پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بهبود فضای کسب و کار و در نتیجه جذب سرمایه‌گذاران خارجی مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید است.

یکی از بحث‌های همیشگی، حمایت‌های دولتی از جاده مخصوصی‌هاست؛ حتی ارایه تسهیلات دولتی در قالب شکست کمپین تحریم خرید خودرو هم ‌زمانی به حساب خودروسازان واریز شد که این جوسازی‌ها به خودروسازان ضرر وارد کرده است.

در حالی فولکس واگن حضور خود در بازار ایران را نهایی کرده که دو برند تابعه این شرکت یعنی اشکودا و سئات نیز مشغول بررسی بازار ایران هستند.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد، اوایل اسفندماه سال‌جاری از استانداردهای جدید خودرویی رونمایی کرد؛ به‌طوری‌که به گفته وی از ابتدای دی‌ماه سال آینده ۱۱ استاندارد جدید اجرایی می‌شود و ۲۲ استاندارد جدید نیز از ابتدای دی ۹۷ در کشور مقرر خواهد شد.

صنعت خودرو ایران، حوزه جذابی برای سرمایه گذاران خارجی است زیرا علاوه بر تأمین زمینه‌های تولید، دارای یک بازار۸۰ میلیونی بوده که فروش خودروهای تولیدی را تضمین می کند.

صنعت خودروی ایران در دنیا بیشتر به عنوان مونتاژکاری شناخته می‌شود زیرا بعد از حدود نیم قرن فعالیت، هنوز موفق نشده است فاکتورهای اصلی «خودروساز بودن» را به‌دست بیاورد.

سفیر فرانسه در ایران گفت: شرکت‌های فرانسوی برای همکاری با شرکت‌های ایرانی و صنعت خودرو این کشور بسیار مصمم هستند.

در حاشیه برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو تهران با عقیل مصطفایی، کارشناس صنعت خودرو، گفتگویی پیرامون مسائل روز بازار و صنعت این عرصه داشتیم.

رییس سازمان گسترش و نوسازی گفت:صنعت خودرو از فرصت های برجام به خوبی استفاده کرد و قرارداد بنز و ایران خودرو تا پایان سال نهایی می‌شود.

یک‌سال از عمر برجام می‌گذرد و این در حالی است که تنها شاهد حضور دوباره فرانسوی‌ها در بازار خودرو هستیم و مذاکره با بزرگان خودروسازی دنیا هنوز نتیجه بخش نبوده است.

سند استراتژی توسعه خودروسازی در حالی به‌عنوان افق ۱۴۰۴ این صنعت تصویب و اعلام شده که به گفته منابع آگاه، در حال حاضر کارگروهی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مشغول بازبینی و تغییر مفاد آن است.

با گذشت بیش از یک‌سال از لغو تحریم‌های بین‌المللی و پس از آن امضای اولین تفاهم‌نامه خودرویی، کارشناسان وضعیت جذب سرمایه ‌خارجی و سرعت پیشرفت قراردادهای خودرویی را براساس انتظارات مشتریان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو، مثبت ارزیابی نمی‌کنند.

شورای پول و اعتبار در حالی به‌منظور جذب سرمایه‌ خارجی در دوره پساتحریم همه شرکت‌های ایرانی ‏- خارجی که با دست‌کم ۵۰ درصد سرمایه‌گذاری طرف خارجی در کشور ایجاد شوند را برای حداکثر سه‌سال یک «ذی‌نفع واحد مستقل» قلمداد کرده است که به اعتقاد برخی دست‌اندرکاران صنعت خودرو، چنین مشوق‌هایی به‌منظور جذب سرمایه‌گذار در صنعت […]

در یک سند تدوین شده چهار راهکار برای تحقق اهداف پیش‌بینی شده در چشم‌انداز ۱۴۰۴ در صنعت خودرو پیش‌بینی شده است.