محمد جبارزاده شیاده
۲۵ خرداد ۱۴۰۵ | ۱۲:۲۰
مقالات فنی
محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو چه قدر است؟
از مهم ترین اطلاعاتی که از طریق کلاستر در اختیار راننده قرار می گیرد درجه آب موتور خودرو است که بیشتر اوقات محدوده خاصی را نشان می دهد و به این دلیل راننده متوجه می شود که موتور در چه وضعیت دمایی قرار دارد.
فهرست مطالب
اما اگر درجه آب یک خودرو از محدوده نرمال خارج شود، می توان فهمید که یک جای کار می لنگد و به همین دلیل بهتر است با توجه به ایام پیش رو و مسافرت های نوروزی، با محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو آشنا شوید تا در صورت لزوم، از آسیب رسیدن به موتور جلوگیری کنید.
آمپر و یا هشداردهنده دمای آب را می توان یکی از مهم ترین بخش های اطلاع دنده ای دانست که در همه خودروها وجود دارد و راننده را از وضعیت دمای مخلوط آب و ضدیخ آگاه می کند. این سیستم در برخی از خودروها مانند مزدا ۳ نیو به صورتی است که در کلاستر یک قسمت درجه بندی شده وجود ندارد و در صورت لزوم، چراغ هشدار قرمز رنگی روشن می شود که از طریق آن می توان فهمید دمای مخلوط خنک کننده بیش از اندازه بالا رفته است. این چراغ زمانی که خودرو تازه روشن شده آبی رنگ است و آبی بودنش هم نشان دهنده دمای پایین مخلوط است. اما به جز برخی خودروها مانند مزدا ۳ جدید، ام وی ام ۳۱۵ و…، مابقی خودروها دارای درجه بندی مشخصی در کلاستر هستند که نشان می دهد دمای مخلوط خنک کننده در چه وضعیتی است.
بیشتر بخوانید: نحوه عملکرد آمپر آب در خودرو
برخی از این درجه بندی ها به صورت آنالوگ و برخی دیگر به صورت دیجیتال اند، اما به طور کلی، هر دو مدل یک چیز را نشان می دهند و آن هم میزان درجه آب موتور خودرو به صورت نسبی است. پس از این بابت میان این دو نوع درجه آب فرقی وجود ندارد.
محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو چهقدر است؟
به طور قطعی نمی توان در مورد محدوده نرمال درجه آب موتور خودروهای مختلف صحبت کرد، زیرا موتورهای مختلف الگوهای طراحی خاص خود را دارند. به طور تقریبی اما می توان گفت این محدوده در بیش تر خودروها بین ۹۰ تا ۱۰۵ درجه سلسیوس است.
نحوه تشخیص محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو از آمپر
در بیش تر خودروها آمپر آب عددگذاری نشده است و با یک بازه ای روبهرو هستیم که قسمت پایین برخی از آن ها آبی رنگ و قسمت بالا نیز قرمز است. بنابراین نمی توانیم متوجه شویم که دمای دقیق موتور چند درجه سلسیوس است. به همین دلیل نیاز است از موقعیت قرارگیری عقربه، نرمال بودن وضعیت دمای موتور را تشخیص دهیم. از این رو بهتر است بدانید دمای آب و مخلوط خنک کننده خودرو در شرایط عادی و پس از گرم شدن باید حدوداً در وسط محدوده قرار گیرد، اما این را نیز بدانید که اگر آمپر کمی از وسط بالاتر رفت، مشکلی به وجود نیامده و این قضیه نمی تواند دردسرساز شود، زیرا پس از مدت کمی، ترموستات مسیر عبوری آب از موتور به رادیاتور را باز می کند و به کمک فن، دمای مخلوط خنک کننده پایین می آید.
پس به طور خلاصه می توان گفت، آمپر آب خودروها باید در میانه محدوده درجه بندی شده باشند و اگر از حد وسط کمی فراتر هم رفتند، مشکل خاصی نیست و دلیلی برای نگرانی وجود ندارد. از طرفی، اگر آمپر از وسط پایین تر هم بود باز هم مشکلی نیست، زیرا ممکن است موتور زیاد تحت فشار نباشد و به همین دلیل دمایش بالا نرود.
