اسب بخار
۲۶ دی ۱۴۰۱ | ۱۶:۰۰
مقایسه ها
تیگارد X35 یا ام وی ام X55 پرو؟ کدام چینی بهتر است؟
تیگارد X35، کراس اوور کامپکت و جدید تیگارد موتور، قرار است به زودی به بازار آید. در این گزارش به مقایسه این خودرو با ام وی ام X55 می پردازیم.
فهرست مطالب
بازار ما حالا مدت هاست که علاقه زیادی به کراس اوورها نشان داده است و در بازار ایران همانند دیگر بازارهای دنیا، کراس اوورها بیش ترین طرف‌دار را دارند. شرایط تحریمی از یک طرف و ممنوعیت واردات از طرف دیگر باعث شده است بازار کراس اوورها به چینی ها محدود باشد. پرطرف‌دارترین کراس اوورهای بازار ایران در رده متوسط هستند، اما از رده کراس اوورهای کامپکت یا کوچک هم نباید غافل شد. سگمنتی که حالا رفته‌رفته خودروهای بیش تری به آن ورود می کنند و تیگارد X35 جدیدترین عضر این رده خواهد بود. در ادامه، این کراس اوور کامپکت را از جنبه های مختلف با ام وی ام X55 پرو مقایسه می کنیم.
مقایسه کمپانی های مادر
تیگارد X35 همان بایک X3 است و کمپانی بایک هم نامی برجسته در بین خودروسازان چینی است. البته این کمپانی حضور خیلی پررنگی در ایران نداشته، اما به‌هرحال، بایک همیشه جزو پرفروش ترین گروه های خودروسازی در چین بوده است و بازارهای صادراتی زیادی هم دارد. در مقابل، ام وی ام X55 پرو همان چری تیگو 5X است که در ایران به صورت ری‌برند شده و توسط مدیران خودرو به فروش می رسد. چری برای ما ایرانی ها بسیار آشناست، چراکه پرفروش ترین برند چینی در ایران محسوب می شود و هر ساله بالاترین تیراژ چینی در ایران مربوط به این خودروساز است. چری مهم ترین و قدرتمندترین صادرکننده خودرو چین به حساب می آید و یکی از پرتیراژترین خودروسازان چین در داخل این کشور هم است. در نتیجه این مقدمه باید گفت، هر دو نشان برندهای شناخته شده و باسابقه ای از چین هستند. در چین عملکرد گروه بایک قوی تر از چری است، اما در ایران شناخت بیش تری نسبت به چری وجود دارد و این برتری نسبی را به ام وی ام X55 پرو می دهد.
مقایسه ابعاد و طراحی تیگارد X35 و ام وی ام X55 پرو
کراس اوور تیگارد ۴,۳۲۵ میلی متر طول، ۱,۸۳۰ میلی متر عرض و ۱,۶۴۰ میلی متر ارتفاع دارد و X55 پرو 4,۳۱۸ میلی متر طول، ۱,۸۳۰ میلی متر عرض و ۱,۶۶۲ میلی متر ارتفاع دارد. فاصله محوری در کراس اوور تیگارد ۲,۵۷۰ میلی متر است و در ام وی ام X55 پرو فاصله محوری به ۲,۶۱۰ میلی متر می رسد. دو خودرو تقریباً هم اندازه هم هستند، اما فاصله محوری بیش تر در X55 پرو باعث می شود فضای داخلی در این خودرو کمی بیش تر از تیگارد X35 باشد. در جلوی X55 پرو جلوپنجره ای با طرح کهکشانی را داریم و چراغ ها بزرگ طراحی شده اند، اما تیگارد X35 طرح ساده مشکی رنگ با حاشیه کرومی را در جلوپنجره دارد و چراغ ها در این خودرو باریک تر طراحی شده اند. سقف و ستون ها در X55 پرو مشکی رنگ هستند، اما در کراس اوور تیگارد طرح ساده همرنگ بدنه را داریم. همچنین در کراس اوور مدیران خودرو المان های اسپرت قرمزرنگ را در سپر و کناره ها می بینیم، اما چنین چیزی در X35 دیده نمی شود.
در نمای کنار، طراحی هر دو کراس اوور ساده تر است و به غیر از برجستگی های روی گلگیرها، نکته دیگری در پروفیل کناری نمی بینیم. در نمای عقب هر دو کراس اوور چراغ ها با خطی کرومی به هم متصل هستند و در بالا اسپویلری کوچک قرار دارد. دیفیوزر در ام وی ام X55 پرو نقره ای رنگ طراحی شده است، اما در تیگارد X35 چنین چیزی دیده نمی شود. به طور کلی، بحث طراحی سلیقه ای است، اما در X55 پرو طراحی اسپرت تر است و طراحی ساده تری را در X35 می بینیم. اگر به دنبال طراحی متفاوت و اسپرت هستید باید X55 پرو را انتخاب کنید، اما اگر ساده پسند هستید، باید سراغ تیگارد X35 بروید.
