محمد مهدی تفضلی
۱ مرداد ۱۳۹۵ | ۲۰:۵۹
فصل دوم |ویدیو ها
در قسمت ششم از فصل دوم اسب بخار، شما را به تماشا تست و بررسی خودرو BYD S6 دعوت می کنیم. خودرویی که این روزها به عنوان کراس اوور تازه وارد چینی نظر بسیاری را جلب کرده است
همچنین میتوانید “ اولین تست بلند مدت BYD S6 برگزار شد“ را از سایت اسب بخار مشاهده نمایید.
گروه مستند اسب بخار در این قسمت برای اولین بار در ایران تست بلند مدت ویدیویی را به با خودرو BYD S6 به شما تقدیم می کند.
در این لانگ تست این خودرو از تهران تا شیراز توسط اسب بخار به چالش کشیده شد و در انتها در نمایشگاه خودرو شیراز به مردم خون گرم و با صفای این شهر نمایش داده شد.
برای مطالعه بیشتر درباره سیستم گیربکس دوکلاچه میتوانید مقاله “گیربکس دو کلاچه چیست را به همراه ویدیو“ مشاهده نمایید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
byd BYD S6 s6 بررسی ویدیوییمطالب مرتبط
فراخوان ۱۰۰ هزار بی وای دی به دلیل خطر آتش سوزی
بی وای دی هان، لامبورگینی و تسلا را در درگ شکست داد! + ویدیو
بی وای دی از نشان جدیدش پرده برداشت
سدان جدید بی وای دی شکار عکاسان شد
معرفی سانگ پلاس، کراس اوور جدید بی وای دی
احتمال فروش سانگ یانگ به جیلی یا BYD
فعالیت های خودروسازی کارمانیا به کدام سمت می رود؟
سلام و خسته نباشید
همین که رو حرفی که می زنید هستید دمتون گرم کارتون عالیه ساعت ۹ شب نگاه کردم تست byd s6 تو سایت قرار گرفته
زدم دانلود شه ممنون به خاطر برنامتون و یه تشکر ویژه از مجریان خوب برنامه
سلام ، خوبه ولی سایت دیگری هم تست رو انجام داده ، ولی خب تست بلند مدت شما بهتر جزئیات رو به نمایش میگذارد . سپاس
سلام
خسته نباشین و خدا قوت بچه های باحال اسب بخار!
از اولین کسایی بودم ک بررسی هاتون رو میدیدم حتی وقتی سایتی نداشتین و…خوشحالم ک پیشرفت میکنین روز ب روز…
و بازم طبق معمول دانلود میکنم و لذت میبرم…
ب خیلیام معرفیتون کردم ک کم ترین کاریه ک میتونم بکنم…
فقط یه سوال داشتم خواهشا شاکی نشین…با بله و خیر هم جواب بدین بسه!
آیا کارشکنی و مخالفتی از سمت ذینفعانی(!) باعث شد ک ویدیوی بررسی اچ ۳۰ کراس فعلا پخش نشه؟؟!!
توضیح لازم نیس ما اصلتون رو قبول داریم رفقا…بله یا خیر…همین!
مرسی…اسبتون پر بخار !
سلام. متاسفانه دوستان هر چیزی رو به ذهنیت خودشون ربط میدن که خیلی وقت ها درست نیست. واقعا چرا باید ما جلوی پخش فیلمی رو بگیریم و یا ممکنه چه چیزی در مورد H30 باشه که نخوان بازگو بشه؟! ما یک برنامه پخش داریم که سعی می کنیم طبق اون جلو بریم. حتما می دونید که هر شرکتی زمان خاصی رو برای انتشار مقالات، فیلم ها و کلا برگزاری کمپین هاش مشخص می کنه. به عنوان مثال این روزها کرمان موتور روی S5 و لیفان ۸۲۰ مانور نمیده و چند روز هست که دارن روی برنامه های فروش و معرفی لیفان X60 اتوماتیک کار می کنن. ایران خودرو هم که شرکت بزرگتری هست مطمئنا برنامه پیچیده تری داره. اگه یادتون باشه هایما S7 زمانی پخش شد که قرار بود در مورد اتفاق خبری و رسانه ای بیافته یا سورن توربو. معمولا خود شرکت ها مشخص می کنن که زمان پخش فیلم در کدوم نوبت اسب بخار باشه. در حال حاضر توی آرشیو اسب بخار سه تا برنامه هست که باید خود شرکت ها زمان پخشش رو اعلام کنن. مشکل از اونجایی شروع شد که ما میخواستیم H30 رو زودتر از موعد پخش کنیم ولی بخاطر اخذ مراحل قانونی و مشکل فنی که توی پلان ها پیش اومد، به زمان مقرر نرسید. اگه ماشین مشکلی داشت و کسی می خواست لاپوشونی کنه که تست درایو عمومی نمی ذاشتیم و ۷۸ نفر توی تست شرکت نمی کردن
سلام، ممنون از شما، اون فیلم در نوبت پخش هست، به وقتش
ندیده میگم عالی!
پت و مت دوباره اومدن!!
ممنون از لطف بی دریغتون
اون قسمت که گیر دادید به ارتفاع عقب ماشین کلی حال کردم. واقعا توی مخمه ارتفاع زیاد عقب ماشین.
ماشین رو خوب به چالش کشیدید. ای کاش توی ایران هم پیست درست و حسابی وجود داشت که داخل پیست، تست سرعت می گرفتید.
البته از یه جاده کوهستانی پر شیب هم بالا می رفتید تا عملکردش توی سربالایی هم دیده میشد.
خیلی خوب بود
بجز قیافه ظاهرى ماشین که قدیمی بنظر میاد همه چیزش خوبه
آهنگ هاى متن برنامه خیلى بهتر شده
دمتون گرم
ممنون بابت تست و بررسی عالی !!
خیلی تابلو بود پول خوب گرفتید که تبلیغ کنید
صدای موتور افتضاح بود، و جون ماشین در اومد به ۱۶۰ رسید تازه با ۳ سرنشین!!
از نظر موتوری و گیربکس این ماشین تعطیله در برابر جک اس۵
طراحی خیلی قدیمی
گارانتی ۳ ساله!!
تعداد نمایندگی های انگشت شمار
ریسک خرید فوق العاده زیاد
BYD برند خوبی هست در چین اما نه این محصول قدیمیش
در مورد موتور و گیربکس تجدید نظر بفرمایید
نکات مثبت و منفی همه و همه گفته شد ، چه در فیلم چه در متن ، تبلیغی نکردیم
منم ندیدم میگم پرفکت خسته نباشین دوستون داریم
عالی بود
به آقای زارع پور هم بابت کارگردانی خوبشون تبریک بگویید
به این خاطر که به نکاتی به غیر از خودرو هم در سفرهاتون توجه میکنند
ان شاء الله موفق باشید و روز به روز پیشرفت کنید
سلام ، از طرف ایشون عرض می کنم : ممنون از این همه ریز بینی شما
بررسی خیلی خوب بود
به سایت byd-auto.net سر بزنید جالبه
دوستای اسب بخاری بی دلیل تعریف نمی کنن
با سلام خدمت برادران زحمت کش اسب بخار خصوصا آقایان حسین دلاور و آقای تفضلی عزیز خسته نباشید.نکته ای در مورد ماشینهای چینی که مدتهاست راجبش تحقیق میکنم و می خواستم با شما در میون بذارم و بخوام شماهم راجبش صحبت کنید.یکی دوام قطعات فنی خودروهای چینی در دراز مدت.دوم تامین قطعات و خدمات پس از فروش و نکته آخر بازار دست دوم اینگونه خودروهاست.لطفا حالا که بیشتر تمرکز روی اینگونه خودروهاست راجع به این موارد هم بیشتر صحبت کنید.با تشکر
خیلی عالی هستید ، خسته نباشید .
آرزوی سلامتی و موفقیت هرچه بیشتر برای شما .
سلام ممنونم
سلام اقای تفضلی کوبش این بیشتر است یا s5 اتوماتیک
در فیلم گفته شده
خیلی ممنونم از گذاشتن لینک دانلود با دو کیفیت متفاوت و ممنونم از زحمات شبانه روزی شما دوستان.
سلام خسته نباشین
جا داشت یکم بیشتر راجب به موتور ماشین و اینکه طراحیش برای کی و کجاس و عملکرد ترمز ها و esp کنترل کشش و فرمون پذیری و …. صحبت می کردین تا ۱۰ دقیقه راجب آپشن دوربین بغل که رو هر ماشینی هم می شه گذاشت صحبت کنین. تنها انتقادا که خیلی تو این رده ماشین مهمه که خدارو شکر تست و صحبت شد صدای زیاد توی ماشین بود که از ابتدای فیلم مشهود بود و دوم قدرت موتور و گیریبکس تو ماکزیمم سرعت.
بازم ممنون و خسته نباشین.
جالبه که کیفیت این هم با سایر چینی ها متفاوته! همونجور که کیفیت s5 از سایر چینی ها بهتربود و همونجور که کیفیت همه چینی ها از همه چینی های دیگه بهتره !!! اخه چجوری؟
خیلی خیلی خسته نباشید خوب بود
مصرف صوخت در صورت معمولی چند بود و در حالت اکو چند بود؟ ممنونم.
یادمه تو یکی از ویدئوهاتون همچین کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا که در ایران مونتاژ میشه رو تحقیر کردین که نگو … حالا این آشغالای چینی رو هر روز بررسی میکنید و چه به به و چه چهی…
همون خودرو به علت کم شدن آپشن هاش و کیفیتش مورد انتقاد بود، همیشه انتقادات ما سرجاش هست
اگه یادتون باشه گفتیم کیا سراتو ماشین خیلی خوبی هست. ولی عرضه مدل منسوخ اونم به روش مونتاژ چیزی هست که از سال ۲۰۱۰ توی صنعت خودروسازی جهان از بین رفته. این روزها صنعت خودروسازی هند و تایوان هم این کار رو نمی کنن. لطفا در مورد واژه های تحقیر، آشغال و کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا تجدید نظر کنید
خیلی ممنون بابت پخش یکی دیگه از معروفترین قطعات موسیقی جهان به صلاح دید خودتون!!!!!
کدوم قطعه ؟ اون اهنگ نبود روی تست شتاب که
سلام
فیلم فصل یک در حد دسته ۲ بود وفصل دو پیشرفت کردید و به دسته ۱ صعود کردید ولی این بررسیتون یه پیشرفت بزرگ بود کارگردانی قوی ، نویسندگی خوب فیلم برداری خوب همه و همه تبریک میگم الان یه گروه حرفه ای شدید و سوپر لیگی شدنتونا تبریک میگم خلاقیت و بودجتونا انشالله بیشتر بشه سپاس از تلاشتون
ممنون از شما، لطف دارید
سلام و عرض ادب
بسیار بسیار عالی بود ،خیلی ممنون از اینکه همه ی نکاتو اعم از خوب و بد رو بیان می کنید .خدا قوت
ممنون و خسته نباشید به آقای دلاور و تفضلی بابت زحماتی که در علم خودرو میکشند.
ممنون از لطف شما
مرسی؛ خسته نباشید. یک نقد کلی به بررسی های وارده و اون اینکه موارد فنی و آپشن ها در مورد همه خودروها یکسان بررسی نمیشه، برای مثال تو این تست به جزییات بیشتری اشاره کردید و یجورایی تبلیغ کردید براش ولی اس ۵ رو انگار صرفا خواستید بررسی کنید که از سر باز بشه. اگر قراره دید خوبی به مصرف کننده بدید که انتخاب کنه باید در هر بررسی موارد معین رو به صورت مشخص قیاس کنید. یکسری موارد مثل ظاهر و طراحی سلیقه ایه ولی شما برای این ماشین یکسری اضافه کاری ها مثل عبور از کوچه ی تنگ و جادار بودن صندوق رو بشکل تابلو تبلیغ کردید. البته هیچ ایرادی نداره بهرحال هزینه ها باید یجور پر بشه ولی یکم حالت تبعیض آمیز داره نسبت به باقی رقبا و جهت گیری حس میشه. فکر میکنم سلیقه شخصیتون نباید رو نحوه ی بررسی تاثیر بذاره حالا گاهی شوخی و طعنه نمک برنامس. البته بنده حساسیتی رو اس فایو ندارم و بعنوان مثال گفتم چون دو بررسی آخرتون بود. فکر میکنم یک چارچوب داشته باشید برای هر بررسی بهتر قابل قیاس باشه. برای مثال تو همین ویدئو اشاره ی کمتری به انواع آپشن ها شد، حتی تستی راجع به کشش و پیچها و سربالایی نداشتید. ولی خیلی رو شباهت ظاهری و طراحی لکسوس مانندش مانور شد. حتی تخته گچی آخر برنامه در مورد این بررسی ارائه نشد. حالا من یا هرکس دیگه میتونه بره بخونه جزییات فنی ماشین رو ولی تو بررسی قاعدتا باید به تک تک موارد اشاره بشه بشکل منظم و بخش بخش. اگه نخوام بی انصافی کنم بیشتر میتونم بگم یکم نامنظم بررسی میکنید.
