پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با وجود آنکه چند وقتی است دولت به بحث قیمت گذاری خودرو ورود کرده، اما شاهد سنگ‌اندازی‌هایی از جانب شورای رقابت هستیم که این امر می‌تواند به ضرر سهامداران بازار سرمایه تمام شود.

در شرایطی که زیان انباشته خودروسازان به واسطه سرکوب قیمت از مرز ۴۰ هزار میلیارد تومان گذشته، خبر می‌رسد طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر اصلاح شیوه نرخ‌گذاری خودرو مورد موافقت اولیه دولت قرار گرفته است.

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند واگذاری تعیین قیمت کم تیراژها به خودروسازان با وجود حضور حداکثری شورای رقابت در تعیین قیمت ها پرتیراژها می تواند موثر باشد و با افزایش تولید این خودروها تا اندازه ای از زیان خودروسازان بکاهد. به عبارت دیگر برخی معتقد هستند که آزادسازی قیمت ها راهی برای کنترل بازار خودرو است.

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار داشت:‌ وزارت صمت به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیست، بلکه یک بسته جهش تولید داریم که در آن قیمت گذاری برخی از خودروها براساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌های سازمان حمایت در اختیار هیئت مدیره خودروسازان قرار می‌گیرد. در گام نخست قرار است تا تعیین قیمت […]

اگر فروش خودرو از مسیر بورس کالا در مجلس و شورای نگهبان نهایی شود، شورای رقابت دیگر دخل و تصرفی در قیمت‌ گذاری محصولات خودرویی نخواهد داشت. به عبارت ساده تر قرار است تا قیمت گذاری خودرو در بورس کالا انجام شود و فرایند تعیین ارزش محصولات خودروسازان از دستورکار شورای رقابت خارج شود.

بر اساس آنچه که اعلام شده است، سه شنبه ( ۲۸ بهمن ۱۳۹۹ ) کمیسیون صنایع و معادن، بند اول طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو را بررسی و تصویب خواهد کرد. این طرح موافقان و مخالفان خود را دارد و طبیعی است که یکی از مخالفان این طرح کمیسیون صنایع، شورای رقابت باشد و […]

بررسی بند اول طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو با موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از ۱۴ امروز در کمیسیون صنایع ومعادن آغاز شده است و در دستور کار قرار دارد.

صنعت خودرو که از آن به ‌عنوان یکی از صنایع پیشرو و محرک اقتصاد و از صنایع مهم حاضر در بورس یاد می‌شود، ارتباط گسترده‌ای با سایر صنایع کشور دارد، به‌ طوری‌که رونق این صنعت می‌تواند تأثیر مستقیمی بر رشد سایر صنایع داشته باشد. به تازگی آرش محبی نژاد اظهار نظری در مورد معایب قیمت […]

بر اساس اخبار منتشر شده قرار است تا بزودی تصمیم نهایی درباره لغو و پایان قیمت گذاری دستوری خودرو بررسی شود و با توجه به حرف های وزیر صنعت و همچنین درخواست خودروسازان وقطعه سازان احتمال دارد که این مصوبه در این جلسه تصویب شود.

طبق گفته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، جلسه بررسی لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو با حضور معاون اول رئیس‌جمهوری به روز دیگری موکول شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که مخالف انحصار و قیمت‌گذاری دستوری در خودروسازی هستیم، افزود: باید به سمتی حرکت کنیم که تعیین قیمت خودرو در بازار رخ دهد و دلالان و واسطه‌ها از مسیر عرضه خارج شوند.

آیا قرار است از این به بعد، ۶ ماه یکبار قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش پیدا کند؟

در حالی که به‌نظر می‌رسد با توجه به روند کاهشی قیمت خودرو در بازار، فرصت مناسبی برای لغو نرخ‌گذاری دستوری فراهم آمده، اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت نشان می‌دهد این شورا با عقب‌نشینی از مواضع قبلی خود در راستای آزادسازی، قصد تنگ‌تر کردن حلقه قیمت‌گذاری را دارد.

رییس شورای رقابت گفت: با توجه به روند نزولی بازار خودرو در روزهای گذشته این شورا تصمیم گرفت که هیچ افزایش قیمت و یا تغییری در خصوص خودروها تا پایان سال برای خودروسازان اعمال نشود.

در فرمول جدید قیمت گذاری ۱۸ خودرو گفته شده، شرط افزایش قیمت، افزایش ۵۰ درصدی تولید است و قیمت‌های جدید از بهمن ماه اعلام خواهد شد.

با سقوط قیمت ارز و طلا در بازار آزاد، شاهد هستیم که روند کاهش قیمت خودروها در بازار ادامه دارد و این بار هم دلالان بزرگ توانایی مقابله با این اتفاق را ندارند.

روند تخلیه حباب قیمت خودرو بعد از دوماه پیاپی کاهش قیمت فروش خودروهای احتکارشده، متوقف شد. بررسی‌ها درباره علت این رخداد آن هم در عصر ریزش بازارهای موازی نشان می‌دهد خودرو در مسیر بازگشت از قیمت‌های حبابی اکنون به «هسته سخت» برخورد کرده است.

صرف نظر از تمام طرح‌هایی که در سال‌های گذشته در بازار خودرو کلید خورده و هیچ کدام راه به جایی نبرده‌اند، تنها در سال جاری نیز دولت چند برنامه پر سر و صدا را اجرایی کرده درحالی که هیچ یک نتوانسته بازار خودرو را به آرامش برسانند.