تحت چه شرایطی آمپر آب کمی بالاتر و یا پایین تر از حد وسط قرار می گیرد؟
این که درجه آب موتور در وسط محدوده قرار گیرد یک امر مناسب است، اما شرایطی نیز وجود دارد که موجب می شوند آمپر کمی بالاتر و یا پایین تر از وسط قرار گیرد.
۱. حرکت در سربالایی
یکی از شرایطی که ممکن است موجب بالا رفتن دمای موتور شود، حرکت خودرو در یک مسیر سربالایی به مدت مشخصی است. در این شرایط موتور نسبت به حالت عادی بیش تر تحت فشار قرار می گیرد و همین قضیه موجب می شود دمای آن بالا رود. گرمای تولیدشده در موتور به مخلوط خنک کننده منتقل می شود و به این ترتیب، آمپر آب بالاتر از حد وسط قرار می گیرد.
۲. سنگین شدن خودرو
هر چه وزنی که خودرو حمل می کند بیش تر شود، به موتور نیز فشار بیش تری وارد می شود تا بتواند به حرکت خود ادامه دهد، به همین دلیل آمپر آب کمی بالا می رود.
۳. رانندگی در هوای گرم
در روزهای گرم سال که دمای هوا بالاست، برای آرامش افراد حاضر در خودرو طی سفر درون و یا بیرون شهری، نیاز است تهویه خودرو روشن شود. روشن شدن کولر موجب می شود موتور نسبت به حالت عادی، بیش تر تحت فشار قرار گیرد و به همین دلیل، دمای موتور کمی بیش تر از حالت نرمال خواهد شد. بسیاری فکر می کنند این افزایش دمای جزئی موجب آسیب رسیدن به موتور می شود، از این رو، در روزهای گرم سال از کولر خودروی خود استفاده نمی کنند. در این باره لازم است بدانید این افزایش دمای جزئی هیچ ضرری برای خودرو ندارد و طراح موتور همه این شرایط را در نظر گرفته، پس بهتر است در روزهای گرم سال از کولر خودروی خود استفاده کنید تا هنگام رانندگی آرامش بیش تری داشته باشید.
۴. گرفتار شدن در ترافیک
همان طور که می دانید، هنگام گرفتار شدن در ترافیک نیز درجه آب موتور کمی بالا می رود که این قضیه نیز به دلیل گاز و ترمز کردن های پیاپی و سرعت پایین عملکردی واتر پمپ اتفاق می افتد.
۵. حرکت در یک مسیر صاف و با سرعت ثابت
یکی از شرایطی که ممکن است آمپر آب پایین تر از وسط قرار گیرد زمانی است که برای مثال در یک اتوبان با سرعتی تقریباً ثابت در حال حرکت هستید. در این موقعیت موتور زیاد تحت فشار قرار نمی گیرد، زیرا سبک ترین دنده ممکن درگیر است و دور موتور نیز بالا نیست، بنابراین دمای آب و ضدیخ نیز کمی پایین تر از حد وسط قرار می گیرد.
۶. حرکت در سرازیری
حرکت در سرازیری های با شیب زیاد باید با دنده سنگین صورت گیرد تا سرعت خودرو بیش از اندازه زیاد نشود. در این صورت، دور موتور بالا می رود اما موتور تحت فشار قرار نمی گیرد و سوخت تزریق نمی شود. در چنین شرایطی آمپر تقریباً در وسط قرار می گیرد، اما اگر شیب سرازیری زیاد نباشد و بتوانید از دنده های سبک تر استفاده کنید، موتور کم تر از حالت قبل تحت فشار قرار می گیرد و دمایش پایین می آید. به دنبال این قضیه آمپر آب نیز کم تر می شود.
سوالات متداول
محدوده نرمال درجه آب موتور خودرو چهقدر است؟
به طور قطعی نمی توان در مورد محدوده نرمال درجه آب موتور خودروهای مختلف صحبت کرد، زیرا موتورهای مختلف الگوهای طراحی خاص خود را دارند، اما به طور تقریبی می توان گفت این محدوده در بیش تر خودروها بین ۹۰ تا ۱۰۵ درجه سلسیوس است.
چهطور می توان محدوده نرمال درجه آب موتور را از آمپر تشخیص داد؟
به طور خلاصه می توان گفت، آمپر آب خودروها باید در میانه محدوده درجه بندی شده باشند و اگر از حد وسط کمی فراتر هم رفتند، مشکل خاصی نیست و دلیلی برای نگرانی وجود ندارد. از طرفی، اگر آمپر از وسط پایین تر هم بود باز هم مشکلی نیست، زیرا ممکن است موتور زیاد تحت فشار نباشد و به همین دلیل دمایش بالا نرود.
