پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت نسخه جدید مرسدس GLE 63 S کوپه و GLS 63 با موتورهای V8

در این محتوا به سراغ معرفی نسخه جدید مرسدس GLE ۶۳ S کوپه و GLS ۶۳ با موتورهای V8 قدرتمند و ۶۰۳ اسب بخار قدرت آمده‌ایم.

شایعات درباره پایان عمر موتورهای V8 ظاهراً بیش از حد اغراق‌آمیز بوده است. پس از آنکه مرسدس‌ بنز از تصمیم بحث‌ برانگیز خود برای جایگزینی برخی مدل‌ها با پیشرانه چهار سیلندر پلاگین هیبریدی عقب‌ نشینی کرد، موتورهای V8 همچنان جایگاه خود را در محصولات AMG حفظ کرده‌اند. جدیدترین نمونه‌های این رویکرد، AMG GLE ۶۳ S Coupe و AMG GLS ۶۳ هستند که در ادامه به آن می‌پردازیم.

مرسدس GLE ۶۳ S کوپه و GLS ۶۳

این دو شاسی‌ بلند پرفورمنس از نظر طراحی داخلی و خارجی به‌ روزرسانی شده‌اند و علاوه بر ظاهر مدرن‌تر، عملکرد فنی بهتری نیز ارائه می‌دهند. البته مهم‌ترین ویژگی آن‌ها همچنان موتور V8 قدرتمند و فناوری‌های الکتریکی است که تجربه رانندگی نرم‌تر و سریع‌تری را فراهم می‌کند.

قلب تپنده هر دو خودرو، نسخه ارتقا یافته موتور ۴ لیتری V8 توئین‌ توربو است که ۶۰۳ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
این موتور برای واکنش سریع‌تر و دورگیری بهتر بازطراحی شده و به لطف استفاده از میل‌لنگ تخت (Flat-Plane Crankshaft)، جرم قطعات متحرک کاهش یافته و موتور آزادانه‌تر دور می‌گیرد. همچنین ورودی‌های هوا و توربوشارژرهای جدید باعث بهبود پاسخ پدال گاز و افزایش بهره‌وری شده‌اند.

در کنار این موتور، یک سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی با استارتر-ژنراتور یکپارچه نسل دوم (ISG ۲.۰) نیز به کار گرفته شده است. این سامانه تا ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۴ نیوتن متر گشتاور اضافی در اختیار خودرو قرار می‌دهد و شتاب‌ گیری اولیه و حرکت در سرعت‌های پایین را روان‌تر می‌کند. هرچند AMG تأکید دارد که این سیستم قرار نیست حس رانندگی یک خودروی هیبرید کامل را منتقل کند، اما باعث می‌شود واکنش خودرو هنگام شروع حرکت بسیار سریع‌تر و آنی‌تر باشد.

در نتیجه، GLE ۶۳ S تنها در ۳.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، در حالی که GLS ۶۳ با وجود ابعاد بزرگ‌تر، این کار را در ۳.۹ ثانیه انجام می‌دهد. حداکثر سرعت هر دو مدل نیز به‌صورت الکترونیکی روی حدود ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

هر دو خودرو به‌ صورت استاندارد به سیستم تعلیق بادی AMG Ride Control+ مجهز هستند که اکنون با فناوری AMG Active Ride Control و پایدارسازی فعال بدنه کار می‌کند. این سیستم جاده را تا هزار بار در ثانیه پایش کرده و به‌صورت لحظه‌ای حرکات اضافی بدنه و رول خودرو در پیچ‌ها را خنثی می‌کند.

همچنین سیستم چهارچرخ محرک متغیر AMG Performance 4MATIC+ و دیفرانسیل عقب با قفل الکترونیکی، قابلیت‌های دینامیکی بالایی را برای این شاسی‌بلندها فراهم می‌کنند.

همان فرم آشنا، اما با چهره‌ای تهاجمی‌تر

از نظر ظاهری، تغییرات این دو مدل نسبتاً محتاطانه انجام شده است. تناسبات کلی بدنه حفظ شده، اما جلوپنجره اختصاصی AMG، امضای نوری جدید چراغ‌های LED و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر در سپر جلو، ظاهر آن‌ها را اسپرت‌تر کرده‌اند.

در بخش عقب نیز خروجی‌های چهارگانه اگزوز و دیفیوزر بازطراحی‌شده دیده می‌شود. مدل GLS ۶۳ علاوه بر این، به رینگ‌های زیبای ۱۰ پره مجهز شده که جلوه‌ای خاص به خودرو می‌بخشند.

داخل کابین نیز تغییرات گسترده‌ای دیده نمی‌شود؛ نمایشگرهای بزرگ، گرافیک اختصاصی AMG و امکانات شخصی‌سازی فراوان همچنان حفظ شده‌اند. فرمان جدید AMG دارای کلیدهای مخصوص انتخاب حالت‌های رانندگی است و سیستم نرم‌افزاری MB.OS اطلاعات لحظه‌ای مانند توزیع گشتاور، نیروی G و داده‌های عملکرد موتور را نمایش می‌دهد.

قیمت و زمان عرضه

نسخه‌های جدید AMG GLE ۶۳ S و AMG GLS ۶۳ بار دیگر نشان می‌دهند که AMG همچنان به فلسفه همیشگی خود، یعنی ترکیب موتورهای V8 حجیم با فناوری‌های مدرن، وفادار مانده است. با این حال، هنوز قیمت رسمی این دو مدل اعلام نشده، اما احتمالا برای خرید آن‌ها می‌بایست مبلغ قابل توجهی پرداخت نمود؛ چرا که هر دو از قدرتمندترین و پیشرفته‌ترین شاسی‌بلندهای AMG به شمار می‌روند.