پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تویوتا سوپرا A90 فاینال ادیشن ؛ پایان یک اسطوره

سرانجام به پایان عمر تویوتا سوپرا محبوب و افسانه ای، که سال ها برای این برند ژاپنی افتخار آفرینی کرد و باعث شد خیل عظیمی از طرف‌داران عاشق برند تویوتا شوند، با عرضه دو نسخه برای سال ۲۰۲۵ نزدیک می شویم.

نسخه نهایی تویوتا A90 آغاز پایان سوپرای نسل کنونی است. این مدل ویژه که با تمرکز بر پیست برای اروپا و ژاپن طراحی شده، یک نسخه کوپه تولید محدود است و از پسوند GRMN که بسیاری از ما انتظار داشتیم بی‌بهره است. تولید این مدل به ۳۰۰ دستگاه محدود خواهد بود و هر خودرو شامل مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌ها نسبت به مدل شش سیلندر است.

اگرچه برخی گمان می‌کردند ب ام و به تویوتا اجازه استفاده از موتور قدرتمند S58 را خواهد داد، اما در نهایت، سوپرا همان موتور B58 را استفاده کرده است. نکته مثبت این است که توان موتور به طور قابل توجهی افزایش یافته و از ۳۸۲ اسب بخار به ۴۲۹ اسب بخار رسیده است. گشتاور نیز به شدت افزایش یافته و از ۳۶۹ پوند-فوت (۵۰۰ نیوتن‌متر) به ۴۲۰ پوند-فوت (۵۷۰ نیوتن‌متر) رسیده است. ب ام و حتا خودرویی با این نسخه تقویت‌شده از موتور توربوشارژ ۳.۰ لیتری خود نمی‌فروشد، اما بازار لوازم جانبی نشان داده است موتور شش سیلندر خطی باواریا پتانسیل بالایی برای تیونینگ دارد.

در نتیجه، توان خروجی نسبت به مدل مخصوص ایالات متحده آمریکا، ۴۷ اسب بخار و ۵۱ پوند-فوت (۷۰ نیوتن‌متر) افزایش می‌یابد. با این حال، افزایش توان در مقایسه با سوپرای مخصوص اروپا حتا بیش‌تر است و به ۹۴ اسب بخار می‌رسد. این تفاوت ناشی از این است که تویوتا مجبور بود موتور را در اروپا به دلیل قوانین سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی کاهش توان دهد و به همین دلیل، این کوپه دیفرانسیل عقب را تنها با ۳۳۵ اسب بخار به فروش رساند.

نسخه نهایی A90 دارای ترمزهای جلو برمبو، تعلیق قابل تنظیم KW و سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپویچ برای صدای موتور خشن‌تر است. برای افزایش جذابیت، تویوتا رینگ های سبک از برند TGR با اندازه‌های ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در محور عقب نصب کرده است. این رینگ ها به لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با اندازه‌های ۲۶۵/۳۵ZR19 در جلو و ۲۸۵/۳۰ZR20 در عقب مجهز شده‌اند، که ۱۰ درصد از لاستیک‌های استفاده‌شده در تویوتا سوپرای استاندارد عریض‌ترند.

این نسخه تولید محدود، به‌طور خاص توسط تویوتا با جعبه‌دنده دستی شش‌سرعته ارائه می‌شود و دارای به‌روزرسانی‌های دیگری نیز است. بسته جدید آیرودینامیکی شامل اسپویلر جلو و بال عقب با طراحی swan-neck wing است که هر دو از فیبرکربن ساخته شده‌اند.

سوپرای نهایی همان شاسی آلومینیومی برای زیرساخت عقب را دارد که در خودروی مسابقه‌ای GT4 استفاده شده است، به همراه تقویت‌کننده جلو و زیر بدنه جلو که به آن اضافه شده است. مهندسان تویوتا همچنین سیستم فرمان برقی را بهبود داده ‌اند. در کابین، نسخه نهایی A90 دارای صندلی‌های Recaro bucket از فیبرکربن، کمربندهای ایمنی قرمز و سطوح زیادی است که با آلکانترا پوشانده شده‌اند.

نسخه ۲۰۲۵ تویوتا سوپرای ۳.۰  لیتری و سوپرای A90 نهایی (اروپا)

به‌طور جداگانه، تویوتا همچنین نسخه جدیدی از سوپرای ۳.۰ لیتری را برای بازارهای جهانی، از جمله اروپا، که به آن Lightweight Evo گفته می‌شود، معرفی کرده است. این مدل که از ژانویه ۲۰۲۵ همراه با نسخه نهایی A90 قابل سفارش خواهد بود، دارای ترمزهای جلو برمبو بزرگ‌تر و تقویت‌کننده زیر بدنه عقب است. آلومینیوم تقویت‌شده برای تثبیت‌کننده‌های جلو و عقب استفاده شده، در حالی که، فیبرکربن برای اسپویلر انتخاب شده است.

آخرین نسخه از سوپرای نسل کنونی دارای رینگ های مشکی مات، سیستم EPS به‌روزرسانی‌شده، کمک‌فنرهای تغییریافته، کمربندهای ایمنی قرمز و صندلی راننده پوشیده‌شده با آلکانترا است. تغییرات با جزییات قرمز برای دوخت صندلی و دسته دنده تکمیل می‌شود.