پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی مرسدس AMG GT63 Pro مدل 2025

کوپه جدید مرسدس بنز AMG، یعنی مدل GT63 Pro تمام ارتقاهای لازم برای رانندگی و درگ در پیست را دریافت کرده و یک نسخه تا دندان مسلح برای رقابت است.

مرسدس AMG GT63 در تمام نسخه هایش یک خودروی بسیار پرقدرت است، اما بیش‌تر طرف‌داران مرسدس بنز معتقد هستند این مدل بیش‌تر یک خودروی گرند تورر است تا یک خودروی مسابقه ای. این‌جاست که مدل جدید GT63 پرو وارد میدان می‌شود. این خودرو قدرت بیش‌تری دارد، آیرودینامیک بهبودیافته و مهم‌تر از همه، سیستم خنک کاری بهتر برای موتور و سیستم چهار چرخ محرک پیشرفته‌تر.

مرسدس AMG GT63 پرو مدل ۲۰۲۵ از ۲۶ اسب‌بخار نیروی بیش‌تر و ۵۰ نیوتن متر گشتاور بیش‌تر نسبت به مدل استاندارد بهره می‌برد. موتور تویین-توربو V8، ۴.۰ لیتری اکنون ۶۰۳ اسب‌بخار نیرو و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، که به این خودرو امکان شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۳.۱ ثانیه و ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۱۰.۹ ثانیه فراهم می کند. این میزان شتاب نیم ثانیه سریع‌تر از GT63 استاندارد است، همچنین به گفته مرسدس، حداکثر سرعت مدل GT63 پرو، ۳۱۶ کیلومتر بر ساعت است.

اما تنها توان و قدرت پیشرانه مدل GT63 پرو را به یک خودرو مخصوص پیست تبدیل نمی کند. آیرودینامیک و خنک‌کاری پیشرانه بسیار مهم‌تر هستند و مدل پرو این دو ویژگی را به بهترین شکل ممکن ارائه کرده است. برای پیشرانه دو رادیاتور بزرگ جدید در محفظه چرخ جلو تعبیه شده است تا کارایی را افزایش دهد. دو دیفرانسیل و گیربکس نیز هر کدام رادیاتور و پمپ آب مخصوص خود را برای حفظ عملکرد سیستم چهار چرخ محرک در طول مسیر پیست دارند.

جلوپنجره مرسدس AMG GT63 پرو بازطراحی شده و دارای ورودی های هوای بزرگ تری است. همچنین یک پنل هوای فعال در جلو خودرو وجود دارد تا جریان هوای عبوری را براساس سرعت و نیازهای خنک‌کاری کنترل کند. به طور کلی، مرسدس می‌گوید، وزن محور جلو ۶۶ پوند (۳۰ کیلوگرم) نسبت به نسخه استاندارد کاهش یافته است. دیفیوزرهای جلو و عقب و ورودی های های هوا در نمای کناری خودرو، همراه با یک بال ثابت بزرگ در عقب، باعث چسبندگی بیش‌تر خودرو در محور عقب شده است.

مدل پرو دارای ترمزهای سرامیک کربن به طور استاندارد است. با دیسک‌های ۱۶.۵ اینچی و کالیپرهای شش پیستونی، این بزرگ‌ترین مجموعه سرامیکی استاندارد از AMG در حال حاضر است. پشت دیسک‌ها از تیتانیوم ساخته شده‌اند که باعث کاهش جرم غیرمعلق (چیزی که این خودرو به شدت به آن نیاز دارد) می‌شود. همچنین رینگ های سبک‌وزن ۲۱ اینچی با لاستیک‌های Michelin Pilot Sport 5 بر روی این خودرو عرضه می شوند و لاستیک‌های چسبنده Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs نیز به عنوان گزینه‌ای بدون هزینه اضافی در دسترس است.

سیستم تعلیق هیدرولیکی پیوسته AMG نیز به طور استاندارد روی مدل پرو وجود دارد. همچنین سیستم چرخش چرخ های عقب در جهت مخالف، لوگو AMG Performance و در برخی از بخش های داخلی و بیرونی خودرو کربن فایبر به منظور کاهش وزن به کار رفته است.

مرسدس AMG GT63 پرو مدل ۲۰۲۵ در جشنواره Goodwood رونمایی خواهد شد و تحویل سفارش‌ها انتظار می‌رود سال آینده آغاز شود. مرسدس قیمت آن را ذکر نکرده است، اما انتظار می‌رود کمی گران‌تر از مدل پایه، که ۱۳۶,۰۵۰ دلار قیمت دارد، باشد.