حسین دلاور
۲۰ آذر ۱۳۹۹ | ۲۱:۰۰
فصل ششم |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه اسب بخار، رنو تندر ۹۰ پیکاپ را در جایگاه یک خودروی کار و تجاری و از سویی امدادی بررسی کرده ایم. همچنین به سراغ تست و بررسی کراس اوور جدید گروه بهمن رفته ایم و دیگنیتی پرایم را به برنامه اسب بخار آورده ایم. پیگیری تخلفات آشکار در بازار خودرو، آموزش فنی و کارشناسی خودرو، برگزاری مسابقه، پرداختن به موضوع خودروهای سنگین و… از جمله آیتم های قسمت ششم فصل اخیر اسب بخار است.
در آیتم «ماشین کار»، شغل امداد خودرو را تجربه کرده ایم و با یک دستگاه رنو تندر ۹۰ پیکاپ مجهز شده برای امداد فنی به خودروها، قدم در خیابان های تهران گذاشته ایم. همچنین در ادامه برنامه به بررسی یکی از جدیدترین و پرحاشیه ترین محصولات خودروسازان داخلی پرداخته ایم و بالاخره «دیگنیتی پرایم» گروه بهمن را مورد تست و بررسی قرار داده ایم. این کراس اوور کوپه و مونتاژی که قرار است تا بزودی به فروش برسد، حال در قسمت ششم فصل ششم اسب بخار حاضر شده و به مواردی چون معرفی خودرو، تست شتاب، بررسی عملکرد دیگنیتی در هنگام رانندگی و… پرداخته شده است.
در بخش «تیپ کار» قسمت جدید فصل ششم اسب بخار هم به سراغ آموزش فنی و کارشناسی خودرو رفته ایم و عملکرد یکی از مجموعه های آموزشی در زمینه تدریس مباحث فنی سنجش نموده ایم. در بخش گیرپاچ هم خرید و فروش خودروهای ممنوع المعامله مطرح می کنیم و با توجه به قوانین جدید عرضه خودرو، نگاهی به عملکرد فروشندگان و خریداران در بازار داشته ایم.
در آیتم «دست انداز» هم بار دیگر با «فربد زاوه» همراه خواهیم بود و در مورد استانداردهای جاده و تولید خودروهای تجاری مانند کامیونت، کمپرسی و کشنده بنز در ایران خودرو دیزل گفت و گویی ترتیب داده ایم.
لازم به ذکر است که در کنار انتشار ویدیوهای فصل ششم اسب بخار در آپارات و یوتیوب، قسمت های این فصل نیز از پیام رسان آیگپ و تلویزیون اینترنتی فیلیمو هم پخش می شود.
مسابقه قسمت ششم فصل ششم اسب بخار:
در این قسمت از مجموعه اسب بخار، مسابقه ای برگزار می شود و پس از پایان فرصت ثبت رای، به قید قرعه سه نفر از شرکت کنندگان برنده جایزه ۵۰۰ هزار تومانی خواهند شد. همچنین در پایان فصل ششم اسب بخار، به سه نفر از شرکت کنندگان در مسابقه ها و نظرسنجی های این فصل، تلفن همراه سامسونگ اهدا می شود.
در این قسمت سوال شده که “رنو آرکانا قرار بود تا در چه ماهی و با چه نامی در ایران رونمایی شود؟” و مخاطبان این برنامه می توانند با مراجعه به صفحه رسمی اسب بخار در آیگپ و یا صفحه آیلند آیگپ در این نظرسنجی شرکت کنند.
