بالاخره انتشار اولین قسمت فصل هفتم اسب بخار با تست و بررسی فیدلیتی گروه بهمن و یاماها ایروکس آغاز شد.
بالاخره پخش فصل هفتم اسب بخار در تیر ۱۴۰۰ آغاز شد و قرار است تا پایان سال جاری، در این برنامه خودروها و موتورسیکلت های مختلفی مورد تست و بررسی قرار بگیرند. قسمت اول فصل هفتم اسب بخار با نام “بهمن پایه بلند” منتشر شده و در آن به تست و بررسی بهمن فیدلیتی و موتورسیکلت یاماها ایروکس پرداخته ایم.
همچنین در میانه قسمت اول این فصل به سراغ بررسی خودروهای کارکرده موجود در بازار رفته ایم و نگاهی به مزدا ۳ مونتاژی و پژو ۲۰۰۸ انداخته ایم. این آیتم “خودروچی” نام دارد و قرار است که در آن به خودروهای موجود در بازار کارکرده ها بپردازیم و بر اساس قیمت، جذابیت های هر خودرو را برای خرید بررسی کنیم. در بحث نکات آموزشی هم نگاهی به تنظیم صحیح نور کاسه چراغ خودروها انداخته ایم و نکاتی جالب را در مورد آن مرور کرده ایم. در فصل هفتم اسب بخار آیتم های این چنینی در قالب “تیپ کار” منتشر می شوند و در برخی قسمت ها با آیتم “راننده خوب” همراه خواهیم بود.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید فصل هفتم و قسمت تست و بررسی بهمن فیدلیتی پرایم و یاماها ایروکس ۱۵۵ را مانند گذشته در بسترهای پخش فیلیمو، آپارات، یوتیوب و آیگپ تماشا کنید.
آلبوم تصاویر شماره ۱ تست و بررسی بهمن فیدلیتی پرایم :
آلبوم تصاویر شماره ۲ تست و بررسی بهمن فیدلیتی پرایم :
آلبوم تصاویر یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی :
تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی تست و بررسی ویدیویی یاماها ایروکس ۱۵۵ سی سی
آلبوم تصاویر پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار :
پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار پشت صحنه قسمت اول فصل هفتم اسب بخار
آلبوم تصاویر پژو ۲۰۰۸ و مزدا ۳ :
بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ بررسی پژو ۲۰۰۸ و مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید بررسی مزدا ۳ جدید
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: عرفان حمیدی / علیرضا پاداش
سلام خسته نباشید
لطفا در بخش تیپ کار ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک فرمون برقی با بال عقب رو مورد بررسی بیشتر قرار دهید
واقعا حرف ندارید عالی
امیدواریم تارا هم در فصل جدید باشه
هنوز ندیدم ولی مطمئنم مثل همیشه عالیه
خسته نباشید بسیار عالی!
حتما یک دکور زیبا برای برنامتون طراحی کنید.
نسبت به فصل های گذشته بسیار بهتر و پرمحتوا تر بود فقط در تصویر هوایی افراط شده بود
با سلام
قسمت اول فصل هفتم خوب بود و تنها نکته منفی که فعلا متوجه شدم نحوه فیلمبرداری به صورت ۳۶۰ درجه بود که زیاد هم استفاده شده بود و حس بد و سرگیجه آور به ادم دست میداد
دمتون گرم و خسته نباشید
خیلی کفید بود
تعداد عکسای زیر پست از تعداد فریمای ویدئو بیشتره
اقا مهدی میگید ماشین نیست واسه بررسی خیلی از ماشین ها قدیمی رایج بازار که بررسی نکردید رو بررسی کنید مثل ازرا ۲۰۱۲ جنسیس سدان fjکروز و …….
سلام و خسته نباشید. خیلی منتظر بودیم ممنون .راحب استفاده شهری فیدلتی کم صحبت شد جا بیشتری داشت . لطفا زود زود بزارید ماشین زیاد هست
سلام خسته نباشید
برسی هاتون خیلی عالی و خوب هست
فقط یه انتقاد داشتم فیلم برداری تون یکم بده مثلا شما دارید درمورد یک چیز دیگه حرف می زنید فیلم بردار جای دیگه را نشون میده
یا هی تصویر از بالا هستش
ممنون از برنامه خوبتون. فقط این لنز فیش آی یکی دو بار جالبه، بیشتر از اون خیلی حرفه ای نیست هی پشت سر هم استفاده کنید. در توضیح طراحی داخلی دقت بشه توضیحات همراه با نمایش تصاویر سینک باشه.
