حسین دلاور
۲۴ تیر ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰
تلویزیون |ویدیو ها
در تاریخ ۲۴ تیر ۱۳۹۸، گروه صنعتی ایران خودرو به صورت رسمی تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ داخلی را آغاز کرد. پایگاه خبری اسب بخار نیز به عنوان یکی از رسانه های حاضر در این مراسم، گزارشی را در قالب یک ویدیو از خط تولید محصولات جدید پژو در ایران آمده کرده و از سویی معرفی ویدیویی پژو ۳۰۱ تولید داخل را در این بخش ارائه داده است.
لذا شما می توانید با تماشای این ویدیو، با تیپ های مختلف پژو ۳۰۱ تولید داخل آشنا شوید و ببنید که قرار است، این سدان جدید با چه ویژگی هایی به بازار کشور بیاید!
این اولین ویدیوی رسمی از پژو ۳۰۱ تولید ایران خودرو است که به معرفی نسخه های مختلف آن پرداخته و در طول این برنامه می توانید با ویژگی های تیپ های مختلف این سدان جدید آشنا گردید و برخی نکات فنی خاص به آن را جویا شوید.
پژو ۳۰۱ تولید داخل در نسخه فیس لیفت وارد خط تولید ایران خودرو و ایکاپ شده و به پیشرانه ۱٫۶ لیتری EC5 مجهز است. این پیشرانه ۱۱۴ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4 و شش سرعته اتوماتیک آیسین توان آن را به چرخ های جلو می رسانند. در حال حاضر نسخه های مختلفی از ۳۰۱ در خط تولید ایران خودرو به صورت آزمایشی مونتاژ می شود. با این وجود ایران خودرو اعلام کرده که در ابتدا تنها سه تیپ از پژو ۳۰۱ را به بازار عرضه می کند و قرار است که بزودی پیش فروش دو تیپ دنده ای و یک تیپ اتوماتیک آغاز شود و از اوایل سال ۹۹ در اختیار مشتریان قرار گیرد.
اما مشاهدات امروز پایگاه خبری اسب بخار حاکی از آن است که در تولید آزمایشی، تیپ های دیگری هم از این سدان جدید در حال تولید است و گویا قرار است که بعد از بازار سنجی، سه نسخه مطلوب نیز به مشتریان ایرانی معرفی شود.
شما با تماشای این ویدیو می توانید به پاسخ بسیاری از سوال های خود برسید.
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها و اجرا: حسین دلاور
تولید ویدیو: سید علی محمودی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
301 301 تولید داخل آغاز تولید پژو 301 امکانات پژو 301 ایران خودرو ایکاپ پژو پژو 301 ایران خودرو پژو 301 تولید داخل پژو 301 داخلی پژو 301 فیس لیفت تولید پژو 301 تیپ های پژو 301 خط تولید پژو 301 فروش پژو 301 قیمت پژو 301 مشخصات پژو 301 ویدیو پژو 301 ویژگی های پژو 301مطالب مرتبط
تولید رانا اتوماتیک آغاز شد ؛ تغییر گیربکس از AMT به AT
واکاوی تعلل در سپردن مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی
ری را به بازار نیامده، اسیر دلالی شد
شرایط فروش فوری ایران خودرو
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
آمار تولید 5 ماهه ایران خودرو و سایپا/ افت تولید همچنان ادامه دارد
ظرفیت فروش هر خودرو در این دور از فروش ایران خودرو چقدر است؟
اگه به جای ۲۰۰۸ بتونن پژو ۲۰۸ جدید رو تولید کنند خیلی بهتره، ۲۰۸ خوشکل تره که قطعا تو بحث فروش میتونه خوب عمل کنه
اخه ماشینایی که تو سگمنت ۲۰۰۸ هستند نه حس و حال شاسی بلند رو دارن، نه هندلینگه خودروهای کفی رو دارن و نه خوشکلی هاچبکارو دارن
به نظرم خودروهایی تو سگمنت ۲۰۰۸ مزخرفن
سلام…ممنون از ویدیو خوب شما…۱۶۰ تومن مگه قرار نبود این خودرو جایگزین ۴۰۵ بشه ؟ برادر تو نسخه فول و نسخه لو اپشن ۱ فرقی باید بکنه…نزنید این حرفارو تروخدا بزارید ۱ بدبخت بیچاره بتونه ۱ماشین نصبتا خوبی بخره
سلام مگه قرار نبود جای گزینه ۴۰۵ بشه پس چرا شما میگید ۱۶۰ تومن؟
مگه ۶۰% ایرانی نیست چرا ۱۶۰ تومن ؟
تشکر بابت تهیه این ویدئو
ولی ۲۰۰تا واسه این ماشین واقعا ستمه :(((
اگر داخلی هست پس چرا ۲۰۰میلیون میفروشید؟؟؟؟
با سلام و خداقوت به مجموعه اسب بخار بابت اطلاع رسانی جامع و کامل در مورد پروژه ۳۰۱، یک سوال از آقای دلاور داشتم که لطف میکنن اگر پاسخ بدن: شما با توجه به اینکه تجربه سوار شدن دو خودروی ۳۰۱ و رهام رو داشتید و در کابین هر دو خودرو نشستید، کدام یک از این دو خودرو توانست نظر شما رو جلب کنه و نسبت به کدوم یک از این دو خودرو حس بهتری داشتید؟ پلت فرم و اتاق کدوم یک رو از نظر کیفیت و ارگونومی بهتر میدونید؟ در نگاه کلی کدوم یک از این دو خودرو بروزتر و سطح بالاتره؟ با سپاس و تشکر
عجب آشغالی تولید کردن
فقط ظاهر داره . تریم و متریال داخل افتضاح موتور هم که فقط مونده روی تانک و کشتی سوار کنن .
