پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مقایسه ام وی ام آریزو ۵ جدید و ریسپکت پرایم؛ کدام سدان چینی؟

در این مطلب به مقایسه دو سدان متوسط جدید بازار ایران یعنی آریزو ۵ نیو و بهمن ریسپکت پرایم پرداخته ایم.

اگرچه این روزها سگمنت سدان ها به طور گسترده تحت الشعاع کراس اوورها و اس یو وی ها قرار گرفته اند، اما در کشوری همچون ایران، سدان ها همچنان از آمار فروش خوبی برخوردارند.

طراحی ظاهری و داخلی آریزو ۵ و ریسپکت

در همین ابتدا لازم است بدانید که آریزو ۵، آریزو ۶ و ریسپکت هر سه دارای زیربنای مشترک بوده و در واقع، یک روح در سه کالبد هستند.

آریزو ۵ را باید از آن دسته خودروهای چینی قلمداد کرد که با ورود به بازار توانست برخی از تعاریف را در خصوص سدان های کوچک تغییر دهد. این خودرو با بهره مندی از طراحی ظاهری پخته و قوی و همچنین امکانات مناسب، خیلی زود توانست جایگاه خود را در بازار تثبیت کند و آمار فروش خوبی را برای مدیران خودرویی ها رقم بزند. اما هر طرحی هر چه‌قدر هم خوب و پخته باشد، زمانی فرا می رسد که مخاطب از دیدنش خسته و دلزده می شود و شاید این موضوع در مورد آریزو ۵ رخ داد.

به همین دلیل مدیران خودرو که با ورود سدان های جدید و اتوماتیکی چون تارا اتومات با قیمت پایین تر به بازار، جایگاه آریزو ۵ را در خطر می دید، به سراغ نسخه مینور (جزئی) فیس لیفت آریزو ۵ رفت که جلوپنجره کهکشانی و لوگوی ام وی ام به جای چری، از مشخصات آن بود، اما درون کابین به کل دگرگون شده و طرحی مشابه با آریزو۶ دارد. در طرف مقابل، ریسپکت را داریم که در اصل کوین ژوآندو و در اصل تر، همان چری آریزو ۷ است!

ریسپکت بهمن در نمای جلویی چهره ای خشن تر و جذاب تر را نسبت به آریزو ۵ ارائه می کند، اما این جذابیت و حال و هوای اسپرت در بخش کناری کمی رنگ می بازد و خودرو کمی ساده جلوه می کند. نمای عقب ریسپکت اگر رنگ بدنه مشکی باشد بسیار جذاب است، اما در سایر رنگ ها سلیقه ای خواهد بود. در هر حال، چراغ های عقب ریسپکت نسبت به آریزو ۵ دارای طراحی به‌روزتر و ترندتری هستند.

در بخش داخلی نیز باید گفت که طراحی داشبورد ریسپکت با مانیتور ایستاده و پنل میانی راننده محور، جذاب تر از آریزو ۵ است، اما در بحث کیفیت متریال، برتری با آریزو خواهد بود.

مشخصات فنی

مشخصات فنی ریسپکت و آریزو ۵ مشابه هم است؛ هر دو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ AVL به همراه گیربکس اتوماتیک CVT با تعویض ۹ سرعته مصنوعی بهره می گیرند.

مدیران خودرو برای آریزو ۵ حداکثر قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر را اعلام می کند و گروه بهمن این اعداد را به ترتیب ۱۵۴ و ۲۳۰ نیوتن اعلام کرده است که با این حساب باید گفت، در صورت صحت اعداد ۱۵۴ و ۲۳۰ احتمالاً گروه بهمن از نمونه ارتقایافته پیشرانه چری استفاده کرده است.

امکانات ایمنی و رفاهی ریسپکت و آریزو ۵

از امکانات ایمنی و رفاهی ریسپکت می توان به ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، اتوهلد، سیستم پایش باد تایرها، سیستم ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، صندلی های جلو گرم‌کن دار، سیستم مالتی مدیا، دی لایت، سانروف، اتو لایت و… اشاره کرد.

آریزو ۵ نیز مشابه ریسپکت تمام موارد فوق را دارد و فقط نبود دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس و گرم‌کن صندلی در آن حس می شود. در عوض، آریزو ۵ جدید دارای پنل الکتریکی سیستم تهویه است.

قیمت

هم‌اکنون آریزو ۵ جدید در کارخانه قیمتی معادل با ۷۶۸ میلیون تومان دارد و گروه بهمن قیمت ریسپکت را ۷۳۷ میلیون تومان اعلام کرده است. این درحالی‌ست که خرید آریزو ۵  از بازار با قیمتی در حدود ۷۶۰ میلیون تومان، به سادگی قابل انجام است و این خودرو در کارخانه نیز شرایط فروش اقساط و… را دارد، اما در خصوص ریسپکت احتمالاً مانند فیدلیتی و دیگنیتی شاهد عرضه قطره چکانی و اختلاف قیمت فاحش بازار و کارخانه باشیم و عملاً متقاضیان خرید ریسپکت ناامید از کارخانه باید به سوی بازار و خرید از نمایشگاه ها روانه شوند.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار