لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

اوتلندر رقابتی تر شد+ تصاویر رسمی تیپ۵
با دنا پلاس آشنا شوید اتاق خبر – قسمت اول
DS4 در خانه دی اس تهران شاسی بلند جدید میتسوبیشی را بشناسید
بنز کلاس E اتاق جدید به نمایشگاه های تهران آمد
تلیسمان
هولدر جنکا
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
ویدیو: اولین بررسی هایما S7 در ایران

اولین تست و بررسی هایما S7 در بیش از 500 کیلومتر

و بالاخره قسمت هفدهم اسب بخار با بررسی هایما S7

اولین بررسی ویدئویی هایما S7 در ایران

قبل از همه، گروه مستند اسب بخار به خاطر تاخیر پیش آمده در پخش این قسمت از شما دوستان و سروران عزیز عذرخواهی می کند.

در قسمت هفدهم اسب بخار، شما شاهد بررسی هایما S7 اتوماتیک هستید. خودرویی که به تازگی به روی خط ایران خودرو خراسان رفته و گویا قرار است جایگزین سوزوکی گرند ویتارا شود. اهمیت شناخت در مورد این خودرو زمانی نمایان می شود که چندی پیش اعلام شد، تولیدات S7 به اندازه ای خواهد بود که در میزان تولید، به صدر جدول پر تیراژترین شاسی بلندهای ایران خواهد رفت.

در این قسمت شما شاهد:

  • بررسی فنی و امکاناتی خودرو
  • آشنایی با شتابگیری عجیب هایماS7
  • آشنایی با نقاط قوت و ضعف خودرو
  • قیاس عجیب خودرو با تویوتا راو۴
  • معرفی جزئیات خاص مربوط به S7
  • و…

برای خواندن متن بررسی کلیک کنید

Feedback

Comments

98 Responses to “ویدیو: اولین بررسی هایما S7 در ایران”
  1. امین گفت:

    مثل همیشه عالی خسته نباشید

  2. رضا احمدي گفت:

    با سلام
    ايا كيفيت ساخت تيوولي بهتر است يا هايما اس ٧ ؟؟
    از نظر كيفيت رانندگي و نرمي ماشين تيوولي بهتر است يا اس ٧ ؟؟؟
    ممنون ميشم جواب سوالات من را بدهيد
    با تشكر فراوان…???

    • حسین دلاور گفت:

      اون نکته باید در بررسی عملی سنجیده بشه تا پاسخی براش در نظر بگیریم. ولی سابقه کیفی سانگ یانگ از هایما بیشتره

  3. مسعود گفت:

    خیلی خلاصه ولی مفید و اثربخش… ممنون
    البته بیست و شیش صدم حسین 😉

  4. عرفان گفت:

    خسته نباشيد خيلي خوب بود، اما تا جايي كه يادم مياد مصرف سوختش عنوان نشد. لطفا با توجه به اينكه ٥٠٠ كيلومتر دستتون بوده اين موضوع رو هم بگيد. ممنون و خداقوت.

  5. رضا گفت:

    اقا عالی بود

  6. کامران گفت:

    سلام خسته نباشید واقعا خیلی کامل وخوب
    صفر تاصد۲۰ ثانیه ای!!!!!!!!!!!!!فاجعست.
    اس۵وعشق است

  7. علی گفت:

    لطفا تیوولی روهم بررسی کنید مرسی

  8. حسین گفت:

    نکته اصلی که باید می‌گفتید و نگفتید این بود که با ۴تا سرنشین تو سربالایی چه جوری راه میره؟
    گشتاور موتور مناسب هست؟

  9. ابراهیم معصومی گفت:

    با سلام خسته نباشید
    عالی بود
    ولی بنظرم اون نشاط و سرحالی همیشگی رو نداشتین
    ایشاللا همیشه مثل قدیم شاد و سرحال باشین و این نشاطو به بقیه هم منتقل کنید??

  10. کیا گفت:

    این که ماشین تازه واردی را برسی کردین عالی بود …درضمن فکر نکنم که موقع حرف زدن یا اشاره کردن دست نگه داشتن تو جیب کار درست وزیبایی باشه….

  11. علی گفت:

    گرفتن همزمان پدال ترمز و گاز دادن برای ماشین اشکالی داره یا نه ؟ چا مواقعی میشه استفاده کرد؟
    گریبکس cvt جه طور؟

    • حسین دلاور گفت:

      بله. فشار مضاعف به گیربکس میاره. این حرکت برای لانچ استفاده میشه که در شرایط عادی به هیچ وجه توصیه نمی شه

  12. محمدرضا گفت:

    خیلی عالی!!!!!