مخلص
هدف ما نبود لیست و تنوع هست، چالش های جداگانه با توجه به قابلیت هر خودرو، با جک افرود میریم با بی وای دی تهران تا شیراز، اصلا دوست نداریم مخاطب عادت کنه به یک روند، از اول همینطور بودیم
تست خوبی بود ولی مثل جک اس ۵ افرود هم میرفتید بهتر بود هیچ اشکالی نداشت که ۱۰ دقیقه دیگه به فیلم اضافه میشد ماکزیمم سرعت خوبی نداشت ولی خوب موتور های تنفس طبیعی معمولا پایداری بالاتر و خرابی کمتری دارن کار خوبی بود که ماشین رو در شهرهای به غیر از تهران تست کردید امیدوارم ادامه پیدا کنه ولی خوب هزینه و درد سر های خاص خودشو داره
اینم فراموش کردم؛ در مورد خدمات هم باید اطلاع رسانی بشه؛ کارمانیا با تنها نمایندگی در ۸ شهر و فقط سه نمایندگی و فقط و فقط یک تعمیرگاه مرکزی در تهران خیلی باید کار کنه.. مگر اینکه تمام تعمیرگاههای کرمان خودرو مث همون کیلومتر ۱۶ اینم پوشش بدن، حالا صندلی راحت و هندلینگ خوب جای خدمات پس از فروش مناسب رو نمیگیره… این استراتژی فقط بفروش بره در ایران خیلی معضل بزرگیه..
سلام مجدد
آقای دلاور مرسی از پاسخ کاملتون ب سوال بنده…رفع ابهام شد!
یه پیشنهادم دارم واس ویدیوهاتون…ک البته چیز عجیبی نیس اما ب نظرم خیلی بهتر میشه اگر عملی بشه…
اینک دیگه هر ماشینی رو بررسی میکنین آخره آخر ویدیو تو یه جدول گرافیکی خوشگل!ب جنبه های مختلف ماشین نمره بدین
مثلا فاکتورهای : نرمی و راحتی-گیبربکس-آپشن ها-موتور-ترمزها-ارزش خرید نسبت ب قیمت-جاداربودن-نفوذ صدا-کیفیت متریال داخلی و…
ب هر فاکتور مثلا از ۱۰ نمره بدین…آخرم یه میانگین بگیرین…
اینجوری هم ما ب یه دید بهتری میرسیم در جمع بندی…هم دیگه تو نظرات هی ازتون نمیپرسن ک ماشین نرم بود نبود و نسبت ب فلان ماشین چجوری بود و اینا…
نظرتون چیه آقایان دلاور و تفضلی؟؟؟
تشکر…اسبتون پر بخار!
ممنون. ما توی متن تست به این مسئله می پردازیم که فنی تر هست و مخاطب خاص تری رو داره
جناب تفضلی روند کاری شما کاملا قابل احترامه ولی تا زمانی قابل قبوله که مقایسه ای در کار نباشه وقتی بحث قیاس پیش میاد قاعدتا و منطقا باید شرایط مساوی باشه از هر نظر.
به نظرم کمی مبالغه شد راجع به این ماشین اون قدر ها هم توی فیلم با اون همه صدا با کابینی که شبیه ون و صفحه کیلومتری که هیچ حس خاصی توش نیست و قیافه قدیمی خوب به نظر نمیرسه.
حتی تو کاپوت مثل پیکان یا رنو خالی بود یه موتور کوچولو اون ته و بقیه همش نماست
اما باز به دید شما احترام میگذارم
موفق باشید
بعضی از کامنت ها اصلا جالب نیست ولی مجریان با سعه ی صدر جواب میدن هم جناب دلاور هم جناب تفضلی من نمیدونم انگیزه بعضی از دوستان از اینگونه کامنت ها چیه
به نظرم ماشین خوبی اومد و اینکه شما هم به حق عنوان کردید که خیلی از اس۵ بهتره.
درهرصورت کمپانی byd قابل مقایسه با jac نیست و همینطور اس۶ خیلی بهتر از جک اس۵ هست.
درکل ممنون از بررسی عالیتون و همینطور فیلم برداری جالبتون که واقعا لذت بردم.
خداقوت به تمام عزیزان در اسب بخار
خیلی ممنون برای بررسی کاملتون و اینکه نکات مثبت و منفی رو گفتید. مطمئناْ این خودرو برای یک خانواده نسبتاْ پر جمعیت بهترین انتخابه ولی جوون پسند نیست چون طراحی خارجی و مخصوصاْ داخلیش یه مقدار قدیمی شده و نرمی و بزرگی و شتاب خودرو نشون میده که اسپرت نیست. به نظرم اگه این خودرو ۵ سال پیش یعنی وقتی تو بازار جهانی عرضه شد میومد همین مشکلات ظاهری رو نداشت. نمای جلوش برای من در حد سانتافه های همون سال ۲۰۱۱ هست و ایراد بزرگی نداره. مصرفش هم انصافاْ خیلی معقول و خوبه و اینکه یه کپی کم نقص از لکسس هست و موتور تنفس طبیعی داره این رو نشون میده که احتمالاْ نسبت به رقبا کم دردسرتر باشه.
دمتون گرم بابت زحمتتون…دارین یه تاپ گیر ایرانی میشین اما فقط خواهشا ازینکه از یه ماشین بد بگین نترسین.میدونم زمانی که دارین تست میکنین معمولا همه ماشینا صفر هستن و مشکلی ندارن اما اگر مشکلی بود یا ایرادی بود فقط یه اشاره جزیی هم بکنید کافیه. موضوع دوم اینکه بر فرض من الان با ۹۴ تومن میخام یه ماشین بخرم.چه دلیل قانع کننده ای میشه آورد تا من نیو مزدا ۱۳۹۱یا هیوندا سوناتا ۲۰۱۰ نخرم و اعتماد کنم به این ماشین؟به هر حال اونا امتحان پس دادن و سربلند بیرون اومدن مخصوصا ژاپنی های کارکرده.حالا واقعا دلیل قانع کننده واسه منی که طرفدار خودرو کره ای یا ژاپنی هستم چی میتونه باشه تا ماشینمو بفروشمو این چینی ای رو بخرم که میتونه هم عالی باشه و هم ممکنه دردسر باشه…و امیدوارم دلیلتون چیزی بجز این باشه که این ماشین صفر هست و اونا ۸۰ تا کارکرد چون تجربه ثابت کرده واسه ماشینای ژاپنی مثل تویوتا یا مزدا یا نیسان یا حتی سوناتا و اوپتیما میزان کارکرد تا ۲۰۰هزارتا صرفا یه عدده. بازم مرسی جفتتون حرف ندارین
سلام
آقا بازم مثل همیشه عالی بود
دم شما گرم
جناب تفضلی راهنمایی های شما خیلی به درد من خورد و با صحبتهایی که تو تست ها انجام دادین من ماشین انتخاب کردم ( مزدا نیو) و الان خیلی هم راضیم
موفق باشین
سلام، خداروشکر میکنم که راضی هستید
قسمت تو کوچه خیلی هیجان اکیز و نفس گیر بود
سلام چرا مصرف سوخت درون شهری رو نگفتین و حالت اکو چقدر مصرف سوخت رو کمتر میکنه؟
سلام بر دوستان اسب بخار.
من مخاطب شما از المان هستم و بیشتر واسه مجری ها برنامه را نگاه میکنم.یه نکته ای که بود تو فیلم مهدی تو صندلی عقب دراز کشید و بار و لاستیک ازاد بودن اگه ترمز شدید گرفته میشید یه تصادفی رخ میداد معلوم نبود چه اتفاقی می افتاد.بدون کمربند ایمنی.
ممنون از نگاهتون و نگرانیتون، شرایط کنترل شدست و زمان بسیار کوتاه در این شرایط بودم
بابا دست مریزاد
واقعا هرکس باید به جیبش نگا کنه خرید کنه اگه ماشین صفر میخواین
تو این محدوده خوبه
کاش از گروه شما حمایت بشه و بشه تو سیما ی جمهوری اسلامی ایران
تولید بشه برنامتون
عالی بود
راستی اقای تفضلی
چینی هارو بررسی کنید زود تموم بشه برن
تیگو ۵ موند فقط از شاسی بلندای چینی
خیلى خوب و عالى بود..به نظرم بهترین تست در فصل دوم بود…دم آقاى تفضلى و دلاور و همه بچه هاى پشت صحنه گرم و ممنون…
واقعا عالی و بی نظیر .
آقا دمتون گرم . واقعا کارتون خوبه .
چقدددددددددر خوبید شما . مرسی آقای تفضلی و دلاور . ???
خسته نباشید من داخل این خودرو نشستم واقعا با کیفیته فقط حیف قیافش
با سلام و خسته نباشید خدمت گروه اسب بخار
ویدئو بررسی BYD S6 واقعا عالی و خوب بود و جا داره باری دیگر ازتون تشکر کنم.
فقط ازتون ی خواهشی دارم اونم این که تویوتا پریوس ۲۰۱۶ رو بررسی کنید چون واقعا ماشین خوش قیافه ای است و دوست دارم بدونم از لحاظ فنی چه جوریه
دوستان به نظر شما بینه لیفان ۸۲۰ ،جک اس فایو،سراتو ۲۰۰۰ سایپا ،ریو ۲۰۱۶ با موتور ۱۴۰۰ البته با در نظر گرفتن شرایط هایه فروش که لیفان و جک نقدی هستند و سراتو ۵۱ نقد و ۴۰ تومن وام بدون کارمزد و ریو ۶۰ تومن نقد و بقیه شرایط بدون کارمزد کدوم‌ماشین بهتره؟
خسته نباشی دلاور
خدا قوت تفضلی
من یه خواهش از دوستان دارم که با دقت بیشتری به تستهای گروه خوب اسب بخار نگاه کنن.
از دیشب خیلیها بهم گفتن که تو این مستند این گروه خیلی مغرضانه عمل کرده.ولی من بعداز دیدن کلیپ تست شما کاملا نظر این افراد رو رد میکنم.
دوستان خوب وظیفه این گروه نشان دادن و معرفی کلی نقاط ضعف و قدرت خودروهای وارد شده به بازار ایران در کمترین زمان ممکن میباشد ، که به بعغی از این موارد مستقیم وبعضی دیگه غیر مستقیم وحتی در قالب شوخی می پردازه.
من خودمs5اتومات ثبت نام کردم که این برنامه توانتخاب من خیلی کمک کرد، الانم که تستBydرو دیدم مطمئن شدم که تو انتخابم اشتباه نکردم چون فهمیدم که BYD رو اگه بخوای کمترروصندلی عرق کنی و اگه زیاد از کوچه های تنگ عبور میکنید باید بخرید البته با یکی دو لیتر مصرف پایینتر سوخت…
در جواب دیگر دوستان بگم که،وقتی از یه خودرویی بعضی تستها گرفته نمیشه یعنی اینکه تو اون مورد،چیزی برای گفتن نداره،مثل تست آفرود و حرکت در سربالاییها و …
درآخر تشکر میکنم که برخلاف نظر دیگر دوستان خیل واضح نقاط ضعف این ماشینو با زبان بی زبانی گفتید…
از صفحه کیلومتر اسباب بازی اون گرفته تا صدای وحشتناک موتور و جون کندن حرکت در کفی اونم با این حجم موتور بالا و فیس ون گونه آن که از پشت با خودروهای ایرانی مقایسه شد که تا موتور قابل رویته و در آخر طراحی بدنه قدیمی آن که هیچ حسی به آدم نمیداد. البته همه اینها در کنار راحتی صندلی این خودرو…
ممنون اسب بخار
خسته نباشی دلاور
خدا قوت تفضلی
من یه خواهش از دوستان دارم که با دقت بیشتری به تستهای گروه خوب اسب بخار نگاه کنن.