مقایسه مشخصات فنی تیگارد X35 با ام وی ام X55 پرو
در ام وی ام X55 پرو پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ 4 سیلندر خطی را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۵۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT (با ۹ دنده مصنوعی) به چرخ های جلو منتقل می شود. در برابر، تیگارد X35 هم مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتر توربوشارژ است که خروجی های ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور را ثبت می کند و انتقال قدرت هم توسط جعبه دنده CVT (با ۶ دنده مصنوعی) به چرخ های جلو انجام می شود. اعداد نشان می دهد دو خودرو تقریباً یک مشخصات فنی را دارند، اما ام وی ام X55 پرو کمی قوی تر است. سیستم انتقال قدرت هم تقریباً یکسان است، اما تعداد دنده های مصنوعی در X55 پرو بیش تر است. در مجموع، با دو کراس اوور کوچک طرف هستیم که مشخصات فنی بسیار نزدیکی به هم دارند و برتری خاصی را در این بحث نمی توان به یکی از آن ها داد.
کابین و امکانات تیگارد X35 و ام وی ام X55 پرو
کابین هر دو کراس اوور نسبتاً ساده طراحی شده و رنگ زمینه در طراحی مشکی است. در ام وی ام X55 پرو قطعاتی قرمزرنگ را داریم که باعث می شود حس اسپرت بودن در این خودرو بیش تر باشد، اما تفاوت های اصلی در بحث امکانات این دو خودرو رقم می خورد. در این دو کراس اوور امکاناتی نظیر صفحه نمایش لمسی مرکزی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش فشار باد لاستیک ها (TPMS)، سنسور پارک و دوربین عقب، فرمان کمکی برقی، تهویه الکترونیکی دستی و کروز کنترل دیده می شود. اما در ام وی ام X55 پرو و در نسخه IE امکاناتی مثل شارژر وایرلس، ۶ ایربگ ده نقطه ای (دو ایربگ در X35)، دوربین ۳۶۰ درجه، دسته دنده الکترونیکی، صندلی برقی شاگرد، گرمکن صندلی های جلو، نورپردازی داخل کابین و کلاستر دیجیتال را داریم که این امکانات در تیگارد X35 دیده نمی شود و در برابر، در X35 سقف پانارومیک را داریم که این آپشن در X55 پرو نیست. در مجموع، از نظر امکانات برتری کامل در این مقایسه به ام وی ام X55 پرو می رسد.
مقایسه قیمت تیگارد X35 و ام وی ام X55 پرو
ام وی ام X55 پرو با قیمت کارخانه در محدوده یک میلیارد عرضه می شود و در بازار حدود یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون قیمت دارد. در مورد تیگارد X35 هنوز قیمت گذاری انجام نشده است، اما در نمایشگاه اصفهان مدیران این شرکت محدوده ۹۰۰ میلیون تومان را برای این خودرو اعلام کردند که با توجه به بالا رفتن نرخ ارز احتمال این می رود که قیمت از این هم بالاتر باشد. قرار است عرضه کراس اوور تیگارد در بورس کالا انجام شود و قیمت براساس معاملات این بازار کشف خواهد شد. این دو خودرو عملاً در کارخانه در یک رده قیمتی هستند، اما باید دید واکنش بازار به ورود X35 چه خواهد بود و چه قیمتی در بازار پیدا می کند.
سخن پایانی
در این مقایسه، سعی کردیم تیگارد X35 و ام وی ام X55 پرو را از جنبه های مختلف بررسی کنیم. اگر معیار انتخاب شما بین این دو خودرو طراحی باشد در تیگارد X35 طراحی ساده و مدرن را دارید و در ام وی ام X55 پرو طراحی اسپرت تر است. در بخث مشخصات فنی تقریباً همه چیز یکسان است و در بحث امکانات، ام وی ام X55 پرو در این مقایسه برتر عمل می کند.