  13. سپهر گفت:

    با تشکر از زحماتتون.انتقاد دارم.اینکه خیلی بررسی بی حال و کسل کننده ای بود.مخصوصا با این نوع آهنگ ها و این سبک فیلم برداری من داشت خوابم میبرد.نسبت به ویدئو های قبلتون خشک تر شده بود و طنز توش کمتر بود.اون جذابیت ویدئو های قبل رو نداشت.خیلی لوگوی اسب بخار وسط فیلم پارازیت میداد.مدت بررسی کم بود.خیلی طولش دادید تا این بررسی رو قرار دادید.در ضمن تیتراژ اول ویدئو هم جالب بود ولی اونم حتی میتونست بهتر بشه
    من میخوام ماشین بخرم و یکی از گزینه های من هم همین هایما بود.ممنون که راهنمایی کردید.ولی به گمونم برم سراغ یه هیوندا آزرا سری قبل یا سوناتا یا کمری و یا اپتیما بهتر باشه.چون بعضی وقتا یک کم هیجان نیاز هست…ولی برای پدربزرگ بنده این ماشین ماشین خوبیه.بازم تشکر میکنم بابت بررسی امیدوارم اون عیب هایی هم که گفتم رفع بشه

  14. محمد گفت:

    دنا رو هم بررسى كنيد

  15. سعید گفت:

    آقا تبریک میگم بلاخره. .

  16. حمید گفت:

    عالی بود ولی خشک تر از قبل . در ضمن مصرف سوخت و حرکت در شرایط خاص مثل سربالایی و سرپایینی و اتوبان با سرعت بالای ۱۴۰ تا هم اضافه کنین ب کاراتون . و حرکت با ۵ سر نشین
    دمتون گرم واقعا جاتون خالی بوده . امیدوارم بیان تو تلویزیون

  17. امیرحسین گفت:

    سلام خسته نباشید بسیار عالی بود.

    لطفا به کلاس هایی که درایران تنوع خودرویی زیادی ندارند مثل کلاس خودرو های کوپه بپردازید.

  18. مجتبی گفت:

    سلام … بهتره تو بررسی هاتون جانبدارانه صحبت نکنید…. در آخر گفتن اینکه یه سرو گردن بالاتره خیلی مهمه. آیا فقط داشتن سینی زیر موتور باعث ایجاد چنین مزیتی میشه؟؟؟….. شما با گفتن چندتا آپشن ماشینو بررسی کردین که کار درستی نیست… مثلا مصرف ماشین؟ تست ترمز؟ صدای داخل اتاق؟ عملکرد گیربکس؟ و خیلی چیزای دیگه که با بررسی اونا تازه میشه یه ماشینو نسبت به یکی دیگه پیشنهاد داد… تو این رده جک S5 تاحالا کارایی و عملکرد قابل قبولی داشته… تیگو۵ هم از نظر فنی قابل قبوله چون موتور وگیربکس اون همونیه که روی X33 و۵۵۰ نصبه و جواب داده و آپشن های خوبی داره.. تیوولی هم که هنوز نیومده و لی قاعدتا باید ماشین خوبی باشه و بقیه….
    لطفا زحمات خودتونو که برای مرجع اطلاع رسانی خودرو میکشید با یه بررسی جانبدارانه هدر ندید… شما که میتونید بررسی هایی مثله مقایسه تیبا با تویوتا داشته باشید چرا اینکارا رو میکنید.
    باز هم از زحمات شما متشکرم

  19. علی گفت:

    با عرض سلام.
    ممنون از برسی
    اما
    کمی زیاد شده چینی چه در برسی ویدویی چه بخش مقاله ها بسه دیگه لطفا

  20. سعید رجایی گفت:

    سلام.
    ممنون از برنامه خوبتون.
    لطفا سانگ یانگ تیوولی رو هم تست کنید.

  21. سپهر گفت:

    هنوز ویدیو رو دانلود نکردم ولی بر خودم لازم دونستم از شما تشکر کنم بابت زحماتتون که قطعا باعث بالا رفتن دانش و آگاهی در زمینه کار شده هست

  22. سپهر گفت:

    آقا منم با مقایسه ی اوتلندر ۲۰۱۶ با سورنتو ۲۰۱۶ شدیدا موافقم قبلا هم پیشتنهاد داده بودم.خواهشا در صورت امکان این کار رو بکنید.با تشکر

  23. ایمان گفت:

    با سلام وخسته نباشید به گروه اسب بخار،
    من میخواهم ماشین بخرم بین سورنتو ، هونداcr-v، اوتلندر ۲۰۱۶، کدام راپيشنهاد میکنید.
    من سورنتو رو تو اطلس خودرو دیدم واقعا کیفیت خوبی داشت ، ولی از نظر قدرت و شتاب خودرو نگران هستم.
    راهنمایی کنید.

