پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سخنگوی انجمن قطعه سازان گفت: براساس مصوبه شورای پول و اعتبار نرخ بهره ۱۹ درصد اعلام شد اما در عمل بانک ها با بلوکه کردن ۲۵ درصد از اصل رقم تسهیلات تخصیصی، نرخ بهره تسهیلات را به ۲۳ تا ۲۴ درصد تغییر می دهند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر اهمیت تدوین استراتژی شفاف و شناسایی نقاط ضعف زنجیره تامین برای تحقق جهش تولید تاکید کرد.

در حالی تعدد سورس در صنعت خودرو این روزها به یک موضوع عادی تبدیل شده که نگاهی دقیق تر به سرمایه گذاری های موازی انجام شده در سال های گذشته نشان می دهد که در صورت تغییر این روند، شاهد کاهش قیمت تمام شده و هزینه های تولید خواهیم بود که این امر در نهایت […]

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: محاسبات این انجمن نشان می دهد مجموع زیان انباشته خودروسازان و قطعه‌سازان کشور تا پایان سال ۹۸ به بیش از ۵۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.

در حالی از سهم بالای لجستیک در بهای تمام شده یاد می شود که به دلیل ایرادات موجود در زنجیره تامین، سهم این بخش در بهای تمام شده افزایش یافته و تنها در صورت مدیریت صحیح می توان به کاهش قیمت تمام شده خودرو دست یافت.

عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بررسی مصوبات و طرح های خودرویی را در فرصت باقی مانده از مجلس دهم بعید دانست و گفت : به نظر نمی رسد در روزهای پایانی مجلس دهم بتوان تصمیمات مناسبی در خصوص این طرح ها اتخاذ کرد.

به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو کشور، باتوجه به سابقه تصمیم گیری‌ها طی دو سال اخیر، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد دیگر، تنها اسم یا بهانه‌ای برای وقت کشی در تصمیم‌گیری منطقی است.در حقیقت تصمیم‌ها بیش از آنکه اقتصادی باشد، برمبنای معیارهای سیاسی گرفته می‌شوند.

شبکه اینترنتی اکو ایران، چندی پیش گفت‌وگوی مفصلی با فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو انجام داد. در این مصاحبه مقیمی به چگونگی واگذاری سهام این شرکت، برنامه تولید در سال ۹۹ و همچنین میزان زیان انباشته و میزان بدهی قطعه‌سازان پرداخت که در ذیل می‌آید.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تخصیص وام به خودروسازان، تاکید کرد: اگرچه تزریق منابع مالى به این شکل صرفا به تعویق انداختن مشکل اصلى است اما پرداخت با تاخیر نیز موجب صرف منابع با اثر بخشی کمتر خواهد شد.

بازگشت به کار ۱۰۰ هزار نیروی انسانی در صنعت قطعه در نخستین ماه زمستان خبری خوش از این صنعت بود که نشان از بهبود اوضاع در این صنعت داشت اما تنها با گذشت ۴ ماه از این زمان، فعالان این حوزه اشتغال این صنعت را همراه با تهدیدهایی می دانند و معقدند که قیمت گذاری […]

اظهارات جدید یک نماینده مجلس در خصوص پراید این شبهه را به وجود می آورد که برخی با خداحافظی پراید از خطوط تولید سایپا دیگر سوژه ای برای تخریب صنعت خودرو نخواهند داشت!

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر که پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو در حال تغییر هستند، اجرای سیاست قیمت گذاری دستوری امکانپذیر نیست.

یک کارشناس صنعت خودرو هر گونه جهش تولید را مستلزم اعمال تغییرات جدی در شاخص های اقتصادی دانست و گفت: توجه به تولید و تعمیق ساخت داخل می تواند جهش جدی را در تولید خودروسازان و شاخص های اقتصادی ایجاد کند.

یک کارشناس صنعت خودرو تحقیق و توسعه در صنعت خودرو را منوط به ایجاد بازار رقابتی دانست.

صنعت و بازار خودروی ایران سال ۹۸ را پر نوسان، سخت و البته گران پشت سر گذاشت، ضمن آنکه اتفاقات بی‌سابقه‌ای نیز در این سال رخ داد.

در حالی از هفته آینده صنعت خودرو و قطعه وارد فاز جدی فعالیت خواهد شد که قطعه سازان از عدم تخصیص ارز به این صنعت در ماه های گذشته گلایه مند بوده و معتقدند در کنار محدودیت هایی همچون تحریم و کرونا، نبود ارز حتی برای ثبت سفارش مشکلات جدی برای این صنعت به وجود […]

ملیات خروج خودروسازان کشور از ورشکستگی به مدد تجدید ارزیابی اموال و دارایی آنها با موفقیت به پایان رسید؛ موفقیتی که البته کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، عمر آن را طولانی ندانسته و معتقدند صنعت خودرو در صورت ادامه سیاست‌قیمت‌گذاری دستوری باز هم بحران سخت مالی را تجربه خواهد کرد.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: دغدغه جدی امسال قطعه سازان تامین ارز است که اگر به موقع و به اندازه کافی تهیه نشود، در تامین مواد اولیه و تجهیزات از خارج با دشواری مواجه خواهند بود.