تحت چه شرایطی آمپر آب کمی بالاتر و یا پایین تر از حد وسط قرار می گیرد؟
شرایطی که درجه آب موتور کمی بالاتر از محدوده وسط قرار می گیرد:
۱- حرکت در سربالایی ۲- سنگین شدن خودرو ۳- رانندگی در هوای گرم ۴- گرفتار شدن در ترافیک
شرایطی که درجه آب موتور کمی پایین تر از محدوده وسط قرار می گیرد:
۵- حرکت در یک مسیر صاف و با سرعت ثابت ۶- حرکت در سرازیری
بیشتر بخوانید:
حرکت سایپا به سمت نسل جدید موتور با هدف خودکفایی ۶۰ درصدی
محل قرار گرفتن موتور چه تاثیری بر عملکرد خودرو دارد؟
موتور هزار چهره
تفاوت پیشرانه های XU7 و XU7 پلاس
دلایل گاز خوردن خودروها چیست؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
درجه آب موتور خودرو موتور خودرو
سلام من یه سمند مدل ۹۶ دارم دیروز ظهر کولر روشن داشتم اتوبان سربالایی میرفتم که یهو دیدم ماشین گاز نمی خوره زدم بغل دیدم سلو هم کار نمیکنه و خاموش شد دوباره روشنش کردم خیلی بد روشن شد و باز هم سلو کار نمی کرد دوباره خاموش شد سر باتری رو برای چند دقیقه برداشتم برگشت به حالت عادی اما دیگه کولر رو روشن نکردم
سلام من یه سمند مدل ۹۶ دارم ظهر تابستون کولر روشن داشتم تو اتوبان سربالایی میرفتم آمپر آب هم کمی از وسط پایین تر بود بعد دیدم موتور ماشین دیگه گاز نمیخوره و پت پت میکنه و زدم بغل و سلو هم روشن نمی موند و خودش خاموش شد دوباره استارت زدم خیلی بد روشن میشد و دوباره خاموش شد چراغ چک هم روشن شده بود سر باتری رو که برای چند دقیقه بر داشتم خوب شد و دوباره ولی کولر نذاشتم خوب بود بنظرتون عیب از کجاست لطفا کمک کنید ممنون
سوالی دارم،دنا ای آف ۷,وقتی تابستون خاموش میکنم،بعد ک روشن میکنم ،آمپر یه خط بعد وسط هست،فن روشن میشه و برمیگرده پایین،این طبیعی هست؟
بهترین دما برای پژو xu7 چیه ترموستات ۷۵ بستم دما رو گذاشتم دور کند ۸۱ دور تند ۹۱ به نظرتون خسارت به ماشین نمیزنه تو زمستون
وقتی دما به ۷۱ رسید ترموستات عمل میکنه
سلام
کسی تا حالا تابستان ترموستات پژو ۴۰۵ را برداشته بنظرتون چطوری میشه بهتره یا نه
هم مصرف سوخت رو بالا میبره و هم تو جاده معمولا دمای ماشین پایین تر از نرمال میمونه که در دراز مدت باعث اصطخکاک و خسارت به موتور ماشین میشه
سلام وقت بخیر بنده پژوslx ۴۰۵تیوفایودارم پشت چراغ قرمز یا ترافیک امپر یکم از وسط رد میشه بعدفن ها روشن میشه وپایین میاد بیشترم تو هوای گرم اینطور میشه باطریسازم برد هیچ مشکل سیم پیچی ومورد دیگه ندارهفقط دستگاه گذاشتم دمارا۹۷درجه نشون داده وگفتن میشه توسط ایسیو دما رابیاری پایین تر،، ایا احتیاجی هست اینکاررا بکنم یا همه چی عادیه. ممنون
سلام. امروز یه تصادف خفیف داشتم. جلو ماشین ضربه خورد. بعد از تصادف آمپر تا وسط بالا در مواقعی کمی از وسط هم بالاتر میاد و برمیگرده روی محدوده وسط.