  24. محمد -1 گفت:

    سلام
    اول از همه تشکر میکنم از تیم اسب بخار
    همزمان با تایپ نظرم، کلیپ بررسی هایما رو تماشا میکنم تا نظر درست و کاملی رو بتونم ارائه بدم،
    این قسمت از برنامه پیشرفت های قابل توجهی نسبت به قبل داشته،مانند تیتراژ ابتدایی زیبا،پرداختن به مسائل فنی، نمایش موتور خودروبررسی کامل کابین خودرو، شتاب گیری،نصب پلاک اسب بخار، موزیک های زیبا حین کلیپ، نمایش نوشتاری مشخصات خودرو، تصاویر زیبا از نماهای مختلف خودرو

    اما از چیزهایی که حس میکنم نسبت به قبل کمرنگ تر و ضعیف تر شده، کاهش زمان بررسی، کاهش شدید شوخی های دو مجری در این قسمت (که به نظر من یکی از حسن های بزرگ برنامه اسب بخار هستش، تاپ گیر هم یکی از دلایل جذابیت هایی که داشت،شوخی های مجریان برنامه بوده)،عدم نمایش فضای عقب و صندوق عقب خودرو بوده…
    به امید پیشرفت روزافزون تیم اسب بخار…

  25. سروش گفت:

    با سلام و خسته نباشید..من برسیهاتونو همیشه دنبال میکنم..و بسیار خودمونی و زیبا هستن وکمو کاستیاهای آن هرقسمت بهتر میشود..اما در مورد هایما حس بررسی مث قبل نبود و بیشتر جنبه معرفی ماشین و آپشنارو خیلی خلاصه داشت..از نکات مهمی که جا افتاده بود.میزان نرمی گیریبکس.آیا به موقع معکوس میداد.گیج نمیزد..در مورد قدرت موتو آیا با وجود این شتاب بد قدرت مونور هم پایینه یعنی با ۴ سرنشین باکولر روشن تو سینه کشی کم نمیاره. یا مثل ویتارا سری اول موتور پر سرو صدا و بی جون است.میزان صدای ورودیه موتور به داخل کابین.نرمیه فرمون..اول کلیپ گفته بودید ۵۰۰ کیلومتر تجربه راننگی را در اختیارتون نیزاریم ولی چیز خاصی نگفتید جز معرفیه آپشن..فکر کنم قلبأ حال نکرده بودن همکارای عزیز با این ماشین 😉 😉 با این حال ما همشه طرفدار خودتون و سایتتون هستیم

  26. حسین دلاور گفت:

    برداشت آزاده و برخی نظرات مطمئنا تاثیر گذار نیست

  27. ارشيا گفت:

    اگه يكم طنز رو بهتر كنيد بهترين سايت خودرو در كشور خواهيد شد مثلا يكم شبيه به تخت گاز انگليس اون طنزش خيلى خوبه اگه بتونين اين كار رو بكنيد عالى ميشه

  28. محمد گفت:

    لطفا با توجه به توليد دوباره ٢٠٧ اون رو با ساندرو مقايسه كنيد

  29. امیررضا عباسی گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    و تشکر که دلمون به شما خوشه تو بررسی های خودرو تو ایران
    لطفا تنوع خودرویی تونو در صورت امکان بیشتر کنید و مدل های به روز تری از ماشین هارو قرار بدید
    و ماشین هایی مثل اسپورتیج یا asx و….قرار بدین
    و این که تو ویدیو های قبلی مثل ix 35 بررسی زیاده روی خودرو انجام نشد یا اپتیما مدل قدیمی تر بررسی شد
    در صورت امکان اونارم مد نظر بگیرید و دوباره بررسی کنید

  30. علی کوروتـــــ گفت:

    سلام
    خسته نباشی آقا حسین و آقا مهدی عزیز
    بررسیتون خیلی خوب بود، من هر روز سایتتون رو باز میکنم تا بررسی جدیدتون رو بررسی کنم، خیلی باحالید…
    همین نوع بررسیتون و شوخیتون خیلی شماهارو با بقیه سایتای ایرانی مستثنی کرده…
    همین سبکو ادامه بدین فقط خواهشا از بقیه تقلید نکنین مثل تاپ گیر انگلیس یا آمریکا یا…

    راستی من یه کوروت ۲۰۱۴ گذر موقت آوردم، اگه دوست داشتین میتونم در اختیارتون بذارم، اگه مایل بودین بگین تا چطوری باهاتون تماس بگیرم
    متشکر

  31. اشكان گفت:

    خبري از تحويل خودرو ها نشده الان يك ماه بيشتر كه ما منتظر تحويل خودرو هستيم چرا دروغ مي گن براي تحويل تازه جالب اين است كه ما تو شركت خودرو سازان راين اقدام به خريد خودرو كرديم

  32. شايان گفت:

    سلام
    خيلي از دوستان كه تيوولي ثبت نام كردن خواستار اين هستن كه اين خودرو رو هم بررسي كنين چون هنوز وارد نسده اما نمونه آورده شده
    ممنون

  33. کیوان گفت:

    درود
    ببخشید که این کامنت را اینجا می گذارم ولی اگه لطف بفرمایید در مورد **تسلا اس پی دی ۸۵ **یسری اطلاعات کامل بزارید
    واقعا خودروی هوشمند زیبا و عالی هستش _ اگه جای مسولین بودم تموم این خودرو ها را جمع می کردم و تسلا وارد می کردم
    بدم میاد از ماشین های داخل و چینی

  34. علیرضا گفت:

    سلام عالی بود.لطفا برسی هاتون رو زود به زود انجام بدین.خیلی این برسی طول کشید تا منتشر بشه.
    جنسیس کوپه رو هم یه برسی کنید.

