فردا 511 توسط خودروسازی فردا معرفی شد + تصاویر
فردا ۵۱۱ سدان جدید کلاس B پلاس بازار خودروی ایران است
با آغاز اولین روز خرداد ۱۴۰۰، شرکت خودروسازی فردا اولین سدان خود را به بازار معرفی کرد. فردا ۵۱۱ یک سدان کلاس B پلاس است که به تازگی تولید رسمی آن آغاز شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، شرکت خودروسازی فردا پس از عرضه دو کراس اوور در رده های فنی گوناگون، اکنون به بازار سدان ها ورود کرده و در گام نخست، محصولی را در کلاس B پلاس به بازار معرفی نموده است. سدان ۵۱۱، که با نام FMC 511 و فردا ۵۱۱ هم شناخته می شود، محصولی خانوادگی و اتوماتیک است که می تواند به عنوان یک گزینه جدید، علاقه مندان به سدان های جمع و جور را به سوی خود بکشاند.
ابعاد سدان ۵۱۱
محصول جدید شرکت خودروسازی فردا طول ۴۳۹۰ میلی متری دارد، همچنین عرض این سدان جدید ۱۷۲۵ میلی متر و ارتفاع آن ۱۴۹۰ میلی متر است. اما فردا ۵۱۱ با فاصله محوری ۲۵۳۵ میلی متر، در جایگاه یکی از بزرگ ترین سدان های کلاس B پلاس قرار می گیرد و می تواند در این رده فنی، بیش ترین فضای کابین را در اختیار سرنشینان خود قرار دهد. جرم خالص این خودرو کمتر از هزار و ۱۰۰ کیلوگرم است و به لطف آلیاژهای جدید در ساخت سازه ۵۱۱، شاهد هستیم که با حفظ اصول ایمنی، نسبت قدرت و جرم مناسبی برای این سدان فراهم شده است.
مشخصات فنی فردا ۵۱۱
سدان FMC 511 به یک پیشرانه ۱۴۸۰ سی سی (۱.۵ لیتری) تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه از نوع ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که فناوری های مختلفی چون بلوکور، زمان بندی متغییر سوپاپ ها و… در آن دیده می شود. این پیشرانه ۱۰۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۵ نیوتن متر تولید می کند و با نصب بر روی ۵۱۱، می تواند در شرایط بهینه ترکیبی مصرف سوخت ۶.۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد. همچنین در شرایط آزمایشگاهی و با حفظ سرعت استاندارد ۸۰ کیلومتر بر ساعت، مصرف سوخت ۴.۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر برای فردا ۵۱۱ ثبت شده است. یکی دیگر از فناوری های استفاده شده در محصول جدید خودروسازی فردا NVH نام دارد که سبب می شود پیشرانه ۵۱۱ کم ترین صدا و لرزش را نسبت به خودروهای فاقد این فناوری از خود نشان دهد.
سامانه انتقال قدرت در سدان ۵۱۱ از نوع اتوماتیک ۵ سرعته و با فناوری دو کلاچه است. این جعبه دنده توان پیشرانه را به چرخ های جلوی FMC 511 می رساند و به لطف ساختار DCT، تعویض دنده و واکنش پذیری به مراتب سریع تری را نسبت به خودروهای با جعبه دنده AT،CVT و AMT دارد. برای کاهش استهلاک و هزینه های نگهداری این سدان اقتصادی، سامانه روغن کاری متغییر برای جعبه دنده دو کلاچه این خودرو انتخاب شده است و ساختار WDCT در آن دیده می شود.در کنار قابلیت اتوماتیک، راننده ۵۱۱ می تواند از حالت اسپرت جعبه دنده در این سدان استفاده کند و با این کار، حساسیت پدال گاز و فرمان پذیری سیستم انتقال قدرت را افزایش دهد. همچنین امکان تعویض دنده با قابلیت تیپ ترونیک (تعویض دنده دستی) در فردا ۵۱۱ فراهم است و راننده می تواند با قرار دادن دسته دنده در این وضعیت، خود دنده مناسب را برای رانندگی انتخاب کند. از سویی، سامانه دستیار کمکی تعویض دنده به راننده اطلاع می دهد که با توجه به سرعت، دور موتور، گشتاور و… کدام دنده برای حفظ ثبات بهتر است.
امکانات رفاهی و ایمنی سدان ۵۱۱ خودروسازی فردا
خودروسازی فردا، سدان ۵۱۱ را با امکانات مختلف و رقابتی به بازار عرضه می کند. این خودرو به امکاناتی مانند سانروف، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا، تهویه الکتریکی، فرمان کمکی برقی، ترمزABS، EBD و BAS، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، چراغ مشایعت تا منزل، بازشوی درِ صندوق عقب از روی ریموت، استاندارد ایزوفیکس صندلی ها، کامپیوتر سفر، جلو آمپر دیجیتال و آنالوگ، سنسور باد تایر، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو، دوربین عقب با خطوط پارک متغییر، سنسور پارک عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و… مجهز است.
