پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خودروهای کوروت زد ۰۶، فراری ۴۵۸ ایتالیا و پورشه ۹۱۱ جی‌تی ۳، بدون شک خودروهای عالی از نظر عملکردی هستند، اما طراحی هر کدام کاملاً متفاوت است. موقعیت موتورِ جلو، میانی یا عقب نقش بزرگی در پایداری خودرو ایفا می‌کند.

پیشرانه خودرو پراید یا همان موتور m13، با بیش از ۳۰ سال حضور در بازار خودرو کشور، تأثیر غیر قابل انکاری بر رونق بازار خودرو داشته و در طول این سال‌ ها تغییرات گوناگونی را تجربه کرده است. این تغییرات از جنبه ‌های مختلفی از جمله بدنه و موتور پیشرانه خودرو پراید شامل شده است. […]

بررسی تفاوت های پیشرانه XU7 و XU7 پلاس که در حال حاضر بر وری خودروهای ایران خودرو نصب می شود.

گاز خوردن خودروها وقتی که درجا کار می کنند را می توان یکی از مشکلاتی دانست که بیش تر راننده ها حداقل یک بار با آن مواجه شده اند. گاز خوردن بیش از اندازه خودرو زمانی عادی‌ست که موتور سرد است، اما اگر این اتفاق زمانی رخ دهد که موتور گرم است، یعنی مشکلی وجود […]

یکی از مهم ترین اطلاعاتی که از طریق کلاستر در اختیار راننده قرار می گیرد درجه آب موتور خودرو است که بیشتر اوقات محدوده خاصی را نشان می دهد و به این دلیل راننده متوجه می شود که وضعیت موتور نرمال است. اما اگر درجه آب یک خودرو از محدوده نرمال خارج شود، می توان […]

با تغییر رویه بیش تر خودروسازهای دنیا و به‌کارگیری موتورهای سه سیلندر برای محصولات اقتصادی خود، ایران خودرو نیز به این فکر افتاد تا خانواده موتورهای سه سیلندر خود را طراحی کند و از آن ها بر روی محصولات اقتصادی خود بهره ببرد تا هم مصرف سوخت را کاهش دهد و هم با دنیا همگام […]

همان طور که از پیش تر گفته شده بود، پیشرانه سهند و اطلس قرار است موتور M15GSI باشد که می توان آن را نمونه ارتقایافته موتور M15 دانست. M15GSI دارای ویژگی هایی از جمله زمان بندی متغیر سوپاپ ها و هدرز است که می تواند در توان و گتشتاور خروجی موتور تأثیرگذار باشد.

میس فایر (Misfire) یکی از اتفاقاتی است که هنگام عملکرد موتورهای احتراق داخلی رخ می دهد و طی آن، احتراق درون محفظه یا کاملاً صورت نمی گیرد و یا احتراق به گونه‌ای‌ست که ناقص انجام می شود و انرژی لازم و مطلوب از مخلوط سوخت و هوا دریافت نمی شود.

ناک زدن یا کوبش (Knocking) موتور یکی از پدیده های مخربی است که در حین عملکرد موتور رخ می دهد. این پدیده به عبارتی اشتعال ناخواسته و غیرقابل پیش بینی مخلوط سوخت و هوای موجود در محفظه احتراق است و تخمین زمان بروز آن امکان پذیر نیست.

دریچه گاز (Throttle Body) موتور خودرو یکی از بخش های سیستم مکش موتور خودروهاست که میزان هوای ورودی به موتور را می توان با آن تنظیم کرد و به همین دلیل این قطعه یکی از مهم ترین قسمت های بخش مکش و تنفس موتور است که در صورت نبود آن عملاً موتور نمی تواند کار […]

موتورهای هیدروژنی به عنوان یکی از جدیدترین تکنولوژی های صنعت خودروسازی شناخته می شوند که در آن ها از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می شود و در نهایت، از انرژی تولیدشده برای حرکت خودرو استفاده خواهد شد.

این روزها هزینه تعمیر و نگهداری خودروها در ایران بسیار بالا رفته است. احتمالا بیشتر رانندگان می دانند که یکی از مواردی که هزینه گزافی به رانندگان تحمیل می کند، تعمیر موتور است.

دریچه گاز یکی از بخش های مهم ورودی موتور (Engine Intake) است که عملکرد آن به طور مستقیم بر عملکرد موتور تأثیرگذار است.

موتور خودرو به مرور زمان و بنابر دلایلی، که به آن می پردازیم، جرم دار می شود و بازدهی و قدرت سابق خود را از دست می دهد. این جرم ها در مجراهای عبوری روغن نشست می کنند و انسداد ایجاد می کنند و از حرکت روغن در آن مجراها جلوگیری به عمل می آورند.

پیشرانه یک خودرو قلب یک خودروست؛ تفاوتی نمی کند این قلب بنزینی باشد یا دیزلی یا برقی و یا حتا یک پیشرانه اتمی! یک پیشرانه برای انتخاب و خرید یک خودرو همیشه نقشی حیاتی و مؤثر دارد.

پیشرانه‌های دارای سیستم توربوشارژ یا پرخوران در سال‌های اخیر محبوب شدند، اما این سیستم جدید نیز معایبی دارد. این پیشرانه‌ها نمی‌توانند همزمان هم قدرتمند و هم کم مصرف باشند.