پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

به نظر می رسد انتشار اخبار غیررسمی مبنی بر این‌که بابک زنجانی بخشی از مدیریت سایپا را در اختیار گرفته است با واکنش سران قوا مواجه شده است و تا ابلاغ مصوبه جدید هیچ تغییر و تحولی نباید صورت بگیرد. در واقع، درست در زمان بررسی اهلیت و صلاحیت، شایعات خصوصی سازی سایپا را متوقف […]

خصوصی سازی صنعت خودروی ایران به ویژه پس از تجربه ایران خودرو، حالا به ایستگاه مهم دیگری رسیده است: واگذاری سهام مدیریتی سایپا. این واگذاری به عنوان دومین قطب خودروسازی کشور، نگاه‌ها را به خود جلب کرده است و چندین بازیگر عمده و بعضاً جنجالی برای تصاحب آن صف کشیده‌اند.

نامشخص بودن منشأ سرمایه مدعی ترین خریدار سهام نارنجی پوشان جاده مخصوص را می توان به آزمون سخت بورس در تأیید اهلیت خریداران سایپا تعبیر کرد. اهلیتی که نه تنها بر صنعت خودروسازی، بلکه بر کل اقتصاد کشور تأثیر صددرصدی خواهد داشت. آیا متولیان از این آزمون سربلند خارج می شوند یا این‌که فروش با […]

بروز پدیده بابکیسم و ذوق زدگی از خصوصی سازی سایپا از سوی برخی رسانه ها و کارشناسان به اندازه سکوت برخی جریان های سیاسی و دلواپس تعجب آور است. شاید بخشی از مردم به دلیل ناکارآمدی مدیریت دولتی بر این صنعت، هر کسی را به حاکمیت دولتی ترجیح می دهند، اما آیا واقعاً از ترس […]

دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور در آستانه خصوصی شدن قرار دارد. این واگذاری نیز با هیاهو و حواشی مخصوص به خود همراه شده است. در این شرایط، غیر از واگذاری مدیریت گویا اتفاق دیگری در راه نخواهد بود. با این فرمان نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم آیا همان «هیچ» همیشگی است؟

با پایان یافتن مهلت فراخوان خرید سهام بلوکی سایپا، چشم ها در انتظار باز شدن پاکت‌ها و ادامه مسیر تا رسیدن به روز مزایده است. ورود برخی افراد، دومین گام خصوصی سازی را به یک کمدی سیاه بدل کرده است. فیلمی که با توجه به نقش اول آن می تواند با نام سگ کشی در […]

مهلت یک ماهه ارائه درخواست برای خرید ۴۲ درصد سهام بلوکی نارنجی پوشان جاده مخصوص دیروز (۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴) به پایان رسید. شنبه ۲۷ اردیبهشت، اطلاعات خریداران به وزارت اقتصاد ارسال خواهد شد، تا فرآیندهای مرتبط انجام و رقابت آغاز شود. اگر شایعات در حد همان شایعه باشند، تا آن روز ۹ عاشق در انتظار […]

درست در آخرین روز فرصت ارسال درخواست خرید سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا، بابک زنجانی خودروسازان را به کارگاه های زیرپله ای و رانتی تشبیه کرد.

ورود شرکت پترو صنعت صدر (علی انصاری) به جمع خریداران سایپا و حضور هلدینگ دات وان (بابک زنجانی) اگر چه از نظر قانونی منعی ندارد، اما در عین حال پیام تلخ حاکمیت به خصوصی سازی جاده مخصوص نیز به شمار می آید. از یک سو، گویا اصلاً اهلیت و تخصص مدنظر نیست و از سوی […]

بحث خصوصی سازی سایپا تمام اخبار جاده مخصوص را به خود معطوف کرده است. به خصوص این‌که ورود مدعیان غیر خودرویی پول‌دار باعث بروز نگرانی های زیادی نیز شده است. در این شرایط، برخی شایعات و گمانه زنی ها از احتمال ورود رقیب خارجی به جمع خریداران سایپا خبر می دهند.

دولت در تلاش برای خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی است تا از بار زیان‌های کلان و سوءمدیریت ۴۰ ساله خلاص شود، اما تجربه ضعیف خودروسازان خصوصی و نبود زیرساخت‌های لازم، تردیدهای جدی درباره دستیابی به خودروهای باکیفیت، خرید آسان، و خدمات پس از فروش مطلوب ایجاد کرده است.

آن گونه که شنیده می شود مالک بانک آینده، ایران مال و بازار موبایل هم فرم درخواست خرید سهام نارنجی پوشان را تحویل داده است. بنابراین علی انصاری را باید خواستگار جدید سایپا دانست. البته او هنوز مانند زنجانی به این موضوع واکنش نشان نداده است، اما اگر این خبر صحت داشته باشد، دومین گام […]

به نظر باید هلدینگ دات وان را مالک قطعی ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا دانست، چراکه بازدید بابک زنجانی از ماموت با وعده و تلاش برای رفع نگرانی همراه شده است. وی پس از این دیدار به صورت غیرمستقیم هم مالکیت خود را تأیید کرده و هم سعی کرده است نشان دهد همکاری و تقویت […]

درحالی که این روزها نحوه و چگونگی خصوصی سازی با حضور بازیگر جدیدی مانند بابک زنجانی، حاشیه های زیادی ایجاد کرده است، شاید با ادعای جدید میرسلیم درباره رشوه خودرویی نمایندگان مجلس، بتوان به طور کلی چرایی وضعیت امروز بازار خودرو را درک کرد.

آن‌گونه که شنیده می شود، گمانه زنی ها و احتمالات درباره نارنجی پوشان جاده مخصوص به پایان خود نزیک و بابک زنجانی مالک سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا خواهد شد، اما این پایان با یک ابهام دیگر آغاز خواهد شد؛ سکان هدایت سایپا در دستان چه کسی قرار می گیرد؟ ساده تر این‌که، مدیرعامل سایپا […]

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل ایدرو، از مکاتبه با وزارت امور خارجه برای فراهم کردن زمینه سرمایه گذار خارجی خبر داده است. آیا ورود وزارت امور خارجه به پرونده خصوصی سازی سایپا را می توان به تمایل حاکمیت مبنی بر واگذاری سایپا به چینی ها تلقی کرد؟

وضعیت بازار خودرو بدون هیچ حرف و حدیثی نشانه ای واضح و آشکار از نحوه مدیریت حاکمیت بر صنعت خودروسازی به شمار می آید. در این شرایط به جای تسهیل حضور بخش خصوصی قدرتمند و توانا، خصوصی سازی خودروسازی را به پرش اسب با مانع تبدیل کرده است.

با تمدید مهلت ارائه درخواست خرید ۴۲ درصد سهام نارنجی پوشان جاده مخصوص، گروه ۵ باید در انتظار رقبای جدید و بعد از آن اهلیت برای خرید سایپا بماند تا مزایده سرانجام انجام شود و تکلیف دومین خودروساز بزرگ کشور را روشن کند. اما پرسش این است که کدام یک از خریداران صلاحیت و اهلیت دارند […]