از دیشب خیلیها بهم گفتن که تو این مستند این گروه خیلی مغرضانه عمل کرده.ولی من بعداز دیدن کلیپ تست شما کاملا نظر این افراد رو رد میکنم.
دوستان خوب وظیفه این گروه نشان دادن و معرفی کلی نقاط ضعف و قدرت خودروهای وارد شده به بازار ایران در کمترین زمان ممکن میباشد ، که به بعغی از این موارد مستقیم وبعضی دیگه غیر مستقیم وحتی در قالب شوخی می پردازه.
من خودمs5اتومات ثبت نام کردم که این برنامه توانتخاب من خیلی کمک کرد، الانم که تستBydرو دیدم مطمئن شدم که تو انتخابم اشتباه نکردم چون فهمیدم که BYD رو اگه بخوای کمترروصندلی عرق کنی و اگه زیاد از کوچه های تنگ عبور میکنید باید بخرید البته با یکی دو لیتر مصرف پایینتر سوخت…
در جواب دیگر دوستان بگم که،وقتی از یه خودرویی بعضی تستها گرفته نمیشه یعنی اینکه تو اون مورد،چیزی برای گفتن نداره،مثل تست آفرود و حرکت در سربالاییها و …
درآخر تشکر میکنم که برخلاف نظر دیگر دوستان خیل واضح نقاط ضعف این ماشینو با زبان بی زبانی گفتید…
از صفحه کیلومتر اسباب بازی اون گرفته تا صدای وحشتناک موتور و جون کندن حرکت در کفی اونم با این حجم موتور بالا و فیس ون گونه آن که از پشت با خودروهای ایرانی مقایسه شد که تا موتور قابل رویته و در آخر طراحی بدنه قدیمی آن که هیچ حسی به آدم نمیداد. البته همه اینها در کنار راحتی صندلی این خودرو…
ممنون اسب بخار
اقا دست مریزاد………خسته نباشید با اون قسمت پاسارگاد خیلی حال کردم
با سلام خدمت تیم موفق اسب بخار.
یک پیشنهاد براتون داشتم که نظر خود بنده اس و فکر میکنم بعضی دیگر از نفرات هم با بنده موافق باشند.اگر براتون مقدور هست، در هر چند برنامه،قسمت هایی رو هم به مقایسه دو خودرو بپردازید تا هم اون خودروهایی که رقیب هم هستن در یک برنامه باشن و هم خودروهای بیشتری تست کرده باشید.ممکن هست بعضی مثل خود بنده به این نوع برنامه ها علاقه داشته باشند.
آروزی حال خوب، شادی و یک عالم آرزوهای خوب رو براتون دارم،
یا علی
خدا وکیلی آدم پول به این ماشین بده یا رنو داستر ۲۰۱۵ بسیار بسیار کم کار؟هرجوری فکر میکنم خریدش منطقی نیست.
مورد دوم اینه که میخواستم بدونم این فیلم کی ضبط شده جناب آقای تفضلی عزیز؟
چون سایت دیگری هم این بررسی رو قبل از شیراز رفتنتون گذاشته بود تو سایتش،اگر در حین شیراز رفتنتون بوده که این میشه یه بررسی تکراری.در مورد لیفان ۸۲۰ هم دقیقا بر عکس بود این قضیه اول شما بررسی دادید بعد اونا.آخه چرا تکراری؟ با توجه به اینکه این خودرو ها برای تست هستش شرکت کارمانیا میتونه بگه که مثلا فلانی از فلان سایت قبلا این ماشین رو برای تست برده و دیگه شما رو این ماشین مانور ندید.۱۵ روز صبر می کنیم اونوقت یه ماشین تکراری،سراسیمه منتظر آلفا هستم.آلفا محشره
شمام میدونید سبک ها متفاوت هست
با سلام و خسته نباشد برنامه هاتون واقعن خوبه همین که ماشینهای جدید بازار رو تست میکنید کار با ارزشیه چون خریدا ر ایرانی موقع خرید ماشین هیج جای نیست که ماشینیو که میخوا د بخره تست کنه این کار شما کمک خیلی خوبیه واقعن ممنون و خسته نباشید فقط یکی از ماشینای که اگه امکانش هست حتمن بررسی کنید چون تقریبا تو رنج ۱۰۰ تومنه رنو داستر
با تشکر از زحمات شما و خسته نباشید و ارزوی موفقیت بیشتر
ممنون تر برنامه خوبتون آقایان تفضلی و دلاور
الان که به سایت BYD سر زدم و مدل ای مختلف تولیدی این شرکت و دیدم به این نتیجه رسیدم متاسفانه معضل طراحی بیرونی!! کسل کننده و قدیمی منحصر به اس ۶ نیست و تو همه محصولاتشون نمود داره
همون معضلی که تا چند سال پیش سانگ یانگ باهاش دست به گریبان بود ولی با معرفی نیو اکتیون و تیوولی دید کلی نسبت به محصولات این شرکت عوض شد!
یه سوال دیگه!؟
میشه بپرسم چرا با محصولات مدیران خودرو قهرین؟ :دی
یا اونا با شما قهرن؟
با سلام بررسی بسیار عالی و کامل بود خدا قوت
اقا ممنون از بررسی خوبتون واقعا ماشین خوبی بود این byd s6
من واقعا با ابعاد این ماشین حال کردم و یکی از گزینه هام برای خرید هست.
سلام
آقای دلاور و آقای تفضلی یک دنیا ممنون
واقعا زحمت کشیدید و خسته نباشید
وقتی که ۱۱۰۰ ماشین تست بشه تمام معایب و مزایای ماشین مشخص میشه که شما زحمت کشید تمام موارد رو گفتید و دستتون درد نکنه
واقعا BYD S6 ماشین عالی هست و از همه جهت از رقیباش بالاتر هست
هرچقدر شایع و ترس برای یک ماشین پیش بیاد نشان دهنده خوب بودن اون ماشین هست که برای BYD S6 آن اتفاق افتاده و ما خوشحالیم
BYD S6 سر بلند از هر جهت
آقایون یک دنیا ممنون
ممنونم بچه ها از زحمتاتون
با سلام این قسمت از قسمت هاى دیگه بهتر بود به نظر من.
فقط یه چیزى هست وقتى که میگین سفر جاده اى به شیراز آدم انتظار داره بیشتر از سفرتون تو جاده و شهر شیراز ببینیم ولى متأسفانه اینطور نیس.به هر حال تشکر کارتون عالیه
با عرض سلام و خسته نباشید امیدوارم شرکت مورد نظر ماشین را با تغییرات بهتری به بازار عرضه کند تا بین رقبا کم نیاورد . با تشکر
بقیه ماشین چینیا تا شیراز شما رو نمیرسونه ؟؟؟؟ اصلا تابلو نبود دارید تبلیغ میکنید خسته نباشید
به این نکته اشاره نکردید که ESP نداره
شما تو تست جک گقتید گیربکس هماهنگه و شما متوجه تغییر دنده نمیشید وای الان میگید که گیربکس جک هماهنگ نبود . در ضمن اگر جک هماهنگ نبود پطور با موتور ۲۰۰۰ شتابش شد ۱۳.۰۷ ولی این شد ۱۴؟
اگه تست سرعت تو جاده اصلی انجام نشد چرا نور بالا میزدید؟
چون چنتا ماشین بودیم و توی حین فیلمبرداری نمیشه با تلفن صحبت کرد
سلام خسته نباشید
لطفا بعضی از دوستان ادب را رعایت کنند.
اگر هم انتقادی دارند دوستانه بیان کنند تا این دو عزیز در جهت بهتر کردن برنامه (که تا الان همین کارو کردن) تلاش کنند.
آرزوی تداوم و پیشرفت هر روز این برنامه را دارم
اجرای آقا حسین و آقا مهدی عالیه
در اینکه کمی تبلیغاتی بود … من خیلی شک ندارم … اما جالب دوستان جک دوست هستند :)) سر S5 اتوماتیک ماشین رو بردن تو جاده خاکی گفتن آفرود رفتیم !! همه جکی ها سر دست میشکوندن که ما ماشینمون آفرود هم میره !!! کونوردی هم میکنه !!! حالا به BYD گیر میدن :))
اولا دمه بچه های اسب بخار خصوصا حسین عزیز و محمدمهدی گل گرم و خسته نباشید به عوامل پشت صحنه و…
دوما تورو خدا از ماشین چینی دربیارید 😀 مزدا نیو و لنسر رو ول کردید گیر دادین به چینی ها ؟!
سوما آقا برید تو کار ماشین های دست دوم و کارکرده … بخدا کسی سانتافه ۲۰۰۸ بخره کمتر ضرر میکنه تا BYD صفر ( سر دوسال هرطور حساب کنید خرج فنی سانتافه کمتر از ضرر سنگین این خودروهای بی نام نشون و صفره )
ا سلام و خسته نباشید خدمت شما
من نمی دونم تو رنج ۸۰ تا ۱۲۵ میلیون تومن چه خودروی شاسی بلند میشه خرید یا بهتر بگم بهترین خودرو شاسی بلند تو این رنج قیمت
و در همین رنج بهترین خودروی سدان خوبه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خواهش میکنم جواب بدید..
انتخاب با شماست
از حجم کامنت ها معلوم میشه که برنامه داره بهتر و پر بیننده تر میشه
این مدل تست هم یعنی رفتن یک مسیر طولانی واقعا جالب و باحاله
موضوع آخر مرسی از حسین دلاور که اونقد کامل جواب کامنت h30 رو داد ولی کاش همون روز اول جواب میدادین وتمومش میکردین
درود
سپاس بابت جنبه های فرهنگی برنامه تون. ما همه به احترام کوروش و دیگر بزرگمردان تاریخ سرزمینمان می ایستیم و کلاه از سر بر میداریم.
به نظر من
توضیحات مجری ها خوب و مطالب قابل انتقال بود و ذهنیت روشنی رو به مخاطب می داد. چالش دوربین در کوچه تنگ عالی بود.
اما
جا داره بررسی ویدئویی شما فنی تر بشه! تست ترمز، هندلینگ، هرزگردی در مسیرهای لغزنده و … به تصویر کشیده بشه
با تشکر
با سلام. بررسیتون عالی بود. به نظر من این خودرو واقعا نیاز به یک موتور ۶ سیلندر داره. صدای موتور و کشش نامناسب بزرگترین ایراده این خودرو به حساب میاد وگرنه از نظر امکانات و طراحی میشه باهاش کنار اومد.
یاعلی
من نفهمیدم این بررسی بلند مدت بود یا تبلیغ محصول؟
مدیران لکسوس باید برنامه ی شما رو ببینند و نقاط ضعف لکسوس رو برطرف کنند؟
طبق این ویدیو BYD که نزدیک به ده سال از تولید خودروی اولش می گذره، بهترین خودرو در کلاس خودشه که اونم کپیه :)))
دو زار انصاف داشته باشین!!!
یک عده فقط قصد کوبیدن دارن
برنامه خوبه- بی ایراد نیست ولی مشخصه که در جهت رفعشون داره تلاش میشه
به هر حال در سطح کیفی نسبتا خوبی هست با توجه به امکانات
خسته نباشید و امیدوارم روز به روز بهتر بشین.
با سلام و خسته نباشید به تمام عوامل اسب بخار
تو این قسمت واقعا پیشرفت زیادی داشتین اما یه سری مشکلات هم داشت مثلا از نبود آپشن هایی مثل esp حرفی نزدید و از جا پای سرنشینان عقب هم همینطور و کمبود آپشن نسبت به jac s5 این حرف هایی که زدم انتقاد بود و امیدوارم کمی بیشتر به این مسئله ها توجه کنید .