نظر شما در مورد این دو کراس اوور کوچک بازار ایران چیست؟ شما با بودجه یکسان کدام یک از این دو کراس اوور را انتخاب می کنید؟ نظر خود را برای ما در قسمت نظرات بنویسید.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش تیگارد X35 – بهمن 1403
خیال مشهدی ها برای خرید تیگارد X35 راحت شد
بازدید از خط تولید تیگارد X35 در شهر گلپایگان
شرایط فروش تیگارد X35 با قیمت قبلی
رشد 206 درصدی تولید تیگارد ایکس 35
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ام وی ام X55 تیگارد X35 مقایسه تیگارد X35 و ام وی ام X55
عقب ایکس ۵۵ خیلی زشته همچنین از نظر مجموعه داشبورد داخل و صندلی که نگاه می کنی کیفیت تیگارد خیلی بهتر میزنه. اگه قیمت فروشش یک و رد نکنه ، از پرو گزینه بهتریه
تیگارد اگر با قیمت زیر ۹۰۰ عرضه بشه قطعا میتونه فروش خوبی و رقم بزنه …..
بیشتر از ۹۰۰ نمیارزه چون مدیران خودرو ثبت نام x55 و با قیمت زیر ۱ میلیارد انجام میده ….
فقط خدا کنه مثل مابقی محصولات دیار خودرو ۱۰۰۰ دستگاه تولید نکنه و تموم بشه ….. چون بایک سابرینا و سنوا و وانت وینگل و خودروی سوئیست همشون رو هم فک نکنم ۵۰۰۰ دستگاه تولید شدند ….. و تموم شدند ….
در ضمن شنیدم که بایک تو چینی ها برند خوبی هست.
هیچ کدام
این اسباب بازیها چیه روی مردم آزمایش می کنید
جان هر کی دوست دارید خودرو اصیل آزمایش شده بیارید
ماشین تیگو۵ رفیقم ۶ ماه تو نمایندگی خوابید بازم مثل اول نشده
حالا تیگو چندسالی زودتر از اینها اومده
اگر بازار کشور آزاد بود و قیمتها واقعی بودن حتی اگر ۲۰۰ ملیون هم این خودرو ها رو میفروختن کسی بهشون نگاه هم نمیکرد. باورم نمیشه این قیمت ها مال این خودرو ها باشه. کلا نمیتونم هیچ رقمه قیمت ها رو بپذیرم. خارج از کشور با ۲ سال کار کردن میتونن یه آپارتمان خیلی استاندارد و لوکس در یک نقطه مناسب در شهر بخرن و برای یک خودروی نرمال مثل رنو و پژو هم فقط یک سال نیاز به کار کردن دارید. چرا باید این وضعیت به مردم تحمیل بشه. چرا کسی جلوی این فشار اقتصادی رو نمیگیره و مهمتر ازون چجوری برای مردم اینقدر این قیمت ها عادی شده؟! چرا اداره کار و رفاه اجتماعی حقوق پایه را با مخارج همسان سازی نمیکنه؟!!!! واقعا شما بعنوان رسانه هم هیچ شفاف سازی انجام نمیدید. فقط چند ماه یه بار با یه مقاله بیشتری خبری خودتون رو در کنار مردم جا میزنید
مجبورم ، میفهمی ؟ مجبووووورم 🤣🤣🤣
چرا شعر میگی کجای دنیا با ۲سال کار خونه لوکس میتونی بخری حتی خارج از شهر نقطه مناسب که هیچ…. کجای دنیا اینجوری مفت زندگی میکنن انقدرم طلبکارن ؟؟؟ تو ایران کجا از کارگر و خیلیای دیگه مالیات میگیرن ؟؟؟ اینجا هرچی کار کنی ۴۰% مالیات میره باقیشم خورد و خوراکته با هزینه هات , کدوم پول میمونه که خونه لوکس بخری چرا انقدر دروغ میگین اخه به مردم , شما یا فقط از دوروبرتون شنیدین اگر تو شرایطش بودین قیافهاتون دیدن داشت . بله ماشین برند هست ولی پول بنزینو مالیاتشو بیمه ماهانشم بگید حالا که دارین اینو میگین ….
من از طراحی تیگارد خوشم اومد. طراحیش مینیمال و شیک و با کیفیته
اگر قیمت گذاری درستی بشه و ادامه پیدا کنه عرضه و خدماتش به نظرم میتونه سهم معقولی از بازار رو بدست بیاره
من ام وی ام را انتخاب می کنم. چون در طول این سالها، فروش و خدمات مدیران خودرو خیلی خوب و با کیفیت بوده و میشه بهش اطمینان کرد
X55 واقعا از نظر کیفیت خیلی عالیه
شک نکنید بازار ماشین دنیا تا چند سال دیگه دست چینی هاست
چه خوشتون بیاد چه نیاد
x55 تقریبا همه چیزش بهتره جز قیمت و طراحی عقبش!!!
