پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی اکسپنگ P5 سدان تمام برقی و مدرن چینی

اکسپنگ موتورز (Xpeng Motors) یکی از مطرح ترین برقی سازان چینی است که به تازگی، سدان اکسپنگ P5 را آماده عرضه به بازار چین کرده است.

فهرست مطالب

• طراحی بدنه اکسپنگ P5
• کابین و امکانات اکسپنگ P5
• تریم های مختلف و پیمایش با هر بار شارژ

صنعت خودروی چین در سال های اخیر با سرعت زیاد پیشرفت کرده است و این پیشرفت را به وضوح می توان در محصولات جدید این کشور دید. با وجود پیشرفت های خوب در محصولات چینی همچنان اکثر نشان های چینی کیفیت بالای محصولات اصیل دیگر کشورها را ندارند و همچنان برای رسیدن به بالاترین سطح از کیفیت راه زیادی دارند، اما در این سال ها خودروسازان جدیدی در چین شکل گرفتند که از همان ابتدا با تکنولوژی بالا شروع کردند و محصولاتی را در سطح اول دنیا تولید می کنند. کمپانی اکسپنگ موتورز Xiaopeng Motors یکی از همین کمپانی هاست که در سال ۲۰۱۴ با سرمایه گذاری سنگین شروع به کار کرد و تولید محصولات تمام برقی با کیفیت بالا را انجام می دهد. به تازگی، تولید سدان کامپکت این کمپانی با نام اکسپنگ P5 در چین آغاز شده است که در ادامه این خودرو را بررسی می کنیم.

طراحی بدنه اکسپنگ P5

طراحی بدنه اکسپنگ P5 بسیار شبیه به طراحی‌ای است که در اکسپنگ P7 دیده می شد. در این خودرو سبک طراحی برگرفته از کانسپت هایی است که اکسپنگ قبلاً معرفی کرده بود که یکی از المان های طراحی در این سبک به کار بردن طرح کلی X در طراحی جلوی این خودروست. اکسپنگ P5 نمونه کوچک شده از P7 است و همان طراحی نمای کناری در این خودرو به کار رفته است که شامل طراحی دستگیره های درِ پنهان می شود و خطوط طراحی ساده و در عین حال منحنی هایی مدرن هستند.

این خودرو ۴۸۰۸ میلی متر طول، ۱۸۴۰ میلی متر عرض و ۱۵۲۰ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری در این خودرو ۲۷۶۸ میلی متر است. تمرکز در طراحی بدنه این خودرو براساس بالا بردن راندمان آیرودینامیکی است و طراحان اکسپنگ به خوبی توانسته اند بدنه ای آیرودینامیک طراحی کنند و ضریب درگ را در اکسپنگ P5 به ۰.۲۲۳ رسانده اند. این موفقیت در طراحی زمانی اهمیت پیدا می کند که بدانید عنوان آیرودینامیک ترین بدنه در خودروهای جهان به مرسدس بنزهای EQS و EQE اختصاص دارد که ضریب درگ ۰.۲ را ثبت می کنند.

کابین و امکانات اکسپنگ P5

اکسپنگ P5 در کابین طراحی انقلابی دارد و همانند P7 بالاترین سطح از تکنولوژی را در این خودرو می بینیم. یک صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی جلوآمپر دیجیتال را نمایش می دهد و صفحه نمایش عمودی ۱۵.۶ اینچی در وسط سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد. همچنین با نصب جدیدترین سیستم مالتی مدیا در این خودرو سرعت و عملکرد در بالاترین سطح قرار دارد و از این نظر، P5 سریع ترین خودروی اکسپنگ در زمینه پردازش اطلاعات است. این خودرو در زمینه امکانات ایمنی و خودران هم در بالاترین سطح است و با ۲ سنسور لیدار، ۱۲ سنسور اولترا سونیک، ۵ رادار با طول موج ۵ میل و ۱۳ دوربین بهترین عملکرد خودران برای این خودرو ثبت می شود.

تریم های مختلف و پیمایش با هر بار شارژ

اکسپنگ P5 در شش تریم متفاوت عرضه می شود که ۴۶۰G، ۴۶۰E، ۵۵۰G، ۵۵۰E، ۵۵۰P و ۶۰۰P نام دارند و محدوده قیمتی ۲۴.۵۴۹ دلار تا ۳۴.۸۱۱ دلار برای این خودرو در این تریم ها در نظر گرفته شده است. در تریم پایه اکسپنگ P5 تحت عنوان ۴۰۰G خودرو مجهز به پک باتری لیتیوم یونی با توان ۵۵.۹ کیلووات ساعتی می شود و پیمایش ۴۶۰ کیلومتر با هر بار شارژ برای این خودرو ثبت می شود. البته در نظر داشته باشید پیمایش های اعلامی براساس استاندارد NEDC است و با عدد واقعی اختلاف خواهد داشت. در تریم ۴۶۰E همان قدرت را داریم، اما امکانات سطح سه خودران اضافه می شود که باعث می شود قیمتی بالاتر از تریم پایه پیدا کند. در تریم ۵۵۰G پک باتری ۶۶.۲ کیلووات ساعتی تأمین انرژی پیشرانه برقی را انجام می دهد و پیمایش ۵۵۰ کیلومتری ثبت می شود. تریم ۵۵۰E هم همین مشخصات فنی را داریم، اما سیستم های خودران اضافه می شود. در تریم ۵۵۰P دو سنسور لیدار اضافه می شود و در قوی ترین نسخه با نام ۶۰۰P، پک باتری ۷۱.۴ کیلووات ساعتی پیمایش ۶۰۰ کیلومتری را رقم می زند و تمام سیستم های خودران ذکرشده در این تریم به عنوان فول ترین نسخه دیده می شوند.

هنوز در مورد قدرت پیشرانه در تریم های مختلف اطلاعاتی منتشر نشده است و احتمالاً به زودی خروجی های قدرتی این خودرو هم رسانه ای می شود. نکته مهم در مورد این خودرو آن است که کمپانی اکسپنگ موتور می خواهد با مدل P5 به بازار اروپا بیاید و پس از گذراندن تست های فنی مخصوص این قاره، احتمالاً این خودرو را در اروپا هم خواهیم دید.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار