پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رییس اتحادیه خودروی تهران از افزایش ۴ تا ۶ میلیونی قیمت خودروهای داخلی در بازار در طی چند روز گذشته خبر داد.

در حالی‌که برخی خودروسازان نتوانسته‌اند تعهدات پیش‌فروش قبلی خود را به طور کامل انجام دهند، اما باز هم اقدام به پیش‌فروش جدید کرده‌اند. سوال این است که آیا این کار آنها قانونی است و چرا با توجه به بدعهدی خودروسازان، مردم باز هم برای پیش‌خرید خودرو ثبت‌نام می‌کنند؟

با تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت، افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها از جمله خودروهای به اصطلاح تاخیری، برای موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال ملغی شد.

با گذشت چند هفته از حضور برخی چینی های جدید گران قیمت در بازار خودروی کشور، شاهد هستیم که به خاطر عدم شناخت مشتریان نسبت به آن ها، این روزها افت قیمت شدیدی را برای رسیدن به معامله تجربه می کنند.

درحالی‌که تا سال گذشته پیش‌بینی می‌شد بازار ایران سالانه به حدود یک‌میلیون و ۲۰۰هزاردستگاه خودرو نو احتیاج داشته باشد، با افزایش قیمت‌ خودروها، عملا تعداد قابل‌ملاحظه‌ای از مشتریان بازار خودرو ایران، از گردونه مشتریان هدف خارج شدند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس و رئیس کل اسبق بانک مرکزی با بیان اینکه زمانی ایران مدعی پیوستن به سازمان تجارت جهانی بود، گفت: اینکه کیفیت خودرو تولید داخل بالا نرود و در عین حال مرزها هم بسته شود تا مردم ناچار به خرید خودرو داخلی شوند، هنر نیست.

در شرایطی که بسیاری از رسانه ها به نقل از مدیران “سایپا” و “پارس خودرو”، عدم امکان تحویل رنو ساندرو و تندر ۹۰ را به مشتریان مخابره می کنند، برخی رفتارها و تحرک های فعالان بازار به گونه ای است که بخشی از این صحبت ها را تکذیب می نماید.

خریداران بلاتکلیف خودرو این روزها با سوال‌های متعددی روبه رو هستند که هیچ کس پاسخگوی آنها نیست. مگر چه اتفاقی در کشور افتاده که پراید ۲۱ میلیون تومانی به ۳۶ میلیون تومان رسیده است؟

قیمت‌های جدید خودروهای پرتیراژ در شرایطی اعلام شد که بی‌تردید این مساله، توقعاتی هم‌وزن افزایش قیمت برای مصرف‌کنندگان و دولت در قبال خودروسازان ایجاد خواهد کرد.

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت:خودروسازان همچنان بر طبل گرانی محصولات می کوبند و تکلیف مشتریان را نیز مشخص نمی کنند.

مشاور هیأت مدیره کانون سردفتران و دفتریاران با اشاره به پیشنهاد یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت: کاهش هزینه انتقال رسمی خودرو ضروری بوده و به نفع دولت و مردم خواهد بود.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: افزایش قیمت خودروها به صورت پلکانی خواهد بود تا مردم برای پس گرفتن پول‌های خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروساز‌ها و قطعه‌سازان بیشتر خواهد شد.

قیمت خودروهای داخلی بالاخره با وعده افزایش تیراژ و عرضه محصولات به بازار، بالا رفت و از ابتدای بهمن امسال نیز به‌نوعی آزاد خواهد شد؛ این در حالی است که تولید خودروسازان روندی کاهشی دارد و با توجه به شرایط کنونی از لحاظ سیاست خارجی و اقتصادی نیز چشم‌انداز مثبتی در بخش تولید قابل تصور […]

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نوسانات نرخ ارز یکی از عمده دلایل گرانی خودرو در بازار است، گفت: با توجه به اینکه بهانه قطعه سازان افزایش نرخ ارز بوده اکنون باید شاهد کاهش قیمت ها باشیم.

باتوجه‌به افزایش قیمت خودرو در بازارهای مصرف و کاهش قدرت خرید مردم، بالارفتن هزینه انتقال سند خودرو موجب کاسته‌شدن از قدرت خرید مشتریان می‌شود.

وزیر صنعت،معدن و تجارت گفت: هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایین‌تر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما داده‌اند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.

اطلاعات و نیازهای لازم برای قیمت‌گذاری خودرو ازسوی ستاد تنظیم بازار ارائه شده است و امید می‌رود در روزهای آینده قیمت‌های جدید خودرو اعلام شود.

یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: هدف خودروسازان از طرح فروش خودرو ۵ درصد کمتر از قیمت بازار آزاد این بود که سودی که تا دیروز به جیب دلال و واسطه سرازیر بود با ۵ درصد کمتر به جیب این شرکت‌ها سرازیر شود اما هیچ تضمینی وجود ندارد که خودروسازان، قیمت […]