پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که برخی حاشیه ها به تلاش چینی ها برای خرید سهام دو غول جاده مخصوص اشاره دارد، رئیس ایدرو تأکید می کند که سایپا و ایران خودرو به سرمایه گذار واگذار می شود، اما وزیر صمت پیشنهادی نیز بر مشارکت خارجی تأکید دارد. آیا باید منتظر شریک غیر چینی خودروسازان ایرانی بود؟

وزیر پیشنهادی صمت دولت چهاردهم با اخذ ۶ از ۱۷ رأی نشان داد که نتوانسته است نظر مساعد و مثبت کمیسیون برنامه و بودجه مجلس را به خود جلب کند. با توجه به اوضاع وخیم اتابک در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس به نظر می رسد پزشکیان باید نیم نگاهی به نیمکت ذخیره ها داشته […]

کلیاتی از برنامه های وزیر پیشنهادی صمت منتشر شده، خلاصه آن این است که می خواهد با تقویت تولید و ترکیب واردات و اصلاح نظام قیمت گذاری آرامش را به بازار برگرداند، اما آیا ارز به اتابک اجازه فعالیت می دهد؟ آیا توان پیروزی در چهار جبهه را دارد؟

پزشکیان وزرای پیشنهادی را معرفی و مجلس کار بررسی را به زودی آغاز خواهد کرد. این در حالی است که زنجیره مشکلات و مسائل پیش آمده از ابتدای سال جریان عادی تولید را مختل کرده است. با توجه به روند پیش رو، واکنش بازار خودرو به ۶ ماهه برباد رفته چه خواهد بود؟

با توجه به وضعیت نامساعد بازار خودرو به نظر می رسد وزارت صمت نیازمند یک وزیر جنگجو با قدرت چانه زنی بالاست؛ فردی که بتواند همزمان در جبهه های متفاوت قدرت راهبری و مدیریت داشته باشد و در عین حال بتواند نگاه جزیره ای نداشته و مسئولیت پذیر باشد.

پس از گمانه زنی های بسیار با توجه به انتشار فهرست اسامی ۱۹ وزیر دولت چهاردهم و عدم تکذیب رسمی از سوی دولت، به نظر می رسد اتابک گزینه نهایی پزشکیان برای سکان‌داری صمت کشور باشد.

به گفته معاون پارلمانی رییس‌جمهور، کابینه پیشنهادی یکشنبه تقدیم مجلس می‌ شود. با توجه به وضعیت کشور که بازار خودرو بخشی از آن به شمار می آید، برخی از فعالان اقتصادی، صنعتی و معدنی در نامه ای سرگشاده هشدار جدی به پزشکیان برای انتخاب وزیر صمت داده اند.

هر چند هنوز نام های زیادی به عنوان وزیر صمت در فضای مجازی دیده می شود، اما براساس شنیده ها، حسین علائی نزدیک ترین گزینه به وزارت صمت اعلام می شود.

این روزها پرسش این است که با توجه به تغییر دولت، آیا باید جاده مخصوص در انتظار وزیر جدید باشد یا نباشد؟ آن ها منتظرند ببینند چه کسی سکان را در دست خواهد گرفت، و آیا توان بهبود امور را دارد؟

به زودی وزیر صمت دولت جدید مشخص و به مجلس معرفی خواهد شد. افزایش زیان انباشته، مطالبات معوق به قطعه سازان و سیستم بانکی، واردات انجام نشده و تعهدات به جا مانده، عدم تحقق اهداف تولید بخشی از میراث خودرویی دولت سیزدهم است که وزیر صمت باید با آن ها مقابله کند.

وزیر صنعت معدن و تجارت ضمن بازدید از غرفه اکستریم در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو از آخرین دستاوردهای این برند در عرصه تولید محصولات لوکس بازدید کرد عباس علی آبادی روز شنبه ۳۰ تیرماه ۱۴۰۳ با حضور در غرفه اکستریم در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران از دو محصول VX و TXL […]

در حالی که هنوز وزرای پیشنهای از سوی «شورای راهبری انتخاب اعضای کابینه دولت چهاردهم» به صورت رسمی منتشر نشده است، برخی منابع از نهایی شدن فهرست خبر داده و پنچ گزینه احتمالی برای وزارت صمت را نیز معرفی کرده اند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید و عرضه خودرو به زودی به حدی می‌رسد که خودروسازان برای فروش خودروها باید به مردم وام بدهند.

با اولتیماتوم پنهان وزیر صمت به قطعه سازان، به‌نظر می‌رسد به رغم تمام چالش‌ها و فشارهایی که وجود دارد فعالان زنجیره تأمین باید مسیر فعلی تولید را تغییر دهند و به سمتی حرکت کنند که مورد حمایت وزارت سمت باشد.

وزیر صمت در خلال بازدید از غرفه مگاموتور در نمایشگاه قطعات توصیه کرد که علاوه بر ادامه مسیر فعلی، با توجه به نیاز کشور تولید میل لنگ و شاتون را نیز در دستور کار قرار بدهند.

به عقیده وزیر صمت تنوع تأمین کنندگان می تواند راه حل عدم تولید خودروهای ناقص باشد. حتا اگر تأمین کننده خارجی باشد.

وزیر صمت با بیان این‌که تأکید ما به خودروسازان این است تا زمانی که از زنجیره تأمین قطعه‌سازی خود مطمئن نباشید، خودروساز نیستید گفت: «نباید یک قطعه‌ساز بتواند خط تولید شما را مختل کند.»

بررسی آمار واردات خودرو پس از یک سال فاصله وعده و عمل در وزارت صمت را نشان می دهد و مشخص می کند که در این مدت هیچ یک از ادعاهای دولت در خصوص تنظیم بازار از طریق ورود خودروهای صفر و کارکرده محقق نشده است.