چون قبل از تصادف تا این حد بالا نمیومد نگران هستم. لطفا راهنمایی کنید
سلام وقت بخیر ۱۳۲ مدل ۹۰ دارم از وقتی کربن زدایی کردم آمپر از خونه اول بالاتر نمیره در ضمن همون خونه اول آمپر روشن میشه تو ترافیک هم از خونه اول بالاتر نمیره
سلام خسته نباشید پژو پارس xu7 مدل ۹۴ دارم با ایسیو زیمنس،دمای آب رو از طریق ریمپ کاهش داده بودم بعد از مدتی واتر پمپ رو تعویض کردم دمای آب تغییر کرد یه چوب کبریت از خط وسط رد میشه فن دور کند میزنه میاد قبل وسط (واتر پمپ،ترموستات،رادیات،شلنگ ها،سنسور دمای آب،درب رادیات همگی نو هستند)احتمال داره تغییراتی که از ایسیو اعمال شده بوده پاک شده باشه؟ریست شده باشه؟
سلام و عرض ادب من ماشینم پیکان وانت هست همیشه هم بار روش هست و داخل شهر ماشین من باید در چه درجه آمپر آب باشد. تشکر
سلام
تا وسط طبیعی است
توضیحات شما خیال منو راحت کرد امروز هوا خیلی گرم بود من رانندگی میکردم عقربه امپر اب دقیقا وسط قرار گرفته بود ترسیدم ماشینم مشکل پیدا کرده حتی یه مقدار خیلی کم محدوده وسط را هم رد شد ولی دوباره پائین امد ممنون از توضیحاتتون
سلام پژو پارس بنده درجه آب درجاده دقیقا یک خط یعنی خیلی کم به پایین میماند و فن های ماشین بعضی مواقع زود و بعضی مواقع دیر شروع بکار میکند
دوستان کمک کنید
چک کردن فشنگی آب.
چک کردن رلههای سینی فن و پایههای آن
توسط دیاگ
سلام.
این وضعیت عالیه بذار همینجوری بمونه.
من ۲۰ سال ۴۰۵ دارم همه چی باهاش تجربه کردم. بهترین محدوده دما برای پژو ۴۰۵ یا هر موتور xu7 حدود ۷۰ – ۸۰ درجه هست نه ۹۰ درجه.
اینکه میگن باید به ۹۰ درجه یا بالاتر برسه فقط برای اینه که مصرف سوخت یکم بیاد پایین، ولی تبعاتی که داره هزینهش خیلی بیشتر از صرفهجویه اون نیم لیتر بنزین هست.
### نتیجه: بهترین دمای کارکرد برای موتور xu7 بین ۷۰ تا ۸۰ درجه میباشد ###
تمام.
سلام من ماشینم پارس موتور سال ترموستات ماشینم قفل کرد تا امپر رسید وسط خاموش کردم ماشینو اب گرفتم رو رادیات پیچ هواگیری باز کردم ترموستات ازاد شد ایا ماشینم واشر زده ؟
در چنین مواقعی تحت هیچ شرایط به مجموعه موتور و سرسیلندر آب نریزید.
میتونید دریچهی تهویه مطبوع رو درحالت بخاری قرار بدید و درجهی پرتاب روی ماکزیمم بذارید.
یا اینکه ژنت خروجی کنار سرسیلندر (ورودی آب رادیاتور بخاری رو از محل خود خارج کنید، سپس درب رادیاتور رو باز کنید و شیلنگ آب رو درون رادیاتور قرار بدید.
به اینصورت آب خنک شیلنگ باعث پایین آمدن دمای موتور میشه.
البته اینکار نیازمند مراقبت ایمنی داره چون جهت خارج کردن ژنت بخاری و یا بازکردن درب رادیاتور ممکنه توسط دمای بالای آب موتور دچار سوختگی بشید.
