پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وزیر صمت با حضور در رسانه ملی از ایجاد رقابت در بازار و پایین آمدن قیمت خودروها خبر داده است، اما با توجه به شرایط موجود کاهش قیمت خودرو با واردات بیش تر شبیه داستان یک کاسه ماست و دوغ و دریاست.

معمولاً واردات به منظور افزایش عرضه، تنوع، رقابت، تنظیم بازار و کاهش قیمت انجام می شود، اما برخلاف تصور در شرایط فعلی به نظر می رسد واردات بهانه است، چراکه دولت خودرو را گران دوست دارد.

رئیسی: «متأسفانه بخش خودرو به محلی برای فضاسازی علیه دولت تبدیل شده است.»

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تاکید بر اینکه در بازاری که ارزان‌ترین خودروهای داخلی آن رقمی بالغ بر۲۵۰ میلیون تومان دارد، چگونه می‌توان از خودروی خارجی انتظار قیمت مناسب و البته کاهش التهاب بازار و قیمت‌ها را داشت معتقد است که گره بازار خودرو دیگر به‌ همین راحتی‌ها باز نخواهد شد.

بازار خودرو در ایران، روزهای عجیبی را تجربه می کند؛ از تندر پلاس اتومات ۸۰۰ میلیون تومانی گرفته تا تیگو ۸ پرو دو و نیم میلیاردی همه و همه از عجایب بازار ایران به حساب می آیند. بازار خودروی ایران به خوبی نشان داده است که از خودروی ۵ هزار دلاری تا خودروی ۳۰ هزار […]

کمیسیون‌های تخصصی مجلس عصر امروز جلسه داشتند که موضوعات مختلفی از جمله افزایش قمیت خودرو و بودجه فرهنگی را بررسی کردند.

مدیرعامل سایپا گفت: مهمترین نهاده تولید هر خودرو فولاد، پتروشیمی و ارز است، در سه سال اخیر قیمت فولاد ۷۰۰ درصد، پتروشیمی ۸۰۰ درصد و ارز ۱۰۰۰ درصد رشد کرده، چطور انتظار داریم قیمت خودرو ثابت بماند؟

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت‌سازها با معاملات صوری در بازار خودرو قیمت‌سازی می‌کنند و مردم نباید فریب آنان را بخوردند.

شرکت ایران خودرو قیمت رسمی محصولات خود را ویژه دی ماه ۱۴۰۱ اطلاع رسانی کرد.

بازار خودرو و بورس کالا به شدت در حال سبقت گرفتن از یکدیگر هستند، اما در کمال تعجب هیچ واکنشی از سوی مسئولان دیده نمی شود. در این میان، این پرسش به وجود می آید که چرا دولت در برابر افزایش قیمت خودرو سکوت کرده است؟

وزیر صنعت،معدن و تجارت خاطر نشان کرد: افزایش قیمت خودرو متاثر از افزایش قیمت تمام شده تولید آن در کارخانه نیست، بلکه متاثر از نگاه مردم به عنوان یک کالای سرمایه ای به خودرو بوده که با افزایش نرخ ارز به دنبال خرید خودرو و حفظ ارزش سرمایه خود هستند.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تبریز خاطر نشان کرد: به نظر می‌رسد بازار در ۳ ماه آینده حدود ۱۰۰ درصد افزایش نرخ را تجربه کند؛ تا به امروز ۴۰ درصد آن محقق شده است و ۶۰ درصد دیگر به قیمت خودرو در ماه‌های آینده اضافه خواهد شد.

به رغم این که هفته گذشته، وزیر صمت دومین کارت زرد خود را دریافت کرده است، هیچ تلاشی برای کاهش قیمت ها از سوی وی دیده نمی شود و افزایش نرخ ارز همچنان بهانه است. آیا افزایش نرخ ارز تنها دلیل گرانی خودروست؟

افزایش قیمت خودرو در حالی ادامه دار شده است که هنوز متولیان و مسئولان مرتبط برای مدیریت و یا توقف این روند هیچ عکس العملی نداشته اند. البته شاید این مسئله برای برخی خوشایند باشد، اما چه کسی از افزایش قیمت خودرو خوشحال می شود؟

یک عضو کمیسیون امور داخلی در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: در واردات خودرو همچنان انحصار به دست خودروسازان سپرده شده است و با ادامه این روند قیمت خودرو روند افزایشی را طی خواهد کرد.

نمایندگان مجلس از توضیحات وزیر صمت درباره افزایش قیمت خودرو قانع نشدند.

امروز قیمت برخی از خودروها افزایش یافت، برخی دیگر روند کاهشی داشتند و مابقی ثبات قیمتی را تجربه کردند. به عبارتی می توان گفت امروز یکی از روزهای بلاتکلیف بازار خودرو بود، اما با این وجود تاراها و شاهین گران شدند.

امروز ۱۵ آذر با بازگشایی نصفه و نیمه دوباره بازار، شاهد افزایش قیمت در همه محصولات ایران خودرو و سایپا بودیم. در بین محصولات این دو کارخانه، ۲۰۷ مشکی قرمز با افزایش ۲۵ میلیونی توانست بیش ترین افزایش قیمت را به خود اختصاص دهد.