سلام بر شوال و خداحافظی با دیگنیتی

با روی کار آمدن شوال ۶، دیگنیتی از خطوط تولید بهمن کنار رفت.
صبح امروز طی بازدید اصحاب رسانه از خطوط تولید بهمن موتور، مشخص شد که با روی کار آمدن شوال ۶، دیگنیتی از خطوط تولید این خودروساز بخش خصوصی، کنار گذاشته شده است. شایان ذکر است که این خداحافظی شامل هر دو نسخه پرایم و پرستیژ این کراسکوپه است. در ادامه مروری خواهیم داشت به حضور محصول دیگنیتی در بازار ایران و جایگزینی آن با شوال شش.
دیگنیتی در ایران


دیگنیتی یکی از موفقترین و محبوبترین محصولات گروه بهمن به شمار میرود؛ خودرویی که در کلاس کراساوورهای کوپه قرار میگیرد و بهنوعی میتوان آن را آغازگر موج جدی استقبال از این سبک طراحی چینیها در بازار ایران دانست.
دیگنیتی در دو تیپ پرایم و پرستیژ به بازار عرضه شد که هرکدام طرفداران خاص خود را دارند. نسخه پرایم بیشتر بر ارائه ترکیبی متعادل از امکانات، طراحی جذاب و قیمت رقابتی تمرکز داشت. در حالیکه نسخه پرستیژ با ارتقا در بخش فنی، تجهیزات رفاهی و جزئیات لوکستر، تجربهای کاملتر و هیجانانگیزتر را هدف قرار داده بود.
یکی از مهمترین عوامل موفقیت دیگنیتی، طراحی ظاهری چشمگیر آن است. شیب خاص ستون C، جلوپنجره جسورانه و فرم بدنه عضلانی، هویتی متمایز به این خودرو بخشیده و باعث شد در میان کراساوورهای همرده، بهسرعت محبوب مشتریان واقع شود.
در مجموع، دیگنیتی را میتوان خودرویی دانست که علاوه بر موفقیت تجاری، نقش مهمی در تغییر سلیقه بازار و افزایش محبوبیت کراساوورهای کوپه در ایران ایفا کرده است؛ خودرویی که حالا از خطوط تولید بهمن بازنشسته و با شوال ۶ جایگزین شده است.


دیگنیتیی پرستیژ در بخش فنی اما بیشترین تفاوت را با دیگنیتی پرایم داشته و خودرویی قویتر از نسخه قبلی است. دیگنیتی پرستیژ به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ تجهیز شده که میتواند ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن بر متر گشتاور را تولید کند. قلب تپنده دیگنیتی پرستیژ همچنین به سیستم پاشش سوخت مستقیم یا همان GDi مجهز شده که یک نکته مثبت محسوب می شود. جعبه دنده دیگنیتی پرستیژ نیز مانند برخی رقبایش از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است که نیروی موتور را به چرخ های جلو انتقال میدهد.
سیستم تعلیق این خودرو همچنان مانند نسخه قبل در چرخ های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ های عقب از نوع مولتی لینک است. شتاب دیگنیتی پرستیژ نیز نزدیک ۱۰ ثانیه بوده که نشان از پرشتاب بودن آن است و این خودرو را برای رقبایش تبدیل به حریف قدری می کند. مصرف سوخت دیگنیتی پرستیژ هم در شرایط ایده آل حدود ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
شوال ۶؛ مونتاژی جدید بهمن موتور


این خودرو در اصل همان هاوال H6 است که صرفاً لوگوهای آن تغییر کرده و حالا بجای واردات، در کارخانه بهمن موتور، مونتاژ میشود.
شوال ۶ گروه بهمن مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که می تواند حداکثر توان ۱۴۷ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را برای خودرو فراهم کند. موتور برقی در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز ۱۷۴ اسب بخار توان و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می کند. در نهایت، توان و گشتاور موتور برقی و بنزینی از طریق گیربکس DHT مخصوص خودروهای هیبرید به چرخ های جلو تحویل داده می شود.


از امکانات ایمنی و رفاهی این کراس اوور هیبریدی می توان به مواردی همچون رادار نقطه کور، رانندگی خودکار سطح ۲، اتوهلد، ترمز اضطراری خودکار، ایربگ های جلو و کناری و پردهای، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پایش خستگی راننده، رادار هشدار تغییر خط، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، گرمکن و سردکن، تنظیم برقی صندلیهای جلو، شارژر بیسیم تلفن همراه، سیستم ضد واژگونی، دوربین ثبت وقایع، نمایشگر مالتیمدیا ۱۰.۳ اینچی، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی کلاستر، دوربین ۳۶۰ درجه، حالت های مختلف رانندگی، سقف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک، درِ صندوق عقب برقی و… اشاره کرد.