یه سوال هم داشتمببخشید تست تاپ اسپید شما چگونه اینقدر با گفنه ی کارخونه فاصله داشت آیا امکان داره که ۱۶۰ تا آخرین سرعتش باشه؟؟؟چون اگه اینجوری باشه خیلی بده چون که حتی نمیتونه یه پراید رو هم بگیره ممنون میشم جواب بدید.
سلام وخسته نباشید.ممنون از برنامه خوبتون.
سلام وخسته نباشید.ممنون از برنامه خوبتون. مجری ها عالی
با سلام
پاسخ دهی به مخاطب عالی شده. ماشالا اکثر سوالات رو جواب میدین و آقای دلاور هم در یک متن مبسوط در مورد قضیه پخش h30 شفاف سازی کردن. ممنونم ازتون. بهترین ها پیش روی شماست
سلام استاد تفضلی و استاد دلاور
چری تیگو ۵ بهتر یا جک s5 اتومات
خواهش میکنم خواهش میکنم جواب بدید
خواهش میکنم
انتخاب با شماست
سلام مجدد
من تعجبم چرا کساییکه هیچ اطلاعی از ماشین ندارن میانو الکی یه چیزی میگن که فقط یه حرفی زده باشن
این برنامه بارها وبارها گفته شده که دنبال معرفی ماشیناییکه تازه دارن وارد بازار خودرو میشن نه دست دوم مزدا و آردی
طرف هنوز نمیدونه کلاس جک و بی وای دی بامزدا نیو یکی نیست و مخاطب خودشو داره میاد میگه اونو بخرید بهتر از اینه
یارو هنوز نمیدونه این خودروها هنوز جانیفتادن تو بازار، اونوقت میاد میگه هزینشون تو دوسال بیشتر از دست دوم بعضی از ماشینای دیگست. تازه قسمم میخوره
درآخر، آقایونی که علاقه به خودروی چینی ندارن، من متعجبم که چرا اینقد دقیق دارن در مورد این ماشینا پیگیری میکنن
پیشنهاد:نمیخواد شما به اسب بخار پیشنهاد بدید از خودروهای چینی دربیارن، شما پاتونو از این برنامه بکشید بیرون و برید اطلاعاتتونو درمورد ماشینای دست دومی که آرزوی خریدشونو دارید، از تو بازار بدست بیارید
سلام …خسته نباشی ….اقا یچی من جا دیر عامل اون شرکت bydبودم نمیزاشتم مهدی خان ببرتش تا شیراز ب ماشین رحم نمیکنه ک … باز حسین خان یکم رحم اش میاد نمیدونم شاید چون خودش چینی داره یواشتر میرونه …. ی شوخی بود ب هرحال با اسب بخار …بدل نگیرین …وراکروزم ی تست کنین دیگ اگه میشود ….ممنونماقا یچی دیگ مهدی ب فیلم کوچه ی نگاهی بکن خیلی از ته دلی خندیدی …با تشکر
ضمن تشکر از زحمات تیم اسب بخار
دو گلایه داشتم اول اینکه وقتی قصد تهیه برنامه در شیراز را داشتید چرا بنحو مقتضی در وبسایت خود اطلاع رسانی نکردید تا جهت تهیه گزارش و مسائل دیگر از سوی دوستان علاقمند شیرازی بشما کمک شود تا برنامه پر بار تری داشته باشید
دوم اینکه چرا به بهانه تست دوربین این ماشین وارد چنین کوچه ای شده بودید و تصویر بدی از شیراز ارائه دادید ؟ خودم بیش از ۴۰ سال در این شهر زندگی کردم تا بحال با چنین محلی برخورد نکرده بودم یا حتی مسیرم به چنین جایی نیافتاده بود البته قصدم این نیست که منکر این شوم که چنین جاهایی وجود ندارد بلکه بدتر از این محله ها در تهران و شهرهای دیگر هم فراوان هست ولی چنین محله هایی اصولا ارتباطی به فرهنگ و معماری عمومی شهر ندارند و اصطلاحا حلبی آباد محسوب میشوند و قطعا خود شما هم در شهر خودتان وارد چنین محله ای نمیشوید که مثلا دوربین ماشین تست کنید اما ظاهرا کارگردان شما تعمدا دوربین و تجهیزات خود را در چنین محل نامناسبی پیاده کرده و مشغول فیلم برداری شده بود و باوجودی که بشما و برنامه شما علاقه زیادی دارم اما از این موضوع خیلی ناراحت شدیم و بعقیده من نباید این کوچه حلبی آباد را بعنوان شیراز معرفی میکردید
نه شهاب جان اصلا بحث معرفی شیراز اون کوچه نیود و فقط تست دوربین و رد شدن بود، خیلی بد بینانه نگاه می کنید، بسیار تصاویر زیبا و خوشگل شهر شما نشان داده شد و تمام گروه عاشق مردم مهربان و خون گرم شیراز هستند
سلام و عرض تشکر وخسته نباشید موندم چرا ماشین که تو بانک خودرو به تازگی بررسیی شده برسی کردید لطفا ماشین تازه بررسی کنید .
نه تنها حرف با شما عزیزان نیست سایت خودرو بانک شما لیفان ۸۲۰ بررسی کردید بعد از شما اون بررسی کرد اونا هم باید رعابیت کنن من خودم منتظر بررسی ماشین جدید هستم میبنم که تکراری هستش بازم ممنونم زحمت میکشید
البته لپ کلام همونی هست که دلاور گفت.کسی مجبور نیست این ماشین رو بخره امااااااااااا ماشین با اتاق به این بزرگی اگه ۵ نفر توش بشینن صندوقشم پر باشه و توی یک جاده کوهستانی باشه که فشار اکسیژن پایین هست راننده به مشکل خواهد خورد.این موتور برای این ماشین زیادی ضعیف هست.فضای اتاق خیلی خوبه اما اصولن کسی که میره ماشینی با فضای باز می گیره یعنی با این فضا کار داره و خانواده شلوغی داره.
درواقع یک حسن داره که همون حسن ایرادش هست اتاق بزرگ که به خاطر موتور ضعیف نمیشه ازش استفاده کرد.
از چسبندگی به زمینش نگفتید از قدرتترمزگیری نگفتید از صفر تا صد حرفی نزدید.امکانات ایمنی و تکنولوژیک ماشین مثل نوع ترمز داشتن هرزگرد یا نه برنامه تعادل و… حرفی نزده شد.
ممنون کامل ترین سایت (برای کلیپ )تست خودروی حال حاضر ایران . موفق باشید
با سلام و خسته نباشید.واقعا عالی بود خدا خیرتون بده.فقط یه سوال از اقای تفضلی دارم.چرا موقع تست تاپ اسپید تا دنده ۴ بیشتر نرفتید؟ مگه ۶ دنده نیست؟ اگه میشه توضیح بدید ممنونم.
تا یک دنده تا بیشترین توان موتور رو استفاده نکنه و نتونه بره دنده رو سبک کردن بی فایده است
من فکر می کنم که فیلم های گروه اسب بخار را نباید به عنوان یک منبع اطلاعات فنی یا عمومی از خودرو نگاه کرد. منظورم اینه که نباید مثل ویکیپدیا انتظار داشته باشید که مستقیم و دقیق پارامتر هایی رو بررسی کنند و بعد شما با توجه به اونها خودرو ها رو با هم مقایسه کنید.
این گزارش های تصویری رو مثل تاپ گیر ببینید. وقتی مجری های تاپ گیر یک خودرو را مسخره می کنند ، یا به عرش می برند! اصلا دلیلی بر خوب و بد بودن اون ماشین ها در تمام جنبه ها نیست. فقط یک شو است برای سرگرمی…
مثلا در همین فیلم BYD بارها تاکید می شود که تا شیراز بدون مشکل و نگرانی آمدیم. در حالی که هر روزه بسیاری از هموطنان با پراید به مسافرت های دور تر می روند و اگر تصادف نکنند سالم هم برمیگردند!
شاید منظورشان این بوده که با توجه به اینکه کارمانیا از تهران تا شیراز فقط ۲ نمایندگی دارد ، مقداری نگرانی بابت خرابی خودرو داشتند که الحمدالله به خیر گذشته است! و این نگرانی در JAC S5 با وجود بیش از ۲۰ نمایندگی در مسیر ، برایشان وجود نداشته . پس نیازی به مطرح کردن این مسئله ندیدند.
پس نگاه کنید و لذت ببرید. و اینقدر مقایسه نکنید که چرا چانگان رو سربالایی بردید ، S5 رو خاکی بردید و …
اقا وقتی می خواستین بایدو بررسی کنین چرا مظر سنجی کردین
البته بدم نمیاد ولی بررسیه هاواله اچ ۲ می تونست مفید تر واقع بشه
بازم یک خسته نباشید ویژه و عالی بودن این بررسی
میخواستم بپرسم بررسی پژو۲۰۰۸هم در برنامه امسال شما هست ?
اقا دلاور مثل همیشه عالی
با عرض سلام و خسته نباشید
کاملاً پیشرفت شما قابل لمس است ، امیدواریم که شتاب پیشرفتتون بیشتر شود .
امیدواریم نگاهتان سخت گیرانه تر از آنچه هست به خودرو ها باشد و تند تر و بی پروا تر نقد کنید ، البته مشهود است که حرفتان کارشناسی شده ، از روی آگاهی و به حق است .
اما خود میدانید که هر چه سخت گیرانه تر نقد شود یک محصول اولاً مخاطبان شما با خیال راحت تر خودروی خود را انتخاب کرده و ثانیاً وارد کننده ها و تولید کننده ها به خود اجازه ی فروش هر خودرو ی بی کیفیتی را نمیدهند !
هر چند وارد کنندگان و تولید کنندگان هیچ وقت به منافع مشتری و هم وطنان خود توجه نکرده و این امر بر هیچ کس پوشیده نیست ، اما بدانید که تاثیرشما که حالا رسانه هستید بسیار است ، حتی اگر یک مسول تحت تاثیر انتقاد های سنگین شما و همکارانتان انتخاب و تصمیم بهتری بگیرند ، رسالت شما انجام شده .
سلام.خیلی ممنون از سایت خوبتون..!! یه انتقاد دارم از تون چرا همش سایتتون چینی شده..؟؟؟!!! بررسی ماشین های کره ای یا ژاپنی کمتر تو سایتون دیده میشه..!!!بیشتر سعی کنید چند ماشینو کنار هم مقایسه کنید مثل تست خانواده ام جی یا تویوتا کمری..!!
واقعا دمتون گرم.. عالی بود مثل همیشه..میدونم این چیزی که میگم جاش اینجا نیست ولی اگه امکانش باشه برای خودروهای کارکرده مثل موهاوی-جنسیس کوچه-تویوتا gt86 هم یه ویدیو بزارین خیلی خوب میشه..مرسی
از لحاظ کیفیت چری تیگو ۵ بهتر یا جک ۵ اتومات ؟؟؟.
استاد تفضلی خواهش میکنم جواب بدید موندیم چی بگیریم
خواهش می کنم جواب بدید
خواهش میکنم
کارتون خیلی درسته .
راستی ویدیوی بررسی بعدی در باره چی هست ؟؟؟؟؟؟
نظر با شماست، انتخاب با خودتون، بررسی کنید انتخاب کنید، میدونید که سلیقه من این ماشیه ها نیست
دوستان هر کی میخواد نظرش دیده بشه از اینا تعریف کنه. اینا جنبه انتقاد ندارن. بابا شما خیلی خوبید . بهترینید تؤ دنیا شما بهترین بررسی رو می کنید. خوشتون اومد
سلام
واقعا خسته نباشید و بهتون خدا قوت میگم
از اقای دلاور یا اقای تفضلی یه سوال فنی داشتم که امیدوارم به سوال من پاسخ بدن.