سلام ماشین خودروسمند۸۵ فن بموقع عمل مکنه ولی بعضی وقتها حتی جاده فن زیاد کارمی کنه درحین روشن بودن فن امپرخط وسط می ایسته حتی ا وسط هم کمی ردمیکنه بعد که می بینم ازوسط ردشده ماشینوخاموش روشن می کنم درست میشه همه چیزهم چکشد سالمه اگرکسی راهنمای کنند ممنون میشم رله فیوز ها سیم کشی فن ها فشنکی اوکای مربوط میشه عوض کردم ولی یکساعت درست کا رمیککه یهوی این ایرادراپزدا میکنه فن یکسره کار میکنا ولی امپر حالا حالاها پایین نمیا
سلام ماشین خودروسمند۸۵ فن بموقع عمل مکنه ولی بعضی وقتها حتی جاده فن زیاد کارمی کنه درحین روشن بودن فن امپرخط وسط می ایسته حتی ا وسط هم کمی ردمیکنه بعد که می بینم ازوسط ردشده ماشینوخاموش روشن می کنم درست میشه همه چیزهم چکشد سالمه اگرکسی راهنمای کنند ممنون میشم رله فیوز ها سیم کشی فن ها فشنکی اوکای مربوط میشه عوض کردم ولی یکساعت درست کا رمیککه یهوی این ایرادراپزدا میکنه فن یکسره کار میکنا ولی امپر حالا حالاها پایین نمیا
گاهی دیده شده فشنگی تک فیش یا همون آبی رنگ حتی اگر نو بسته بشه، مقداری خطای نمایش دما بهمراه داره.
ترجیحا این فشنگی رو ایساکویی ببندید.
سالمه دیگه مشکلی نداره
سلام ماشین من پژو ۴۰۵ است امروز شلنگ خروجی اب رادیات ترکید و من متوجه نشدم تا اینکه دیدم امپر اب یکم از وسط رد شده سریع خودمو رسوندم به خونه و درب رادیات رو باز کردم ماشین هیچ ابی نداشت سریع شلنگ گرفتم تو رادیات تا زمانی که ماشین سرد شد الان سوالم اینه که واسه قطعات ماشین مشکلی که پیش نیامده ماشین واشر نزده ولی میترسم باقی قطعات ماشین خراب شده باشه
سلام
خودرو سمند با موتور پژو در حالت عادی در ترافیک امپر دما به وسط میرسه با عملکرد فن میاد پایین و در اتوبان امپر بین خط وسط و خط اول ثابت میمونه. ایا نحوه کارکاردش همینطوره؟
ازین بهتر نمیشه.
توی اتوبان فن خاموشه ولی رادیاتور توسط شدت باد مخالف خنک میشه.
اما توی ترافیک فن این کار رو انجام میده
میتونی توسط ریمپ دمای عملکرد فن رو پایین بیاری که توی ترافیک هم دمای موتور پایین بمونه.
باسلام ماشین من پراید وآمپر همون خونه اول که میرسه فن روشن میشه نمیذاره به وسط برسه وفن که روشنم میشه با ازهمون خونه اول پایین ترنمیاد قبلا اینطور نبود الان یعنی درجه ۹۰ شده همون خونه اول مشکل ازچیه حتی فشنگیشم تعویض کردم درست نشد وهرده دقیقه یاکمترفن روشن میشه ممنون
برو دستگاه بزن ببین رو چند درجه فن میکنه .
از فشنگی شرکتی استاندارد استفاده کن.
گاها دیده شده از فشنگی معروف به تویوتایی استفاده میکنن برای پایین نشان دادن دمای آب روی نمایشگر کیلومتر که یک رویه غلط هستش.
خودرو پراید دوتا فشنگی داره
یکی متصل به ایسیو که دستور روشن و خاموش شدن فنها رو ارسال میکنه.
دیگری فشنگی مخصوص نمایشگر روی کیلومتر.
توسط دستگاه دیاگ اختلاف عملکرد هردو فشنگی رو باید چک کنی.
با سلام ماشین من ریو مدل ۹۰است که در سربالایی آمپر آب بالا میره. رادیاتور را عوض کردم و واتر پمپ چک شد و درست کار میکنه . ترموستات بررسی شد و آن هم سالمه . رادیاتور بخاری هم تمیز شد ولی باز هم داغ میکنه و در حالت کفی هم در دمای ۹۵ درجه فن به کار میفته .در ترافیک هم دفعاتی که فن کار میکنه زیاده.
لطفا راهنمایی کنید
ممنون
سلام وقت بخیر
من ۲۰۷i دارم.ریمپ دما انجام دادم که در حالت نرمال بالاتر از وسط نیاد.
اما چندین روز هست که در تابستون امسال، وقتی تو مسیر صاف هم هستم، بالاتر یا گاهی با کولر ۱ دونه بالاتر از وسط قرار میگیره دمای موتورم.
اما تو سر بالایی یا بعد از تونل، همراه با کولر دو خط بالاتر از وسط قرار میگیره.