گستردگی خدمات و گارانتی بی شک X55PRO
البته اگر ماشین آلمانی و ژاپنی یا حتی کره ای در دسترس باشه چه از نظر اجازه واردات چه قیمت و توان پرداخت ، اونها بهترند ، شکی نیست ، اما در شرایط فعلی ، من خودم X55 رو کاملا ترجیح میدم ، تازه یکی هم خریدم و منتظر تحویلش هستم
به نسبت قیمت و کیفیت قطعا تیگارد به صرفه تر هست
واقعا به نظر شما اختلاف ۹ اسب بخار قدرت ۲۰ نیوتون متر گشتاور ۳ دنده بیشتر برتری فنی X55 pro نیست؟!!
تازه از تیراژ پایین محصولات دیار خودرو بگذریم !
نمای عقب تیگارد خیلی جذابتر و معقولتراز x55 هست .
من تیگارد رو تو سطح شهر دیدم واقعا شکیل و زیباست.
ولی نمایندگی نداره شهرستان و خدمات پس از فروشش معلوم نیست اگر این دو آیتم حل بشه خریدش معقوله با قیمت ۹۵۰ و ماشین صفر سواری
سقف پانوراما تیگارد جلوه خوبی به این ماشین داده .
وقتی بدنه ماشین رو لمس می کنید احساس می کنید کیفیت ورقش از ایکس ۵۵ بهتره .
طراحی جدیدتری داره.
سادگی ظاهرش سبب میشه ماشین دیر تر از مد بیفته مثل جک اس۵.
در سایتی دیدم نوشته بود بایک در تولیدات جدیدش از بنز و یک شرکت معتبر دیگر اروپائی کمک می گیره اگر این مطلب صحت داشته باشه چند سال کار این ماشین کیفیت محصول را به رخ رقیبان خواهد کشید.
از طرف دیگه محصول قبلی این شرکت کیفیت مطلوبی داشت و به راحتی نیاز به تعمیر پیدا نمی کرد.( بایک ایکس ۲۵)
ولی من تو این ماشین دو ضعف می بینم یکی تیراژ پایین و دیگری جدید بودن آن در بازار ایران.
شرکت بی سر و صدا و بدون تبلیغ دست به تولید این ماشین زده است.
از نظر هماهنگی بین گیربکس و موتور همچنین کیفیت قطعات و تجهیزات شک نکنید تیگارد خودرو بهتری هست. من هر دوی این اتوموبیل ها رو ابتدای بهمن امسال سوار شدم و از رانندگی با تیگارد احساس بهتری داشتم. البته فراموش نشه که تعداد نمایندگی های x55 مدیران بیشتره .
با سلام
آیا شما و سایت‌های امثال شما که کارشناسی خودرو انجام می دهید و بازار خودرو را رصد میکنید در گران شدن خودروها و ارز و کلا گرونی منافع دارین و ابنکه آیا از کمپانی خاصی حمایت میکنید یا لیطرف هستین یا از ارزونی حمایت میکنید لطفا توضیح بدین. تا دنبال کنندگان هم خیالشان از ابن بابت راحت باشد.
من چند ماه است تیگارد دارم خیلی راضی ام .هم زیباست هم پر شتاب هم با کیفیت.در مقایسه با x55 به نظرم از نظر جنس و کیفیت تیگارد بهتره ولی از نظر آپشن ها مثل داشتن گرمکن صندلی و شارژ وایرلس و دوربین ۳۶۰ درجه x ۵۵ پرو بهتره .
ولی تیگارد سقف پانوراما داره.
داخل خود کشور چین بایک را بهتر و با کیفیت تر از چری و جک میدونن.
چند سال دیگه متوجه می شویم تیگارد چقدر ارزشمنده
تیگارد خریدم.هم کیفیت خیلی بهتری دارد .هم ظاهری خیلی جذاب‌تری دارد.هم شتاب و هندلینگ خیلی بهتری دارد.هم اپشنای جذاب دارد .الانم یکسال هست دارم ازش استفاده میکنم حتی یک ارور یا خطا هم در سیستمش بوجود نیامده همه چیز عالی کار کرده و میکنه مثل روز اول…
واقعا یک ساله این ماشین رو داری؟ من نگران خدماتش هستم مخصوصا اینکه تهران نیستم. از نظر ظاهری به نظرم ماشین خوبی است نقطه ضعفش پنل جلو داشبرد قدیمیشه که خیلی برام عجیب بود. و از دردسرهای موتور توربو هم میترسم. فکر کنم تو چینی های داخلی قابل قبول تره
کلا محصولات بایک به لحاظ کیفیت بخاطر استفاده از قطعات آلمانی از سایر خودروهای چینی بالاتره ولی متاسفانه مشکل همیشگی تمام بایکها نداشتن نمایندگی کافی و خدمات پس از فروش خیلی ضعیفه که خریدار رو منصرف میکنه