پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص تغییرات در نحوه قیمت گذاری خودرو توضیحاتی داد.

دبیر انجمن قطعه‌سازان با تشریح بسته پیشنهادی به سران قوا برای حمایت از صنعت خودرو، گفت: آزادسازی قیمت ۴۵ درصد خودروها و تعیین قیمت ۵۵ درصد باقی خودروها توسط شورای رقابت مدنظر است.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی از هدف گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: از این پس قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ توسط خودروسازان تعیین می شود تا بخشی از زیان قیمت گذاری دستوری این صنعت جبران شود.

در حالی که صنعت خودرو کماکان از ناحیه نرخ‌گذاری دستوری زیان می‌دهد و این موضوع کمیت و کیفیت تولید را تحت‌تاثیر قرار داده، وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت هر کدام جداگانه به‌دنبال تعدیل این سیاست هستند.

وزارت صنعت،معدن و تجارت بسته پیشنهادی خود مبنی بر اصلاح صنعت خودرو را به شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه ارائه داده و در انتظار تصویب آن به سر می‌برد، طرحی که محوریت آن، آزادسازی قیمت بخشی از محصولات خودروسازان است. هرچند وزارت صمت قصد دارد با این طرح، پایه‌های عبور از نرخ‌گذاری دستوری در […]

نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو از بی تاثیری مصوبه آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ در بازار خودرو و آرامش بازار خبر داد.

بازار این روزهای خودرو در حالی تشدید رکود ناشی از ریزش قیمت‌ها و افت نسبی تقاضا را تجربه می‌کند که روند نزولی نرخ ارز و ترکیدن حباب قیمت‌ها به‌خصوص در خودروهای مونتاژی و وارداتی، انتظارات مشتریان برای کاهش قیمت‌ها و ثبات بازار را بیشتر کرده است.

وزارت صنعت، معدن و تجارت سرانجام بسته اصلاح صنعت خودرو را به دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه ارسال کرد، بسته‌ای که در چهار محور کلی تدوین شده و قرار است از دل آن، جهش تولید رخ دهد. طبق اخبار رسیده از منابع آگاه، چهار محور کلی بسته خودرویی صمت، شامل «رشد ۵۰ درصدی […]

با گذشت بیش از دو هفته از دستور حسن روحانی رئیس‌جمهور به وزیر صمت مبنی بر آماده سازی طرحی برای افزایش تولید و کاهش التهابات بازار خودرو، هنوز خبری از جزئیات یا زمان اجرای این طرح از سوی وزارت صمت اعلام نشده است. رئیس‌جمهور اوایل آذرماه امسال در زمینه جهش تولید، دو دستور ویژه به […]

یک اقتصاددان با اشاره به بالا بودن قیمت برای مصرف کننده نهایی خودرو گفت: خریدار نهایی ناچار است هزینه بالایی را برای خرید خودرو متحمل شود و این در حالی است که سود این افزایش قیمت، در جیب تولیدکننده خودرو نمی رود.

نامه نگاری های وزیر صمت این بار به معاونت اقتصادی ریاست جمهوری رسیده و این موضوع در کنار نشان دادن وخامت حال صنعت خودرو، شائبه دولتی بودن صنعت خودرو را بیش از گذشته تشدید کرده این در حالیست که به تازگی طرح ساماندهی این صنعت نیز در مجلس به تصویب رسیده که نشان می دهد […]

مجلس و دولت بر گلوگاه فعلی صنعت خودرو یعنی قیمت گذاری تمرکز کرده‌اند، بدین ترتیب با حذف قیمت‌گذاری دستوری کنونی، فضا برای هضم رانت تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی دلالان در بازار خودرو به نفع چرخه تولید و مصرف فراهم می‌شود.

در حالی شرایط عرضه خودرو در بورس با اصلاحات انجام شده در طرح ساماندهی صنعت خودرو با تغییراتی همراه شده که شورای رقابت همچنان نقش تعیین کننده ای داشته و به نظر می رسد هدف اصلی اجرای این طرح که کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا بوده، چندان محقق نخواهد شد.

طرح وزارت صمت برای جهش تولید خودرو در صورت تصویب در ستاد اقتصادی دولت به‌طور حتم می‌تواند چرخ تولید در شرکت‌های خودروساز را به دور تند گذشته بازگرداند.

وزیر صنعت در نامه ای به نهاوندیان، بررسی بسته جهش تولید و خروج شرکت های خودروساز از زیان دهی را در اولین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت خواستار شد.

فعالان صنعت خودرو و قطعه معتقدند که اجرای شیوه نامه ساماندهی عرضه و تقاضای فولاد گامی نخست در راستای اصلاح قیمت گذاری مواد اولیه بوده و دولت می تواند به جای پیش بینی تسهیلات نقدی،نسبت به پیش بینی یارانه بر روی مواد اولیه صنعت خودرو، این صنعت را تا اندازه ای از زیاندهی خارج کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید شورای رقابت باید به موضوع کاهش قیمت خودرو در کارخانه متناسب با سقوط نرخ ارز ورود کند چراکه با افزایش نرخ ارز این شورا به خودروسازان مجوز داد هر سه ماه یکبار متناسب با رشد هزینه‌های تولید، خودرو را گران کنند.

همراه با رخداد‌های سیاسی و به دنبال آن افت قیمت در بسیاری از بازارهای مالی، رئیس کل بانک مرکزی و سخنگوی دولت وعده دادند که روند کاهش ریسک‌های غیراقتصادی در بازارها تداوم داشته باشد و قیمت‌ها با قدرت و توان بیشتری به سمت نرخ‌های پایین‌تر حرکت خواهد کرد.