اما وقتی کولر رو خاموش میکنم، کم کم حد وسط قرار میگیره
میخواستم بدونم طبیعیه؟
ممنون میشم پاسخ بدید و راهنماییم کنید
سلام
۲۰۷ منم همینجوریه تو سربالایی کولر روشن باشه تا دوتا خط بالای وسط میاد ، آیا عادیه؟
یانه؟
اگر غیر عادیه چ جوری درستش کردی من هرجا بردم گفتن مشکلی نداره
اگر مجددا از دیاگ استفاده کردی چک کن ببین مقادیر داده شدهی ریمپ ، سهوا به مقادیر اولیه تقلیل نشده باشه.
سلام.وقت بخیر
بهترین دمای آب آمپر ۴۰۵ چند درجه است؟
سلام وقت بخیر
من ۲۰۷i سال ۹۷ دارم
تابستون امسال یکم عجیب شده.
مثلا وقتی داخل تونل هستم، یا سربالایی با کولر روشن میرم،دو درجه از وسط بالا میاد و به محض خاموش شدن کولر کم کم به حالت عادی یا یک مقدار بالا تر از وسط قرار میگیره.
ایا طبیعیه؟
شاید اتصال منفی خودرو شما ضعیف شده یا سولفات شده
مدار دور کند و تند فن چک کن
گردش آب رادیاتور چک کن
سلام علت بالا رفتندمای آمپر ال نود با روشن کردن کولر از ۴ خط عبور می کند چیست
سلام
پراید صبا ۸۴ دارم
با گرفتن کولر و روشن کردن چراغ جلو آمپر بالا می رود.
و با خاموش کردن چراغ ها آمپر کمی پایین می آید.
لطفا راهنمایی کنید.
ماشین دینامش به نسبت جدیدا(پراید قدیم ۶۰ آمپر /پراید ۹۰به بالا ۷۰تا ۹۰ آمپر ) ضعیفه و سیم کشی ماشین هم ضعیف شده راه حل بستن رله و یا تعویض سیم کشی هست در کل ماشین بالای ۱۰ سال کارکرد اینگونه مشکلات را دارد
اینطوری نیست ربطی به دینام و سیم کشی نداره .فقط کابل اتصال منفی ضعیف شده کثیف شده یا قطع شده
احتمال دارد آخر عمر باطری باشه وضعیف شده باشه
دلایل فراوانی داره یکیش میتونه نداشتن دور کند فن باشه که اونم خودش دلایلی داره از جمله خراب شدن راه ، باید با کولر فن در هر آمپری باشه کار بیفته،خرابی دینام و برق کشی هم هست. اتصال منفی هم اضافه کنید ممکنه جواب باشه
سلام اتصال منفی باتری به بدنه ضعیف با یه سیم یا کابل تقویت کن مشکل حل میشه
فقط یه مشکل داره .اینکه اتصال منفی خودرو شما ضعیف شده یا کثیف شده . منم این مشکل رو داشتم سیستم روشن میکردم آمپر آب بالا میرفت.
سلام وقت بخیر من سمند ef7 دارم درب رادیاتور ماشین من خراب بوده و به تدریج آب از رادیاتور خالی میشده و سنسور آب هم خراب بوده و آمپر درست نشون نمیداد تا اینکه بعد از مسافتی متوجه شدم موتور آب خالی کرده و دیگه به زور مسیر طی میکنه الان برای اینکه خیالم از صدمه خوردن به واشر سر سیلندر راحت بشه چکار باید انجام بدم.
سلام همین الان بزن کنار و آب بریز روش بعد آب بریز توش بعد درشو درست ببند بعد برو آمپر آب جدید بخر بنداز روش بعد برو ماشینو بفروش
کاش جواب سوالات دوستان رو داده بودید تا ما هم استفاده کنیم
برای موتور xu7 دمای حد وسط یا کمی بالاتر یعنی فرسایش تدریجی واشر سرسیلندر
فرسایش تدریجی واشر سرسیلندر اما عمر بالاتر قطعات موتور و مصرف سوخت کمتر.
کارکرد قطعات موتور در دمای پایینتر باعث اصطکاک بیشتر و راندمان پایینتر موتور میشه.
درصورت پایین بودن دمای موتور، ایسیو دستور پاشش بیشتر سوخت میفرسته برای به تعادل رسوندن دما و راندمان موتور.