  35. نمیما گفت:

    مرسی از زحماتتون…بررسی خوبی بود …خوشم اومد..در کل ماشین خوبیه البته اگه با این کیفیت مونتاژ بشه ! :))))))

  36. فرید گفت:

    خیلی خوب بود.واقعا ازتون ممنونم.فقط کاش یه تست تصادف هم باهاش انجام میدادین مثلا میکوبیدینش به یه دیوار تا ببینیم ایربگ هاش درست عمل میکنه یا نه

  37. محمد گفت:

    خسته نباشيد، آقا ما هرچي صبر كرديم از تجربيات رانندگي بشنويم خبري نشد فيلمم تموم شد. تمام توضيحاتتون كه تو كاتالوگش نوشته، يه موتور ١٤٠ اسب بخاريم كه نميتونه ٢ تن آهنو راه ببره، من موندم چجوري از ماشيناي معتبر. شما ايراد ميگيريد بعد از اين فقط توضيح و تعريف، اون كسي كه راننده ي آفرود باشه هيچوقت سراغ يه ماشين دف جلو كه نتونه خودشو راه ببره نميره، اين همه ماشين كه شما بدون ترس ميتونيد ازشون انتقاد كنيد ، با دست گزاشتن روي اينجور ماشينا كه توليد داخل ميشن فقط و فقط كيفيت برنامتونو مياريد پايين. تو اون ١٠ دقيقه فيلم اگه همين ماشين بيخودو ميبرديذ توي جاده ي كوهستاني. اگه پر از سرنشينش ميكرديد اگه تو سربالايي ازش تست ميگرفتيد اگه عملكرد گيربكسشو تو دور ١٠٠٠٠٠٠٠٠ به بالا چك ميكرديد كه يه وقت مثل ام جي نكوبه كليپ جذابي مي شد. ولي هايما خوبه بهترين ماشين دنياس اصلا. برنامتون حيفه خرابش نكنيد.

  38. محمد گفت:

    با ديدن اين جور تست كردن ماشين توسط شما ديگه آدم رقبت نميكنه بررسي آلفا و ميتسوبيشي و بنز و اينجور ماشينارو كه شما انجام داديد بخونه، كسي كه نتونه ايراداي اين ماشينو اونم بعد از ٤٠٠ ٥٠٠ كيلومتر. متوجه شه چجوري ميخواد ماشيناي معتبر دنيارو بررسي كنه مگر اينكه از يه جاي معتبر كپي كنه بعد ترجمه كنهكنه ( اين كه ما متوجه شديم ولي گفته نشدم كه فايده نداره ما عقلمون به چشممونه آقا)، حداقل يه استاندارد براي خودتون تعريف كنيد براي هر سگمنت ،توي تمام بررسي هاتون اون ماشين رو نسبت به استانداردي كه در نظر گرفتيد بسنجيد واسه شروع اين جواب ميده، من با بيشترين كليپي كه حال كردم اون اولين كليپ حسين دلاور بود كه نشسته بود تو ماشين خودش، كيفيت نداشت، تبليغات داشت، كارگرداني نداشت ولي بدون محدوديت زماني و … سير تا پياز ماشينو گفت راحت ولي بازم جاي نقد داشت ماشينش ولي كسي نميگه بد بود چون كار اول بود انتظاري نميرفت. براي من مخاطب كيفيت فيلم شما اگه تار تار هم باشه صدا به زور بياد شوخي باشه يا نباشه كارگردان داشته باشه يا نباشه اون چيزي كه مهمه شنيدن تجربه ي رانندگيتونه، اگر خيلي پيگير ماشينه باشم ميرم عكساشو ميبينم ميرم خودشو ميبينم ميرم نمايندگيش تمام امكاناتشو ميپرسم ولي نميتونم سوارش بشم برونمش پس دوست دارم تجربيات رانندگي باهاشو از چند تا راننده ي درست و حسابي بشنوم چه خريدار باشم چه ماشين باز چه عشق ماشين چه راننده ي حرفه اي. نقد ما دلسوزانست ولي قلممون تنده

    • محمد جان تمام جزئیات ماشین که ذکر شد. تجربه رانندگی هم در مقاله مربوط به این خودرو ذکر شده و هم در ویدیو موجود هست یکم بیشتر دقت کنید! در ضمن امکاتان، کیفیت، قدرت و … رو با توجه به هزینه ای که انحام میشه باید بررسی کرد. هیچوقت نمیشه یه ماشین ۸۰ میلیونی ساخت چین رو با خودرو های ۴۰۰ میلیونی مقایسه کرد! این خودرو نسبت به خودرو های چینی دیگه موجود در بازار به نظر تیم ما شرایط مناسبی داشت. پیشنهاد میکنم اولا مطلب رو دوباره بخونید، فیلم رو با دقت بیشتر ببینید و یکبار هم خودرو هایما S7 رو از نزدیک ببینید.