اگه ماشین ها رو در سفر بررسی کنید بسیار جذابتر خواهد شد. قبلا چندین بار این کار رو کردید.
سلام . این چه وضع فیلمبرداریه بابا سرگیجه گرفتیم . به فیلمبردار بگید کمتر خلاقیت به خرج بده و نرمال فیلمبرداری کنه. واقعا در قسمت اول ضعیف عمل کردید .
این سبک خیلی وقته در اسب بخار هست
سلام وقت بخیر
جسارتا نمیشه فقط اون قسمت بررسی فیدلیتی رو جداگانه برای دانلود قرار بدید؟
اومدم بالاترین کیفیت رو بگیرم دیدم ۲.۷۱ گیگه!
۳ کیفیت برای دانلود در اختیارتون هست
سلام و خدا قوت.
ایولا حالا شد اسب بخار.
نسبت به فصل قبل تغیرات مثبتتون تغیر استودیو تاریک به روشن، تغییر از حالت برنامه های تلویزیونی رسمی و با رودربایستی و ادا اصول به حالت معمول و خودمونی اسب بخار، حذف اون پسره ، حضور بیشتر در بیرون از استودیو و محیط های طبیعی، بخش جذاب خودرو چی که مقایسه کارکرده هاست که به نظرم از اصل بررسیتون جذاب تره و میتونید تعداد خودروهای قابل مقایسه رو بیشتر از دوتا کنید، موتورم خیلی خوبه اگه تریل ها هم هم بررسی کنید که ممنون میشم چون دوست دارم بخرم نمیشناسم اما، نکته خیلی مثبت برگشتن به شوخی های باحال و کنار گذاشتن ژست های مودب و … ،
و نقاط ضعف به نظرم یکی صداگذاریتون ضعیف شده و صدا با کیفیت نیست، یکی اون حالت فیلمبرداری که همه چیز گرد میشه باحاله اما خیلی دیگه تکرار میشد، و اینکه تصویر برداری با کواد کوپتر و نماهای باحال کم شده. حسین هم یکم جدی شده که زیادم بد نیست،.
در کل به نظرم میشه گفت بازگشت اسب بخار به اصل اسب بخار… مرسی که هستید😜
یا علی مدد و خدا قوت
به به خوش اومدید بی صبرانه منتظر بودم
بی معرفتها من کل نوروز امسال رو با دیدن شش فصل اسب بخار گذروندم دل تنگ تون بودم
سلام
خسته نباشید
عالی بود
میشه از این ویدیو هایی که مانند دوربین ۳۶۰ درجه در خودرو ها هست استفاده نکنید
به نظر من تصویر برداری تست و برسی اسکوتر برقی کویر در فصل پنجم عالی بود
از اینکه دوباره برگشتید ، خوشحالیم . عنوان ها و مطالب انتخابی بسیار خوب بود . در ضمن ادامه ماجرای اکشنی که در آخرین قسمت های فصل ششم داشتید ، را هم بسازید ، جالب بود . لطفاً کمی بیشتر به کلماتی که در شوخی ها استفاده میکنید دقت بفرمائید . خسته نباشید .
