پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با توجه به تأیید نظر شواری رقابت از سوی وزیر صمت، به نظر می رسد عرضه خودرو در بورس کالا به اولین اختلاف وزرای دولت چهاردهم تبدیل شده است.

به نظر می رسد وزیر صمت دولت چهاردهم از سرنوشت وزرای سابق حسابی درس گرفته است و قصد دارد تجربه آنان را در مدیریت و کنترل صنعت خودروسازی از سرخود باز کند. این مسئله منجر به واگذاری تمام امور به ایدرو شده است و به نوعی فرار اتابک از اتهامات خودرویی محسوب می شود.

حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نایب رییس کمیسیون اصل نودم مجلس، در خصوص عدم واردات خودرو که علیرغم وجود قانون، به میزان کافی صورت نمی‌گیرد به خبرنگار اسب بخار گفت: «آقای اتابک، وزیر صمت باید شفاف و به صراحت بگوید که می‌تواند خودرو به کشور وارد کند یا نه. ما در این رابطه، هم قانون داریم و هم […]

به باور برخی کارشناسان، آشنا نبودن با قدرت و مزایای خصوصی سازی از سوی مسئولان باعث شده است خودروسازی کشور همچنان اسیر دست دولت باشد، اما وزیر صمت دولت چهاردهم به نظر این بخش را می شناسد؛ آیا سابقه اتابک سرعت خصوصی سازی را بیش‌تر می کند؟

یک نماینده مجلس دوازدهم معتقد است که بساط رانت و فساد در بازار خودرو با اقتدار جمع می شود، اما پیش از آن باید بداند که آیا یک وزیر صمت مقتدر اختیار می خواهد؟ آیا حکمرانی اقتصادی چنین فضایی ایجاد می کند؟ آیا با تفکری که اساس آن بر دولتی بودن استوار است، می توان […]

وزیر صمت پیشنهادی پزشکیان با رأی قاطع مجلس به کرسی ریاست رسید. او حالا نفر اول صمت کشور است و در همین ابتدای راه با توجه به ناکامی تیم قبلی در تنظیم بازار باید درک کند که وزارت صمت نیازمند هوای تازه است.

 هر چند بازار خودرویی که به اتابک رسیده است همچنان در رکود، بلاتکلیفی و انتظار به سر می برد، با این حال، مسیری که در دولت قبلی طی شده نیز چندان برای وی بد نشده است. در واقع، اتابک با توجه به شناختی که بخش خصوصی و رقابت دارد می تواند زمینه های تنظیم بازار […]

محمد اتابک با ۲۳۱ رای وزیرصمت دولت چهاردهم شد.

آخرین طرح فروش ایران خودرو، حاوی یک پیام دو میلیونی برای پزشکیان با قیمت گذاری دستوری است. پیامی که نشان می دهد اصرار بر اجرای سیاست های غلط و فقدان شجاعت برای اعتراف به اشتباه بودن، چگونه باعث انحطاط اخلاقی و اتلاف منابع ملی می شود.

انتقادهای نمایندگان مخالف وزیر صمت دولت چهاردهم، فقدان تجربه و شناخت وی را نشانه گرفته است. به نظر می رسد آن ها انتظار معجزه دارند، اما صمت همان صمت است اگر نگاه حکمرانی اقتصادی تغییر نکند و میل به توسعه به معنای واقعی کلمه بیدار نشود.

با توجه به انقادهایی که هنوز نسبت به برخی وزرای پیشنهادی مانند صمت  وجود دارد، به نظر می رسد آن‌ها برای رأی نظر موافق، کار سختی در مجلس داشته باشند. با این حال، پرسش این است که دولت چهاردهم سمت و سویی جدید به صمت کشور می دهد؟

محمد اتابک از تعامل با نمایندگان مجلس حرف زده، او همچنین وعده واردات خودروهای ارزان قیمت داده است، اما باید وزیر صمت دولت چهاردهم مراقب وعده هایش باشد؛ مردم از این حرف ها زیاد شنیده اند، وعده های زیبا و توخالی مردم را خسته و بی اعتماد کرده است.

کار بررسی صلاحیت وزاری پیشنهادی دولت آغاز نشده است. بنابراین هنوز مشخص نیست که گزینه پیشنهادی صمت عضوی از کابینه چهاردهم خواهد بود یا خیر؟ اما برای برخی همچنان این پرسش مطرح است که آیا اتابک واقعاً بهترین گزینه پزشکیان بود؟

در حالی که برخی حاشیه ها به تلاش چینی ها برای خرید سهام دو غول جاده مخصوص اشاره دارد، رئیس ایدرو تأکید می کند که سایپا و ایران خودرو به سرمایه گذار واگذار می شود، اما وزیر صمت پیشنهادی نیز بر مشارکت خارجی تأکید دارد. آیا باید منتظر شریک غیر چینی خودروسازان ایرانی بود؟

وزیر پیشنهادی صمت دولت چهاردهم با اخذ ۶ از ۱۷ رأی نشان داد که نتوانسته است نظر مساعد و مثبت کمیسیون برنامه و بودجه مجلس را به خود جلب کند. با توجه به اوضاع وخیم اتابک در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس به نظر می رسد پزشکیان باید نیم نگاهی به نیمکت ذخیره ها داشته […]

کلیاتی از برنامه های وزیر پیشنهادی صمت منتشر شده، خلاصه آن این است که می خواهد با تقویت تولید و ترکیب واردات و اصلاح نظام قیمت گذاری آرامش را به بازار برگرداند، اما آیا ارز به اتابک اجازه فعالیت می دهد؟ آیا توان پیروزی در چهار جبهه را دارد؟

پزشکیان وزرای پیشنهادی را معرفی و مجلس کار بررسی را به زودی آغاز خواهد کرد. این در حالی است که زنجیره مشکلات و مسائل پیش آمده از ابتدای سال جریان عادی تولید را مختل کرده است. با توجه به روند پیش رو، واکنش بازار خودرو به ۶ ماهه برباد رفته چه خواهد بود؟

با توجه به وضعیت نامساعد بازار خودرو به نظر می رسد وزارت صمت نیازمند یک وزیر جنگجو با قدرت چانه زنی بالاست؛ فردی که بتواند همزمان در جبهه های متفاوت قدرت راهبری و مدیریت داشته باشد و در عین حال بتواند نگاه جزیره ای نداشته و مسئولیت پذیر باشد.