  39. هادی گفت:

    با سلام اگه میشه مدت زمان تست و بررسی خودروها رو یکم زیاد کنین زمان فیلم برداریتون خ کمه و یکی هم اینکه خ دیر دیر فیلم اپلود میکنین رو سایت بابا ماشالاه پایتخت به اون بزرگی اون همه ماشین یکم فعال باشین خواهشا و در ضمن اگه امکانش باشه و زحمتی هم نباشه خودرو شاسی بلند کیا اسپورتیج تمام فول رو هم تست نمایید با تشکر ویژه….

    • سلام هادی حان؛ دوست عزیز ما زمان فیلم برداریمون خیلی بیشتر از چیزی هست که روی سایت قرار میگیره و به دلیل کم بودن حوصله بیشتر بازدیدکننگان و مشکلات اینترنت ها مجبوریم که فیلم ها رو تا جای ممکن کوتاه کنید که همه بتونند مشاهده کنند. همه ی ماشین های تهران که در اختیار ما نیست!

  40. علی گفت:

    با سلام از سایت خیلی خوبتون که با دقت تمام نکاتو میگین ،از هیوندا آزرا گرنجور هم بگید .ممنون

  41. ارشيا گفت:

    ممنون از سايت خوبتون كارتون عاليه لطفا شورلت TRAX كه شنيدم قراره بياد ايران رو تست كنيد

  42. آرین سمیعی گفت:

    ببخشید کممممک کنید الان با۱۵۰ملیون شاسی بلند بخام بگیرم بین پرادو وهیونداها ۵۵ ۴۵٫ سورنتو. کدوم بهتره ولی مدلشم توجه کنین که۲۰۰۶ هست پرادو یا ۲۰۱۴سانتافه

  43. مسعود گفت:

    سلام و تبریک واسه برنامه های عالی شما
    واقعا” خوشحالم که این چنین سایت و مرجع خوبی رو راه اندازی کردید.

  44. بهزاد گفت:

    سگ جك اس ٥ميارزه به اين هايما مخصوصا كه ايران خودرو پشتشه

  45. علی قربانی گفت:

    خسته نباشید بسیاااااار
    منتظر ویدیو تست های جدید هستیم

  46. علی گفت:

    سلام ،فیلما خیلی عالین فقط زود به زود ویدیو بزارین روزی ۳ نوبت باید بهتون سر بزنیم اما مطالب خیلی دیر میزارین ممنون !البته انتقاد بود چون حسن خوبم سایتتون خیلی داره

  47. سعید گفت:

    سلام.یه سوال داشتم.توی سایت خود شرکت هایما نوشته که توی صندلی های جلوی این ماشین البته در مدل اتوماتش سیستمی نصب شده که در هنگام تصادف پشت سری ماشینو اول به سمت بالا و بعدش به سمت جلو حرکت میده که از شدت ضربه به سر راننده و سرنشین کاسته بشه.حالا با توجه به این سیستم اگر پشت سری هاشو عوض کنیم و مانیتور نصب کنیم مشکلی پیش نخواهد امد در سیستمش؟
    اگر مانیتور طرح لکسوس نصب بشه چطور؟
    سایت شرکت هایما که در اخر صفحه قسمت security نوشته و عکس هم گذاشته: http://www.en.haima.com/index.php?c=content&a=show&id=484&ac=all

    • سلام. این سیستم سال هاست که در صنعت خودروسازی با نام پشت سری فعال در برخی خودرو وجود داره. با تغییر پشت سری اینرقابلیت از بین میره. چون مکانیزم این عملگر ساده بوده و توی پشت سری نصبی. با نصب مانتور پایه داردکه به میله های پشت سری وصل میشه، خللی در عملکرد ایجاد نمیشه.

  48. سعید گفت:

    راستی.یادم شد ازتون تشکر کنم.واقعا دستتون درد نکنه.کارتون حرف نداره

  49. محسن گفت:

    سلام به آقای دلاور و آقای تفضلی عزیز و تمام دوستان زحمت کش پشت صحنه . من خیلی دیر با گروهتون آشنا شدم ، اما یک مزیت هم داشت این بود که همه ۱۶-۱۷ تا کلیپتونو پشت سر هم دیدمو و لذت بردم . در کل عاشقتونم . واقعاً خوبین . نامبر ۱ هستید و بی نظیر . لحظه شماری می کنیم واسه دیدن کلیپ های جدیدتون .

