پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سالار مرادی، نماینده سنندج، در خصوص وضعیت صنعت خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «امروز نه فقط صنعت خودروسازی ما، بلکه دیگر صنایع کشورمان هم نتوانستند با تکنولوژی روز دنیا رشد لازم را داشته باشند.»

یکی از نمایندگی‌های تویوتا در امارات اعلام کرده است که به مشتریان خود اجازه می‌دهد خودروی جدید را بلافاصله تحویل بگیرند، در حالی که پرداخت اقساط آن به سال ۲۰۲۵ موکول می‌شود.

احمد انارکی‌محمدی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، به خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از ایراداتی که به خودروسازان داخلی وارد می‌دانم این است که به جای تغییر در پلتفرم محصولات‌شان، روی ظاهر و اتاق خودرو مانور دادند. مردم خواهان خودروی متفاوت‌تر از گذشته هستند و تنها نمی‌توان روی یک‌سری مولفه ظاهری و کم‌کار وقت گذاشت.»

عمر علیپور اقدم، نماینده ماکو در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «محصولاتی که خودروسازان داخلی ما در طی این دهه‌ها تولید کردند، خیلی برای مردم ما کارآمد نبوده است. کیفیت پایین خودروهای داخلی، یکی از عوامل مؤثر در فوت بسیاری از هموطنان در سانحه‌های رانندگی بوده است، که این موضوع به […]

‌سلمان اسحاقی، نماینده قائن، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «ما در مجلس، قانون واردات خودروهای کارکرده را تصویب کرده بودیم و آقای مخبر، معاون اول دولت سیزدهم، هم آن را ابلاغ کردند. پس این گامی رو به جلو برای خروج از شرایط نامساعد صنعت و بازار خودرو بود، چون به جد باور داریم […]

واردات خودرو مدت ها به دلیل حمایت از خودروسازان داخلی ممنوع بود و اکنون نیز که واردات آزاد شده است، خودروهایی که با قیمت رقابتی با خودروهای داخلی باشند، وارد بازار نمی شوند و این در حالی است که سازوکار واردات خودرو اجازه واردات خودروی ارزان را نمی دهد.

به گفته مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت، از ابتدای امسال تا پایان آذر ماه تولید حدود ۹۹۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است و اکنون تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشته است.

مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی از محکومیت ۱۰ هزار میلیارد ریالی یک شرکت خودروساز داخلی و بازگرداندن ۲۵۹ میلیارد ریال به خریداران خبر داد.

 برنامه صف اول به عملکرد کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی و برنامه‌های آن در قالب دفاع از حقوق عامه پرداخت.

برخی اطلاعات به دست آمده نشان می دهد که همیشه خودروسازان چینی سعی داشته اند تا کارخانه تولیدی مخصوص خود را در ایران تاسیس کنند و به جای مونتاژ محصولاتشان به واسطه خودروسازان ایرانی، به صورت مستقل سهام دار کارخانه خودروسازی ایرانی باشند.

هر چند مسئولان تلاش می کنند که حداقل قیمت خودرو افزایش نیابد، اما به نظر می رسد که در این فقره، خودروسازان سپر بلای دولت شده و خواهند شد.

سخنگوی قوه قضائیه در خصوص استانداردسازی خودرو گفت: خودروسازها باید نسبت به کار خود توجه داشته باشند زیرا به سلامت مردم ارتباط مستقیم دارند، کشته شدن هزار نفر طی دو هفته که بخشی از آن مرتبط استاندارد خودرو ها است، غیر قابل چشم پوشی است.

رئیس سازمان ملی استاندارد از ماجرای تعلیق ۹ استاندارد خودرو در دولت روحانی شامل استاندارد تست تصادف، ترمز و آتش سوزی گفت و افزود: آقای رئیسی در اولین جلسه شورای عالی استاندارد این ۹ تعلیق را لغو کرد و امروز خدمات پس از فروش هم استاندارد اجباری شد.

سریال مشکلات خودروسازان تمامی ندارد و صحبت از کیفیت و ایمنی دیگر خسته کننده شده است و مشکلی نیست که خودروسازان و خریداران از آن بی خبر باشند. تکلیف خریداران که مشخص است، ممنوعیت واردات خودرو و افزایش سرسام آور قیمت‌ها چاره ای جز خرید خودروی بی کیفیت داخلی جلوی پایشان نمی گذارد و خودروسازان […]

این روزها بسیار می شنویم که برخی کمپانی های چینی به دلیل ورشکستگی و یا به دلیل تغییر کلی سیاست های تولیدشان در حال فروش پلتفرم های قدیمی خود هستند.

جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی فاصله کیفیت خودروهای داخلی با استانداردهای روز دنیا را فاصله‌ای کهکشانی دانست و با انتقاد از وضعیت تولید داخل گفت: دیگر دوران اینکه کاپوت و چراع خطر را جابجا کنند و اسمش را بگذارند یک محصول جدید، گذشته است.

فرمانده کل انتظامی گفت: اگر خودروسازان خودرو‌هایی تولید کنند که استاندارد‌های لازم را نداشته باشد حتماً مانع فروش آن می‌شویم و جان هموطنان را به خطر نمی‌اندازیم.

به اعتقاد یک پژوهشگر و کارشناس صنعت خودرو، گرچه ساختار هزینه شرکت‌های خودروساز و سوءمدیریت شرکت‌های واردکننده مواد و قطعات خودرو، از مهمترین دلایل ناکارآمدی صنعت خودرو ماست اما معضلات حتی فراتر از سوء‌مدیریت‌هاست و البته نباید نقش بخش‌های تولیدی، بازاریابی و فروش را هم نادیده گرفت.