پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با توجه به صحبت‌های اخیر مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور، به نظر می‌رسد باید کم‌کم برای شنیدن این خبر آماده شد: «پروژه جدید افزایش مجدد قیمت بنزین کلید خورد».

براساس مصوبه هیئت وزیران قرار است سهمیه سوم بنزین از ۱۵ آذرماه جاری با قیمت ۵ هزار تومان عرضه شود. آیا اولین جراحی اقتصادی دولت پزشکیان باعث بهبود بیمار می‌شود یا وخامت اوضاع را بیش‌تر می‌کند؟ آیا با این اقدام مصرف کنترل و هزینه‌های تحمیلی به دولت کاهش پیدا می‌کند؟

بازار خودرو در حالی همچنان از مصائب سرکوب قیمت‌ها رنج می‌برد که با وعده پزشکیان درباره پایان قیمت‌گذاری دستوری روبه‌رو شده است. اما تناقض دولت در گفتار و کردار و همچنین عدم تحقق وعده‌های خودرویی دولت باعث بروز یک ابهام سنگین شده است؛ آیا این موضوع شامل حال خودروسازی هم می‌شود؟

با مهلت یک‌ساله پزشکیان به نظر می‌رسد خودروسازان برای تأمین نظر و پرهیز از تنبیه به تکاپو افتاده‌اند، اما واقعیت این است که خودروسازی در دولت چهاردهم حرکت در جاده بن‌بست همیشگی را در پیش گرفته است. این رفتار دولت با بازی رسانه‌ای واردات و برقی‌سازی هیچ فرقی ندارد و فقط فرصت‌سوزی مکرر است.

انتقاد سخت رئیس‌جمهور و فرصت یک‌ساله به خودروسازان بزرگ کشور با واکنش آن‌ها همراه شده است. هر یک به نوبه خود نشان داده‌اند که این هشدار را جدی گرفته و قصد دارند به آن عمل کنند. اما آیا شرایط برای تحقق این خواسته فراهم است؟ و آیا اولتیماتوم پزشکیان باعث تحول در خودروسازی می‌شود؟

کرمان موتور با هدف کاهش مصرف سوخت و انتشار دی‌اکسیدکربن، توسعه قوای محرکه نوین و پاک را در دستور کار قرار داده است. این رویکرد بخشی از برنامه کلان این شرکت برای سازگاری با استانداردهای جهانی و پاسخ به چالش‌های انرژی در کشور است.

مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، در حالی با زبان تهدید خودروسازان را مخاطب قرار داده است که به نظر می‌رسد اطلاع دقیقی از وضعیت فعلی این صنعت ندارد. در چنین شرایطی، آیا مأموریت غیرممکن خودروسازان در سایه تحریم به سرانجام خواهد رسید؟ یا بار دیگر خودروسازان چینی برنده نهایی خواهند شد؟

رئیس‌جمهوری، خودروسازان را به صراحت تهدید به تعطیلی کرد و گفت: «اگر مصرف تولیدات داخلی بهینه نشود، خودروسازان اجازه ادامه تولید نخواهند داشت.»

در پی جدی شدن موضوع افزایش نرخ سوخت، نمایندگان مجلس با ارسال نامه‌ای به مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور، و قرائت آن در صحن علنی مجلس نسبت به عواقب افزایش قیمت بنزین هشدار دادند. همچنین آنان برای جلوگیری از اجحاف در حق مردم پیشنهاد کردند که تخصیص سهمیه براساس کد ملی انجام شود.

سامان فیروزی در نامه‌ای به پزشکیان هشدار داد که در صورت ادامه روند فعلی، صنعت خودرو نیز با مشکلات صنعت برق و آب مواجه خواهد شد و سرمایه‌گذاری در این حوزه متوقف می‌شود.

دولت چهاردهم در آستانه یک سالگی قرار دارد. با توجه به موضع‌گیری‌های پزشکیان در مناظرات انتخاباتی به نظر می‌رسید شرایط در بازار خودرو به گونه‌ای دیگر رقم بخورد، اما توأم شدن چالش‌ها و مشکلات داخلی و خارجی باعث شده است که بازار خودرو یک سال پس از پزشکیان نه تنها از رکود خارج نشود، بلکه […]

نامه دوم خودروسازان به رئیس جمهور در ادامه نامه اول منتشر شد. نامه ای که باز هم فحوای کلام آن با چاشنی یادآوری وظایف قانونی به جلوگیری از کاهش تعرفه ها تأکید و اصرار دارد.

به نظر می رسد صندلی ریاست جمهوری به بیماری یا ویروسی خاص آلوده است. این موضوع گریبان رئیس دولت چهاردهم را نیز گرفته و باعث شده است بازار خودرو شاهد پزشکیان در دو نسخه قبل و بعد از انتخابات شود. پیش از انتخابات تعرفه واردات خودرو باج‌گیری بود؛ برای تعرفه های ۱۰۰ درصدی چه نامی باید […]

پس از سال‌ها ناکامی دولت‌ها در حل مشکلات صنعت خودروسازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصی‌سازی را کلید زد. این اقدام با مخالفت‌های بسیاری روبرو شده، اما آیا می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟با وجود همه مخالفت‌ها، به نظر می‌رسد که جراحی پزشکیان در جاده مخصوص می‌تواند ناجی صنعت خودروسازی شود؛ صنعتی که […]

صنعت خودروسازی کشور به عنوان یکی از ارکان کلیدی اقتصاد کشور سال‌هاست با مشکلات جدی از جمله واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی مواجه بوده است؛ چالش مهمی که دغدغه جدی دولت‌های پیشین بوده و به رغم اینکه دولتمردان بار‌ها بر انجام آن تاکید داشتند، اما در عمل محقق نشده است.

صبح امروز پنجشنبه ۲ اسفند ۱۴۰۳ با حضور مسعود پزشکیان رئیس جمهور، علیرضا زاکانی شهردار تهران و جمعی از مدیران لشگری، کشوری و شهری از تراموا، اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران که به همت شهرداری تهران خریداری شده‌اند، رونمایی شد. این خودروها از برند جی‌ای‌سی آیون و با تعداد […]

آیین رونمایی از تراموا، اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران با حضور رئیس جمهور و شهردار پایتخت برگزار شد.

رئیس جمهور با اشاره به صرف ۱۵۰ میلیارد دلار برای سوخت و همچنین قیمت واقعی گازوییل لیتری ۶۰ هزار تومان در خصوص مصرف مازوت توضیح داد: «امسال قرار بود مازوت نسوزانیم و این را اعلام هم کردیم، اما در تنگنا افتادیم؛ برای این‌که اگر نمی‌سوزاندیم بایستی گاز خانه‌ها را قطع می‌کردیم.»