توی بعضی از بررسی به به کلمه پرفورمنس بر خورد میکنیم – اگه میشه معنی این واژه رو توضیح بدید
Google Translate
خسته نباشید
بی وای دی ماشین خوبی هست…
خوب نبود که تو چین پرفروش نبودش قطعن…
ولی شما هم زیاد تبلیغ کردین
یعنی نه مستقیما
روی نقاط قوت خییییلی مانور دادین و از عیب و ایراداتش خیلی سریع گذشتین
نمونش هم همین دوربین زیر آینه شاگرد
راستی آقای دلاور یه سوال
الان این بی وای دی یعنی از نظر شما به جز موتور که لکسوس آر ایکس ۲۰۰۸ ۳۶۰۰ سیسی هستش و این ۲۴۰۰ هیچ فرقی با هم ندارن تازه بی وای دی سرتر هم هستش؟؟؟
خب مگه میشه؟؟؟
خود تویوتا که غاق نبود که….اگه اینجوری بود خب خود تویوتا هم لکسوس ۲۰۰۸ رو هنوزم تولید میکرد…با همین قیمت
مطمئن باشین بین کیفیت لکسوس و یه چینی که یک سوم تویوتا قدمت نداره خییییلی تفاوت هست
و این چیزیه که شما تو تستتون اصن بهش اشاره نکردین و فقط گفتین این از لکسوس بهتره چون کابل آکس هم بهش وصل میشه…
واقعا به نظرم این قسمت خوب نبود…
در واقع ارزش خودتونو با جانب داری از یه ماشین تازه وارد چینی از یه منبع بی طرف به یه برنامه که فقط تبلیغ و جانب داری میکنه تنزل دادین…
به امید پیشرفتتون…
ممنون نظرتون. ولی واقعا نمیدونم به فردی که هنوز فرق طنز معکوس و واقعیت رو نمیدونه چی بگم
سلام واقعا چه فکری کردید آخه جک اس۵ رو بردید توی جاده آفرود تست میکنیم آینو تو جاده کفی .یکسره میگه اگه ماشین دیگه ای بود نمیومدییم تا شیراز گل پسر پراید هم میره تا شیراز خیلی راحت.از امکانات جک هیچی نگفتید این ماشین بی وای دی حتی espهم نداره چرا تست شتاب نگرفتید چرمش خوبه نه یه چیز بگو بگنجه آخه ملت رو چی فرض کردید.من واقع برنامه هاتون رو دوست داشتم ولی زمانی که کار پولی بشه دیگه مفت نمیرزه.ه ر کاری هم بکنین نمیتونه جک رو خراب کنید .ماشین معلومه داره جون میکنه باز الکی تعریف میکنید متاسفم براتون.
خب ثابت شد که شما جز افرادی هستید که ندیده تصمیم میگیرید و حرف می زنید. متاسفم براتون. البته امسال شما زیاد هستن و کسانی که نظر شما رو بخونن، می دونن شما چه گرایش بی منطقی رو دارید. شما حتی تست شتاب رو ندیدی توی برنامه میای نظر میدی. در پایان این حرفهایی که زدید رو یه بار برای خودتون تکرار کنید و بعد ابراز تاسف رو برای خودتون داشته باشید.
سلام خدمت عوامل دوست داشتنی اسب بخار
خیلی زحمت کشیده بودین، خواستم تشکر کنم ، یه تشکر ویژه هم میکنم از مجریان عالی ، در رابطه با بعضی نظرات کاربران نمیدونم واقعا چه جوابی میشه داد ، امیدوارم یه کم به بلوغ فکری برسیم ، من به شخصه واقعا از دیدن ویدیوهاتون لذت میبرم،
امیدوارم موفق باشید .
فقط چینی بس کنید دیگه
آقای دلاور من فرق طنز معکوس با واقعیت رو میدونم
ولی شما علنا این دوتارو مقایسه کردین
شما مگه نگفتین این ۹۰ تومنه تازه با تخفیف و لکسوس خیلی تمیزش گیر بیاد ۱۵۰ تومن؟
این طنز معکوسه؟
یا نشون دادن برتری این ماشین به لکسوس؟
این عین حرف خودتونه….شما گفتی این ماشین از نظر راحتی مثه لکسوسه…آپشناش بیشتره….موتورش فقط یکم ضعیف تره که مهم نیست عوضش مصرفش کمتره….و ارزونتره و صفره….این اون مقایسه ایه که شما انجام دادین
غیر اینه؟؟؟؟
سلام و خسته نباشید.
بازم دمتون گرم از برنامه سازی خوبتون
شماهم جکS5 اتوماتیک رو تست کردید و هم بی وا دی رو می خواستم بپرسم که لذت رانندگی و کیفیت ساخت و قطعات کدوم بهتره هستش. و به چه علتی به بی وای دی امتیاز بیشتری دادین که هم قیمت بیشتری داره و تجهیزات کمتری. و اگر با جک S5 می گفتن تا شیراز برین نمی رفتین؟
ما واقعا تعلیق این خودرو رو دوست داشتیم و به نسبت کیفیت بیشتری رو توش دیدیم
این از جک s5 خیلى بهتر بود
خیلی خوب بود.خسته نباشید تیم اسب بخار
سلام
ممنون از برنامه اسب بخار و آقایان تفضلی و دلاور
نظرات رو که می خوندم احساس میکنم بعضی از افراد به ماشینشون و یا به ماشین مورد علاقه اشون خیلی تعصب دارن . این نوع نگاه منطقی نیست، علاقه مندی خوبه ولی تعصب رو یه ماشین خاص یا یک برند نه. هر ماشینی نقاط ضعف و قوت و یا مزایا و معایب خودش رو داره و به طور کلی همش نسبی هستش.
پایدار باشید.
سلام وخسته نباشید تست وبررسی شما خیلی عالی بود ولی خود ماشین چه از لحاظ موتوری وچه از لحاظ ظاهری خیلی افتضاح بود واقعا ۱۶۰تا بیشتر نمیره؟ وصدای موتورش افتضاح بود وفریاد میکشید بخدا ما باپراید ۱۷۰تا رفتیم صدای موتورش ازاین کمتر نباشه بیشتر هم نبود ولی یه انتقاد اگه بهتون بر نمیخوره امتیاز ۸/۷ واسه این ماشین زیاد بود چون به نظرم ۸۲۰ هم ظاهری وهم موتوری وهم از لحاظ نرمی خودرو طبق گفته خودتون راضی کننده بود ولی امتیازش ازاین کمتر شد.
انتقاد هایی که از این قسمت دارم اینه که
این قسمت از برنامه شما هیچ بار علمی نداشته و شما اصلا به ماشین نپرداختین و اونو به چالش نکشیدین.اصلا
این قسمت فقط جنبه تبلیغاتی داشته
این ماشین esp نداره که شما کوچکترین اشاره ای هم بهش نکردین
عالی
چقدر با کیفیت و خوب بود
اقا دست کارگردان و فیلم بردار درد نکنه
چقدررر تصاویر زیبا بود
فوق العاده فوق العاده
مجری های رو دوست دارم و کارشون بلدن ولی تیم عالیه
فصل دوم خیلی عالیه شده بررسی جک خوب بود ولی این عالی شده
از صمیم قلب برای مجموعه اسب بخار از صدا بردار تا فیلم بردار و کارگردان بهترین ها رو آرزو می کنم.
جای برنامه ای چون شما تو تلویزیون و صدا و سیما خالیه
و اصلا بررسی با کیفیت برنامه شما نداریم
درود بر شما دو یار دوست داشتنی
سپاس از تلاش های شما.
مهدی تفضلی خیلی با متانت و آقایی جواب کامنتا رو میده …
ایول داداش.
سلام
خیلی عالی بود فقط دوست دارم فیلم بردارى مثل تخت گاز باشه ، یعنى دوربین از بالا نشون بده و صدا واضح تر بیاد و برای هر ادم ، یک دوربین ……..
خیلی خوب بود ، کاشکى سانتافه و راو۴ رو تو جاده بررسی میکردین که نظر منتقدین عوض شه
با تشکر
من فکر نمیکنم که کار درستی باشه که این خودرو رو با لکسوس مقایسه میکنید یا این قدر از این تعریف میکنید .
پیشنهاد من به شما اینه که فقط مشخصات فنی و آپشان ها رو بگید و تجربتون از رانندگی با ماشین ها رو بگید نه اینکه از مثلا نرمی ماشین تو ویدیو هزار بار نام ببرید، این باعث میشه مردم برداشت منفی و غرض ورزی رو برداشت میکنن.
و در آخر بطور مثال رد شدن از اون کوچه تو کلیپتون. به نظر من زیاد جالب نبود.
در کل کارتون خوبه.
??
کارتون عالیه فقط فیلمبردار خیلی اینور واونور میشد سرم گیج رفت مخصوصا تو نمایشگاه.
سلام و خسته نباشید به شما که بالاخره یک مرجع بررسی و مقایسه منصفانه برای خودروها ایجاد کردید.
من تازه با سایت شما آشنا شدم و دارم تمام مطالبتون را به نوبت میخونم.
درخصوص این خودرو سوال داشتم که : در سرعت تا ۱۲۰ کیلومتر صدای موتور و جاده چطور بود؟ چون در سرعت بالا و دور موتور بالا گفته بودید خیلی زیاده و صدا به صدا نمیرسه.
در خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون بهترین عایق بندی برای صدای موتور و جاده را بنظرتون کدام مدل داره؟
ممنون میشم جواب دقیق بدید چون این فاکتور در انتخاب من تاثیر مهمی داره.
با تشکر مجدد از شما
موفق باشید
تویوتا کمری بی صداست واقعا
سپاس فراوان از هردو عزیز جناب تفضلی و دلاور و همینطور تیم تولید خوبتون که هر سری بررسی و برنامه به نظر بنده از قبلی بهتر میشه . اما یک انتقاد و پیشنهاد، موسیقی های مورد استفاده بسیار بسیار زیبا و بجا هستند بدلیل احترام به حق مولف که متاسفانه در ایران آنچنان جدی گرفته نمیشه لیست موسیقی ها در تیتراژ پایانی جاشون خالیه و اضافه شدن لیست آنها و خالق اونها احترام به حقوق مولفین هست که از شما انتظار میره .
پاینده باشید
دلاور جوون این ماشنو یه چیزشو دقت کردی؟؟؟؟ وقتی چراغاشو روشن میکنی نور پایین میفته وسط یا کنار جلو چنجره؟؟؟؟؟
اگه نور پایینش میفته کنار جلوپنجره پس اینم رفته جز استثنائات مثل محصول ملی سمند ولی واقعا” جای تعجبه با اینه آیینه فتو کرومیک داره چرا چراغشو لنزی نکردن؟؟؟؟!!!
بسیار ویدئو پربار و خوبی بود.از دیدنش خست نشدم.. ازین که تو این برنامه توجه به کوروش و اصالت ما ایرانی(از یاد رفته) به جای اصالت عرب ها شد ممنونم.
موفق و سربلند باشین
منتظر بررسی های بعدی هستیم
با سلا و خسته نباشید
چرا بعضی از خودروها رو موشکافانه بررسی میکنید مثل چانگان و بعضی هز خودرو ها از جمله همین خودرو رو سر سری ازش میگذری اگه با سرعت هفتاد از همون میدان که چانگان تست کردین با این خودرو هم دور میزدید آیا چپ نمیکرد
بازم دمتنون گرم
ولی عادل باشد
ممنون
البته RX350 ورودی AUX و USB داره!
سلام
خیلی خوب بود
سبک تستتون جدید و خیلی خوب
واقعا خسته نباشید
تشکر فراوان بات این همه وقت و تلاش و هزینه
دوستان باید تشکرکرد چرا چون به عنوان رسانه مستقل و ازاد دارن بررسی انجام میدن …صدا سیما کشور کاری نکرده
کلا مردم بسیار منتقدی هستیم……خیلی عجیبه کلی اشاره میشه در فیلم ولی باز دوباره تکرار سوال !!! خدا صبر بده…
خسته نباشید واقعا کارتون درسته. چه نوع تست و بررسی خودرو و چه نوع کارگردانی و اکت های طنز جناب دلار و جناب تفضلی عزیز و همینطور پخش موسیقی های با سطح و کیفیت بالا در برنامه. همینطوری ادامه بدید.