در حال حاضر، شرکت خودروسازی فردا به عنوان یکی از فعالان بخش خصوصی، تولید اولیه FMC 511 را در شهر سمنان آغاز و قیمت مصوب ۴۲۹ میلیون تومان را برای این خودروی جدید اعلام کرده است. در فاز اول عرضه این سدان B پلاس، متقاضیان می توانند از شرایط فروش نقدی با تحویل ۳۰ روز کاری استفاده کنند.
آلبوم تصاویر سدان فردا ۵۱۱ :
سدان FMC 511 سدان FMC 511 سدان FMC 511 سدان FMC 511 FMC 511 سدان ۵۱۱ فردا ۵۱۱ سدان FMC 511 FMC 511 چراغ عقب FMC 511 FMC 511 FMC 511 داشبورد ۵۱۱ کابین سدان ۵۱۱ کابین سدان ۵۱۱ کابین سدان ۵۱۱ کابین سدان ۵۱۱ کابین سدان ۵۱۱ فرمان فردا ۵۱۱ کابین فردا ۵۱۱ کابین فردا ۵۱۱ جلو آمپر سدان ۵۱۱ جلو آمپر سدان۵۱۱ صندوق عقب سدان ۵۱۱ دوربین دنده عقب ۵۱۱ داشبورد فردا ۵۱۱ لوگوی خودروسازی فردا رودری FMC 511 تهویه ۵۱۱ رینگ ۵۱۱ دوربین دنده عقب۵۱۱ سدان ۵۱۱
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
بهتره بگی چانگان با لوگو ایرانی اونم با قیمت بین پنج هزار تا هشت هزار یوان یعنی نصف قیمت که این عزیزان دارن تو پاچه میکنن
قیمت ۴۲۹میلیون تومان واقعا اقتصادیه که این خودرو رو اقتصادی نام گذاری کردن?
خدایا یه شهاب سنگی باران اسیدی گلوله آتشی … چیزی بفرست بیاد
قیمت ۴۲۹ میلیونی با توجه به قیمت جهانی این خودرو واقعا بی انصافی هستش.با در نظر گرفتن تعرفه اس کی دی زیر سی درصد و پانزده درصد هزینه های قانونی و ده درصد سود خودروساز نهایتا و در بدترین شکل ۶۰ درصد به قیمت ۷ هزار دلاری اضافه میشه و نهایتا با یک اتومبیل ۱۱ هزار دلاری طرف هستیم که با نرخ دلار ۲۳ هزار تومان نهایتا ۲۶۰ میلیون تومن قیمت میخوره این درحالیه که تا همین الان هم بیست درصد داخلی سازی روی این خودرو انجام شده….اگر شرکت فردا موتورز همتی میکرد و با توجه به ظرفیت سایت خودش در سمنان ، تا سی هزار دستگاه در سال از این اتومبیل رو راهی بازار می کرد و رقبای بی کیفیت ، گران و کم آپشنی مثل دنا و تارای اتوماتیک رو کنار میزد فوق العاده میشد….از این دست اتومبیل های با کیفیت ، مدرن و ارزان قیمت در سطح بازار جهانی محدود هستن…حیفه که به این شکل این فرصت ها توسط خودروسازان بخش خصوصی از بین برن و کماکان مردم ایران اسیر دنا پلاس باشن.
احتمالا صندلی هاش جزو قطعات داخلی سازی شده باشه، که اینجوریه کیفیت دوخت و پارچهش
کاش به مدیرای فردا موتور میگفتید که چرا هر محصولی برای مونتاژ انتخاب میکنن موتور ضعیفی داره؟!
به نظر با توجه به این مشخصات و امکانات ماشین خوبی باشه!
یا خدا …… قیمتش فضایی هست …
ولی وقتی دنا توربو اتومات و کارخونه وطنی ۳۹۰ م میفروشه ، از خصوصی ها انتظار بیشتر نمیره
راستی آقای دلاور این خودروساز sx5 هاشو اصلا تحویل داده ،
چانگان B511
چانگان آلسوین
به نظرم دناپلاس توربو اتومات با تمام مشکلاتش ارزش خریدش بیشتر از این باشه….
ماشین خوبی هست ؟
ارزش خرید داره به نظرتون ؟
بنده نمیدونسم برند اصلی این خودرو چیه.و وقتی فهمیدم چانگان هست خوشبین شدم به این ماشین.. طراحی خوبی داره ..تنها ضعیفی ک میبینم موتورش هست که روی کاغذ ضعیفه ولی در عمل فکر نکنم بد باشه چون وزن کمی داره.
قدرت و گشتاور و وزن این خودرو بسیار شبیه به تندر۹۰ اتوماتیک و پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک هست..
پس انتظار میره شتابش نزدیک به همونا باشه که از نظر من کافیه… فقط قیمتش بالاست