اینکه ماشینها رو بررسی تخصصی میکنین خیلی خوبه ولی واقه گرایانه نیست و حقیقت رو کامل نمیگید چه خوب چه بد.بعضی ماشینها رو مثل اینکه دارین طرف خودروساز رو میگیرین و انگار میترسین نقاط ضعفشو بگین مثل همین فیدلتی و بعضی از ماشینا رو تا میتونین بدشو میگین
نکات مثبت و منفی همه خودرو ها گفته میشه. کار ما تست و بررسی هست و هر خودرو در رده قیمتی و کلاس خودش بررسی میشه
بخش مقایسه این یا اون، خیلی خوبه و پیشنهاد می کنم از اونجایی که اکثر گزینه های خرید کارکرده هستن حتما به موضوع هزینه نگهداری و وضعیت بازار دست دوم هر خودرو هم پرداخته بشه
خدا قوت پاینده باشید
توجه اسب بخار بایستی به تمام آحاد جامعه باشه مثلا شش فصل ساخته شده اما هیچ توجهی به ۵۰ درصد جامعه که بانوان هستند نشده می شد یک قسمت یا گوشه ایش رو به این قشر معطوف کرد یا ماشین برا قشر کم درآمد و زحمت کش کارگر و راننده – ماشین برای صنعت گران و کشاورزان این همه وانت چند تاش بررسی شده تمام توجه اسب بخار به خودروهای تازه ورود بعضی شرکت ها بوده و برنامه تبدیل شده به تنور فروش گرم کن خودروهای این شرکت ها. امیدوارم شما رسانه ملت بشید نه رسانه شرکت ها
در فصل ششم بسیاری از مشاغل نشان داده شد. بانوان در رانندگی تفاوتی با آقایان ندارند. مسایل بررسی شده در راننده خوب برای همه هست
واقعا عالی بود
سلام. بررسی موتورسیکلت ایده خوبی است که به برنامه اضافه شده و لطفا به همین منوال موتورهای مختلف رو تست و بررسی داشته باشید. فقط زمانی که در مورد محفظه موبایل صحبت کردید هیچ تصویری ازش ندیدیم که بد نبود اگر دوربین اون فضا رو هم نشون میداد.
اگر مقایسه موتورسیکلتها رو هم داشته باشید خیلی عالیه!
لطفا بررسی بنلی ۲ سیلندر و مقایسه اون با رقباش رو هم توی برنامه تون بذارید.
خیلی ممنون از تیم اسب بخار
خسته نباشید
سلام، خسته نباشید
دمتون گرم… مثل همیشه عالى
نظرات من :
-با گذشت هفت فصل ، نحوه اجراى مجرى ها روز به روز بهتر شده و داراى هویت شده
-دوربین هوایى بسیار زیاد و نالازم (یه کم ذوق زده شدید)
-دکور قبلى خوب ولى کمى تاریک بود
دکور جدید بد ، چرا ؟ (از مشخصه هاى ثابت در دکور استفاده شود)
عملا میز رو گذاشتید وسط سوله و یا على بگیریم!
در ضمن میز (جلو پنجره پیکان) خوبه
-دیگه ایرادى ندیدم همه چى خوب
در خواست ها :
-با اینکه سخت و هزینه بر است اما براى پیشرفت برنامه باید برنامه هایى مثل سفر شیراز، کویر نوردى، آفرود نوردى در جنگل و… که در گذشته ساختید را دوباره راه بیاندازید.
همش توى تهران که نمیشه برادر…
قطعا به جایى رسیدید که میتوانید بودجه لازم را تامین کنید… ممد هم که لاغر کرده دیگه تنیلى نکنید
-لطفا درباره ریمپ خودرو ها هم توى برنامه صحبت کنید و اطلاعاتى بهمون بدید
-لطفا براى برقرارى توازن اگر ماشین نسبتا گران را بررسى میکنید ، توى قسمت خودروچى خودروهاى ارزان تر را مقایسه کنید
-اضافه کردن خودروچى عالى بود، امکان این رو میده که خودروهاى قدیمى تر و حتى خودروهایى که قبلا بررسى شده را مجددا بررسى و مقایسه کنید
ایول بهتون… من طرفدار برنامتون هستم
سلام خیلی عالی بود مثل همیشه
امیرحسین ایماقیان کو پس ؟!
چرا فرستادینش بره 🙂
درجه یک ، مثل همیشه.
البته آقای تفضلی ما خودمون ۲۰۰۸ مدل سفارش مدیران خریدیم که هم گرمکن های صندلی های جلو رو داره ، هم رادار نقطه کور داره ، و هم روکش صندلی چرم هست
سلام. فیلم خیلی خوبی بود.
نمیدونم پیشنهاد فیلمبرداری ۳۶۰ پیشنهاد کدوم استادی بوده!
اون آقای پیراهن زرد لطفا این قدر دستشو تکون نده ، یه کلمه میخوان توضیح بدن سه دور رو هوا دستشونو میچرخونن. اعصابمون خورد شد !