خیلی ممنون از برنامتوه خوبتون …
سلام. از زحمتی که برای تهیه ویدیوها میکشید ممنون ولی به خدا به غیر از چینی سوار ها افراد دیگه ای هم تو این کشور زندگی میکنن. لطف میکنید اگر لابه لای این همه چینی ماشین های با کیفیت تر بین ۱۰۰تا۲۰۰ میلیون رو هم بررسی کنید
جوری از این ماشین تعریف شد که یه لحظه احساس افتخار کردم بابت این که این خودروی چینی در ایران مونتاژ میشه !!!! 😐
البته با توجه به قیمت خوبه با تشکر از گزارش
در مورد صدای کابین میشه بیشتر توضیح بدید مثلا در سرعت ۱۲۰ در چه حد بود آزاد دهنده نیست ؟ یا در مقایسه با جک
و خوب میشه در تست ها با نرم افزار یا دستگاه مشخص کنید صدای کابین در سرعت های مختلف در چه حدی بود
صدا موتور بی وای دی بیشتره و صدای اتاق جک بیشتره
انصافا موتور ۲۴۰۰ چهار سیلندر برا این این ماشین با وزنی که داره مناسب نیست تو تست سرعتی که آقا مهدی گرفت سنگینی ماشین مشخص بود
سلام آقای تفضلی عزیز
ممنونم از زحمات شما
یه سوال دارم اگه لطف کنید جواب بدید ممنون میشم
چرا در مورد ایمنی خودرو جزء گفتن پارامتر های ایمنی مثلا تعداد کیسه هوا چیز دیگری مثلا بررسی آن در Euro-NCAP و تست تصادف آن بحث نمی شود؟
ممنونم
با سلام و خدا قوت خدمت شما و همکاران محترم و سایت خوبتان . این قسمت هم از برنامه هایتان واقعا عالی بود . فقط یک سوال دارم آقا من تازه گواهینامه گرفتم اقا من اصلا گیج شدم چه ماشینی بخرم به ولله هر ماشینی انتخاب میکنم یه مشکلی داره ماکسیما انتخاب کردم گفتن اقا مصرف سوختش بالاست . مزدا ۳انتخاب کردم گفتن اقا ارتفاع خودرو خیلی پایینه زانتیا انتخاب کردم گفتن اقا قطعاتش پیدا نمیشه و ماشین های مختلف دیگه این خودرو های داخلی هم که بد گویی نباشه ولی خودتون از وضعشون و کم ایمن بودنشون باخبرین اقا ترو خدا بنظر خودتون کدوم ماشین نسبت قدرت موتور امکانات و.. خوبه آقا من برم همونو بخرم تا آخر عمرم برونم آقا مرگ من جواب بدین فقط . اقا من نوکرتونم دمتونم آتشفشان یا علی خدافظ اقا.
لطفا هنگام شتاب گیری صفر تا صد صدای موزیک روی تصویر نباشه و صدای موتور باشه.مرسی.اَه
حیف از نمای مقبره با عظمت کورش کبیر که با یک خودروی بی هویت چینی خرابش کردید
من این ماشینو از نزدیک دیدم توی نمایشگاه کیفیت خوبی داشت و فضای صندوق عقب و سرنشینان خیلی خوب بود… اما طراحی خیلی ضعیف و قدیمی اصلا ظاهر اسپرت یا حتی از اسپورت هم بگذریم طراحی به روزی نداشت مثل این میموند که ماشین مال ۱۵ سال پیش باشه…کاپوت رو که بالا زدیم خیلی خیلی خالی بود جای یه موتور ۳۶۰۰ با ۶ سیلندر خالی بود کاش حداقل توربو روی ماشین سوار بود…..من به شخصه نپسندیدم و با ۹۰ میلیون ۱۰۰ در صد جک اس۵ رو انتخاب میکنم
از اول تا الان برنامتون رو دیدم کارتون عالیه ولی یه گلایه دارم اونم اینه که شما که معایبو میگین ولی یه جاهای احساس میکنم تعریفاتون جنبه تبلیغاتی داره هرچند از جانب وارد کننده بایدم داشته باشه که خودرو در اختیار بزاره ولی اینو بدونید که رفته رفته نظر مردم در مورد این برنامه که خودم با عشق به صداقتش نگاه میکنم اعتماد و عشق بیننده ها کم میشه اگه شرایطی باشه که خودتون خودرو بیارید مثلا مثل دنا وتیبا .یا مزدا ۳ .بنز ۲۳۰ .وووووواقعا دیدن برنامه لذت بخشه و شده که یک قسمتو دو سه بار نگاه کردم.
عزبزان همونطور که احتمالا میدونید این ماشین نیو فیسش اومده چن وقتیه تو بازار چین.کاش با ظاهر جدیدش میومد.خیلی حیفه.چون بنظرم واقعا ماشین خوبیه.نسل جدیدشم جلوش عالیه.عقبش و دوس ندارم خیلی.ولی بازم از این خیلی بهتره
سلام.
ابتدا از تلاشی که در راستای شفاف سازی محصولات خودرو در ایران صورت دادین تشکر می کنم، امید دارم پیشرفت روز افزونتون را ببینم. بزرگواران فقط مطلبی هست که دوست دارم بگم و اون ابنکه اگر قرار بر پاسخ دهی در بخش نظرات است، بهتر میبینم که شخصی منتصب شود زیرا بعضا مشاهده کردم در پاسخ ها مخصوصا جناب دلاور، حال تعمدا یا غیر عمدی، خیلی غیر ادبی یا از روی عصبانیت یا تمسخر پاسخ گوی حرف هتی مخاطب بوده، هرچند قبول دارم که صحبت های مخاطبین گاها بی ربط یا اشتباه یا حتی خارج از حیطه ی علمی و ادبی بوده است. ولی فکر می کنم بسیار واضح است که جایگاه یک رسانه تا یک مخاطب بسیار فاصله دارد. به هر نحو از دید برندینگ “اسب بخار” نباز می بینم که در ارتباط با مخاطب حرفه ای تر رفتار شود همان گونه که بحث فنی خود برنامه حرفه ای عمل کرده اید. ارادتمند فرهاد کرمستجی.
سلام خسته نباشید در این فیلم بیشتر تلاش کردید که به نوعی این خودرو رو با جک اس ۵ مقایسه و آپشنهاییی رو که بیشتر از جک اس۵ داره رو نشون بدید و ما بقی موارد رو یا مطرح نکردید یا خیلی ساده ازش گذشتید مواردی مثل حداکثر توان و گشتاور ، شتاب صفر تا صد ، گارانتی این ماشین و تعداد نمایندگی های محدودش در سطح کشور . بعد ار اینا دوستان عزیز این ماشین یا این سرعت و شتاب پایین . این همه سر و صدای داخل کابین و نوع طراحی بسیار قدیمی و این بدنه بزرگ کجا با جک اس ۵ و یا جیلی و تیولی قابل مقایسه ست . شما در بررسی جک اس ۵ این همه وسواس بخرج دادید بقول خودتون همه چیزش رو بررسی کردید حتی آفرود رفتید (که این خودرو اصلا برای آفرود طراحی نشده) تو این همه سنگ لاخ رفتید ، تو جاده اون همه با فرمون چپ و راست بازی کردید در آخر هم میگید کلید مخفیش راحت بیرون نمیاد و کلاچ ماشین خوب معکوس نمیده و دیر عمل میکنه بدون اینکه مدت زمان این تاخیر رو اندازه بگیرید .دوستان عزیز کاملا” مشخص بود که نمایندگی این ماشین جهت افتتاح نمایدگی شیراز از شما دعوت کرده بود ، حالا اگه بابت این کار دست مزدی هم دریافت کردید نوش جونتون ولی این راه و روش تبلیغ نیست عزیز من این نوع کارها زیبنده شما و برنامه ای که می سازید نیست ، همیشه انصاف رو رعایت کنید تا در مورد لزوم پاسخگو قابلی باشید. راه تبلیغ تخریب رقبا نیست .
بدون شک با این قیمت ارزش خرید نداره به قول اون دوستمون ۹۰ میلیون پول میدی یه ESP نداره دیگه باقی سیستما هیچی والا نمیدونم هر کی اینو با این قیمت بخره عجیبه.
دوستان اسب بخار اگه تبلیغ هم میکنید یکم حرفه ای تر عمل کنید که تابلو نشه ولی در کل کارتون خوبه و ملت با دیدن ویدیو هاتون میتونن خودشون نتیجه گیری کنن
با سلام
خسته نباشید میگم به عزیزان اسب بخار
فیلم خیلی خوبی بود.خیلی حال کردم.
فقط کاش فضای صدنلی عقب رو هم نشون میدادین ببینیم اینا که این همه فضا دادن هب ضندوق عقب ماشین و طول خیلی زیادی داره.تناسب رو رعایت کردن برای صندلی عقب یا کم کاری کردن؟
بازم تشکر میکنم ازتون واقعا منتظر تست این ماشین بودم.مرسیییی
چه ماشین زشت و مسخره ایه 😐
ای کاش یه مقاله برای مقایسه ی کرا اوور های ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تهیه کنید.
سلام و خسته نباشید خدمت تمام گروه اسب بخار
ممنون که خودروهایی که تازه اومدند رو تست میکنید تا که مشتری قصد خرید داره راهنمایه خوبی براش باشه
به نظر شما بعد از پیمایش چندهزار کیلومتر از نظر دوام چطور میمونی این ماشین؟
سلام
تقریبا ۲۲۰ تومن گذاشتم برای خرید ماشین اما موندم یه ماشین ۱۸۰ تا ۲۲۰ تومنی بخرم یا بجاش دوتا ماشین بخریم یعنی یه شاسی بلند بی وای دی اس۶ با یه لیفان ۸۲۰ ، لطفا با راهنمایی هاتون کمکم کنید
با سلام. اقای تفضلی بزرگ. شما که ام جی ۶ اصلا نمیدونستی چی هست و مرتب میگفتی ام جی چیه ام جی چیه؟ شمایی که رنو سفران را با پژو پارس مسخرش کردی . شمایی که قبل از دادن کلید سوناتا ال اف و اپتیما گفتی میریم سراغ تویوتا نیسان میتسوبیشی و ماشین های کره ای واست افت دارن . شما که اینقدر تویوتا لند کروز دوست داری .چطور اینقدر با خودروی byd حال کرده بودی و اینقدر تعریفشا کردی؟ اصلا چطور تونستی مسافت ۱۱۰ کیلومتر دوام بیاری در ماشین چینی؟ واقعا چی باعث شد مسافت ۱۱۰ کیلومتر شما تو این ماشین بشینی و اینقدر تعریف کنی ازش؟ ولی خوب منم جای شما بودم شاید همین کارا میکردم. شاید خیلی وسوسه کننده باشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
هنوزم میگم ام جی چیه ! بازم رنو سفران رو مسخره می کنم! افت نداره هیچی ولی ترجیحم در خرید همیشه ژاپنی ها بودن، حتی دوستانی که تماس میگیرن یا حضوری مشاوره میگیرن میگم زیر ۱۰۰ تومن صفر نمی خرم و شما دوست دارید بخرید! تنها دلیلی که باعث شد ۱۱۰۰ کیلومتر با بی وای دی اس ۶ بریم نرمی و راحتی صندلی و اتاق، فضای سرنشین و صندوق خوب بود!
همیشه واقعیت ماشین هارو گفتیم، خیلی هم از این ماشین تعریف نکردیم، شتاب سرعت نهایی و چهره ماشین همه مورد بررسی بود
سلام
همش زدین تو کار چینیو تبلیغ!
اگه ممکنه براتون ماشینای ایرانی رو هم تست کنید
من الان واقعا بین ۲۰۶ کارکرده و رانا صفر موندم چی بخرم هر کی هم یه چیز میگه درباره رانا
خواهشمند است رانا را تست کنید ممنون
قبلا انقدر تعریف و تمجید الکی نمیکردین از ماشینا
یکم دارین تند میرین پول وسوسه داره ولی دیگه اعتبارتون بین مردم از بین میره هر فرازی یه فرودی هم داره آقایون مواظب جایگاهی که بدست آوردین باشین
سلام. نیازی نمی بینیم در مورد ۲۰۶ و رانا صحبت کنیم. چون چند سال هست توی ایران دارن می فروشن و اگه شما قصد خرید واقعی داشته باشید، می تونید از راننده های توی خیابون نظر واقعی شون رو بپرسید. کار کردن روی چنین ماشین هایی که چند ساله دارن تولید می شن برای ما و مخاطبان عمومی برد رسانه ای نداره.