مطمئن هستم به این زودیا مدل اتومات هم وارد بازارنخواهد شد .
چی بشه این ماشین
خودرویی که داخل ویدیو بررسی کردید طراحی و کییفیت داشبورد با چیزی که داخل آلبوم عکس ها هست کاملا متفاوت هست .
این خودرو برای بازار چین و کشورهای در حال توسعه طراحی شده و قرار بود خط اصلی تولید در چین بر پا شود که اجرایی شده و بعید به نظر می رسد که بر خلاف نظر مدیران ایران خودرو که بدون حضور پژو این تولید را شروع کرده اند این کار بدون اطلاع و موافقت پژو هر چند به صورت غیر مستقیم و از طریق طرفین چینی اجرایی شده باشد.
خدا میدونه قراره سر این خودرو چقدر جیب ملت و خالی کنن … خدا به داد برسه
کاملا معلومه قطعات داخلی از پلاستیک های اشغال و بی کیفیت ساخته شده
اون زمان که پژو بود قطعات چینی مینداختن روش
الان که دیگه نیست خودتون تصور کنید چه قطعات اشغال و بی کیفیتی روش نصب کن
و اماااااااااااااااااااااااااااا
مردم همیشه در صحنه
حمله برای ثبت نام و پیش فروش با موعد تحویل ۱۴۰۰ از الان تو صف زنبیل گذاشتن…
گزارشتون خیلی خوب بود.
حیف که این ماشین با پلاستیک آفتابه درست شده و قیمت تخیلی داره.
خدا این ملت را از آورندگان ماشین های آشغال گرون نجات بده.
کی میشه کلا ماشینای فرانسوی ریششون کنده بشه از ایران.
نمیدونم چرا این ماشین منو یاد تندر نود میندازه شاید به دلیل متریال بد داخلی و ارگونومی بد اون باشه آخه جای کلید شیشه بالابر وسط کنسوله؟!!! و کاشکی این همه کار کردن مثل رانا یه فیس لیفت میکردن لوگو خودشون رو میزدن یکم غرور آفرین تر بود!
رهام چی شد؟
امیدوارم این هم به سرنوشت رهام و… تبدیل نشه
با تشکر از اطلاعات جامع و کامل اسب بخار.. یه سوال داشتم..
شرکت سایپا داره چیکار میکنه…. یه موتور بدرد بخور نتونسته برای رهامش تولید کنه…لطفا اگه اطلاعاتی دارین به ما هم بگین……..
ماشین بدی نیست ولی به گفته حسین دلاور ۳۰۱ فرانسوی با کیفیت بهتر در مدل دنده ای حدود ۱۵ هزار دلاره
حالا این خودرو داخلی سازی شده با دلار ۱۰ تومنی سامانه نیما و کیفیت کمتر چرا ۲۰۰ ملیون( که احتمالا با قیمت بیشتری هم به دست مشتری برسه )
با سلام و خداقوت به مجموعه اسب بخار بابت اطلاع رسانی جامع و کامل در مورد پروژه ۳۰۱، یک سوال از آقای دلاور داشتم که لطف میکنن اگر پاسخ بدن: شما با توجه به اینکه تجربه سوار شدن دو خودروی ۳۰۱ و رهام رو داشتید و در کابین هر دو خودرو نشستید، کدام یک از این دو خودرو توانست نظر شما رو جلب کنه و نسبت به کدوم یک از این دو خودرو حس بهتری داشتید؟ پلت فرم و اتاق کدوم یک رو از نظر کیفیت و ارگونومی بهتر میدونید؟ در نگاه کلی کدوم یک از این دو خودرو بروزتر و سطح بالاتره؟ با سپاس و تشکر ………………… همین سوال و بنده هم دارم ممنون میشم پاسخ بدید ……………..
