پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ناگفته پیداست یکی از عواملی که میدان را برای نقش آفرینی قاچاق و قاچاقچی مهیا می کند، عدم تامین نیاز بازار توسط تولیدکنندگان داخلی و واردکنندگان رسمی است. از این منظر، می توان عوامل محدود کننده تولیدات داخلی لوازم یدکی و قطعات خودرو را به عنوان شاخص های موثر بر افزایش قاچاق این گروه کالایی […]

دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به تعلیق از کار بیش از ۱۵۰ هزار نفر از کارگران حوزه قطعه سازی گفت: از تعداد کل ۱۲۰۰ واحد قطعه ساز دارای شناسنامه تقریباً ۷۰۰ واحد با خودروسازان ارتباط مستقیم دارند و متأسفانه حدود ۴۰۰ واحد قطعه ساز در حالت نیمه تعطیل یا تعطیل به سر می‌برند، […]

رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: پس از اجرای نهضت ساخت داخل کشور طبیعی است که نیاز قطعه سازان کشور به مواد اولیه بیشتر شده باشد اما متاسفانه زنجیره تامین کشور برای تامین این مواد با مشکل مواجه شده است.

اشتغال مستقیم زنجیره تامین خودروسازی کشور ۵۵۰ هزار نفر بوده است که در اثر سه موج تعدیل و بیکاری از سال۹۷ تا امروز در نوسان بوده است.

نایب رئیس انجمن قطعه سازان ایران گفت: به رغم تلاش جدی قطعه سازان برای تکمیل خودروهای کف، همچنان موانع گمرکی و مشکلات مربوط به تخصیص ارز قطعه سازان حل نشده است بلکه هر روز این موانع بیشتر و بر آمار قطعات و مواد انباشته در گمرکات افزوده می شود.

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: کشوری که خود مواد اولیه مورد نیاز واحد‌های تولیدی را تامین می‌کند چرا هنگام عرضه، آن را با قیمت ارز محاسبه می‌کند؟

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو با هشدار نسبت به احتمال توقف کامل تولید برخی قطعات خودرو، گفت: قیمت تولید برخی قطعات حدود ۸۰ درصد افزایش یافته و این در حالی است که خودروسازان هنوز رشد قیمت ارز را در قراردادهای قطعه سازان اعمال نکرده اند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه ارز مورد نیاز برای ترخیص قطعات خودرو از گمرک حدود ۴۰۰ میلیون دلار برآورد می شود، گفت: ایمیدرو به قطعه سازان پیشنهاد کرده که صادرات مواد معدنی انجام دهند اما ما با این موضوع مخالف هستیم.

سرانجام پس از مدت ها، «ایران خودرو» با افزایش قیمت قطعات موافقت و اولین چراغ افزایش قیمت قطعات را روشن کرد.

طی نامه ای از سوی شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو به قطعه سازان مقرر شد قیمت قطعات خودرو بر مبنای تغییرات نرخ ارز و نهاده های تولید به روزرسانی شود.

افزایش نرخ ارز و در پی آن سیر صعودی نرخ نهاده های تولید، عرصه را برای قطعه سازان به نحوی تنگ کرده است که «محمدرضا نجفی منش»، عضو انجمن قطعه سازان، در گفت و گو با خبرنگار اسب بخار بیان کرد: «دولت قصد دارد با این کار این صنعت را زمین بزند».

تداوم مشکلات ارزی قطعه سازان که به چالشی جدی برای این صنعت تبدیل شده این روزها با موانع موجود در مسیر ارز حاصل از صادرات وارد فاز تازه تری شده و این امر ضرورت اصلاح هرچه سریع تر قراردادهای قطعه سازان را بیش از پیش کرده است.

در حالی اصلاح قراردادهای قطعه سازان منوط به اصلاح قیمت خودرو شده بود که شواهد موجود از آغاز فرایند اصلاح قرارداد شرکت های بزرگ قطعه سازی حکایت دارد، بر این اساس ظرف یک‌ماه آینده شاهد قراردادها و قیمت های جدید در صنعت قطعه خواهیم بود.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به مشکلات جاری در بازار لوازم یدکی مانند جولان قطعات بی کیفیت و تقلبی، گفت: اصلی ترین راهکار کنترل و رفع مشکلات بازار قطعات یدکی خودرو اجرایی کردن شناسه کالا در بازار قطعات خودرو است.

قیمت خودرو اخیرا صفر تا ۱۰۰ صعود را به شکلی باورنکردنی طی کرد به گونه ای که هیچ کس باورش نمی شد برای مثال قیمت پراید که همیشه از آن به عنوان یک خودرو داخل شهری کم کیفیت یاد می شود، به ۱۰۰ میلیون تومان برسد، اما رسید!

در حالی از سهم بالای لجستیک در بهای تمام شده یاد می شود که به دلیل ایرادات موجود در زنجیره تامین، سهم این بخش در بهای تمام شده افزایش یافته و تنها در صورت مدیریت صحیح می توان به کاهش قیمت تمام شده خودرو دست یافت.