رضا صفرآبادی فراهانی
۲۹ مهر ۱۴۰۲ | ۰۹:۳۹
اخبار |
معرفی تارا V1 پلاس + مشخصات فنی و امکانات
به تازگی، کد کلاس جدید تارا در وب‌سایت رسمی شرکت ایران خودرو اعلام شده است، که آن را باید مرتبط به تارا V1 پلاس دانست.
تارا از بدو رونمایی اولیه، به‌خصوص در نسخه دنده ای همواره به دلیل کمبود امکانات رفاهی و برخی ایرادات شایع نظیر سفت شدن فرمان برقی و…، همواره مورد انتقاد مشتریان بوده است و به همین سبب، آبی پوشان جاده مخصوص، برای تیپ دنده ای این خودرو یک تیپ جدید و یک کد کلاس جدید تعریف کردند. تیپ جدید این خودرو V3 و کد کلاس جدید آن ۳۲۲۰۹ است، که در ادامه به بررسی این کد کلاس خواهیم پرداخت.
تغییرات تارا کد کلاس ۳۲۲۰۹
کد کلاس جدید تارا در اصل همان نسخه V1 پلاس است. این کد کلاس به همان پیشرانه TU5 پلاس با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور مجهز است، اما جعبه دنده آن از نوع ۶ دنده دستی شده است.
در بحث امکانات ایمنی و رفاهی علاوه بر موارد قبلی، همچون سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و دو ایربگ، اکنون این کد کلاس به مواردی همچون چراغ عقب جدید، چراغ خوش‌آمدگویی درهای جلو، دوربین عقب، سنسور نور و باران، زیرآرنجی عقب، انتقال شیشه بالابرها به رودری و جای موبایلی (موبایل باکس) تجهیز شده است.
قیمت نهایی تارا V1 پلاس در کارخانه چقدر است؟
قیمت پایه این تیپ از تارا توسط شورای رقابت حدود ۴۹۳ میلیون تعیین شده که با اضافه شدن هزینه های جانبی به ۵۸۰ میلیون می رسد.
| کد کلاس خودرو | نام خودرو | قیمت پایه کارخانه | قیمت نهایی کارخانه |
| ۳۲۲۰۹ | تارا V1 پلاس با گیربکس ۶ سرعته دستی | ۴۹۳,۱۲۰,۰۰۰ | ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
لازم به ذکر است که تفاوت تیپ V1 پلاس نسبت به V3 در مواردی همچون سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و آینه های تاشو برقی خلاصه می شود. به این ترتیب، متقاضیان خرید تارا همچنان باید منتظر فول ترین نسخه تارا دنده ای موسوم به V3 بمانند.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش پارس و تارا V1 پلاس، فراخوان اولویت های زمستان ایران خودرو
قیمت تارا V1 پلاس در بازار؛ فاصله دنده ای و اتوماتیک بسیار ناچیز شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تارا V1 پلاس
با سلام کی به تولید انبوه میرسه و عرضه میشه ایا شرایط تبدیل هم میذارن؟
رضا جان به خاطر یه دنده اضافه و چند تا آپشن الکی ۱۸۰ میلیون تومن قیمتشو بالا بردن ، خیلی ارزش تبدیل نداره قبلا ۴۰۰ بود الان شده ۵۸۰ …
اگر به واریزی ها نمایندگی خودرو توجه کنی فقی نزدیک ۸۰ میلیون پول مالیات دادی
الان تو این نسخه مدل مهتابی عقب ماشین چه تغییری کرده
اینکه شبیه قبلیه
۱- مثل قبلیه نور افکن نیست
۲- LED هست
۳- آپشن محسوب نمیشه، به صورت فابریک روی ماشین هست
ببخشید احتمالش هست مثل اتومات ها طرح تبدیل بزارن؟
مگه اتومات ها تبدیل گذاشتن؟
به چی؟
من خودم تحویلی آخر آبانم تارا اتومات ولی هیچی برام نیومده
بله برای اتومات های تحویل مرداد طرح تبدیل به v4 گذاشتن
بله برای شما هم احتمالا طرح تبدیل به v4 رو بذارن و اینکه حدود ۳۸ میلیون تومن گرونتر از نسخه اتومات معمولیه
ممنونم داداش پناه بر خدا
ما که بدمون نمیاد یه ماشین خوب داشته باشیم
سلام تارا دستی برج دو قراربوده تحویل بدن با گذشت ۵ ماههنوز خبری نیس!!!
خوبی داداش؟ فقط ۳۸ میلیون اختلافشه؟ تارا اتومات معمولی۴۹۰ میلیونه ، تارا اتومات v4 یا همون آپشنال ۶۸۰ میلیون، یعنی اگه طرح تبدیل بزارن ۱۹۰ میلیون باید بیشتر پول بدی، حساب و کتابت ضعیفه ها
اولین قیمتی که اعلام شد نسخه وی۴ تفاوت ۳۸ میلیونی با وی ۲ داشت و حدود ۵۳۰ بود، الان بعد از یکی دو هفته تفاوتش ۱۹۰ میلیون شده!
