتور با اون طراحی خوب و قشنک و اینکه یک سری تحویل دادند ولی باز هم ما انچنان تو خیابون نمیبینیم چون تیراژ و فروش کمتری دارند ولی هر کراس اووری سری اول فروخته میشه انقدر خواهانش بالا هست سریع حداقل تو خیابون های پیاتخت به چشم میاد
یا ابوالفضل هوو
شاسی بلند هاش هم میخوان ترمز نگیرن؟
هووووو
در داستان هوو مقصر ایران خودرو بود نه سینو تراک و واقعا اون زمان به خاطر قیمت ارزون و شرایط خرید ساده خیلی ها که تازه راننده شده بودند هوو خریدند و تحربه کافی نداشتند و واقعا همون زمان هم خیلی ها کفتند داره بزرگ نمایی میشه و بقیه شرکت ها هزینه کردند چون بازار فقط دست هوو بود بدش کنند واقعا امار تصادفاتش اونقدر زیاد نبود به نسبت تیراژ و فروش بعدش هم ایران خودرو با فراخان و سری جدیدش که اسمش رو گذاشت فراز کلا یه کاری کرد کسی نتونه ایراد بکیره وکر نه هنوز هم هوو و فراز خیلی بهتر از دانک فنگ تی سیصد و هفتاد و پنج یا همون البرز سایپا کار میکنند و ظاهر شدند و واقعا قلک هستند
میتونستن خودروهای سدان و هاچبک ارزون تر به بازار بیارن….به قول دوستمون اکثرا کراس اوور هستند.کراس اوور های پر زرق و برق و گرون…سدان و هاچبک ارزون بیارن(آره حتما ماشین ارزون میارن😑)
تحت هیچ شرایطی هیچ کاری نمیکنند که خطری محصولات داخلی خودشون رو تهدید کنه لامصب ها همون یدونه اچ سی کراسی هم که ایران خودرو اورد و دید چطور بازار دویست و شش و دویست و هفت اتومات و حتی پار اتومات رسید به این خودرو چینی با اینکه دانک فنگ تمایل به ادامه همکاری داشت و حتی میکفت مدل اس سی با سطح اپشنی پایین تر جایگزین پژو پارس و چهارصد و پنج بشه وحتی تامسی هم از تحویل بدند ایران خودرو قطع هماکری کرد و دانک فنک با خصوصی ساز ها شروع به همکاری کرد
ینی خوشم میاد با قراردادی ک با چین بستین دارین کف بازار چین رو لیس میزنید هر چی دستتون میرسه میارید، دوستان اسب بخار خیلی دوستون دارم ولی تروخدا نگید برند شناخته شده هووووو و زوتی یاد کنین از زمانی ک تازه این چینی ها داشتن میومدن کلا غریبه بودیم، من خودم مخالف چینی با کیفیت نیستم لااقل ارز مملکت میدین برین byd بگیرید ن این کارخونه هایی ک دنبال اینن چند نفر رو بچاپن پول دستشون بیاد، بیان برن با اروپا کار کنن مارو هم بزارن تو دفترچه خاطراتشون
متاسفانه انقدر شرایط بین الملل و پرستیژ کشورمون رو به اصطلاح مسئولین خدشه دار کردند که حتی بی وای دی و جیلی و امثال هم هم به هیچ وجه با ایران همکاری نمیکنند و فقط در بهترین حالت درحه دوم های چینی به بازار ایران تمایل نشون میدند همین بم خودرو هم که میکند محصول جیلی رو داره میاره جیلی با لیفان جوین وینچر لیوان رو تاسیس کرده و لیفان در بازار روسیه داره این مدل که از جیلی کرفته رو صادر میکنه همون رو داده به بم خودرو که با لوگو بم خودرو به حای لیفان ایکس هفتاد عرضه کنه چون محصولات لیفان جمع شپند لیفان حیف شد من هنوز لیفان هشتصد و بیست سوارم و مدتی با پول یه پراید معمولی لیفان پونصد و بیست ای خریده بودم با مانیتور اون هم اندازه دویست و شش تیپ پنج سرحال هم شتاب و قدرت داشت واپشن های معقول ششصد و بیست هم که یه زکانی با مدل