آلبوم تصاویر دیگنیتی پرایم گروه بهمن:
آلبوم تصاویر پشت صحنه قسمت ششم فصل ششم اسب بخار:
عکس ها: عرفان حمیدی/ علیرضا پاداش
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آزمون خودرو امدادخودرو امدادخودرو ایران امکانات دیگنیتی بهمن دیگنیتی بهمن موتور دیگنیتی تست و بررسی تست و بررسی اسب بخار تست و بررسی خودرو تست و بررسی خودرو اسب بخار تست و بررسی دیگنیتی تست و بررسی دیگنیتی گروه بهمن تست و بررسی ویدیویی دانگ فنگ دیگنیتی دیگنیتی دیگنیتی پرایم دیگنیتی پرایم گروه بهمن دیگنیتی گروه بهمن رنو تندر 90 پیکاپ شاسی بلند دیگنیتی فربد زاوه فصل ششم اسب بخار قسمت جدید اسب بخار قسمت جدید فصل ششم اسب بخار قسمت ششم فصل ششم اسب بخار کامیون بنز کراس اوور دیگنیتی کشنده بنز کمپرسی بنز گروه بهمن دیگنیتی مسابقه اسب بخار مسابقه قسمت ششم فصل ششم اسب بخار مشخصات دیگنیتی مشکلات بازار خودرو ویدیو تست و بررسی ویدیوی تست و بررسی ویدیوی تست و بررسی خودرو ویدیوی تست و بررسی دیگنیتیمطالب مرتبط
طرح تبدیل حواله های دیگنیتی و فیدلیتی به رسپکت 2
کراس اوورهای بهمن موتور گران شدند + میزان افزایش قیمت
دیگنیتی پرایم ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
دیگنیتی پرستیژ چه تفاوتی با دیگنیتی پرایم دارد؟
ضرب الاجل وزارت صمت به گروه بهمن
فربد زاوه آسمانی شد
دیگنیتی دریم توسط بهمن موتور به بازار عرضه می شود
دیگنیتی برای مصرف خانوادگی خوبه بخریم یا نه ؟
عالی من خیلی برنامه تون رو دوست دارم
شاهین چی شد پس؟
باسلام و تشکر از زحمت های شما
یه سوال داشتم
چرا شاهین که به بازار عرضه نشده و قیمتش مشخص نشده را نمیشه تست کرد ولی دیگنیتی که شرایط مشابه به شاهین داره را میشه تست کرد؟؟
ماشین جذابیه. سویچ شبیه پورش و داشبورد مشکی پیانویی شبیه Audi اما واقعا گریبکس CVT با این طراحی یه طور تناقض داره. با این وجود این ماشین ۲۰ هزار دلاری هم شبیه رقیبش که تیگو ۷ باشه با شرایط فعلی بازار حدود یک تومن قیمت خواهد خورد به جای مثلا ۶۰۰ تومن که خوب منطقی نیست با توجه به افت شدید قیمتی که همه چینی ها تجربه می کنن …. نمی دونم حس می کنم تا ماشین کره ای یا فرانسوی سر پا بشه با این قیمت ها خرید این ماشین ها نمی تونن فروش خوب تجربه کنن.
دوستان من چرا اینقدر برای دیدن تست برسی شاهین عجله دارید وضعیت کیفیتش که کامل مشخصه موتور هم که همونmp15+توربو اون دوستانی هم که زحمت کشیده ثبت نام کرده بدون هیچ مشخصات قطعی (دلشونو زدن به دریا) دیگه نباید نگران باشند معلومه که کلا به تخم مرغ شانسی علاقه زیادی دارند و اگر نه شاید تیبا یا ماشین دیگه ثبت نام میکردند.امیدوارم از حرفام ناراحت نشده باشید.
برنامه تون عالیه ولی من همیشه از یوتیوب میبینم این اپارات همیشه لگ میزنه.
اقای فرید زاوه خیلی باسواد و باحاله و رکه همیشه بیاریدش
وانت تندر ۹۰ همیشه ی وانت خوب هستش
اون دیگناتیو جلوش از جلو پنجره سری اف مرسدس کپی شده عقبش ائودی هستش ولی موتورش چون توربو هستش برای بنزین ایران خوب نیست در اینده
سلام. ممنون از دیدگاهتون. در شرایط امروز تا حد زیادی ثابت شده که ساختار توربو و GDI و خیلی از فناوری های دیگه در صورت تطبیق و اصلاح نسبت تراکم مشکل خاصی با بنزین ایران ندارن. البته که این به معنی سازگاری کامل این پیشرانه ها با بنزین داخلی نیست. به این معنی هست که در صورت تطبیق مناسب پیشرانه با نوع سوخت تولید داخل، میشه بخش زیادی از مشکلات رو حل کرد. تطبیق نسبت تراکم، زمان و مدت زمان احتراق، صافی ها، خنک کاری، انتخاب صحیح یکی از حالت رایج و نرم افزاری سامانه های توربو برای خودروهای موجود در ایران و… میتونه خیلی از مشکلات را مرتفع کنه.
آقای خیلی خوب بود . دااااا دیگنیتی و این محصول عااالی بود . جالبه شرکت معظم بهمن یادش رفته بود لوگوی fengon رو پنل کولر رو برداره و دیگنیتی بزنه !!!! توضیحات جناب زاوه هم خیلی زیباست و امیدوارم در برنامه های آینده هم بتونیم از نظریاتشون بهره مند بشیم . در کل این قسمت رو خیلی از قسمت های دیگه بیشتر دوست داشتم و به نظرم یه پله بالاتر بود . ممنون 🙂
بسیار عالی بود واقعا لذت بردم.امیدوارم همین جور پر قدرت ادامه دهید.