    • سلام محسن جان. ما هم از اضافه شدن شما به خانواده اسب بخار بسیار خوشحالیم! ویدیو دنا در ۲۲ بهمن، سورن توربو هم ۶ اسفند روی سایت قرار داده خواهند شد.

  50. علیرضا گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان محترم

    ماشین هایی که تحت لیسانس چین عرضه شدن در کل میشه گفت دارای ظاهری نسبتا زیبا ولی در کیفیت بسیار ضعیف هستند به طوری که این ماشین ها رو اگر بیش از ۲ سال سوار بشیم شاهد افت کیفیت شدیدی در اون ها میشیم که این اصلا خوب نیست و در بازار دست دوم هم با افت شدید قیمت مواجه میشیم از نظر گیربکس هم باید عرض کنم این ماشین ها از روز اول که سوار اونها میشیم با گیربکس های صدا دار باعث ازار راننده میشن و اصطحلاک بسیار بالایی دارند در کل اگر کسی بخواد با حدود ۸۰ میلیون تومن بیاد و یک suvسوار بشه برای مصارف شهری مناسب هست.با تشکر از زحمات شما دوستان بزرگوار

  51. علی گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز
    اول یه تشکر میکنم از برنامه ی خوبتون و مجریای باحالتون که کارشون واقعا حرف نداره.
    ببخشید من یه سوال اساسی داشتم و ممنون میشم اگه جواب بدین.میخواستم ببینم بین هایما اس ۷ و بی وای دی اس ۶ شما کدوم رو بیشتر قبول دارید(با در نظر گرفتن تمام زوایا از جمله خدمات پس از فروش و…)و ایا با قیمتی که بی وای دی اس۶ داره و اختلاف قیمتش با هایما ارزش خرید رو داره یا نه؟خیلی ممنون

  52. محمدرضا گفت:

    ظاهر خيلی خوبی داره همه چيزش خوبه فقط ی کم تو شتاب گيری اوليه ضعيف

  53. محمدرضا گفت:

    خسته نباشيد. واقعا بايد خودروسازان ايرانی بايد ياد بگيرن ک ديگه پرايد ک اسباب بازی توليد نکنن.

  54. آرش گفت:

    سلام من شتاب این ماشین رو با سان روف باز تو صافی رو حالت اتومات ۱۶ ثانیه زدم چجوری شما ۲۰ زدی

  55. ابوالفضل گفت:

    با سلام .
    من یک هایما s7 اتوماتیک ثبت نام کردم ولی از قدرت و شتابش بد تعریف میکنن .

    آیا میشه از یک خودروی اتوماتیک توقع قدرت و شتاب بالاییداشت.؟؟
    با تشکر .
    ممنون میشم جواب بدین .
    سال خوبی داشته باشید .

  56. ابوالفضل گفت:

    باتشکر.ولی از قذرت ماشین با سرنشین در سربالای یا سرنشین با استفاده از کولر چیزی از فیلم دستگیرم نشد.خواهشم اینه که واقعا ماشینی هست که در قدرت به مشکل میخوره؟؟؟چون شتابش برام مهم نیست وسنی ازم گذشته،۴۵سالمه.بازم ممنون

  57. ابوالفضل گفت:

    باسلام وتشکر.
    من فیلم را بررسی کردم متاسفانه چیز زیادی دستگیرم نشد.شما که متخصص هستید لطفا بفرماید قدرت این خودرو در سربالاییها ویا با کولر روشن چگونه است؟>؟؟
    واقعا میشه بهش امیدوتر بود از نظر قدرت؟؟
    با توجه به سن بالای بنده سرعت برام مهم نیست ولی زشته قدرت ماشین با این هیبت باعث ابروریزی باشه.
    لطططططففففا راهنماییم کنید.
    خیلی ممنون

  58. ابوالفضل گفت:

    با سلام وتشکراز وقتی که گذاشتین برای پاسخگویی به سوالات .امیدوارم انتخاب خوبی نسبت به اس ۵ کرده باشم چون ملاک اصلیمبرای انتخاب هایماه خدمات بعد از فروش ایران خودرو میباشد.چون در خدمات جک در تهیه مادگی کمربند ایمنی سرنشین عقب به مشگل خوردم وبعد از گذشت ۳ماه از درخواستم اخر هم گفتن فعلا نداریم.