تلنت یکه تازی میکرد تو بازار دیگه ایکس شصت که رسما پول نقد بود مدت طولانی همین ایکس هفتاد که اخریشون بود و موفق هم نشد با اون موتور تنفس طبیعی دو هزار واپشن های خیلی خوب به نسبت قیمت و هنوز هم هشتصد تومن پول صفرشه و از همه هم قیمتی هاش هم بزرگ تره هم اپشن بهتری داره هم هیچ حساسیتی به بنزین ایران نداره چون تنفس طبیعی هست هشتصد و بیست که سوارم هم واقعا با این اتاق بزرگ و این موتور حجیم و طراحی شبیه به کنری و سوناتا که چجهش رو در نظر عوام میبره بابا قیمتش مناسبه واقعا و خیلی هم کم خرج هست
چرا خودمون تولید نمیکنیم پولو کشورو الکی می ریزیم جیب چینی ها
کدوم تولید وقتی ماشین ۳۰۰ میلیونی چینی رو ۹۰۰ میلیون قالب میکنند چرا باید دنبال تولید برن البته فکر خوبیه باید روش فکر کنن ببینن از اون چجوری میتونن بخورن مثل تولید سمند ملی ……
این ماشینهای وارداتی رو برای چه کسانی وارد کشور میکنید؟ برای خودتان یا نکبت زاده های بی ارزشتون یا برای ملت بدبخت ایران ؟ بنام مردم و به کام چه قشر زالو صفتی؟ مردم عادی رو که انقدر ندار کردید که توان خرید این ماشینها رو ندارن!!!!
اگه راست میگید ماشینهای ارزاق قیمت و مقرون به صرفه برای استفاده ملت وارد کنید نه با پول ملت برای خودتان.
داداش این ماشین هایی که میارن همشون مقرون بهصرفه و مناسب ملت ایران هست ولی تا زمانیکه دست اینا نرسیده
وقتی این آقایون ماشین ها رو وارد کشور میکنن همون ماشین ۳۰۰میلیونی با هزاران مفت خور به یه میلیارد میرسه به بورس و در اون لحظه ملت همیشه در صحنه از بورس به مبلغ یک و نیم میلیارد میخرن
پس هم دولت مقصره هم ملت
والله
پراید رو میفروشید سیصد میلیون . شاسی بلند رو خدا میدونه چند میفروشید….
خودرو چینی که وارداتی محسوب نمیشه جنس خارجی یعنی برند تویوتا بنز وغیره ماشین چینی مفت هم گرونه .
شرکت سایپای عزیز شما لطفی کن خودروی آریا که یه کراس اوور شهری هستش و قراره تولیدش کنی و با یه موتور گیربکس خوب بده من اونو ترجیح میدم به این وارداتی هایی که میاری …… لااقل یه چیز درست حسابی وارد کن …..
اگر سایپا قراره که رویکرد واردات خودروی چینی را داشته باشه ، همان روی محصولات چانگان متمرکز باشه هم برای خودش بهتره و هم برای مشتری ها . در ضمن در تصویر اصلی ، سیتروئن C3 هم وجود داره ، آیا C3 هم در بین خودروهای وارداتی سایپا هست ؟
سلام
الان این شده رقابت مثلا میشه بفرمایید کی با کی داره رقابت میکنه تمام کشور شده محصولات بنجل چین نه برندهای خوب چینی واردکننده ها میشن خودرو سازها تا خودروهایی وارد کنن که بتونن قیمت تولید های اشغال و بی کیفیت خودشون رو هر طور دوست داشتن اعلام و عرضه کنن
هنوز ی برند درست و درمون با قیمت مناسب معرفی نشده
ی خودرو اروپایی به روز نمیان وارد کنن
بامملکتی که من دیدم قشر عادی جامعه نهایتا بتونن فرغون دسته دوم بخرن
چشم چین روشن
دروغ هفته سوم دی ۴۰۰۰۰ خودرو بورس فروش میرسه .فقط دروغ می گن دولت دروغ
تی-۳۰۰ یک خودروی توقف تولید شده و بنجل چینی است که حتی شرکت سازندش زوتی هم منحل شده و حالا سایپا میخواد برای ملت همیشه در صحنه این ماشین رو مونتاژ کنه. وای بر شما. توف در شما.