ممنون از کلیپ زیبا و زحمتات
واقعا زحمت کشیدید دمتون گرم عالی بود
عالی بود مثل همیشه
انتخاب من ۲۰۰۸
این نمای ۳۶۰ دوربین زیادش خوب نیس
فیدلیتی از دیگنیتی بهتره بنظرم
مقایسه شاهین و دنا پلاس توربو بزارید
یسیار عالی ؛ فقط تصویر از بالا و ۳۶۰ به قولی گیج کننده و زیاد بود.
خدا قوت عالی فیلم برداری ۳۶۰ یکم کمش کنید 🙂
امیدوارم واقعا نقد و بررسی باشه نه مثل ویدیو شاهین جانب دارانه…
خوب بود ولی اون دوربین ۳۶۰ رو زیادی استفاده کردین
سلاااااااامممممممم خیلی کیف کردم دیدم فصل۷ شروع شده
خسته نباشید عالییی
خواهشا فیلم برداریو مثل فصل های قبل انجام بدین. خیلی بد بود نمای ۳۶۰ درجه
عالی بود. مخصوصا اینکه برای تست برگشتید به همون حال و هوای فصل های ۳ و ۴.دکورتونم خیلی بهتر از حال و هوای سفارشی سازی فصل قبل هستش. و اینکه تصاویر هوایی خیلی افراطی گرفته شده بود و حالت نرمال فیلمبرداری میشد خیلی بهتر بود. ممنون و خسته نباشید
با سلام. ممنون از برنامه جذاب و دیدینتون. یه سوال داشتم اهنگ هایی را که در هر قسمت استفاده میکنید را از کجا میشه دانلود کرد
گروه بهمن سیاست جدیدش اینه که خوبارو پیدا می کنه میگه بده؟
این حجم از تملق برای هندونه های دربسته ی بهمن از شما بعید بود!
با سلام به نظر بنده فیلمبرداری ۳۶۰ در خودرو حداقل در لوکیشن فیلمبرداری شده اصلا جالب نبود شاید در فضای کوه و دشت می بود بهتر بود. در مورد دکور استودیو هم می تونید فضا رو کاملا خودرویی کنین از خودروهای مونتاژ داخل که جدید هستن یا وارداتی یا خودروهای کلاسیک وحتی خودروهای تیونینگ شده استفاده کنین هم تبلیغات برای شرکت های اونا میشه هم درآمد برای شما یا تم مکانیکی برای استودیو در نظر بگیرین میشه از لوازم یدکی هم برای تزیین و هم تبلیغ تولید کننده قطعات استفاده کرد به لحاظ درآمدزایی هم براتون خوب میشه موفق باشین.
سلام و خسته نباشید اقای دلاور عزیز خیلی خوشحالم فصل جدید رو شروع کردید دو تا سوال داشتم اولی اون جاده کوهستانی اسمشو می تونید بگید؟دومیشم مقدار نور لامپ ها مقایسه نشد؟ تشکر بیکران
هنوز ندیدم ولی الاف کردین همو😂😂
هنوز ندیدم ولی الاف کردین همرو😂😂
تنها نکته ابن ماشین که واقعا باحال نیست به نظر من کیلومتر شمارش هست. ای کاش کیلومترشمار دیگنیتی رو این بود خیلی باحالتر میشد
سلام
ممنون از زحمات شما
لطفا شوخی های جنسی رو که تو یکی دو برنامه اخیر شروع کردید رو حذف بفرمایید.من با پسرم که ۹ سالشه برنامه رو میبینیم و واقعا خجالت زده شدم.ممکنه فکر کنید جذاب تر میشه اما واقعا صحیح نیست.
سلام مجدد. یاد رفت بگم !
دکور سالن میشد خیلی بهتر باشه. جلوپنجره پیکان خلاقیتی جالب بود ولی دلیل اون همه سیم رو زمین و پشتشون نمیدونم چی بوده ، میشد جمع و جورش کرد!
دوربین رو دست نابجا و زیاد تمام قسمت تست و بررسی رو نابود کرده بود. خواهشا از اون سه پایه استفاده کنید.