با سلام
من یه ده روز هست همین شوال ۶ رو تحویل گرفتم و یه مسافرت هم باهاش رفتم ، ماشین قبلی من لاماری بود و قبلتر دیگینتی پرستیژ و تیگو هفت هم مدتی داشتم ،انصافا از نظر فنی و زیرپا و راحتی قابل قیاس نیست با دیگ و لامار تیگو پرو …خودم صفر تا صد رو کمتر از هشت ثانیه رفتم و تمامی رادارها دقیق کار می کنند و با توجه به وضعیت و کیفیت سوخت ایران واقعا باید به این تیپ خودروها نزدیک شد و از طرفی بخاطر نبود زیرساخت خودروهای تمام برقی یا پلاگین همچنان این نوع خودرو هیبرید مناسب هست . بنظرم آینده خوبی خواهد داشت .
و انشالله روزی برسه همه مردم ایران بهترین ها رو تجربه کنند که لایقش هستند
بسیار ماشین خوب و هوشمندیه، تمام رادارها و سنسورها رو داره، نسخه وارداتیشو دارم از کیفیت رنگ گرفته تا مصرف فوق العاده و رادارهایی که به درستی کار میکنند و فانتزی نیستن. واقعا ماشین خوبیه.
ماشین فوق العاده ای هست فقط نمیدونم چرا عنوان میکنند دورپین ثبت وقایع داره که اصلا صحت نداره
سوال هم اگر مثل هاوال با موتور برقی byd و موتور بنزینی . اصلی ارائه گردد، بسیار خودروی موفقی خواهد بود و اولین خودروی هیبرید مونتاژ داخل خواهد بود که در بهمن موتور تولید میگردد. به امید موفقیتهای بیشتر
بابا اینا جهت حفظ آبرو haval رو ی حرف جسبوندن شده shaval
برای ماه شوال بعداز رمضان یک دستگاه از این خود رو شوال ۶,نصیب ما بفرماید
با درود و احترام به گروه خودرویی اسب بخار ، اقدام بسیار درست و کارشناسانه و حتی دیرهنگامی بود ، زیرا دیگنیتی حتی در نسخه پرستیژ دوام فنی پایین و استهلاک و مصرف سوخت بالایی داشت و آمار خرابی و اشکاللت فنی در آن زیاد بود و از طرفی هاوال h6 هیبرید در استرالیا و آمریکای جنوبی و روسیه و پاکستان مونتاژ با تیراژ بالایی داشته و دوام فنی و مصرف و استهلاک بسیار پایینی در شرایط سخت جغرافیایی و پیمایش های طولانی تجربه کرده طوریکه در دبی تاکسی شده و به تویوتای چینی معروف شده و…
و از همه مهمتر اینکه خودروهای هیبریدی برای ایران بعلت مصرف بنزین و استهلاک موتور کمتر و عدم نیاز به زیرساخت های برقی ، تبدیل به یک اولویت شده و هستند.
حیف ما هستیم که ماشین ۵۰ میلیونی چین باید ۲ تا ۳ میلیارد پول میدادیم ی زمانی دوست عزیز بنده دنا ثبت نام کردم که با تحویل سه ماهه با سود و دیر کرد ۱۸ روزه شد حدود ۳۸ میلیون بعد از ۲ سال استفاده فروختم با ۱۵ میلیون اضافه صفر خریدم الان چی شوال ۶ ارزانتر بخاطر این که دوباره مردم خرید کنند کو پول
بله ه ه… جای تشکر داره خودرویی که وارداتیش رو ۲۴۵۰ ثبت نام میکردن تا ۵ ماه قبل الان مونتاژ ۴۷۰۰🤣🤣🤣
به امید خدا تموم میشین
اسم جدید قیمت جدید، برو بالا…
اسم قبلی این ماشین هاوال اچ ۶ بود الان به ماه عربی تغییر دادن
با عرض سلام و احترام شرایط اقساط هم داره میشه یدونشو هم اقساط به ما بفروشید تشکر از شرکت بهمن واقعا خیلی ماشیناش عالیه
تو حالت خوش نیست
فعلا که وارد ماه رمضان داریم میشیم. شوال کجا بود
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
دهنت سرویس انقدر خندیدم دلم درد گرفت
این ماشین بدبخت هیچوقت اسم درست حسابی نداشت وارداتیش که هاوال بود همه هول صداش میکردن .خدا به مونتاژیش رحم کنه شلوار و شغال و رمضان شوال میخوان صداش کنن .🤣🤣 واقعا قحطی اسم اومده مگه که این ماشینو بدبخت کردین .اصلا پنج میلیارد چیه ده میلیاردم باشه روت نمیشه اسمشو بیاری .بگی چی شلوار هیبرید دارم یا شغال اچ ای وی .من وارداتیشو داشتم طرف موتور گازی نداشت اسم ماشین منو مسخره میکرد دیگه قطعات هم تو بازار اصلا نداره فروختمش
دیگنیتی پرستیژ ماشین خوبی بود حیف شد