پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مخالفت شدید با قیمت گذاری دستوری، توقف فروش به دلیل زیان‌دهی، انتخاب بورس کالا برای فروش خودرو، انتقاد از عملکرد دولت در خصوص عدم اجرای به‌موقع دستورالعمل‌ها و تلاش برای افزایش نقش آفرینی بخش خصوصی را باید نعمت تحریم در جاده مخصوص به شمار آورد. جایی که آرام آرام چاپلوسی سیاسی باید جای خود را […]

آن چه در این هفته پیرامون خصوصی سازی سایپا رخ داد، بار دیگر نشان داد که خودروسازی در ایران صنعت نیست بلکه یک بازی سیاسی است. ابزاری است در اختیار سیاست‌مداران برای دست‌یابی به اهداف گروهی، جناحی و شخصی؛ و هر چه هست رضایت و بهبود شرایط دسترسی مردم به خودروی خوب، باکیفیت و ارزان […]

صنعت خودرو ایران، گرفتار چرخه وعده‌های تکراری و شعارهای غیرواقعی، بدون برنامه‌ای دقیق برای تولید خودروهای استاندارد و به‌روز، همچنان درجا می‌زند و از رقابت جهانی عقب مانده است.

ارسال دو نامه به فاصله چهار روز از سوی خودروسازان به رئیس جمهوردر هفته گذشته (۲۷ اردیبهشت- ۱ خرداد) با چاشنی اظهار نگرانی شدید کاهش تعرفه واردات از زوایای مختلف قابل بررسی است؛ اما آیا کاهش تعرفه تا ۲۰ درصد واقعاً در دستور کار قرار دارد یا این‌که یک نمایش و بازی برد برد برای دولت […]

بازار خودرو در حالی همچنان از رکود و ناترازی رنج می برد که از یک سو، دومین شرکت خودروساز کشور در آستانه واگذاری قرار دارد و از سوی دیگر، سهمیه بندی و قیمت گذاری دستوری همچنان اصلی ترین ابهام خصوصی سازی به شمار می آیند. با این فرمان آیا خروج دولت از این صنعت کمکی […]

نامه دبیر انجمن خودروسازان به رئیس‌جمهور ظاهری دلسوزانه با چاشنی تهدید پنهان بیکاری و از دست رفتن سرمایه گذاری دارد، اما این نامه از یک سو، بیانگر ناکارآمدی مطلق حاکمیت در بنگاه‌داری و از سوی دیگر، التماس خودروسازان برای تنفس مصنوعی است.

دبیر انجمن خودروسازان، احمد نعمت بخش، با ارسال نامه ای به رییس جمهور مسعود پزشکیان، با اشاره به مشکلات تولید و چالش هایی که وجود دارد درخواست کرده است یک فرصت ۳ ساله به آن‌ها بدهد. به بیان ساده می توان گفت که براساس این نامه خودروسازان مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو هستند.

در حالی که ایران هنوز اندر خم خصوصی سازی نصف و نیمه مانده و بعد از تحریم ها تیراژ تولید خودرو به ۱.۵ میلیون دستگاه نرسیده است، چین نه تنها تولید خود را به بیش از ۳۰ میلیون دستگاه رسانده، بلکه نزدیک به ۶ میلیون دستگاه را نیز صادر کرده است. بنابراین ساده ترین پرسشی […]

دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور در آستانه خصوصی شدن قرار دارد. این واگذاری نیز با هیاهو و حواشی مخصوص به خود همراه شده است. در این شرایط، غیر از واگذاری مدیریت گویا اتفاق دیگری در راه نخواهد بود. با این فرمان نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم آیا همان «هیچ» همیشگی است؟

با پایان یافتن مهلت فراخوان خرید سهام بلوکی سایپا، چشم ها در انتظار باز شدن پاکت‌ها و ادامه مسیر تا رسیدن به روز مزایده است. ورود برخی افراد، دومین گام خصوصی سازی را به یک کمدی سیاه بدل کرده است. فیلمی که با توجه به نقش اول آن می تواند با نام سگ کشی در […]

وزیر صمت تأکید کرده است که هیچ تغییری در سیاست قطعی این وزارتخانه در حمایت حداکثری از کالاهای تولید داخلی با انواع روش‌ها به‌وجود نیامده است. پیرو این تأکید آیا دیوار تعرفه واردات خودرو و قطعات بلندتر می شود؟ یا با دستورالعملی جدید مانع از واردات چنین کالاهایی خواهند شد؟ آیا این اقدام به نفع […]

اقتصاد ایران، چندی است که بی‌وزیر اقتصاد به پیش می‌تازد. عجبا که نه‌تنها به صخره‌های ناکامی برخورد نکرده، بلکه گاه حتی در تلاطم امواج، سوسوی بهبود را به چشم آورده است. در این میان اما وزارتخانه‌ای دیگر که وزیری نام‌دار سکانش را به دست دارد، صنعت خودرو را به قعر بدهی و ضرر پیش می‌راند، […]

دولت در تلاش برای خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی است تا از بار زیان‌های کلان و سوءمدیریت ۴۰ ساله خلاص شود، اما تجربه ضعیف خودروسازان خصوصی و نبود زیرساخت‌های لازم، تردیدهای جدی درباره دستیابی به خودروهای باکیفیت، خرید آسان، و خدمات پس از فروش مطلوب ایجاد کرده است.

به گفته کارشناسان با اجرای توافق تجارت آزاد ایران و اوراسیا، زمینه حذف کامل تعرفه‌ها و تسهیل تجارت کالاهایی از جمله خودرو میان ایران و روسیه فراهم می‌شود. اما به رغم این موضوع، ابتدا باید دید که چین اجازه ورود خودروی ایرانی به روسیه را می دهد و یا بهتر، محصولات ایرانی توان ورود به […]

عدم پاسخ‌گویی و شناخت از روند آینده اقتصاد و سیاست، طی یکی دو دهه اخیر و اتخاذ تصمیم های نابه‌جا و عدم درک و اهمیت پیوستن به اقتصاد جهان در دوهه پیش منجر به بروز وضعیت امروز شده است. جایی که دولت احمدی نژاد از یک سو با سرکوب ارز و از سوی دیگر با […]

در شرایطی که بازار خودروی ایران به طور کامل در قبضه خودروسازان چینی قرار دارد، شاید خبر ورود روسیه به خودروسازی ایران را بتوان در نگاه اول به فال نیک گرفت. آیا این حضور می تواند تحرک بیش‌تری به بازار و تولید وارد کند؟ آیا صنعت خودروسازی روسیه در حد و اندازه‌ای‌ست که سرعت توسعه […]

هر چند هنوز اسامی شرکت های متقاضی خرید سهام ۴۲ درصدی سایپا به طور رسمی اعلام نشده است، اما براساس شنیده ها تاکنون سه پاکت اعلام وصول شده است. دو پاکت از سوی دو متقاضی ارسال شده است که قابل پیش بینی هم بود؛ کرمان موتور و گروه انتخاب. اما پاکت سوم براساس شنیده‌ها، از […]

صنعت خودرو در مسیر توسعه صنعتی کشورها در کنار آن که به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی به شمار می رود، نمادی از توانمندی ملی نیز شناخته می‌شود. تجربه جهانی و روند داخلی نشان می‌دهد که واگذاری واقعی صنعت خودرو به بخش خصوصی می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال، نوآوری و صادرات ایجاد کند؛ مسیری که […]