وگرنه حسابم انقدر ضعیف نیست D:
سلام
ببخشید اگه اطلاع دارید بنده رو راهنمایی کنید.من تارا اتومات تحویل ۳۰ مهرماه دارم . تکمیل وجه هم انجام دادم،الان اگه واسه من طرح تبدیل بیاد به v4 باید حدود ۳۸ میلیون واریز کنم یا طبق این قیمت عجیب غریب جدید که تفاوت حدود ۱۸۰ میلیونی داره باید بیخیال تبدیل بشم.
منم دقیقا همین سوال رو دارم ،من تحویل آخر آبان هست
سلام
من تحویل آبان بودم که اون موقع قیمت (V4 کارخانه ۵۳۰) ۳۵ میلیون گرفتن.
الان فرق کرده قیمتش کارخانه شد ۶۸۰ میلیون و تفاوتش شده ۱۹۰ میلیون حالا یخ خورده کمتر از ۱۹۰ ازتون میگیرن تعویض میکنن
منظورشون طرح تبدیل دستی به اتومات برای دستی ها بود.
این دیگه راسته وی یک پلاس یا اینم مثله وی تری یه توهمه
استاد شورش رو دراوردن!!!تارا یه کپی ناقص از ۳۰۱ ای است که خود ۳۰۱ اصلا تو محصولات پژوی اروپا جایی نداره و مخصوص بدبخت بیچاره های چینی تولید میشه.حالا این کپی محصول بی اصالتی مثل ۳۰۱ بلطف نبود رقیب شایسته تو ایران خوش درخشیده آره قبول ولی توصیه میکنم دیگه گند تیپ سازی ازش رو درنیارید!
حتی ماشین ۱۵ سال پیش اروپا هم نمیتونن کپی کنن
اسب بخار توروخدا پیگیری کنید که به همه علی الخصوص طرح یکپارچه که قول تارا v3 برای ۱۴۰۲ داده بودن رو طرح تبدیل بزارن.
چه جوری میشه کلاس خودرو رو تغییر داد؟ اصلا چنین چیزی ممکنه!؟
هر وقت چراغ داخل داشبورد گذاشتن خبرم کنید
مثل اینکه توی وی ۴ داره
فرق تارا v1پلاس
با تارا v3 چیه؟
تو گوگل سرچ همینجاهم گفته فرقشو که.
چرتو پرته ، همین تارا که جا موبایلی نداره و خطر تصادفو ب شدت افزایش میده باید همون روز از تولید خارج میشد ولی خب ایرانه مثل افغانستان فقط دروغو تبلیغاته همون پراید فیس لیفت دارن تحویل میدن اونم با شیش ماه تاخیر
از عصری تو شوکم یعنی چی تارا v1 پلاس ۵۶۰ میلیون قیمت گذاری شده بعنی ما که برای v1 معمولی ۳۹۷ میلیون تومتن واریز کردیم الام ۱۶۳ میلیون باید مابه تفاوت بدیم در صورتی که طرح تعویض بهمون پیشنهاد بدن، مگه ارتقا گیرکس و چراغ ولکام چقدر به هزینه تولید ماشین اضافه کرده ؟!!!!!!!!
صد تومن اضافه شده
یعنی چه با این قیمت بالاچرا شورای رقابت تارا پلاس رو با این قیمت بالا قیمت کذاری بالا تائیدکرد با مختصر تعقیر حداقل این قیمت رو به تارا v3 که فول بود میکذاشت این ظلم به مردم هست که شو رای رقابت قیمت داده
ننگ بر شورای رقابت! شورش رو درآورده این شورای جنایت.
سلام من تارا دستی ساده نوشتم توی طرح یک پارچه ۳۹۴ تومن الان بخش نامه اومده شده تارای وی یک پلاس ۵۸۰ تومن میخواستم ببینم چجوری میشه همون تارا ساده رو بگیرم من پولم نمیرسه بع پلاسش؟ ایا اجباریه یا چی چون ۱۰ روز وقت دارم پول واریز کنم من نمیهوام پلاسش رو چیکار کنم کنسل کنم بخش نامه جدید میاد یا نه؟؟
سلام .من هم شرایط شما را در آذرماه۱۴۰۲ داشتم چاره ای نداری باید همون ۵۸۰م بگیری
جالبه.یه خودرو مسخره طراحی میکنیی باکلی ایراد واونو میدید بازار.بعد اون ایراد هارومثلا اصلاح میکنی اسمشو میزاری آپشن با قیمت گزاف
سلام دوستان یه سوال آیاتاراکلاس۳۲۲۰۹استارت دکمیه ای ودارای سانروف است؟