آخه یعنی چه ، میشه بفرمائید، این خودرو ساز اگه میخواست تا الان یه چیز درست حسابی ، با قیمت معقول دست مردم بده چهل سال فرصت داشت حالا شما پیه رو دست گربه دادید ، خو معلومه کاری میکنه که همون جنس بنجلشو ترجیح بدید به خودروهای وارداتی ، تنها کاری که این خودرو سازها میکنن خالی کردن جیب مردم هست وفروش قطعاتشون ،اصلا و ابدا به فکر تولید محصول با کیفیت و مناسب و پیشرفت کشور نیستند و نخواهند بود هرگز
خودروسازی کارمانیادوعددخودروی تانک بی وای دی آوردمرداد۱۴۰۰باهمان ۲خودروسرمردم راشیره مالیدیکسال دیگرزمان خریدحالاحکایت اینها۲تاخودروعکسش روآوردندکه جیب مردم راخالی کنندبروندخودروواردکنندالان فیدلیتی یاجک نیوفیس گیربکسش مشکل داری می گویندنرهست خداشاهدی چندروزپیش یکی ازاین خودروهاصفرکیلومترخاموش شددیگه روشن نشدزنگ زدنمایندگی خودروبرنفرستادیی نفردیگه میگفت خودروبه خاطرهمین مشکل ۳ماهی نمایندگی خوابیدهمین خودروهاروبورس۱۳۰۰دست مردم میدن گارانتی حتمآنداری
یه سوال داشتم چطور سایپا با اینکه خط مونتاژ سراتو۲۰۱۰ را در اختیار داشت نمیتونه دیگه اونو تولید کنه حالا وزیر آمده میگه شر ط واردات انتقال تکنولوژی هست باور کنید هممون سر کاریم وباید سراتو ۱۰سال کارکرد یک میلیارد خریدو فروش بشه
متاسفانه ملت به مرگ رسیده ی به تب راضی شده که فقط بهشون حق انتخاب آشغالهای داخلی و چینی با قیمت بنزو مازراتی و فورد میدن چه انتظاری دارید .یه مشت خنگ مشنگ ازبالاتا پایین که توهم سنگین هم دارن و نمیدونم چه فرمولی رو چجوری میزنن (دود خور میشن ، بافوری میزنن ، انفیه میکنن یا شایدم تنقیه میکنن نمیدونم )که اینجوری دل خجسته و اعتماد به سقف دارنو خودشونو تو حضیض ذلت دراوج عزت می بینن …حاجی برف زمستونم رفت سرتو مثل کبک هم که توش کرده باشی الان دیگه برفای دور سرت آب شده ..خاک بر اون سرتون غیرت ایرونیتون کجا رفته یورو شده ۴۸ تومن مثه سگ داریم زندگی میکنیم .اونویت یه سری احمق کودن که خودشونو یه سری عمدا ویه سری کلا به حماقت زدنو دارن از واردات عن به جای اسهال اظهار فضله میکنن …متاسفم …با کیا شدیم ۸۰ میلیون .خلایق هرچه لایق تا شما سبک مغزها هستید که این بیسوادای مخ فندقی آشغالای چینی های مورو ملخ و همه چی خور خنگو به قیمتهای گزاف تادسته بهتون بنداز میکنن .مردم نون شب ندارن ماشییییییینم کجاااااااااابود…برو عمو
متاسفانه ملت به مرگ رسیده ی به تب راضی شده که فقط بهشون حق انتخاب آشغالهای داخلی و چینیی که به کمک این دولت خالی بند و قیمت ۴۸ تومنی یورو انتظار بیش ازاین نمیشه داشت .ملت نونو بتونن بخرن نمیرن ماشین ارزونیه ازما بهترون
عزیزی که میگی ماشین ارزون بیارن آخه اگر سدان ارزون بیارن کی محصولات داخلی بخره