پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران با بیان این‌که براساس قانون بودجه ۱۴۰۴ بند «ر» تبصره ۱ قانون بودجه امسال ما موظف هستیم که خودروهای نو و کارکرده حتا بالای ۲۵۰۰ سی‌سی را وارد کشور کنیم، از اعلام تعرفه های جدید واردات خودرو به گمرک خبر داد.

در حالی که آیین نامه واردات خودرو ابلاغ و میزان تعرفه ها نیز مشخص شده، اما ثبت سفارش واردات خودرو همچنان بسته است. این در حالی است که مصوبه وارداتی دولت تا پایان سال مهلت دارد. در این شرایط وزارت صمت هنوز وزارت صمت شیوه نامه مرتبط با این مصوبه را تصویب و ابلاغ نکرده […]

تعرفه واردات خودرو کاهش یافته و دولت در ظاهر از درآمدهای این بخش عقب نشینی کرده است. کمی بیش از ۲ میلیارد یورو نیز برای ورود ۹۰ هزار دستگاه خودروی خشک خارجی در نظر گرفته است. اما آیا این تعداد می تواند گره بازار را باز کند یا این‌که کاهش تعرفه واردات خودرو رفع تکلیف […]

پس از مدت ها کشمکش و گمانه زنی سرانجام محمدرضا عارف، معاون اول رییس جمهور، آیین نامه اجرایی واردات خودروی سواری برای سال ۱۴۰۴ را ابلاغ کرد. براساس این آیین نامه تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد کاهش یافت. این در حالی است که اواخر فروردین ماه سال جاری رییس جمهور تعرفه های ۱۰۰ درصد را […]

طی ماه های اخیر، واردات خودرو به دلیل عدم تخصیص ارز متوقف شده است. اکنون با توجه به مجاز شدن استفاده از ارز اشخاص، به نظر می رسد گره کور ماه های اخیر تا اندازه‌ای باز خواهد شد. در این میان به نظر می رسد گره گشایی از واردات خودرو با ارزهای شخصی می تواند […]

رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در واکنش به مخالفت با کاهش تعرفه واردات خودرو و ارسال دو نامه به رییس جمهور تأکید کرد: «این مسئله باعث ادامه انحصار و تحمیل قیمت های گزاف به مصرف کننده است و خود به عنوان یک عامل بازدارنده در مسیر رقابت عمل می کند.»

ارسال دو نامه به فاصله چهار روز از سوی خودروسازان به رئیس جمهوردر هفته گذشته (۲۷ اردیبهشت- ۱ خرداد) با چاشنی اظهار نگرانی شدید کاهش تعرفه واردات از زوایای مختلف قابل بررسی است؛ اما آیا کاهش تعرفه تا ۲۰ درصد واقعاً در دستور کار قرار دارد یا این‌که یک نمایش و بازی برد برد برای دولت […]

دبیر انجمن خودروسازان، احمد نعمت بخش، با ارسال نامه ای به رییس جمهور مسعود پزشکیان، با اشاره به مشکلات تولید و چالش هایی که وجود دارد درخواست کرده است یک فرصت ۳ ساله به آن‌ها بدهد. به بیان ساده می توان گفت که براساس این نامه خودروسازان مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو هستند.

وزیر صمت تأکید کرده است که هیچ تغییری در سیاست قطعی این وزارتخانه در حمایت حداکثری از کالاهای تولید داخلی با انواع روش‌ها به‌وجود نیامده است. پیرو این تأکید آیا دیوار تعرفه واردات خودرو و قطعات بلندتر می شود؟ یا با دستورالعملی جدید مانع از واردات چنین کالاهایی خواهند شد؟ آیا این اقدام به نفع […]

تعرفه واردات خودرو و همچنین نرخ محاسبه حقوق ورودی قطعات در شرایطی با افزایش شدید در بودجه گنجانده شده است که با توجه به اثرات شدید قیمتی در بازار خودرو و تأثیر بر سایر کالاها موجب سرگردانی دولت در دوراهی تعرفه ها شده است؛ از یک سو، اهداف درآمدی باید محقق شود و از سوی […]

تعرفه ۱۰۰ درصدی و نرخ ارز ۶۸ هزار تومانی برای واردات خودرو نه‌تنها برای واردکنندگان مشکلی ایجاد نمی‌کند، بلکه به سود آن‌ها، تولیدکنندگان مونتاژی و دولت تمام می‌شود. در این میان، تنها مصرف‌کنندگان نهایی هستند که با افزایش قیمت خودروها متضرر می‌شوند.

با توجه به حمله گاز انبری دولت به بازار خودرو به نظر می رسد بازار خودرو نه تنها همچنان میزبان رکود خواهد ماند، بلکه در کنار احتمال کاهش عرضه، دست مردم برای خرید خودرو کوتاه تر از قبل خواهد شد. از یک سو، نرخ محاسبه ارز حقوق ورودی قطعات از نیما به بازار ارز و […]

به نظر می رسد صندلی ریاست جمهوری به بیماری یا ویروسی خاص آلوده است. این موضوع گریبان رئیس دولت چهاردهم را نیز گرفته و باعث شده است بازار خودرو شاهد پزشکیان در دو نسخه قبل و بعد از انتخابات شود. پیش از انتخابات تعرفه واردات خودرو باج‌گیری بود؛ برای تعرفه های ۱۰۰ درصدی چه نامی باید […]

رئیس جمهور پزشکیان امروز طی نامه ای دستور اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو های بنزینی و تعرفه ۴ و ۱۵ درصدی به ترتیب برای برقی ها و هیبریدی ها در سال ۱۴۰۴ را صادر کرد.

تعرفه‌های جدید ۲۵ درصدی آمریکا بر خودرو و کالاها، کشورهای فعال در اقتصاد جهانی را نگران کرده، اما ایران، بدون نقش در بازار جهانی خودرو، با تعرفه‌های سنگین خود نه به دنبال توسعه، بلکه حفظ انحصار خودروسازان و کسب درآمد از مصرف‌کنندگان است.

عقب نشینی ظاهری از تعرفه واردات خودروهای برقی باعث شده بود برخی گمان کنند که دولت حقوق ورودی خودروهای بنزینی را نیز تعدیل خواهد کرد، اما به نظر می رسد دولت برای بازار خودرو کیسه دوخته است.

اگرچه دولت با کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به ظاهر از تصمیم خود عقب نشینی کرده است و زمزمه هایی مبنی بر احتمال کاهش تعرفه واردات خودروهای صفر نیز شنیده می شود، اما در هر صورت برای حکمرانی اقتصادی واردات خودرو بدون خروج ارز با سود ۱۰۰ درصدی همراه خواهد بود.

دولت برای ترمیم بخشی از نیازهای مالی خود، مسیر افزایش تعرفه واردات خودرو و قطعات را انتخاب کرده است. راهی که جایگزین کاهش درآمدهای ناشی از تحریم ها شده است، اما از میان افزایش تعرفه واردات یا تعامل با خودروسازان بزرگ دنیا کدام یک معقول تر است؟ آیا حاکمیت جواب را نمی داند؟