سلام و خسته نباشید عرض می کنم
خوشحالم که برگشتید با فصل هفتم
برنامه تون خوبه فقط دو مورد انتقاد دارم
اول اینکه دکورتون افتضاحه یعنی به راحتی یه میز رو وسط دکور قرار دادید و شروع کردید به ضبط و این باعث شده تعداد زیادی سیم و داربست و … در تصویر باشه که این باعث زشت شدن بک گراند دکور شده
و اما مورد دوم
از لنز فیش آی (چشم ماهی) کم تر استفاده کنید چون با استفاده مکرر این لنز جذابیتش رو از دست میده
بابا ایول ببین از نظر من با اختلاف از فصل ۶ بهتربودین . فصل ۶ داشتم نا امید میشدم ولی الان….👍👍👍👍 این تازه اوله راهه
اگه نظر من به عنوان یه مخاطب مورد پذیرش باشه خیلی ماشین ها مث هایما پلاس راو۴ ۲۰۱۷ سوزوکی جدید که تو ایران خودرو دیده شده یا مزدا cx5 ماشین سدان جدید کمپانی فردا تیگو ۸ و تیگو ۷ و k7 تونلند جدید و جک t8 و خیلی ماشینای دیگه رو میتونین تو فصل جدید تست کنین
بخش افرودی هم اضافه کنین حتی اگه با رونیز باشه
و یه نظر دیگه:
همیشه برام جای سوال بود اسب بخار با هایما رفت تو دل کوه و برف ولی با خیلی از ماشین های دیگه که تست شد حتی خاکی هم نرفت ولی با فیدلیتی نشون دادین که میخواین برید به اوج بررسی ها . البته الان تابستونه برف دیگه نیست
چرا ماشینای خفنرکلاسیکو بررسی نمیکنین؟ مثلا بنز کپل یا شورلت زد ۲۸ یا کامارو قدیمی. حد اقل یکی دوتا برنامه براش بسازین. توروخدا اولیش زد ۲۸ باشه خیییلی خفنه و منتظرش بودم ولی نذاشتین
بهمن پایه بلند :))
سلام ممنون از برنامه خوبتون من از فصل ۲ دارم برنامه هاتون رو میبینم. لطفا آریزو ۶ و کی ام سی کی ۷ رو بررسی کنید ممنون.
سلام خسته نباشید
این فصل هم بدون شک مثل همیشه عالی خواهد بود،فقط لطفاً یه دیزاین خوب برای برای برنامتون طراحی کنید.
با سلام و درود و خسته نباشید خدمت بچه های اسب بخار اگر امکانش هست خودروی ریگان کوپا هم برسی کنید
سلام یک اینکه لطفا فیدیلیتی رو با جک اس ۵ در خودوچی برسی کنید لطفا ممنون
و دوم اینکه آقای تفضلی عمل لاغری کردین؟!🤨
سلام. ممنون از تمام زحماتتون . اون پورت یو اس بی پشت آیینه وسط برای چی هست ؟
sx5 فردا رو هم بررسی کنید
این خودرو در فصل ششم بررسی شده
عالییییییییی
سلام،واقعا خسته نباشید،دمتون گرم.
فصل هفتم رو خوب شروع کردید و مهمترین سوال من در مورد فیدلیتی(علت قیمت پایینش)رو جواب دادید.
یه نکته ای که خیلی روی مخ بود اون لنز جدیدتون بود،نمیدونم اسمش چیه:واید یا ۳۶۰ درجه یا هرچی(من کارم این نیست و اسمشو نمیدونم)ولی واقعا روی مخ بود،توروخدا و خواهشا حذفش کنین.ممنون.