دوستان اسب بخار قسمت بعدیو کی رو سایت میزارین امروز ۱۵ مرداده طبق وعده هر ۱۵ روز یک قسمت با تشکر
طبق قرار ساعت ۹ شب امشب. میثاق جان میتونید کانال اسب بخار رو برای پیگیری اتفاقات و رویداد ها دنبال کنید.
چرا از ۱۶۰ بالاتر نمیره ما یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۴ داریم ۱۹۰ تا رو راحت مبره 🙂 🙂 🙂
با سلام،
جناب تفضلی این مورد که خودروی مورد بررسی در این ویدیو فاقد سیستم ESP است،آیا می توان به وضوح شاهد فقدان آن بود و یا در واقع تاثیر آنچنانی ای در آن ندارد؟
از برنامه بسیار خوبتون تشکر میکنم که هر روز داره حرفه ای تر میشه من بین خرید BYD S6و JAC S5
شک داشتم که با دیدن برنامه خوب شما و ضعفهای فاحش موتور و طراحی قدیمی BYD رفتم و یک جک S5ثبت نام کردم و الان از انتخابم خیلی راضی هستم ممنون که در انتخاب صحیح منو کمک کردید
در مورد دوستانی هم که میفرمایند ماشین چینی رو بررسی نکنید هم این رو بگم که درصد بالایی از مردم ایران توانایی خرید
ماشینهای بالای ۱۰۰ میلیون رو ندارند شاید فقط ۵ تا ۱۰ درصد همچین قدرت خریدی داشته باشن و گرنه منم بدم نمیاد شما برید و پورشه یا مازراتی رو بررسی بفرمائید ولی وقتی ۹۰% مردم ایران قدرت خرید اون رو ندارن به نظرم اولویت چندانی نداره
همچنین بررسی خودروهایی که تو قدرت خرید مردم هست طیف مخاطب شما رو گسترده تر میکنه
سلام.این آهنگه که آخر برنامه پخش شدو میشه اسمشو بگید؟؟؟
با سلام خدمت اعضای محترم تیم پرتلاش اسب بخار…
می خواستم ازتون خواهش کنم که توی بررسی هاتون کمی هم در مورد بازار ماشین های مختلف و سرانجام مدل های مشابه اون ماشین در بازار بحث کنید… از نظر من ماشین های چینی تازه وارد، در ایران بدجوری در حباب قیمتی قرار می گیرن و بعد مدتی که سرو صداشون می خوابه افت قیمت های عجیبشون خریداران رو بدجوری متضرر می کنه؛ مث بسترن b50f که تا پارسال ۸۵م هم معامله میشد ولی حالا با اومدن مدل های جدیدتر چینی، قیمت بسترن صفر رسیده به ۷۵م !!!
در این شرایط، ما که بسترن نداریم فقط می خندیم و در یک کلام می گیم، بالاخره چینیه دیگه…!! ولی از دوستان که ماشین های اینجوری رو خریداری کردن بدجوری پشیمون شدن و حالا ماشینشون رو کسی با ۲۰م افت قیمت برای ۱ سال هم نمی خره !!!!
به نظرم رسید، به شما که بررسی هاتون واقعا کامله، این پیشنهاد رو بدم تا توی هر فیلم نهایتا یه دقیقه در مورد نحوه ی قیمت گذاری ماشین یا اینکه رقیباش که مشابه این بودن چه حال و روزی در بازار پیدا کردن، صحبت کنید… اینجوری آب پاکی روی دست خریداران ریخته میشه تا کاملا با چشمای باز عمل کنن.
با تشکر فراوان از تیم منظم اسب بخار.
با سلام مجدد…بنده یه درخواست دیگه هم داشتم .
توروخدا بعضی ماشین های ضعیف رو که می خواین تست کنید مث این ماشین یا سایر کراس های چینی، ماشین رو توی جاده اصفهان نبرید، بعدش می گین کشش ماشین خوب و قابل قبوله !!! به نظر من اگه در حد ۲۰ کیلومتر تویه جاده چالوس تستش می کردین، اونوقت نه تنها در مورد این ماشین، بلکه حتی در مورد سایر چینی های این رده حرف هایی رو میزدین که نظر خیلیا رو عوض میکرد !!!
با تشکر فراوان از تیم منظم اسب بخار.
این حرف نشون میده که در مورد این خودرو به درستی اطلاعات ندارید و اخبار رو دنبال نمی کنید. شاید اگر کمی جستجو کنید و گزارش تست های مختلف رو بخونید بهتر شرایط یک خودرو دستتون بیاد.
با سلام…آقای دلاور عزیز…معلومه که من در مورد byd اصلا اطلاعات ندارم به جز مشخصات فنی و امکانات و…
من با توجه به صحبت های خود شما و آقای تفضلی به این ماشین یا مثلا هایما لقب ضعیف رو دادم…البته در مورد ضعیف بودن این ماشینا دوستان دیگه هم در سایت های مختلف اتفاق نظر دارن ! اونی که پشت cs35 نشسته بود می گفت راه نمیره پیاده شین تا هل بدیم که من نبودم !!!!!
منظورم این یود که برای اینکه حساب کار این ماشینا دست مردم بیاد، و با اطمینان انتخابش کنن، شما لطف کنید، ماشینایی که مردم به قدرتشون شک دارن، مث انواع کراس های چینی ، تویه چالش های مناسب قرار بدین تا شک وشبه ها برطرف بشه…
درضمن به نظر شما این ماشین که تویه تست خود شما تویه ۰-۱۰۰ یه جور خراب می کنه، تویه تاپ اسپید به زور از ۱۴۰ تا میرسونه به ۱۶۰، یعنی می خواد تویه جاده چالوس از پرایدی که هم شتابش بهتره و هم تاپ اسپیدش، فراتر ظاهر ظاهر بشه ؟؟؟!
خیلی خودروها ضریب گیربگس گشتاوری دارن. عدد خروجی گشتاور خودرو این مسئله رو اثبات می کنه
سلام خدمت اقای دلاور عزیز.خیلی ببخشید اما اون تست سرعتی که شما گرفتید فقط تا دنده ی ۴ ماشین پر کردید در صورتی این ماشین ۶ دنده هستش و میتونستید سرعت بیشتری بگیرید با ماشین.متشکر
به ضریب دنده و توضیحات توی فیلم بیشتر دقت کنید
سلام عالی بوداز لحظه پر کردن صندوق عقب تا اتمام تقریبا همه موارد خیلی حرفه ای و بدون خسته کردن مخاطب در این بررسی بصورت داستانی گنجانده شده بود ، و هر بیننده فهیم نقد بی غرض شما رو درک میکنه . خدا قوت . موفق باشید
من نمیدونم دوستان از یه کراس اور زیر ۱۰۰ میلیون انتظار چی دارن ؟ مثلا مثل فراری گاز بخوره و مثل لند کروز و…
یه کم منطقی باشید دوستان . کراس اور های کره ای ژاپنی هم محدودیت هایی دارن . اصلا درست نیست کراس اور رو با سواری تو شتاب مقایسه کنیم ! نمیدونم ما ایرانیا مشکلمون چیه که تا ماشین میاد میخوایم با هاش ۲۰۰ تا بریم و اگه نره میگیم بدرد نمیخوره . اونم تو این جاده های ایران و این فرهنگ رانندگی . خود من هایما گرفتم به اصرار همسرم . بله برام سخت بود اولش چون قبلش اپتیما ۲۰۱۴ داشتم . مسلما شتاب سرعت و …. فرق میکنه اون سواریه و این کراس و قیمتاشون هم قابل قیاس نیست . هایما شتاب زیادی نداره ولی نا امید کننده نیست من که راننده سرعتی و ریسکی بودم تازه فهمیدم با رانندگی امن تر توی اطاق بی سر و صدا و نرم هم لذت میبرم هم ایمنی بالاتری دارم . عزیزان تیم سب بخار بدون جانب داری همه چیز رو نشون داد و حتی خودم بخطر مصرف سوخت بهینه تر bydنسبت به هایما نظرم جلب شد . چون وقتی تست هایما رو دیدم و تجربه خودم رو با دوستان مقایسه کردم واقعا بدون غرض از سواری و عایق صوت بودن کابین به درستی توضیح دادن . خیلی راحت میشد از این کلیپ فهمید ماشین جا دار با سواری نرم و قیمت مناسب ( برای کراس صفر زیر ۱۰۰ تومن ) و مناسب خانواده است و دوستان از ظاهر تا حتی نحوه کنترل خودرو در تنگ ترین ورودی هارو نشون دادن . حالا بجای خسته نباشید و تشکر یکی میاد بهشون میگه معلومه پول گرفتین . یکی میگه الکی تعریف کردین !!!
ای بابا فقط میتونم بگم دمتون گرم بچه های اسب بخار ، من نقد شما رو خیلی قبول دارم و تو ایران که بخصوص امکان تست کامل مشین قبل خریدنش نیست شما و تیمتون عالی و نسبتا کامل همه موارد رو سعی دارید به مصرف کننده انتقال بدید .
ضمنا روش جدید تست خودرو که با این ماشین شروع شد عالی بود . خسته نباشید . خدا قوت
اسم این آهنگه که آخر برنامه پخش میشه چیههههههههههههههههه؟؟
فکر کنم همکاری مهران مدیری با گروه دارکوب باشه
سلام. بنظر که خودروی خوبی بود و اینکه ظاهر واقعا قدیمیه و به غیر از قدیمی بودن از لکسوس rx350زشت تره. یعنی الان به شخصه ظاهر ار ایکس رو بیشتر میپسندم.تست خوبی بود و این که باید سطح انتظاراتمون رو بیاریم پایین. مصرف معقول بود و به نظر ماشین خوبی بود فقط گروه اسب بخار لطفا از خط ماشین چینی بیاین بیرون.خیلی چینی دوست شدید.ممنون.
وارداتیه یا تو ایران مونتاژ میشه؟
با عرض سلام وخسته نباشید بنده یک انتقاد کوچک از بررسیهای خودرو ها داشتم و آن هم این مهم که شما عزیزان فقط هر آنچه در داخل سایت کارخانه نوشته شده رو اعلام میکنید و هیچ انتقادی از خودروها نمیکنید بنده خواستار خرید یک شاسی بلند در حدود ۱۰۰ تومن هستم وباید از بیا این چینی ها انتخاب بکنم و به همه تستها و بررسیهای شما نگاه کردم ولی متاسفانه به نتیجه ای نرسیدم در حالیکه بنده با دیدن این فیلمها باید بتونم یک خودرو رو انتخاب یا رد بکنم
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت آقای تفضلی
شما در این تست حد اکثر سرعت این خودرو را در شرایطی که داشتید ۱۶۰ کیلومتر اعالام کردید. و اینجا دو سوال بسیار عجیب مطرح می شود؟
۱.چرا زمانی که ماشین در حداکثر سرعت بود روی مانیتور دنده ماشین رو ۴ اعلام کرده بود؟(مگر این ماشین ۶ دنده نیست)؟
۲.سوال دوم که از سوال اول بسیار عجیب تر است. اینکه به تازگی شرکت کارمانیا عکسی منتشر کرده که در این عکس ماشین با دروه موتور ۴.۵ با سرکت ۲۱۰کیلومتر در ساعت در حال حرکت است و تازه زیرش هم نوشتن که امکان افزایش سرکت بوده ولی نرفتن.
خیلی لطف می کنید که به سوال بنده که سوال خیلی از دوستان من در شیراز نیز هست پاسخ دهید باتشکر
سلام. توضیح در خصوص سرعت خودرو داده شد و در برنامه گفته شد که خودرو در حال تست هست و قراره گیربکسش بر مبنا شرایط ایران تنظیم بشه. همه می دونن در حالت فشار ۱۰۰% گاز، خودرو وقتی روی حالت حداکثر گشتاور قرار نگیره، دنده مثبت نمیده. شرکت کارمانیا هم با برنامه های نرم افزاری جدید تونسته سرعت خودرو را بالاتر ببره.
سلام به شما دوستان اسب بخاری و تمام عزیزان منتقد و تحسین کننده
می دونم که اینجا جاش نیست که این حرفارو بزنم ولی عذر بنده رو بپذیرید لازم دونستم یه گریزی داشته باشیم .
