پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

یاماها YZ250F مدل ۲۰۲۷؛ نسل جدید موتورکراس یاماها باقدرت و هندلینگ بهتر

یاماها YZ250F مدل ۲۰۲۷ با تغییرات گسترده در موتور، شاسی و سیستم تعلیق معرفی شد. موتور قدرتمندتر با پاسخ خطی‌تر، کلاچ هیدرولیکی، فریم جدید، تعلیق KYB به‌روزشده و امکانات بیشتر Power Tuner، این مدل را برای رقابت در کلاس ۲۵۰ سی‌سی آماده‌تر از همیشه کرده است.

یاماها YZ250F یکی از شناخته‌شده‌ترین موتورسیکلت‌های یاماها در کلاس موتورکراس ۲۵۰ سی‌سی است و در مسابقات حرفه‌ای نیز عملکرد موفقی داشته است. یاماها برای مدل ۲۰۲۷ اما به تغییرات جزئی بسنده نکرده و بخش‌های اصلی این موتورسیکلت را بازطراحی کرده است. بسیاری از این تغییرات پیش‌تر در YZ450F مدل ۲۰۲۶ دیده شده بودند و حالا به برادر کوچک‌تر آن رسیده‌اند؛ تغییراتی که هدف اصلی‌شان افزایش عملکرد، کنترل‌پذیری و پایداری است.

موتور جدید باقدرت بیشتر

مهم‌ترین تغییر YZ250F جدید، موتور چهارزمانه ۲۵۰ سی‌سی کاملاً بازطراحی‌شده آن است. این پیشرانه قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند و درعین‌حال پاسخ خطی‌تری در سراسر محدوده دور موتور دارد. یاماها برای بهبود این پیشرانه از سیستم Finger Follower با فناوری الهام‌گرفته از YZF-R1 استفاده کرده و مسیر ورودی هوا را نیز بهبود داده است.

همچنین در این مدل محفظه فیلتر هوا و اگزوز نیز بازطراحی شده‌اند.

کلاچ هیدرولیکی جدید

یکی از تغییرات مهم، جایگزینی کلاچ قبلی با یک کلاچ هیدرولیکی است. استفاده از دیسک فنری جدید و یکپارچه‌سازی چرخ‌دنده اولیه و سبد کلاچ، مجموعه‌ای سبک‌تر و جمع‌وجورتر ایجاد کرده است.

این کلاچ عملکرد نرم‌تر و یکنواخت‌تری دارد، نیروی کمتری برای استفاده از اهرم آن لازم است و نیاز به تنظیمات مکرر در پیست نیز کاهش پیدا می‌کند.

فریم جدید و هندلینگ بهتر

یاماها در این مدل از فریم آلومینیومی Bilateral Beam جدیدی بهره می‌برد که ساختاری مشابه YZ450F دارد. این فریم با هدف ایجاد تعادل بهتر میان سفتی و انعطاف‌پذیری طراحی شده است.

لوله پایینی قسمت جلو نیز باریک‌تر شده و پایه‌های موتور بازطراحی شده‌اند. نتیجه این تغییرات، به گفته یاماها، پایداری بیشتر و کنترل بهتر در پیچ‌ها است. دوشاخ جلو KYB Speed Sensitive System با تنظیمات جدید، همچنان قابلیت تنظیم کامل دارد و برای هماهنگی با شاسی جدید بازتنظیم شده است.

در عقب نیز یک کمک‌فنر جدید KYB قرار گرفته که کنترل بهتری روی حرکات بدنه و جذب ضربات فراهم می‌کند.

ترمز عقب سبک‌تر

سیستم ترمز عقب نیز تغییر کرده و کالیپر، پیستون پمپ و دیسک کوچک‌تر شده‌اند. تغییرات انجام‌شده در قطعات ترمز با هدف کاهش وزن فنربندی‌نشده صورت‌گرفته، اما قدرت و کنترل ترمزگیری همچنان حفظ شده است.

پدال ترمز نیز اکنون به‌جای پرچ، با اتصال پیچی نصب می‌شود تا نگهداری آن ساده‌تر باشد.

ظاهر جدید و Power Tuner

از نظر ظاهری، YZ250F جدید به YZ450F نزدیک‌تر شده است. پلاک جلوی باریک‌تر، قاب‌های جانبی دو تکه، گلگیر عقب جدید و گرافیک‌های تازه از مهم‌ترین تغییرات هستند.

روکش صندلی با طرح لانه‌زنبوری نیز حرکت موتورسوار به سمت جلو را آسان نگه می‌دارد و هنگام شتاب‌گیری، چسبندگی بیشتری ایجاد می‌کند.

اپلیکیشن Yamaha Power Tuner نیز با حفظ امکانات قبلی، به قابلیت Quick Setting، تنظیمات بازنگری‌شده Traction و Launch Control و همچنین قفل ECU مجهز شده است.

قیمت و زمان عرضه

یاماها این موتورسیکلت خود را در دو نسخه استاندارد Team Yamaha Blue و نسخه Monster Energy Edition به ترتیب باقیمت ۹٬۰۹۹ و ۹٬۲۹۹ دلار عرضه می‌کند.

یک گام جدی برای رقابت

مجموع تغییرات YZ250F مدل ۲۰۲۷ نشان می‌دهد یاماها قصد داشته یک نسل کاملاً به‌روز را به بازار موتورکراس ۲۵۰ سی‌سی وارد کند. موتور قدرتمندتر، شاسی جدید و سیستم تعلیق KYB بهبودیافته، مهم‌ترین نقاط قوت این نسل هستند.

در کنار این موارد، طراحی جدید و امکانات به‌روز نیز تجربه کاربری موتورسیکلت را ارتقا داده‌اند. باتوجه‌به این تغییرات و سابقه موفق YZ250F در مسابقات، مدل ۲۰۲۷ می‌تواند یکی از جدی‌ترین رقبای کلاس ۲۵۰ سی‌سی باقی بماند.