پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی گفت: مقدمات واردات خودرو فراهم و در دولت تصویب شده است و امیدواریم انجام می شود؛ اعتقاد داریم التهاب درخواست خودرو از بازار نیاز واقعی نیست و سرمایه ای است که افراد بیشتر به جهت حفظ قدرت خرید پولشان این خرید را می کنند و تا زمانی که […]

وزیر صمت گفت: ما نمی‌خواهیم رانتی برای یک واردکننده ایجاد شود، بنابراین پس از واردات خودرو، به صورت پیش‌فرض و علی الحساب یک سود بازرگانی پیش‌بینی می‌شود و متقاضی خودرو را وارد می‌کند.

مراسم رونمایی و افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودروی کشور با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت صبح امروز در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید براینکه واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گفت: آیین‌نامه واردات خودرو نهایی شد و هر کس که بتواند شرایط آیین‌نامه را رعایت کند، می‌تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند.

وقتی به تحریم روسیه از سوی غرب و توقف صنعت خودروسازی این کشور نگاه می‌کنیم، متوجه عظمت کار قطعه‌سازان ایرانی در دوران سخت تحریم‌ها می‌شویم که اجازه ندادند حتی یک لحظه چرخ صنعت خودروسازی از حرکت بایستد. این چکیده مطالبی بود که در دیدار سفیر ایران در روسیه و وزیر صمت با قطعه‌سازان مطرح شد.

به نظر می رسد وزیر صمت به شدت به دنبال عملی کردن برنامه ای است که در یک جلسه غیررسمی عنوان کرده است؛ استفاده از پلتفرم مشترک، اما آن چه به طور قطع می توان گفت این است که تشکیل کنسرسیوم و تولید پلتفرم کار وزارت صمت نیست.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: به دنبال این هستیم یک کنسرسیوم ایجاد کنیم تا چند تا از خودروسازان یک پلت فرم مشترک تولید تا هر کدام ۲۰ درصد را داخل سازی کنند.

بنگاه داری در صنعت خودرو یا همان دولتی ماندن شرکت ها تازگی ندارد و چند سالی است وزرای صمت با هر رفت و آمد وعده خصوصی سازی را می دهند، چند وقتی هم هست که فاطمی امین برای تحقق وعده هایش، اقدام به واگذاری خودروسازان دولتی کرده اما نحوه این خصوصی سازی متفاوت کل دنیاست.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خروج خودروها از قرعه کشی به تدریج اتفاق خواهد افتاد.

در حالی که خودروسازان هنوز از شوک الزام به حضور در سامانه یکپارچه فروش خارج نشده اند، پیشنهاد عجیب وزیر صمت به خودروسازان بخش خصوصی آنان در بُهت فرو برده است.

در حالی که قرار بود دیروز در جلسه هیات دولت تکلیف آیین نامه واردات مشخص شود و ابهاماتی که فاطمی امین، وزیر صمت در نشست خبری هفته گذشته راجب آن ها صحبت کرده بود برطرف شود تا زمان نگارش این گزارش هنوز خبری از مشخص شدن آئین نامه نهایی واردات نیست.

رونمایی تکلیفی، اجباری و شتاب‌زده محصول جدید ایران خودرو بار دیگر نشان داد که هر چه زودتر باید دست دولت در خودروسازی کوتاه شود. در واقع، ری را؛ لزوم تعیین تکلیف مالکیت سایپا و ایران خودرو را بیش از پیش یادآوری می کند.

به گفته وزیر صمت، در مراسم روز ملی صنعت، معدن و تجارت، آیین نامه واردات خودرو فردا تعیین تکلیف می شود.

وزیر صنعت، معدن، تجارت گفت: آئین نامه واردات خودرو در دستور قرار دارد و به زودی ابلاغ خواهد شد.

رئیس مجلس شورای اسلامی از فرصت دو ماهه مجلس به دولت برای ارسال لایحه به مجلس به منظور تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت و اصلاح ساختاری در این وزارتخانه خبر داد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بررسی استیضاح وزیر صمت در کمیسیون متبوعش خبر داد.

وزیر صمت در مراسم رونمایی از ری را با اشاره به این که این مسئله نشان دهنده ظرفیت های تولید در خودروسازی است گفت: ‌«این خودرو در اواخر شهریورماه پس از پشت سر گذاشتن آزمون‌های جاده‌ای، اوایل سال آینده وارد بازار خواهد شد.»

معاون حقوقی و امور مجلس وزارت صمت درباره استیضاح سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت به سه دغدغه مهم مجلس شورای اسلامی در حوزه خودرو اشاره و اعلام کرد که دو موضوع واردات خودرو و سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا در حال حل‌شدن است و وزارت صمت در افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو هیچ نقشی نداشته است.