تخلیط سوخت و هوا در سیلندر در دماهای بالاتر بهتر صورت میگیره.
سلام خسته نباشید خودروی من پراید صبا هست ترموستات رو ماشین نبود تو سرعت آمپر میومد روی صفر و پایین و تحت فشار از خط وسط
کمی بالاتر میرود الان ترموستات بستم و آمپر از حد وسط کمی بالاتر و پایین تر میاد به نظر شما نرمال هست یا باید چک بشه ممنون
آمپر آب تا زیر خط وسط (اصطلاحا یک چوب کبریت مانده به خط وسط) نرمال هست ولی در شرایط عادی تا نزدیک خط اول هم باید بیاد (یکی مانده به خط وسط)
اگر تحت فشار آمپر از وسط گذشت و سپس به حالت نرمال برگشت، یکسری قطعات نیاز به بازدید داره.
باز بودن کانالهای گردش آب رادیاتور
ترموستات
مقاومت فن
رلههای فن
سلامت دور تند و کند فن
فشنگی آب
با سلام و وقت بخیر. ماشین من ۲۰۶ با موتور tu5 هست، تابستون روش کیت مکش و هدرز بستم و الان که زمستون شده دمای کارکرد موتور معمولا یک خط پایین تر از وسط هست( حدود ۶۰ درجه) آیا این طبیعیه یا مشکلی توی سیستم خنک کاری ماشین به حساب میاد؟
ماشینت داره سرد کار میکنه ؛ زمانیکه تغییرات میدی باید ریمپ کنی
با سلام وقتتون بخیر ، بنده پژو slx 405 دارم که موتور tu5 هست . جسارتا آمپر آب تا وسط میاد و فن دور تند روشن میشه و دما یکم کم میشه ولی یه وقتایی خیلی کم آمپر آب یه میلی متر تا ۲ میلی متر از وسط رد میشه . نگرانم که یوقت برای موتور مضر نیست؟ توی تابستان اذیت نمیکنه یه وقت؟ ممنون
ترموستات عوض کن
قطعاتی که باید بازدید بشه:
رله فنهای روی سینی جلو
پایه رلههای فن (درصورت رسوب، دفرمگی سرفیش یا زنگزدگی تعویض بشه.
ممنون از توضیحات داده شده ؛
برای من همیشه این سوال جالب وجود داشته و دارد که چرا نشانگر دمای آب در اکثر خودرو ها با عدد علامتگذاری نشده و هیچ وقت نمیدانیم دمای آب الان چند درجه است ؟! مثلا یک خط مانده به وسط چند است یا یک خط بعد از وسط چند است ؟؟!!
این مشکل رو میتونید با استفاده از یک دستگاه دیاگ بلوتوث جیبی حل کنید و خیلی از عملکرد های خودرو رو رو گوشی مشاهده نمایید
از جمله دمای آب موتور که بصورت لحظه ای قابل مشاهده میباشد
سلام کمی بیشتر توضییح و راهنمایی میکنید چطور تهیه کنیم و طرز کار به چه صورت است.سپاس
سلام
دیاگ بلوتوثی چینی در بازار فراوان هست
مدل ایرانی آن هم موبیکار است.
سایت موبیکار را در اینترنت جستجو بفرمایید.
خوب
سپاس از توضیحات کامل و دقیق تون🙏
درود بابت توضیحات جامع . در خوزستان شرایط بکلی متفاوت است و اگر در اوج گرما کولر روشن شود ، در هر صورت موتور در ماشینی مثل پژو پارس آسیب کلی خواهد دید
رادیاتور کلاسیک ۲ لول بنداز مشکلت حل میشه رادیاتور مخصوص گرمسیری داریم بنده خودم تو تولیدی رادیاتور ماشین ها کار میکنم میتونی سفارش بدی حتی رادیاتور مخصوص ۴لول برات درست کنن دیگه موتور پژو پارس که سهله رو اسب هم ببندی داغ نمیکنه چون گردش آب توی رادیاتور های کلاسیک ۲لول و۴لول بالاست و حجم آب بیشتری درجریانه
سلام برای پراید هم رادیات دو لول هست
سلام استاد درسته حجم اب بالایی در جریانه ولی توجه کنید که مقدار زمان برای خنک کاری این حجم از اب گرم حتی داغ هم جای سوال دارد .سپاس
شما کدوم شرکتی
چطور میشه رادیاتور سفارش داد
مثلا ۳ لول
کجابایدسفارش داداسم شرکت من ماشینم تیبا
رادیاتور با حجم مایع بیشتر برای رانندگی برون شهری مناسبه چون حجم آب داغ بیشتری که در رادیاتور داریم نیازمند هوادهی بیشتر برای خنکسازی داره.