موتورهمون همیشگی
کابین پراید بیشتر آپشن داره آخه 😕
کیفیت ویران خودرو
این میزان از آشغالی سازی واقعا عالیه… باور کنین هر کسی نمیتونه اینقدر آشغال بسازه…. از عکسا و فیلما پایین بودن کیفیت فضای داخلی عجیب معلومه…. متاسفانه مردم نادان حتما برای خریدش حمله خواهند کرد.
یکی لطفا توضیح بده: چرا یکه زارع مدیر ایران خودرو گفته در فاز اول این خودرو با موتور ec5 ارائه میشه؟؟؟ چرا دوستان دقیق به مطالب نگاه نمیکنند؟! منظور ایشون چی بوده؟ یعنی در ادامه با موتورهای دیگه میاد؟ یا تغییراتی محتمله!!
همینایی که انقد بد میگن اولین نفرا تو صف خریدشن . شک نکنید
سلام…. ضمن خسته نباشید و تشکر فراوان یک سوال داشتم خدمتتون آقای دلاور عزیز……واقعا اول توجهی به طراحی داخلی نکردم بعد از یک روز متوجه شدم داشبورد رو ایران خودرو تغییر داده و دریچه تهویه هوا متفاوت هست با نمونه جدید فیس لیفت توی کشور های دیگه….حتی عکسی هم پیدا نکردم که مثل مدل ایران خودرو باشه…..توی تست ترکیه تریم داخلیش این شکلی نبود ولی فیس ماشین همین بود…. حتی رودری ها هم فرق داره و ساده شده……. میشه اطلاعاتی به دوستان بدین…..یا خودتون هم متوجه نشده بودین….ولی طبیعتا با وارداتیش آشنایی داشتین و فرقشو متوجه شدین……
متشکرم اگر توضیح بفرمایین….
الان ه
که اچ سی کراس روی صد و بیست سی تومه و این خیلی ازون بهتره پس احتمالا کمتراز همون شد و شصت تا حتی دویست تو نسخه های مختلفش فروخته نخواهد شد
و این یعنی اینکهمثل تندر که قرار بود جایگزین پیکان بشه و نشد اینم نمیشه که بشه و ۴۰۵ هنوز هست
با سلام به دوستان . من بعد از نگاه کردن دقیق به داشبورد فهمیدم اداشبورد نصب شده بر روی ۳۰۱ ایرانیزه نه متعلق به پژو ۳۰۱ فاز ۱ (۲۰۱۳) قدیمی است و نه پژو ۳۰۱ فاز ۲ (فیس لیفت ۲۰۱۷) . بلکه دوستان ایران خودرویی اینبار داشبورد کراس اوور سیتروئن c3-xr ساخت دانگ فنگ مخصوص بازار چین را بر روی بدنه یک سدان قرار داده اند!
این کار اگر با هماهنگی و پیشنهاد خود پژو (بصورت چراغ خاموش) بوده که هیچ وگرنه قیافه مهندسان پژو و دانگ فنگ بعد از دیدن عکسها دیدنی است!
دلایل این کار احتمالا تحریم نیست و مسایل اقتصادی دخیل بوده و ارزانتر بودن کلی این داشبورد در برابر داشبورد اصلی و همچنین سازگار بودن داشبورد c3-xr با پخش ۱DIN و عدم نیاز به نصب نمایشگر نسبتا گرانقیمت مونوکروم تیپ سی که در تیپهای پایین ۳۰۱ اصلی بجای مانیتور رنگی نصب میشود .
آقا فرزین عالی گفتی. دقیقا همینطوره اما الان همین C3XR دانگ فنگ با موتور EC5 و گیربکس ۴ دنده و یا موتور ۱٫۶ توربوی ۱۶۵ اسبی (روی پژو۲۰۰۸ هم هست) و گیربکس ۶ سرعته تولید میشه. چطور الان موتور EC5 و گیربکس ۶ سرعته هست؟ بنظرتون احتمال داره موتور ۱۶۵ هم روی ۳۰۱ بیاد؟
واقعا افسوس بحال ما مردم،موتورش که اصلا پژو نیست و همون کلاغ رنگ شده ی قدیمیه و بی کیفیت،جنس اتاق هم که مشخصه درجه سه،فقط چطور روشون شده آرم پژو رو روش زدن؟!؟همین گاری رو میخوان به چندین برابر قیمت به مردم قالب کنن،البته خیلی ها همین گاری هم براشون رویا هستش مثل خود من،خدایا حق ما مردم این نبود….