راستی تغییر وزن و ابعاد هر دوتاتون واقعا به چشم میاد،فک کنم یکی ازدواج کرده و چاق شده و یکی جدا شده و لاغر
در هر حال ممنونم،خسته نباشید،همه تغییرات مثبت بود(نداشتن مصاحبه،نبودن اون پسره،استودیوی بزرگ و روشن و…)بجز اون لنز جدید که خیلی رو مخخخخخخخخخخخخخخخ بود
این دوربین ۳۶۰ واقعا سرگیجه است, لطفا استفاده نکنید…
سلام مثل فصل قبل عالی بود خیلی ممنون
مخففش میشه smg دیگه
بنظر شما swm g01 یا fidelity ؟
سلام عالی بود واقعا ممنونم به شدت از فصل ۶ جذاب تر بود ولی این دوربین ۳۶۰ درجه کمی ازاردهنده اس و ممنون میشم در خودروچی چانگان سی اس ۳۵ و رقباش رو تست کنید تشکر
سلام خسته نباشید
والا استادیو که اصلا جالب نبود
برسی ماشین عالی بود
اما خب قبلا برسی ۲۰۰۸ و مزدا نیو رو جداگانه داشتین با این بخش حال نکردم و یه جورایی وقت تلف کردن بود
در رابطه با موتور هم بنظرم به کلاس کاری تون نمیخوره ولی خیلی از جاها من من میکردید
بنظرم فصل قبلتون با حضور کارشناس ها خیلی قوی تر بود و مفید تر بود
سلام خسته نباشید
والا استادیو که اصلا جالب نبود
برسی ماشین عالی بود
اما خب قبلا برسی ۲۰۰۸ و مزدا نیو رو جداگانه داشتین با این بخش حال نکردم و یه جورایی وقت تلف کردن بود
در رابطه با موتور هم بنظرم به کلاس کاری تون نمیخوره ولی خیلی از جاها من من میکردید
بنظرم فصل قبلتون با حضور کارشناس ها خیلی قوی تر بود و مفید تر بود
سلام
آقا مهدی میشه از این به بعد آقا دلاور پشت ماشین ها نشینن
خودتون بشینید
کیفیت کار رو میارن پایین
هر ماشینی رو که میخوایم تستش رو ببینیم دلاور پشت ماشین هست
ممنون آقا مهدی
سلام لطفا چری اریزو۶ روهم برسی کنید
مزدا کیفیت و دوام قطعات بالاتر هندلینگ بهتر و حس رانندگی بهتر و دردسر کمتر موتور تنفس طبیعی داره و مزیت هایی مثل زنجیر موتور داشتن رو داره ( البته مزدای سالم و تا حدودی کم کارکرد ) و پر از آپشنه که با ماشین های روز رقابت میکنه و به نظرم خریدنش از پژو ۲۰۰۸ منطقی تره به همین خاطر مزدا بازار دست دوم بسیار خوبی داره چون امتحانشو پس داده البته که هیچ ماشینی بی ایراد نیست ولی تو شاریط تحریم و تورم بالای اقتصاد داشتن ماشین کم دردسر بهتره
من مزدای تیپ ۳ سری اول دارم ۷۰ تا کارکرد بی رنگ و واقعی هزینه ای برام نداره و راضیم
سلام
آقا مهدی لطفا آقای دلاور را دیگر پشت فرمان نشیند
چون رو مخ و یکم گیج بازی در میارن
انگار خیلی بامزه هستن
نمیگم که کلا از این برنامه برن
یکم جوگیر بازی شون رو کم کنن
سلام امیدوارم این فصل قویتر شروع کنید و این که حوصلمون سر رفته بود اینقد که این صفحه که فیلم میزاشتین رو رفرش میکردم 🙂
چنتا مورد :
استدیو برنامتون خیلی تاریکه نیاز به چنتا چراغ اضافه داره و گوشه کنارا هم میتونید ماشین های که تست میکنید رو قرار بدین مثلا برین نزدیکش بگین مثلا میریم سراغ این ماشین.
دوربین ۳۶۰ درجه واقعا برا بچه های ۱۰ سالست استفاده مکرر باعث اعصاب خورده گی میشه.
میشه که گیرپاج و اتاق خبر رو هم اضافه کنید به ایتم ها. اخباراتون همیشه جز بهترینا بود که من لذت میبردم.
شوخیهاتون فوقالعاده شده باید با طنز باشه که خوش بگزره مثل نرمه تست فصل پیش یا یه ساعت میدن فصل قبل. فقط علی برکت الله رو هم فراموش نکنید.
وسلام انتقاد و پیشنهاد من اینه , فقط یه اسپانسر هم برا خودتون پیدا کنید برای تبلیغ اونم نه به صورت تابلو فصل پیش که با ایگپ سرویس کرده بودین .
امیدوارم موفق باشین
سلام علیکم
آقا مهدی جنسیس رو من خودم براتون پیدا کرد
یک سوال اگر پاسخ بدید ممنون میشم
کیفیت ساخت فیدلیتی بهتره یا دیگنیتی؟
باعرض سلام و ادب و احترام.
شروع فصل هفتم اتفاق شدیدا خوبی بود و لطفا باقدرت ادامه بدید.