  59. فرشید دلفان آذری گفت:

    خسته نباشید ممنون از کارتون،عالی کار میکنید،

  60. صالحی گفت:

    سلام دوستان پدر من این ماشینو تقریبا دو ماه قبل از عید خرید.عید هم باهاش از اراک تا بندرعباس رفتیم و در راه برگشت از بندرعباس تا شیراز کولر روشن بود که پدرم پشت فرمون بود ماشین خیلی عالیه بسیار نرمه و کم صدا صندلی های عقب بدون اغراق از اسپورتیج راحت تره.فقط شتاب اولیه ضعیفه و تو گردنه های خیلی تند باید کولر را خاموش کنید ولی مشکلی نیست که حاد باشه و شما رو از خریدتون پشیمون کنه.از شیراز تا اراک هم که خودم نشستم کولر خاموش بود واقعا از راحتی و سواریش لذت بردم و خستگیم خیلی کم بود.ببخشید زیاد حرف زدم.یا علی

  61. سالار گفت:

    سلام.شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو چقدره؟

  62. علی گفت:

    اقای صالحی اراکی هستید؟ من از شما سوال داشتم اگه اراکی باشید حضوری ببینمتون

  63. آریا گفت:

    یه ماشین خوب برای افراد میانسال و با حوصله و با استفاده ی شهری. جوونا بهتره همون اس ۵ بخرن چون پشت فرمون این ماشین خوابشون میبره. تو منطقه ی ما که جاده ها کوهستانی وپر شیب و پر پیچ وخمه فک نکنم اصلا راه بره

  64. محمد گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    نقد بررسی و کلیپ واقعا عالی بود راضی هستم
    فقط خواستم بگم تو این رده ها رنج قیمت پایین برای شاسی بلند ها یه ماشین دیگه هم هست به اسم گک گنو جی ۵ و گک گونو جی ایکس ۵ که به نسبت قیمت خوب و پایینی که دارن هم دو دیفرانسیل هستن و هم اپشن های قابل قبولی دارن خواستم پیشنهاد بدم نقد و بررسی و کلیپی از یکی از این دو مدل هم اگه بتونید بذارید خوب میشه چون چیزی که من جاهای دیگه دیدم خیلیا دنبال خریدشن ولی این ماشین به علت تازه وارد بودنش کلا در حاله ای از ابهام برای خریدار قرار داره.
    با تشکر از سایت خوبتون

  65. سعید گفت:

    سلام.برای نصب پشت سری پایه دار دودلم و میترسم چیزی بشه و سیستم پشت سری فعالش غیرفعال بشه.به نظر شما هیچ مشکلی پیش نمیاد.بحث مسئولیت نیست که قبول کنین و از این حرفا . شما بالاخره کارتون بررسی ماشینه و از ما اطلاعاتتون یه سروگردنی بالاتره فقط میخوام مطمئن باشم و خیالمو راحت کنین
    یه سوال دیگه هم دارم.یه سری یحث هست درمورد زنون که میگن کاسه چراغو اب میکنه و باعث اتش سوزی میشه(ترانسش) ایا حقیقت داره یا میتونم روی ماشین نصب کنم؟بخاطر داشتن عدسی توی کاسه ی چراغ خیلی تمایل به نصب زنون دارم

  66. شاهین گفت:

    سلام میخواستم بدونم مدل دنده ای دستی هایما از لحاظ گیربکس و انتقال نیرو خوب هست و ازطرف گروه اسب بخار تایید میشه
    با توجه به قیمت مناسب تر دنده دستی آیا خرید اون مشکل خاصی داره… از شخصی پرسیدم میگفت چون ماشین سنگین هست دنده ای کلی تو تعویض دنده اذیت میکنه… که نمیدونم این بحث علمی هست یا نه… کسی فنی میتونه جوابی بده؟

  67. مهدی گفت:

    سلام فکر نمی کنم که تولید سوزوکی ویتارا متوقف بشه چون من از نمایندگی پرسیدم

  68. سبحان گفت:

    سلام… من این ماشینو ثبت نام کردم تحویل تیر ولی هنوز خبری از دعوت نامه نبی چه برسه به تحویل ک اونم نمایندگی میگه مرداد و نهایتا سود تاخیر میدیم…. این چ وضعی واقعا…….

  69. محمد گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید . خودروبی که شاسی بلند محسوب می شود شتاب و داشبورد آن هایما s7 را به تنها رقیب خود وا می دارد و جایی در بازار پر رقابت ایران ندارد .

