اسب بخار
۲۸ بهمن ۱۳۹۹ | ۲۱:۵۲
تلویزیون
ویدیویی متفاوت از موزه خودروهای پارس خودرو
در این ویدیو تیم اسب بخار به موزه خودروهای پارس خودرو رفته اند و گزارشی متفاوت از این رویداد خودرویی را آماده نموده اند. در این برنامه مجری اسب بخار مروری بر اتفاق های رخ داده در تاریخ پارس خودرو می کند و نکاتی جدید و شنیدنی را بیان می نماید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، طی ماه های قبل واحد ارتباطات شرکت پارس خودرو در تلاش بود تا موزه این خودروساز را احیا کند و فرایند بازدید عموم از این موزه را فراهم سازد. حال پس از مدت ها، بخش عمده از موزه خودروهای پارس خودرو تکمیل شده و در سالن جانبی ستاد تحویل این شرکت به صورت دائمی برقرار گردیده است.
موزه محصولات پارس خودرو با حضور محصولات آمریکایی، ژاپنی، فرانسوی و… آماده شده و برخی خودروهای غایب در این سالن هم فرایند احیا را پشت سر می گذارند تا وارد موزه رسمی اولین خودروساز سواری کشور بشوند. در حال حاضر امکان بازدید از موزه محصولات پارس خودرو با هماهنگی قبلی از جانب شخصیت های حقوقی امکان پذیر است و از سویی مشتریان این شرکت در هنگام انجام فرایند تحویل خودرویشان، می توانند نسبت به بازدید از این موزه اقدام کنند. آن طور که روابط عمومی پارس خودرو اعلام کرده است، پس از تکمیل صد در صدی این موزه، ثبت نام رایگان برای بازدید اقشار مختلف آغاز خواهد شد.
شرکت خودروسازی پارس خودرو از سال ۱۳۳۵ تاسیس شده و این رویداد تاریخی با زحمات مرحوم جعفر اخوان رخ داده است. شرکت پارس خودرو در ابتدای فعالیت خود به مونتاژ و عرضه محصولات آمریکایی مشغول بود. پس از انقلاب اسلامی ۱۳۵۷، این شرکت از مرحوم اخوان مصادره شده و به نوعی امکان مدیریت این فرد در پارس خودرو پس از ۲۲ سال از بین رفت. کارکنان قدیمی پارس خودرو نقل می کنند که بعد از پیروز انقلاب، برخی افراد به این شرکت آمدند و می خواستند تا به خاطر نصب نشان شورولت بر سردر ساختمان اداری، محوطه را به آتش بکشند. اما با مداخله کارکنان پارس خودرو این اتفاق رخ نداد و در نهایت این شرکت در سال های پس از انقلاب هم به مونتاژ خودروهای آمریکایی مشغول بود.
در کارنامه شرکت پارس خودرو تولید محصولات و همکاری با کمپانی هایی چون جیپ، بیوک، شورولت، کادیلاک، نیسان، لندروور، ماهیندارا، میتسوبیشی، رنو، برلیانس، سایپا، دانگ فنگ و… به چشم می خورد.
موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو موزه شرکت پارس خودرو
عکس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
ویدیو: علی محمودی و حسین دلاور / اسب بخار
بیشتر بخوانید:
آمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵
شرایط پیش فروش پارس نوآ (ال 90 ایرانی) اعلام شد + جزئیات کامل – خرداد 1405
افت ۷۴ درصدی فروش غولهای جاده مخصوص
سقوط ۶۸ درصدی تولید خودرو در فروردین 1405؛ سرمازدگی جادهمخصوص در بهار جنگی
روسها بار دیگر از مونتاژ لادا در ایران میگویند
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پارس خودرو جعفر اخوان محصولات پارس خودرو موزه پارس خودرو موزه خودروهای پارس خودرو
از همه ماشین ها گفتید و کم لطفی کردید از جیپ آهو حرفی نزدید!
سلام خدمت تموم بچه های اسب بخار
به خصوص حسین دلاور و محمد مهدی تفضلی عزیز
من هر روز به این وب سایت سر می زنم که ببینم شما ویدیویی از رانا(حالا چه ساده چه پلاس) ساختید یا نه.این رانا رو بیارید تو برنامه تون.مرسی
حسین جمله ی الانم کوییک میزنه و خیلی طرفدار داره رو خوب اومدی حال کردم. طنز تلخ بود.پارس تندر /سیمرغ/ لندروور وانت /پاترول۵ و۳ درب/پاترول تیپ چراغ مربعی و جلوپنجره استیل ./پاترول سفری/مورانو فیس قدیم/رنو پی کی/اریا با چراغهای مربعی و تودوزی متفاوت/وانت شورلت اتومات /جای این خودرو های معروف و دلربا خالی بود البته به جز پی کی باقی لیست دلربا هستن
عجب موزه ای .کار پارس خودرو قابل ستایشه. خودروهای دیگه ای هم با تیپ بندی تولید شدن اما توی موزه نبودن شاید بخاطر کوچک بود سوله و کمبود فضا کاش جای بزرگتری برای این اسطوره ها مشخص کنن . پارس خودرو سمبل خودرو سازی ایران بوده . افتخار صنعت بوده اما الان باید به تولید کوییک افتخار کنه . از کجا به کجا
اقای دلاور هر روز میام تو سایتتون که ببینم ویدیو بررسی پیکاپ ریچ گذاشتن یا نه
همون قدری که شما تو این موزه اسم ریچ اوردین خیلی بود
یه بررسی هم از این خودرو کنین ، پیکاپ ریچ از سال ۹۳ وارد بازار شده هنوز یه تست بررسی درست حسابی ازش نشده
امیدوارم اولین تست و بررسی پیکاپ ریچو شما اقای دلاور و تفضلی انجام بدین
لطفا یه بار هم شده یه پیکاپ دودیفرانسل بررسی کنید
در ضمن بابت این ویدیو از موزه پارس خودرو تشکر ، عالی بود
سلام. ممنون از دیدگاهتون. در افکارسنجی های انجام شده خودروی ریچ گزینه ای محبوب برای تولید محتوا نیست و صرف وقت برای اون توجیهی نداره. ترجیح ما در اسب بخار این هست که خودروهای جدید و یا با امتیاز بالا در افکارسنجی ها رو برای بررسی بیاریم. همچنین خواهشمند است که نام آیدی و نام ایمیلتون با هم ارتباط داشته باشه و تناقض در اون دیده نشه. چون پس از تکرار وارد فهرست اسپم میشه و از اون به بعد باید به صورت غیر اتوماتیک تایید کامنت ها انجام بشه
سلام خدمت اقای دلاور عزیز
بسیار زیبا ، واقعا خیلی لذت بردم
فقط اینکه یه فرد عادی هم میتونه به این موزه برای دیدن خودرو ها مراجعه کنه؟؟؟
عجب گزارش زیبایی بود😎 اینا کجا تارا و شاهین کجا!!!!! واقعا دم مجموعه ی اسب بخار گرم
با سلام به رفقای اسب بخار
خیلی باحال بود با اینکه با هیچ کدومشون خاطره نداشتم بجز النود😂 ولی با شما لمسشون کردم خسته نباشین