بیرون شهر به جهت سرعت پیمایش بالاتر خودرو، علاوهبر پروانهی فن دمنده، باد ورودی به محفظهی سینی جلو به کاهش دمای مایع کمک میکنه.
رادیاتور تک لول بعلت حجم مایع پایینتر و ضخامت کمتر، عمل تبادل گرما رو سریعتر از رادیاتور حجیمتر میتونه انجام بده.
برای رادیاتور حجم بالاتر باید از موتورفن با rpm بیشتر یا پروانههایی با زاویهی شکست بالاتر استفاده کنیم که این مسئله موجب بارکشی بیشتر از مجموعه وایرینگ و دینام خودرو میشه.
خنک کننده یک سیستم هستش با مجموعهای از قطعات و المان.
جهت گرفتن راندمان بیشتر برای درازمدت، باید سیکل رو ارتقا بدیم.
تعویض دینام ۷۴ آمپر با ۹۰ آمپر یا استفاده از رگولاتور دینام اصلی چیپست دار
موتورفن تقویت شده (موتور بزرگ)
پروانه فن توربو
واتر پمپ تقویت شده
رادیاتور دو لول ۲۰۰۰ (چهار خروجی)
اویل کول
ترموستات ۷۵ درجه
استفاده از مایع ضدجوش مرغوب
رله فن ۸۰ آمپر
چک کردن کاتالیزور و منبع خروجی اگزوز
درصورت یورو ۲ بودن خودرو، بازدید شیمبندی سرسیلندر.
دیاگ و رفع ایرادات سیستم جرقهزنی و پاشش سوخت درصورت وجود مشکل.
اینا هزینهش زیاد میشه اما اگر دیاگ نرمال باشه و کاتالیزور خودرو سالم باشن و فن و رله و پایههاش میزون کهر کنن، با یدونه رگولاتور عظام درجه ۱ و سیخزدن رادیاتور، ترموستات ۷۵ درجه، چکآپ واترپمپ و البته شستشوی فضای بین کندانسور و رادیاتور با واترجت میشه دمای آب استانداردی داشت اونم تو جهنم خوزستان با روشن بودن کولر.
سلام دوست عزیز برای شرایط گرمسیر خوزستان برای پژو موتور فن با دور ۳۲۰۰دور هست اون تهیه کن اصلا خیالت بابت گرما راحت باشه فابریک دور تندش ۲۲۰۰دور هست با ۲۲آمپر مصرف برق داره اما اون ۳۲۰۰دوری که گفتم ۱۵الی۱۶آمپر دور تندش مصرف برق داره خیلی خیلی عالی هست هم کولر سرد تری داری هم دمای موتورت پایین میاد واسه همهی ماشین ها هست تو اینیستا پیج tamirmotorfan بزن ببین متوجه میشی موفق باشی دوست عزیز انشاله که کمکی شده باشه تا در شرایط گرم جنوب با این موتورفن ها لذت ببرین من خودم انداختم
موتور خوب باسیستم خنک کننده خوب درجه حرارت موتور درهرحالت ثابت است
سپاس از توضیحات کامل و دقیق تون🙏
جایزه جوک سال به نظر شما تعلق میگیره
سلام من رو پراید مدل ۹۵ انژکتوری ترموستات ۷۱ انداختم برای تابستان . دمای موتور باید چند درجه باشد تا ترموستات باز کند ؟
سلام ، متاسفانه ترموستات های موجود در بازار با هم تفاوت دارند ، بعضی از اونا رو ۷۱ شروع به باز شدن میشه و نزدیک ۸۲ درجه کامل باز میشه ، یعنی وقتی به خط وسط برسه . ولی بعضی ها هم هستند که نزدیک ۷۸ درجه کامل باز می شند ، یعنی بین خط وسط و خط اول .
سلام خودرو ای اف سون دارم ترموستات واتر پمپ عوض کردم ولی هر یک دقیقه فن دور کند کار میکند چه در ترافیک چه در جاده