آخرین مطالب سایت
اخبارتفاوت مهم موتور EFP با EF7 اعلام شد
مهدی رجبعلی، در خصوص تفاوت های موتور EFP با EF7 اظهار داشت: دور کارکرد درجا و آرام موتور EF پلاس از ۸۵۰ به ۶۵۰ دور بر دقیقه کاهش یافته که این موضوع نیز به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمک زیادی می کند.
پیشنهاد سردبیرموتور EF7 + نسخه‌های مختلف و مشخصات فنی
یکی از قوی ترین و جدیدترین پیشرانه هایی که بر روی محصولات ایران خودرو استفاده می شود، موتور EF7 است که به علت پایه گاز سوز بودن، توان بالا و… محبوبیت نسبتاً زیادی دارد.
پیشنهاد سردبیرچرا موتورهای EF7 شاتون می زنند؟
حتماً شنیده اید که بسیاری از مردم و تعمیرکاران می گویند موتورهای EF7 شاتون می زنند و این قضیه به عنوان یکی از ویژگی های منفی این موتور بین مردم جا افتاده است، اما علت شاتون زدن موتورهای ای اف ۷ چیست؟
اخبارخانواده موتور EF7 توسعه می‌یابد
شرکت طراحی، تحقیق و تولید موتور ایران خودرو، خانواده موتور EF7 را با استفاده از فناوری‌های روز و با هدف کاهش آلایندگی و مصرف سوخت ارتقا می‌دهد.
اخبارپیشرانه خانواده سمند، سورن، دنا و دنا پلاس تغییر می کند
بر اساس اطلاعات رسیده از مجموعه «ایپکو» (طراحی و ساخت موتور ایران خودرو)، بزودی پیشرانه خانواده سمند، سورن، دنا و دنا پلاس با تغییراتی همراه خواهد بود.
پیشنهاد سردبیررنو تندر ۹۰ با کدام پیشرانه به بازار می آید؟ TU5 یا EF7؟
این روزها خبرهای زیادی در خصوص نصب پیشرانه EF7 بر روی رنو تندر ۹۰ اعلام می شود. به گفته مسئولان قرار است که با این کار، وابستگی تولیدکنندگان تندر ۹۰ به شرکای خارجی کمتر شود و اینگونه پارس خودرو و ایران خودرو بتوانند تا به تعهدات خود پاسخ دهند.
