
ویدیوی خط تولید پیکاپ KMC T8 کرمان موتور منتشر شد + تصاویر

به تازگی شرکت کرمان موتور ویدیویی از فرایند مونتاژ پیکاپ KMC T8 را منتشر کرده و در آن خط تولید این خودروی دو دیفرانسیل را نمایش داده است.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، روز گذشته این ویدیوی چند دقیقه ای در اینستاگرام شرکت کرمان موتور منتشر شد. بر اساس این ویدیو، KMC T8 به روش CKD در خط تولید کرمان موتور ساخته می شود و اجزای پرس شده این خودروی دو دیفرانسیل، در کرمان موتور به هم متصل می شوند و فرایند جوشکاری، رنگ آمیزی، اتصال اجزای اتاق و شاسی در خط تولید این شرکت صورت می پذیرد.
در هفته های گذشته خبرهایی مبنی بر آغاز تولید KMC T8 یا همان جک T8 سفارش کرمان موتور در فضای رسانه ای کشور منتشر شد. حال این خودروساز خصوصی با انتشار این ویدیو، آغاز تولید انبوه اولین پیکاپش را اعلام کرد. بر اساس شرایط فروش اخیر شرکت کرمان موتور، قیمت مصوب KMC T8 برای مصرف کنندگان ۶۹۹ میلیون تومان است و این خودروی دو دیفرانسیل از اوایل سال ۱۴۰۰ با تیراژ انبوه وارد بازار می شود.
در ویدیوی خط تولید پیکاپ KMC T8، نکته ای وجود دارد که شاید همگان به آن دقت نکنند. در پایان این ویدیوی تبلیغاتی که تصاویر این خودرو به نمایش در می آید، به اشتباه نمای جانبی نسخه کشیده جک T8 نشان داده می شود. این در حالی است که KMC T8 به عنوان نسخه سفارشی کرمان موتور از جک T8، در ابعاد استاندارد و در جایگاه پیکاپ های متوسط به بازار ایران آمده و نسخه بزرگتر این خودروی چینی فعلا به خط تولید کرمان موتور راه پیدا نکرده است.
پیکاپ KMC T8 کرمان موتور با چه مشخصاتی در خط تولید ساخته می شود؟
کی ام سی T8 اولین پیکاپ شرکت کرمان موتور است که در بازارهای جهانی با نام جک T8 شناخته می شود. پیکاپ KMC T8 یک خودروی دو دیفرانسیل و مونتاژی به حساب می آید که به پیشرانه دو لیتری توربوشارژ مجهز است. این پیشرانه ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد و جعبه دنده ۶ سرعته دستی توان این پیشرانه را به چرخ های جلوی T8 می رساند. این پیکاپ می تواند تا مانند سایر خودروهای آفرودی و باری دیگر، وضعیت های مختلفی را در سامانه انتقال قدرت داشته باشد. حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین از جمله وضعیت های ساختار انتقال قدرت پیکاپ KMC T8 است که مانند آمیکو آسنا، فوتون تونلند و… به صورت الکتریکی تنظیم می شود. دو کیسه هوا، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک و دوربین عقب، استارت دکمه ای، کروز کنترل، تهویه الکتریکی، نمایشگر لمسی، تریم داخلی چرم مصنوعی، شیشه ها و آینه های برقی، چراغ روشنایی روز، لامپ های زنون و… از جمله امکانات پیکاپ KMC T8 این خودروساز بخش خصوصی است.
تصاویر خط تولید KMC T8 کرمان موتور:















تصاویر اختصاصی اسب بخار از KMC T8:













عکس های اختصاصی: محمدمهدی تفضلی / اسب بخار
به دلیل رباتیک نبودن خط رنگ کرمان موتور تمام محصولات این شرکت مشکل کیفیت رنگ و رنگ مجدد دارن. کارگر با پیستوله داره اتاق رنگ میکنه اونم تو اب و هوای طوفانی کویر کرمان!
با ۱۵ درصد هزینهی بیشتر میشه فوتون دیزل با پیشرانه کامینز گرفت که گشتاورش عالیه، ابعادش بزرگتره، داخلش خیلی زیباتره، اما آپشناش کمتره و البته رنگش رو هم نمیتونی انتخاب کنی!
با این حال تونلند به نظر من خیلی ارزندهتر هست
+قفل دف داره؟
_نه!
+تموم شد و رفت.
۷۰۰ ملیون !
همه چی این پیکاپ کامله ، فقط یه مشکل بزرگی داره که همون موتور توربو هست ، که برای افرود اصلا خوب نیست
سلام ارادت خسته نباشید
یه سوال
اگر پلت فرم t8 و آمیکو اسنا با هم مشترکه.
پس چرا فضای بار اسنا اینقدر بزرگتر و جادار تر هست؟
جواب لطفا…
فضای بار به پلتفرم ربطی نداره. هم T8 و هم آسنا و از طرفی ترالورد و… در دو سگمنت باربری ساخته میشن. پلتفرم به معنی ابعاد برابر نیست. به معنی اصول ۲۵گانه با متغییرهای ثاب هست
دیگه ماشینای امروزی توربو شدن نمیشه کاری کرد
یکی از ایرادات ماشینای کرمان موتور اینه که رنگ ماشینا روباتی پخش نمیشه و توسط انسان پخش میشه