کار دانگ فنگ درسته ، اچ سی کراسشم در حد خودش خوبه ، ولی سرعت پیشرفتشون عالیه و ایران صرفا مونتاژ کار و صنعت خودرو نداره
کیفیت صندلی ها با اون چیزی که در عکس های نمونه خارجی بود خیلی فرق داره و خیلی بی کیفیت تر از اون چیزی است که باید می بود
سپاس از دیدگاه و دقتتون. زمانی که اولین تصاویر حضور ix5 توسط اسب بخار منتشر شد، فقط دسترسی به عکس های بیرونی این خودرو موجود بود و با توجه به جزئیات بدنه مثل رینگ، ویژگی های چراغ و جلو پنجره انتظار می رفت که گروه بهمن نسخه فول آپشن رو برای بازار ایران در نظر گرفته و برای همین، در گزارش های سایت ما و اکثر رسانه ها تصاویر نسخه فول آپشن که در رسانه های خارجی هم وجود داره، منتشر شده بود. اما بعدها مشخص شد که این خودرو تحت قرارداد مشارکت مهندسی به ایران اومده و برخی از اجزای اون پیش از نمونه سازی وارد فاز داخلی سازی شدن. قطعا هم در این شرایط طرف ایرانی ترجیح میده تا به خاطر قیمت ارز و مشکلات مبادله بانکی، با عدم سفارش گذاری تمام امکانات قیمت محصولش و هزینه هاش رو کنترل کنه و از طرفی در شرایط فعلی امکان داخلی سازی و مونتاژ برخی از اجزای قطعات مثل جلو آمپر تمام دیجیتال، صندلی های چند تکه و… در کشور وجود نداره. پس می بینیم که گروه بهمن نمونه ای رو به ایران اورده تا بتونه هم عمق داخلی سازیش رو افزایش بده و هم قیمتش رو کنترل کنه. البته که باید دید در نهایت دیگنیتی با چه قیمتی به بازار میاد و قطعا اگر قرار باشه قیمت بالاتری نسبت به رقبا داشته باشه، نبود برخی امکانات نمونه فول آپشن بازار چین توی ایران ضعف به حساب خواهد آمد.
طراحی اش در نمای عقب عالیه
در نمای جانبی و شکل رینگ ها هم خوبه
ولی در نمای جلو اصلا جالب نیست(به نظر من)
کلا طراحی بیرونی هارمونی نداره
در نمای داخلی هم، من خودم از طراحی های مینیمالیستی خوشم نمیاد وطراحی سیستم تهویه میتونست خیلی بهتر و زیباتر انجام بشه
ولی در کل طراحی داخلی اش بد نیست
و اما نکته اصلی این است موتور ۱۵۰۰ سی سی هر چند هم که توربو باشه اصلا برای این ماشین با این وزن مناسب نیست و حداقل حداقل میبایست از یک موتور ۱۸۰۰ سی سی استفاده میشد
قدرت این ماشین زمانی به ۱۴۷ اسب بخار می رسد که توربو وارد مدار شود
ولی قبل از آن شما عملا با یک موتور ۱۵۰۰ سی سی با قدرتی بین ۱۰۰ تا ۱۱۰ اسب بخار طرف هستید
در حالیکه وزن این ماشین دست کم ۱۶۰۰ کیلو است
و وقتی به این مشکل گیربکس cvt را هم اضافه کنید
خودتان به راحتی می توانید حدس بزنید که تجربه رانندگی با آن چگونه خواهد بود؟
با توجه به شرایط حال حاظر کشور من خودم طالب خرید این ماشین بودم اگر حجم موتور بیشتری داشت تا بخش بیشتری از قدرت در شروع حرکت در اختیار راننده قرار می گرفت
البته همانطور که در کامنتی دیگر گفتم آنچه در عکس ها به چشم می آید کیفیت بسیار پایین تر صندلی ها نسبت به عکس هایی است که از نمونه های خارجی در اینترنت وجود دارد
ممنون و یه خسته نباشید به کل گروه اسب بخار دوست داشتنی
سلام برنامتون خیلی با کیفیت تر شده صدا گذاریها HD عالی شده شوخی هاتون کم شده گیرپاج این هفته بهترین قسمت بود البته بد از ماشین دودی 🙂
من اعتقادی به قرعه کشی ندارم ولی از طریق مرورگر بهتون هر هفته رای میدم امیدوارم دوستان هم همین کار بکنن.
