پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وزیر صنعت با اشاره به اینکه تولید کیفی محصول در اولویت همکاری با خودروسازان داخلی است، گفت: همه خودروسازان کشور بدانند تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند.

یکی از مدیران بی .ام .و به خودروسازان داخلی توصیه کرد تنها شانس شما حضور در بازارهای چین، هند و روسیه نیست. اگر می‌خواهید موفق شوید به بازارهای بزرگتر نگاه کنید.بازاری که برندهای بنام جهانی در آن رقابت می‌کنند.

هر نوع تغییر و رویکردی در صنعت خودرو جهان به‌دلیل جایگاهی که این صنعت در اقتصاد جهانی دارد، با حساسیت زیادی از سوی کشورها دنبال می‌شود، این در شرایطی است که هم‌اکنون تغییرات ساختاری شرکت‌های خودروساز و به‌دنبال آن تحول کیفی و کمی اشتغال در شرکت‌های مذکور مورد توجه بسیاری از مراکز معتبر پژوهشی قرار […]

جدیدترین رده بندی کیفی خودروهای ساخت داخل از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر شد.

بازار خودرو ایران اگرچه در حال حاضر بسیار متنوع‌تر از دهه ۸۰ شده و انواع و اقسام برندها و مدل‌های داخلی و خارجی در آن وجود دارند، با این حال طبق آخرین آمار ارائه شده، هنوز هم ضعف رقابت در بازه‌های قیمتی مختلف به چشم می‌آید.

کرسی وزارت صنعت، معدن و تجارت با ۲۴۱ رأی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به محمد شریعتمداری رسید؛ فردی که برای اهالی صنعت،معدن و تجارت کشور ناآشنا نیست.

در حالی درآمد دولت از محل واردات خودرو برای سه ماهه نخست سال‌جاری ۸ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال مصوب شده بود که آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد، درآمد مالیاتی دولت از این محل محقق نشده است.

خودروسازی کشور در شرایطی پس از توافق هسته‌ای و برجام میزبان برندهای خارجی شد که عرضه محصولات جدید با قیمت‌هایی بالا، نشان می‌دهد آنها رفتاری متفاوت از سایر بازارهای جهانی خود را در ایران در پیش گرفته‌اند.

تیر ماه امسال تولید چند مدل سواری در خودروسازان داخلی متوقف شد.

رفع انحصار و ایجاد رقابت، شرط لازم برای پویایی اقتصاد می باشد. از آنجا که با وجود رقابت، کارایی بازار بالا رفته و تولیدکنندگان سعی در بالا بردن کیفیت محصولات خود می کنند.

بی‌اطلاعی قطعه‌سازان از قرارداد پژو با خودروسازان ایرانی، توانایی تولید ۶۰ درصد قطعات خودروهای تازه وارد در کشور، راه‌اندازی واحد تحقیق و توسعه رنو در ایران، آغاز مراودات فولکس‌واگن با قطعه‌سازان داخل و… مهم‌ترین موضوعاتی هستند که در رابطه با آنها در این جلسه توضیحاتی ارائه شد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی احتمالا به‌زودی سکاندار خود را در دولت دوازدهم خواهد شناخت که با مشخص شدن وزیر جدید، تکلیف برخی خودروسازان خارجی نیز برای حضور در ایران مشخص می‌شود.

از اواخر قرن نوزدهم که خودروسازان تولید خودرو را در آمریکا آغاز کرده‌اند، کوتاهی در مسائل ایمنی موجب جراحت‌های شدید و مرگ هزاران نفر شده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به طور مستقیم از افزایش قیمت خودروها انتقاد کرده است و می‌گوید اگر دلیل موجهی برای این افزایش قیمت‌ها وجود نداشته باشد، کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازی شکل خواهد گرفت.

در برنامه راهبردی صنعت خودرو به افزایش سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی در سال ۱۴۰۰ اشاره و روی صنعت خودرو برای این افزایش حساب شده است. طبق هدف‌گذاری صورت‌گرفته در این سند در سال ۱۴۰۰ سهم ارزش افزوده صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی باید به ۳.۵ درصد افزایش یابد.

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: «پراید» هیچ امنیتی ندارد و تداوم فروش آن بازی با «جان مستضعفان» است. «پراید» یک «تابوت» کم دارد که سایپا آن را هم به همراه خودرو به مردم بفروشد.

ورود هر خودروساز یا سرمایه‌گذار خارجی به صنعت خودرو، همیشه با دغدغه مسوولان صنعتی کشور بر سر میزان داخلی‌سازی محصولات تولیدی مشترک همراه بوده است.

ایران با دو پله صعود در رنکینگ جهانی خودرو سازان، به رده ۱۸تولیدکنندگان خودرو در جهان در سال ۲۰۱۶ رسید. در بخش تولید خودرو‌های سواری هم ایران در مکان ۱۴ قرار گرفته است.