ابتدا تشکر می کنم از گروه اسب بخار که کار متفاوتی و تو این مملکت شروع کردن که البته هنوز در ابتدای کار هستند و امید وارم با صبر و تلاش فراوان به موفقیت کامل برسند . برند شدن توی هر زمینه ای کار سخت و طاقت فرساییه . (جناب دلاور عزیز و دوست داشتنی اگر کسی با درشتی هم انتقاد کنه باز هم از شما و دست اندرکاران انتظار میره با کمال صبر و آرامش خاطر جوابگو باشین قربان کما اینکه بودین و قابل درکه که بعضی از عزیزان منتقد خارج از عرف انتقاد برخورد می کنن ولی بنده فکر می کنم که صبر و تلاش کلید موفقیتتونه و پاسخگو بودن شما وجناب تفضلی عزیز توی بخش نظرات اتفاق بسیار خوش فرجامی می تونه باشه)
روی دیگر عرایض بنده به خودمونه که بهمون میگن مردم
خودرو ساز مشکل داره ؟
بلد نیستیم ماشین بسازیم ؟
بازم چینی ؟
همه ماشینا خوب نیست جز اونی که من دارم ؟
احساس جانب داری از ویدئو تستای اسب بخار و بقیه رقبای این دوستان ؟ …
مردم عزیز بیایم واقع بین تر باشیم
دوستان من هممون میدونیم که اول هر کاری ضریب اشتباه هم داره
بیایم صبرمونو بالاتر ببریم
این دوستان ۳۳ دقیقه ویدئو نقد و بررسی رو درست می کنن برای من و شمایی که هنوز سوار این ماشین نشدیم
با فکوس کردن روی چند جمله و یا مچ گیری فقط خستشون میکنیم
فکر می کنم هممون بعد از دیدن کامل ویدئو با دقت نظر این ماشین یا حتی بقیه ماشینای تست شده رو شناختیم دیگه نیاز نیس با قیاس و اضافه گویی هم رو خسته کنیم .
فدای همتون و ببخشید اگر خوندید و ناراحت شدید .
کوچکترین ایرانی.
پرادو چرا موتور ۴۰۰۰ سی سی داره .نیازه برادر.
خسته نباشید
بی وای دی e6 هم وقت کردید امتحان کنید به کار راننده تاکسی ها میاد
حداکثر گشتاور این خودرو در ۴۰۰۰ بدست میاد و حداکثر قدرت در ۶۰۰۰
فک کنم یکم جنبه تبلیغاتی داشت از قدرت موتور و شتاب نگفتید
سرعتشم تست شد همچین دلچسب نبود حس خوبی ب راننده نمیداد
قدرت و شتاب نبود توی برنامه؟!!!!!
سلام . ممنون از بررسی عالیتون . تو این فیلم که درست کردید من بین خرید این ماشین و اس۵ اتومات مردد شدم . بعضی آپشنهای اس۵ رو این نداره و بعضی از آپشنهای این رو اس۵ نداره ولی جادار بودن و نرمی خیلی برام مهمه که تو این ویدیو شما به اون اشاره کردید . فقط کاش هندلینگ این خودرو رو هم به چالش میکشیدید که متوجه بشیم چگونست و نبود ای اس پی حس میشه یا نه . ممنون ازتون
فیلم رو نتونستم ببینم نفرین به اینترنت فقط میخوام بدونم موقع تست سرعت گیربکس رو اتوماتیک بود یا تعویض دستی چون اگر رو اتومات بود باید میرفت دندههای بعدی
به عنوان یک خانواده ی ۵ نفره که همیشه به اندازه ی یک سفر ۳ ماه وسایل با خودمون میبریم صندوق جک خیلی کوچیک بود و زمان نشستن توش بخاطر شیب رو به پایین سقفش خیلی خفه به نظر میرسید من انتخابم byd s6 بود چون با وجود فضای عالی کیفیت داخلی (چرم داخل درب و صندلی) انتظار یک ماشین راحت برای مسافرت رو ازش دارم البته با بوجه ی حدود ۱۰۰ میلیون !
اسم آهنگ پایانی رو بگید لطفا
با سلام
دو هفته پیش چین بودم. تنها ماشین با برند چین چین که خیلی تو خیابونها مشاهده می شد BYD بود و بس. غیر از اون تک و توک MG6 و JAC J5 هم دیدم.
با تشکر
سلام
خیلی میشنوم که میگن صدای موتور اس ۶ خیلی تو اتاق میاد دوستان اگه امکان داره یه مقایسه ای مثلا با سانتافه بدن ممنون میشم و اینکه مثلا تا سرعت ۱۲۰ صدا تو کابین زیاده یا کمه
یه سوتی خیلی بدی توی تست سرعت بود. این ماشین ۶ دندست. بعد شما فقط تا دنده ۴ با ماشین رفتین و دنده ندادین و گفتین فقط ۱۶۰ تا میره.
دوست عزیز! به مقوله اوور درایو و ضریب دنده توجه کنید
سلام باتشکر فراوان از زحماتی ک میکشین
یه سوال خیلی مهم البته واسه خودم خیلی دنبالش گشتم جوابی نگرفتم ممنون میشم راهنمایی کنین
اطلاعاتی راجب گیربکس بی وای دی اس۶ واز همه مهمتر ساخت کجاست!؟
ممنون
سلام و عرض خسته نباشید دارم برای کارشناسای اسب بخار که کارتون واقعا مفید و به روز هستش.
سوالی که داشتم و به شنیدن جوابش بیتابی نشون میدم اینه که آیا ماشین در سرعت ۱۶۰ کولرش باز بود یا نه ؟ و اینکه آیا کلا روشن بودن کولر تاثیری تو کشش ماشین مخصوصا BYD داره یا نه؟ و اینکه اگه شرایطش مساعد بود با همون سرعتی که تو مشخصاتش نوشته میتونه حرکت کنه و اصلا تو این رنج قیمت ماشین بدرد بخوری میتونه باشه؟
من این ماشینو تو نمایشگاه تبریز دیدم و خیلی نظرم رو جلب کرد و فردای اون روز یکی ثبتنام کردم ولی الان یه حرفایی میشنوم که حالا موندم برم انصراف بدم یا نه البته پول زیادی هنوز ندادم.
خیلی ممنون به امید پیشرفت روز افزونتان
سلام اصلا کولر ماشین روی قدرتش تاثیری نداره موتور بسیار پر قدرت است و خیلی هم خوب راه میره نگران نباشید ماشین بسیار عالیه سواری فوق العاده نرمی هم داره
آهنگ آخرش خیلی قشنگ بود !:[) کیف کردم اهل حالی حسین جون
سلام و عرض خسته نباشید.با توجه به اینکه اس۶ در تست های شما بالاترین نمره رو کسب کرد من تصمیم گرفتم از بین تمام رقبا بی وای دی اس۶ رو خریداری کنم. فقط قبلش این واسم خیلی مهمه که چرا بیشتر از ۱۶۰ نرفت اونم با دوره موتور بالای۶۰۰۰و چرا نمیشه بهش تو اون سرعت دنده داد؟ فرموده بودید بحث اوور درایو و گشتاور میشه بیشتر توضیح بدید لطفا؟ پس دنده ۵ و۶ به چه دردی میخوره؟ قطعا اگه دنده سبک بشه دور میاد پایین و صدا کم میشه.
ضمنا باید خیلی ازتون تشکر کنم که به امثال بنده که میتونیم همه ماشین ها رو بررسی کنیم کمک شایانی می کنید. با تشکر
ماشین نرم راحت ارگونومی جادار و خانوادگی اتاق درجه ۱ با عملکرد عالی گیربکس و عملکرد مناسب موتور, این خودرو بر خلاف نظر آنهایی که ندارند عملکرد مناسبی در سربالایی داره که در واقع میشه گفت گیربکس و موتور هماهنگی دارد, چون منزل من در سربالایی واقعا نگران کشش آن بودم که با همان حالت اتومات فراتر از انتظار من از نسبت قدرت موتور به وزن ماشین ظاهر شد بطوریکه در شدیدترین سربالایی ها با مسافر وبار با کولر هم می توانید با کشش مناسب حرکت کنید. معایبش یکی صدای موتورش است که حالت اسپورت نداره و خیلی معمولی است که البته میشه بهش عادت کرد, عیب دومش اینکه حداکثر سرعت بالا نیست البته با توجه به محدودیت سرعت دوربین ها این عیب چندان مهمی برای یک ماشین خانودگی نیست.
مزایا:
فرمان بسیار نرم
سواری نرم تر از سدان
عملکرد عالی کروز و دنده اتومات
تعویض دنده های بسیار نرم که فقط از تغییر دور و صدای موتور قابل حس است.
ترمزهای قوی
تعویض
موتور با طول عمر بالا به این دلیل که هم توربو نیست هم بلحاظ کلی این ماشین در دور موتور های پایین کار میکنه.
سواری بی صدا در سرعت های معمول تا ۱۲۰, در سرعت ۱۰۰ دور موتور ۲۰۰۰ روی دنده ۶ که در این دور بی صداست.
صندلی های بسیار ارگونومی و راحت برای مسافت های طولانی یا اشخاصی که مشکل کمر و گردن دارند
توجه داشته باشید صندلی های عقب برای راحتی و بصورت جادار طراحی شده یعنی فضای پای زیاد و عرض زیاد, دو صندلی کناری عقب مثل جلو حالت گودی داره و حتی از جلو هم راحت تر است و یک صندلی وسط با عرض کمتر برای کودک بنابراین گرچه جادار و راحت است ولی برای سه سرنشین بزرگسال طراحی نشده است.
جادارترین صندوق, صندلی های عقب روی ریل هستند و در صورت اینکه عقب کودک بشینه میشه با کاهش فضای پا باز هم فضای صندوق را افزایش داد
درود بر شما و تشکر از تست بی وای دی اس ۶ . نکته ای که تو فیلم بهش اشاره نشد این بود که دنبال پمپ بنزین میگشتین درصورتی که خود بی وای دی مجهز به نقشه خوان منطقه هستش و با اون میتونید تمام پمپ بنزینهای اطراف رو سرچ کنید . در مورد تست سرعت که تا ۱۶۰ کیلومتر میرفت اگه دقت کنید دنده رو دنده چهار هستش در صورتی که دنده های این خودرو ۶ دنده هستش و علت اینکه تو این دور بالا دنده تعویض نشد تا صدای موتور کاهش پیدا کنه چی بود؟ من خودم یکی از این خودرو ها رو دارم و عید هم ۴۵۰۰ کیلومتر باهاش رانندگی کردم حتی به آباده و پاسارگاد و شیراز و بندرعباس و یزد و اصفهان و حتی به شمال کشور هم رفتم . کلا ماشین از لحاظ نرمی و راحتی قابل قبوله توی سربالایی ها گاهی ممکنه اون شتاب رو نداشته باشه اما با توجه به وزن خودرو میتونه عادی باشه . موتور این خودرو از لحاظ مشخصات فنی با موتور اوتلندر قابل مقایسه هستش و با توچه به قیمت و هزینه پرداختی در نوع خودش قابل قبول هستش . بازم سپاسگزارم از تمام زحماتی که کشیدین
منکه بیش از یک ساله دارم و بدون تعصب میگم که خیلی راضیم. جاداره، حس خوبی داره رانندگیش و از همه مهمتر خدمات پس از فروش منظم که توسط شرکت کارمانیا که وابسته به کرمان موتوره ارایه میشه.
سلام مرسی. درباره BYD s7 هم ویدیو برسی رو سایت قرار بدین می خوام اطلاعاتی درباره اون بدونم ممنون.
با سلام خدمت دوست عزیزم آقای حسین دلاور
سالهل پیش من این فیلم بررسی بی وای دی اس ۶ را دیدم و شیفته این ماشین شدم و ابتدای سال ۹۷ با فروش دار و ندارم نام نویسی کردم به امید اینکه شهریور ۹۷ به من با قیمت قطعی ۱۱۴ میلیون تحویل می دهند ولی سالهاست کارمانیا داغ این ماشین را به دلم گذاشته و الان هم بعد از ۴ سال سرکار گذاشتن و امروز و فردا کردن میگه نسل این ماشین تو دنیا ور افتاده و به این بهانه می خواد به امثال من به جایش ماشین ۸۰۰ میلیونی و یک میلیاردی قالب کنه فکر می کنید به این سادگی میشه از شر ما خلاص بشید