پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جدیدترین جزییات تولید خودروسازان بزرگ کشور که به سامانه کدال ارسال شده است، نشان می دهد که در ۱۱ ماهه امسال در مجموع ۸۹۶ هزار و ۲۹۵ دستگاه سواری تولید کرده اند. براساس این آمار در این مدت ۱۰ هزار و ۳۴۱ دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته کم‌تر تولیده شده است که […]

برای دومین بار در سال ۱۴۰۳، رکورد تولید روزانه کرمان موتور شکسته شد، به‌طوری‌که این شرکت، تولید بیش از ۴۰۰ خودرو در یک روز را تجربه کرد.

آمارهای ارائه شده از سوی خودروسازان بزرگ به سامانه کدال از رشد تولید خودرو در دهمین ماه سال ۱۴۰۳ خبر می دهد. با این حال، رشد تولید ۱۰ماهه همچنان با افت همراه است. با توجه به تولید حدود ۷۲۰ هزار دستگاه در این مدت و زمان باقی مانده تا پایان سال به نظر می رسد […]

با توجه به افت تیراژ تجمعی خودروسازان و رشد تولید آذر ۱۴۰۳ به نظر می رسد ، برنامه تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی باز هم محقق نخواهد داشت.

جدیدترین آمار آرائه شده از سوی خودروسازان بزرگ کشور به سامانه کدال نشان می دهد که افت تولید خودرو در هشتمین ماه سال همچنان ادامه دارد. بنابراین با توجه به مدت زمان باقی مانده تا پایان سال و پابرجا بودن مشکلات تولید به نظر می رسد امسال هم برنامه تولید ۷/۱ میلیون دستگاهی محقق نخواهد […]

معاون صنایع ماشین‌‌‌آلات و تجهیزات وزارت صمت، در دومین رویداد فرصت‌های نوآوری و فناوری شرکت کرمان موتور (KITONEXT) با ابراز امیدواری به برگزاری این نوع رویداد‌ها و استفاده از ظرفیت‌های نهفته دانشگاه‌ها، از تولید ۷۱۳ هزار خودرو تا پایان مهرماه سال جاری خبر داد.

خودروسازان بزرگ کشور نیمه نخست سال جاری را در حالی به پایان رساندند که آمارها از افت ۸ درصدی خبر می دهد. اصلی ترین علت نیز در کمبود ارز، نقدینگی و قطعی برق خلاصه می شود. با این حال وزارت صمت مدعی شده است که کاهش تولید جبران خواهد شد، اما آن‌ها موفق به عبور […]

احمد بیگدلی، نماینده خدابنده، در مجلس دوازدهم در خصوص نابه‌سامانی صنعت و بازار خودرو و مطالبه عمومی مردم در جهت نظم دادن به این صنعت، به خبرنگار اسب بخار گفت: «متأسفانه حاشیه سود بالای تولیدکنندگان خودرو در کشور به مشکل بزرگی تبدیل شده است و از طرفی هم، آن‌ها اجازه ورود افراد و شرکت‌های دیگر […]

عمر علیپور اقدم، نماینده ماکو در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «محصولاتی که خودروسازان داخلی ما در طی این دهه‌ها تولید کردند، خیلی برای مردم ما کارآمد نبوده است. کیفیت پایین خودروهای داخلی، یکی از عوامل مؤثر در فوت بسیاری از هموطنان در سانحه‌های رانندگی بوده است، که این موضوع به […]

کلیاتی از برنامه های وزیر پیشنهادی صمت منتشر شده، خلاصه آن این است که می خواهد با تقویت تولید و ترکیب واردات و اصلاح نظام قیمت گذاری آرامش را به بازار برگرداند، اما آیا ارز به اتابک اجازه فعالیت می دهد؟ آیا توان پیروزی در چهار جبهه را دارد؟

مجید نصیرپور، نماینده سراب در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص دلایل وضعیت آشفته صنعت خودرو در کشور گفت: «وضعیت صنعت خودرو متأثر از عوامل متعددی است و برخی عوامل در کنار هم باعث کاهش کیفیت خودروهای داخلی شدند.»

آیا باید تکرار دوباره ادعای افزایش تولید خودرو را در روزهای آخر از سوی علی آبادی جدی گرفت؟ یا این که این گونه صحبت ها ادامه ثبت پایانی خوش برای مردمی با کارنامه مردودی است؟

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص لزوم واردات خودرو و تولید خودروهای بی‌کیفیت در داخل کشور گفت: «چند روز پیش در شهر اردکان یک زوج ۲۵ ساله که خانم هم باردار بوده است سوار بر خودروی تیبا در جاده سرا نفت اردکان تصادف کرده اند که اتفاقاً سرعت خودرو پایین بوده […]

در حالی که کمبود نقدینگی، ارز، فروش و قیمت گذاری دستوری و دستورالعمل های جدید ثبت سفارش دست به دست هم کاهش تولید را به همراه آورده اند، این پرسش پیش می آید که آیا تلاش علی آبادی برای فریب افکار عمومی در روزهای افت تولید دلیل خاصی دارد؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید و عرضه خودرو به زودی به حدی می‌رسد که خودروسازان برای فروش خودروها باید به مردم وام بدهند.

وزیر صمت در حالی وعده افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو در سال جاری را داده است که آمار تولید در اولین ماه سال با افت همراه شده است. آیا علی آبادی موفق به افزایش تولید خودرو خواهد شد؟ در صورت ادامه دار شدن کاهش تولید واکنش بازار چه خواهد بود؟

رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی دبیرخانه مجمع تشخیص، راهکار جهش تولید خودرو را در ایران ساخت قطعات خودرو در خانه خواند؛ مسئله ای که به نظر می رسد هیچ پشتوانه علمی و نظری خاصی پشت خود نداشته باشد.

چند سالی از وعده های خودرویی دولت و مجلس مبنی بر کاهش تأثیرگذاری بازار آزاد خودرو و همچنین رسیدن خودروهای تولیدی به دست مصرف کنندگان نهایی و همچنین تأمین بازار خودرو به میزان کافی گذشته است، اما همچنان چالش های بسیاری در این زمینه وجود دارد.