پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هر چند میرسلیم در افکار عمومی به عنوان یک ضد واردات خودرو و طرف‌دار خودروسازی داخلی شناخته می شود و تفاوتی میان ۲۰۶ و لندکروز قائل نیست، اما حداقل در یک موضوع نظر درستی ارائه می کند و آن خروج دولت از صنایع مهم مانند صنعت نفت و خودروسازی است.

از اوایل بهمن ماه گذشته تا امروز طیفی از فعالان سیاسی که بخشی از نمایندگان مجلس را نیز شامل می شود، سرسختانه جبهه مخالفت با خصوصی سازی را حفظ کرده اند. آن‌ها با استفاده از ابزارهای مختلف همچنان، واگذاری سهام و مدیریت دو خودروساز بزرگ را زیر سؤال برده و تلاش می کنند افکار عمومی […]

باز هم رسانه ملی با یک نماینده مجلس و باز هم حماسه ای دیگر برای تحریف افکار عمومی، دیگر جای شک و شبهه ای برای مخالفت علنی با خصوصی سازی باقی نمی گذارد. با توجه به موضع گیری های اخیر و حضور نمایندگان بی اطلاع از وضعیت امروز این صنعت، آیا رسانه ملی ابزاری در اختیار […]

با توجه به شکست مخالفان بخش خصوصی در مجمع اخیر ایران خودرو، آن‌ها با استناد به واژه عدم اهلیت سعی می کنند که هم حرکت را برای تیم جدید آبی پوشان جاده مخصوص سخت کنند و هم با تکیه بر این واژه هجوم به خریدار مطرح دیگر خودروساز بزرگ کشور را آغاز کرده اند. در […]

مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ سهام‌داران ایران خودرو به تأیید سازمان بورس رسیده است و هیئت مدیره جدید نیز کار خود را آغاز کرده اند. با این حال، مخالفان هنوز از موضع خود عقب نشینی نکرده اند. در این میان به نظر می رسد که متولی اصلی صنعت کشور در غبار این هیاهو گم شده است. سکوت […]

در جریان هر نزاع، جبهه گیری و انتخاباتی دو طرف وجود دارد؛ برنده و بازنده. اما تمام دو طرف در یک شرایط عادی و استاندارد بر اصول اخلاقی تکیه می کنند. یکی از این اصول لزوم پذیرش شکست و اخلاق مداری است. با این حال به نظر می رسد این مسئله در مورد مخالفان خصوصی […]

با توجه به هجمه هایی که از اوایل بهمن ماه جاری آغاز شده است و همچنان نیز ادامه دارد به نظر می رسد تخریب اصلی ترین خریداران سهام خودرویی دولت در دستور کار مخالفان خصوصی سازی قرار دارد. هر چند آن‌ها در ظاهر خود را موافق این موضوع نشان می دهند، اما مسیری که در […]

دبیر انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو با اشار به این‌که واگذاری یکی از این دو خودروساز نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت است، ابراز امیدواری کرد که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت به سمت نظارت، سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی برای صنعت برود.

با توجه به مجمع پرسروصدای ۱۷ بهمن ۱۴۰۳، بخش خصوصی سکان هدایت بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه را در دست گرفته است. اما با توجه به دیدگاهی که طی این سال ها مانع از ورود بخش خصوصی شده بود، این پرسش پیش می آید که «ایران خودرو را چه کسی آزد کرد؟» آیا این روند ادامه دارد […]

ترکیب سهام‌داران سایپا در آستانه خصوصی سازی نشان می دهد که سهم دولت و شرکت های تودلی در این خودروساز هم زیاد است. با توجه به تشکیل جلسه برای سهام تودلی توسط هیئت مدیره، این پرسش پیش می آید که آیا سایپا نیز در مسیر واگذاری با حاشیه همراه می شود؟ یا این انتقال بدون […]

در میان هیاهو و حاشیه هایی که این روزها درباره ترکیب جدید هیئت مدیره ایران وجود دارد، تلاش برای تصاحب ۷۰۰ همت بدهی و زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور به یک ابهام بزرگ بدل شده است؛ چرا بخش خصوصی به شدت سعی می کند که مالکیت و مدیریت ایران خودرو و سایپا را در اختیار […]

همان‌طور که پیش بینی می شد، نتیجه رأی دیروز سهام‌داران از سوی آبی پوشان جاده مخصوص مورد قبول واقع نشده است. ارسال نامه به بورس با موضوع تخلف در برگزاری مجمع نشان از درخواست ایران خودرو برای ابطال مصوبات مجمع سهام‌داران دارد. به نظر می رسد شکایت بازی خصوصی سازی ادامه خواهد داشت.

شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در آستانه برگزاری مجمع فوق العاده سهام‌داران ایران خودرو، نامه ای به شورای رقابت نوشته که در آن بر خصوصی شدن ایران خودرو تأکید کرده است. در این میان هر چند اشاره ای به نام کروز نشده است، اما با توجه به میزان سهامی که این شرکت در اختیار دارد […]

طی هفته های اخیر برخی کارشناسان بنا به علل مختلف سعی دارند بخشی از خریداران سهام دولتی یکی از دو خودروساز بزرگ کشور را از دور خارج کنند. به باور این بخش از منتقدان مشکل در نحوه مدیریت بنگاه هاست. این در حالی است که مشکل اصلی خودروسازی، دولتی  بودن است؛ نه کم و نه […]

با توجه به نظر مقام معظم رهبری درباره پیشرفت کشور توسط بخش خصوصی باید دید که آیا خروج دولت از خودروسازی سرعت می گیرد یا باز هم به بهانه های واهی گروه های پنهان ذی‌نفع با بهانه و مانع‌تراشی همچنان این سفره را برای خود باز نگه خواهند داشت؟

با جدی‌تر شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، موج جدیدی از اظهارنظر و مخالفت ها و موافق ها آغاز شده است. در این میان به نظر می رسد بسیاری از مسئولان نیازمند کلاس توجیهی برای خصوصی سازی خودروسازی هستند.

با توجه به افزایش ناترازی انرژی و مصرف سوخت و البته گم شدن روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت، بار دیگر انگشت اتهام خودروسازان را نشانه گرفته است. در تازه ترین اظهار نظر، یک استاد انرژی دانشگاه تهران مدعی شده است که با تعطیل کردن ایران خودرو و سایپا علاوه بر کاهش ۴۰ میلیون لیتری سوخت، […]

هیئت عالی واگذاری در آخرین نشست خود سازمان خصوصی سازی را مکلف به واگذاری مابقی سهام خود کرده است. این دو خودروساز مشتریان پروپا قرص داخلی و خارجی زیاد دارند، اما گذشته از این‌که چه کسی باید مالک جدید غول های جاده مخصوص شود، موانع خصوصی سازی خودروسازی در ایران به قوت خود باقی مانده […]