  70. سبحان گفت:

    سلام.. اقای دلاور اگه امکانش هست راجب تحویل هایما یکم بررسی بکنید و شفاف سازی اگه میتونید چون معلوم نیست چقدر ثبت نام کردن ک تحویل ماشین های تیر به گفته نمایندگی یکماه تاخیر داره……… معلوم نیست وضع این نمایندگی ایرانخودرو چجوریه ..من نمیدونم والا اینا ک ظرفیت ندارن چرا اینقدر ثبت نام گرفتن برا ماشین ک اینقدر تاخیر بخوره

  71. علیرضا گفت:

    آقا ما دیگه خسته شدیم از بس پیگیری کردیم و جواب های سربالا شنیدیم، کل ایران خودرو واقعا هیچ کس پاسخ گو نیست، بهمن سال پیش ثبت نام کردیم و الآن بیش از دو ماااااااااااه از موعد تحویل گذشته و خبری از هایما نیست و گفتن هم اصلا معلوم نیست، یه نفر از مسئولین گفت، قطعاتش وارد نمیشه و حالا حالا تا ۱/۵ ماه دیگه هم تحویل نمیشه… واقعا زشته برای یک کارخانه بزرگ مثل ایران خودرو که نسبت به تعهداتش اصلا پایبند نباشه و خیلی حق به جانب و طلب کارانه هم برخورد کنه (مسئولینش)
    اگرهمون موقع جک اس ۵ اتومات نوشته بودیم، تا حالا ماشین بهتر از هایما رو داشتیم، اشتباه کردیم

  72. سبحان گفت:

    بدبختی اینجاست ک نمیشه انصراف داد یاهم اگه بدی معلوم نیس کی پولو بهت میدن

  73. امیر مهدی گفت:

    سلام آقای دلاور با توجه به شتاب صفر تا صد ۲۰ ثانیه ای هایما اتومات، هایما دنده ای بهتره یا جک اس ۵ دنده ای

  74. هایما گفت:

    سلام
    من هایمارو تحویل گرفتم و ۱۹۰۰تا کارکرده
    میخوام روش مانیتور پشت سری و زنون نصب کنم ولی تردید دارم و میترسم
    پشت سری پایه دار (طرح لکسوس) مشکلی پیش نمیاد اگ نصب کنم با توجه به اکیتو (فعال)بودن پشت سریش؟

    • حسین دلاور گفت:

      پشت سری اکتیو به جلو میره و به سمت عقب نمیاد. طبیعی هست که با نصب اصولی مشکلی پیش نمیاد.

  75. ابوالفصل گفت:

    سلام.اقای هایما : شما که تجربه ۱۹۰۰ کیلومتر رانندگی
    داریدلطفا نظرتون را در مورد شتاب اولیه وقدرت هایماه بفرمایید.
    البته حتما رازی هستید که میخواهین مانیتور وچراغ زنون نصب کنید.
    لطفا پاسخ بدین.
    ممنون

  76. هایما گفت:

    سلام جناب ابوالفضل
    هایما رو ک تحویل گرفتم روزای اول خب بخاطر اب بندی شدنش تا ۱۰۰۰کیلومتر ک بهش فشار نمیاوردم و خیلی با احتیاط رانندگی میکردم
    بعداز۱۰۰۰کیلومتر دیگه خودمم تحملم تموم شده بود میخواستم سریع تر ببینم شتابش چجوریه که راستشو اگ بخواین شتابش موقع حرکت وقتی ک پدال گازو تخته میکنین تا دنده۱ خوبه وقتی ک میره ۲ دورموتور خیلی میاد پایین و شتاب ماشین کم میشه تا وقتی ک میخواد دوباره دور برداره ماشین میره ۳ و دوباره دورموتور پایین
    ینی به نظر من نسخه اتومات بخاطر همین گیربکسش شتابش کمه و اگر دنده رو تهیه بکنین مشخصه ک شتابش خیلی بهتره از اتومات
    ۱:بخاطر گیربکس ک همه میدونن دیگه شتاب دنده از اتومات بیشتره
    ۲:بخاطر همین دورموتور و تعویض زود دنده
    وقتی هم ک درحال حرکت پدال گاز رو تخته میکنین که ماشین معکوس بده خیلی تاخیر داره
    در کل شتابش کمه ولی من از راحتی و نرم بودن و اپشن های ماشین و بی دردسربودن موتورش ک تنفس طبیعیه نسبت به توربو و زیبایی که داره من راضیم و میگم که نسبت به قیمتی که داره می ارزه
    درکل راضیم ازش

  77. ابوالفضل گفت:

    سلام.
    ممنون از پاسخی که دادین.

  78. احسان گفت:

    دوستان کسی می دونه چطور میشه چراغ دی لایت daylight هایما رو خاموش کرد ؟؟؟

  79. امیر گفت:

    ضمن تشکر از فعالیت آقای دلاور و تفضلی، به نظرم در تست شتاب، خودرو بایستی حداقل ۵۰۰۰ کیلومتر کار کرده باشد و تا حدودی آب بندی شده باشد. واضح است که خودروی صفر کیلومتر شتاب قابل توجهی ندارد و موتور پس از ۵۰۰۰ الی ۱۰۰۰۰ کیلومتر به توان واقعی خود می رسد. با توجه به اینکه برخی از دوستان شتاب ۱۳ الی ۱۴ ثانیه با این خودرو ثبت کرده اند احتمال می رود نو بودن و آبندی نبودن موتور توان کامل را برای شتاب گیری نداشته است.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.