کافیه از قسمت بالایی وبگردی ایکون سبز ایگپ بزنید یه قسمت هست نوشته open in iGap web-client رو بزنید شمارتو بزنید کد از طریق گوشی وارد کنید و برید به قسمت آیلند | iLand و حمایت کنید.
بحث اعتماد نیستا رو گوشی نمیزنم بحث حال نکردن با تمام برنامه های چته فقط به خاطر شما این کار میکنم تا انشالا فصل ۵۰ رو هم بسازین. البته اگه کشوری مونده باشه که بهمون ماشین بده 🙂
ممنون از همه زحمت کشان اسب بخار
سلام به اقای تفضلی و دلاور عزیز و دوست داشتنی میشه یک ویژه برنامه مثل ویژه برنامه سال ۹۵ بسازید ممنون از اصتاب رسانه اسب بخار
تو آپشن های توی ویدیو نوشتید که ۶تا کیسه هوا داره ولی تو کاتالوگش نوشته ۴تا.کدومش درسته بالاخره؟
سلام لطفا ماشین های ولوو هم تست کنید اللخصوص xc90 ممنون از برنامه های خوبتون
وانت باید لوازمش ارزون باشه نه قطعات تخیلی ال۹۰ !
سلام
ممنون از برنامه عالیتون
یه پیشنهاد داشتم براتون
بعد از هر تست و بررسی یه pov test drive از ماشینایی که تست میکنید تهیه کنید چون این نوع ویدیو ها خیلی پرطرفداره
کارتون درسته
میزان نفوذ صدای موتور به داخل کابین دیگینیتی رو چرا صحبتی نشد ؟ قبلا تو ماشین های قبلی مقدارش رو اندازه گیری میکردید . الان این سوال موند تا ادم خوش بتونه تست کنه لطفا تو تست شاهین حتما میزان صدای موتور داخل کابین رو بررسی کنید مممنون
خیلی شبیه مزدا سری mx هست
داخل کابین هم شکل فرمون شبیه مزدا
کلا چینی ها همینجوری یه چیزی کپی میزنن
سلام خسته نباشید
چرا اقای دلاور در بخش های خودرو کار و… حضور ندارند
سلام خسته نباشید دمتون گرم ، برنامه عالیه و من بیش از دو ساله پیاپی برنامه رو دنبال می کنم فقط نمی دونم چرا این قسمت معرفی دیگنیتی بیشتر حس معرفی کردن جهیزیه و پاتختی رو داشت برام
دیگنیتی یا تیگو۷ کدوم بهتره؟!
به نظرم این سری بررسی دیگنیتی به نسبت ماشین های دیگه این فصل بسیار سطحی تر و کاملا شبیه رپرتاژ آگهی شده بود
بررسی ماشین که یکی از علت های اصلی تمام مخاطبین شما برای تماشای برنامه اتون هست کاملا داره به حاشیه میره
لطفا چندین به بخش بررسی خودرو نظم بدین و ساختارمندش کنید مثل باقی آیتم های برنامه اتون حتی قوی تر از سایر آیتم ها
خیلی ممنون لذت بردم.
ای کاش هاوال اچ ۶ هم میومد اینارو سوسک میکرد باموتور ۲ لیتری تو ۱۹۵ اسب بخاری
عالییییییی کارتون حرف نداره
ولی چرا اسم این قسمت گذاشتید آخرین پاییز ؟؟؟
جک تی ۸ بررسی کنید
خسته نباشید، انتخاب خودرو عالی بود
ممنون بابت زحماتی که متحمل میشید برای ساخت برنامه … بنظرم اگر امکان داشت هر هفته پخش داشته باشید خیلی خوب میشد هر دو هفته یک بار فاصله زمانی زیادیه. البته محدودیت های شما رو هم درک میکنم.
سلام چرا تو این فصل در مورد کیفیت مونتاژ داشبورد وسایر قطعات نظر نمیدین؟
سلام وقت بخیر.
ممنون از زحمات و برنامه خوبتون.یه خواهش داشتم اگر امکان داره خودرو های سورن پلاس و رانا پلاس رو هم بررسی و تست کنید.
فصل پنجم خیلی بهتر بود و اینکه چرا انقدر ماشین چینی برسی میکنید؟
فقط اینایی که کامنت گذاشتن شاهین بررسی کنید! احیانا سفر قندهار بودن برگشتن؟؟؟؟؟ داداش لگن شاهین سه هفته پیش تست کردن
عالی و میشود تست فیدلیتی را هم در فیلیمو بگزارید با تشکر