من به شخصه چندین نقد دارم که لطفا گوش کنید.
۱-تصاویر فضایی مقداری افراطی استفاده شده بود.در تست یاماها هم اگر دقت کنید،گافی مشابه به دوربین های ۳۶۰ درجه خودروها داشت.
۲-جای آیتمهایی مثل نظرسنجی/مسابقه،ماشین کار،دست انداز،گیرپاچ،اتاق خبر،نقطه کور،و… خالی بود(نظرسنجی رو بدون ویدئووال هم میشه انجام داد)
۳-استودیو بسیار زشت و از طرفی عریان بود و بهتر بود صندلی لندکروزی هم در استودیو بود.علاوه بر اون میشد مثل تست شاهین،لیفان X70 و دنا پلاس توربو اتوماتیک،ماشین رو میآوردید تو استودیو که خوب میشد.
در مجموع خوب بود و با قدرت ادامه بدید.
ممنونم،یاحق.
سلام خسته نباشید . حقیقتا این ویدئو فیدلیتی مناسب نبود چون سواری ماشین با رینگ ۲۰ اینچ معلوم نیست چقدر خشک بشه ممکنه خیلی بد بشه که نگفتید. دوم اینکه کلا معلوم بود معایب خودرو خیلی زیر لبی و در گوشی و … عنوان نشد مثل نرمی خودرو که اصلا خوب توضیح داده نشد بالاخره مردم باید بدانند که خودرو کمر درد می آورد یا نه🤔. مثلا اون موقع که اومدید از صندوق نرمی کمک های عقب رو بررسی کنید کلا در رفتید 😅. خلاصه معلومه بهمن موتور پول داده تبلیغ /بررسی/کنید . لطفا یادتون نره برنامه شما برای تبلیغ نیست برای بررسی هست اگر این رو رعایت نکنید میشید مثل اسب بخار و …. . دیگه مردمی نمیشید . من پیشنهاد میکنم تو مقاله این خودرو این موارد اصلاح بشه و در بقیه ویدیو ها این مورد ها تکرار نشه . خیلی ممنون
خوب بود
سلام دوستان بسیار عالی من از اول فصل اول برنامه هاتون نگاه میکردم این فصل هم مثل همیشه عالی شروع کردید
لطفاً تست اسپورتیج ۲۰۱۸ و آزرا ۲۰۱۹ هم داخل این فصل قرار بدید
نمای ۳۶۰ حذف کنید خیلی بهتره، آدم مجبور میشه چشماشو ببنده و فقط به صدا گوش کنه
سلام و عرض خسته نباشید به تیم اسب بخار
شروع این فصل واقعا بهتر از فصل ۵ و ۶ بود
لطفا اگه امکانش بود ماشینارو تست جاده ای هم کنید چیزی که واقعا جاش در این دو فصل اخر خالی بود
و یک چیز دیگ اینکه میدونم شرایط این روزا خیلی سخته ولی انگار اون انرژی و گرمی که در فصل های اول بود خیلی کم رنگ شده یا من اینجوری حس میکنم نمیدونم
خلاصه که همیشه موفق سلامت باشید
به دلیل شرایط کرونا محدودیت های جاده ای و همچنین خطر برای تیم سفر رو کم کردیم اما این فصل ادامه میدیم
سلام
خسته نباشید
میشه بخش دوم برسی خودرو ( خودروچی ) را طولانی تر کنید .
، فقط این میز کار چراغ پیکانی رو بزارین کنار لطفا
سلام و خدا قوت به شما.
کمی در فیلم برداری هوایی بخش بررسی موتورسیکلت افراط شده بود.
بازم ممنون از شما.
سلام و خسته نباشید
شما که هم دیگنیتی رو بررسی کردید هم فیدلیتی به نظرتون کدوم بهتره؟
سلام کاش میتوانستید مقایسه فیدلیتی و تیگو ۷ رو بزارید خیلی خوب میشد و میتونستیم راحت تر انتخاب کنیم
ممنونم
سلام تست تصادف از این محصول(فیدلیتی) انجام شده؟ چند ستاره ایمنی داره این خودرو؟
سلام ببخشید اون usb پشت آینه چیه
سلام دوستان به نظرتون فیدیلیتی سفید یا مشکی؟
دلیلش رو هم میشه بگید…