محمد جبارزاده شیاده
۱۱ آبان ۱۴۰۲ | ۱۵:۴۳
اخبار |
قیمت تارا V1 پلاس در بازار؛ فاصله دنده ای و اتوماتیک بسیار ناچیز شد
امروز تارا V1 پلاس با اختلاف بسیار کمی نسبت به تارا اتوماتیک V2 قیمت گذاری شد تا اختلاف بین نسخه دنده ای و اتوماتیک این خودرو به حداقل ترین مقدار خود برسد.
حدود یک هفته پس از تحویل تارا V4، حال نوبت به عرضه و حضور تارا V1 پلاس در بازار رسیده که به دنبال پدیدار شدنش در بازار شاهد مشخص شدن قیمتش هم هستیم.
نکته مهم در مورد قیمت بازار تارا V1 پلاس این است که با اختلاف بسیار ناچیزی نسبت به تارا اتوماتیک V2 در لیست قرار گرفته و کمترین فاصله را میان نسخه دنده ای و اتوماتیک به وجود آورده است.
بیشتر بخوانید : معرفی تارا V1 پلاس + مشخصات فنی و امکانات
قیمت بازار تارا V1 پلاس چقدر است؟
امروز این تازه وارد برحسب رنگ بدنه بین ۷۵۰ تا ۷۷۰ میلیون در آگهی ها و نمایشگاه های اتوموبیل قیمت گذاری شد تا خریدار نسخه جدید تارا دنده ای به خاطر چند آپشن حدود ۸۰ میلیون بیشتر برای خریدش پرداخت کند.
| نام خودرو | قیمت تمام شده کارخانه | قیمت بازار |
| تارا V1 پلاس | 580,000,000 | 760,000,000 |
همان طور که پیش تر گفته شد نکته مهم این قیمت گذاری فاصله ۲۰ میلیونی اش با تارا اتوماتیک معمولی یا V2 است که می تواند بسیاری از متقاضیان خرید تارا دنده ای V1 پلاس در بازار را نسبت به خرید تارا اتوماتیک تحریک کند. قیمت تارا اتوماتیک معمولی حدود ۷۹۰ میلیون است که البته برخی از رنگ های غیرمحبوبش تا ۷۷۰ میلیون هم قابل خرید اند.
| نام خودرو | تارا دنده ای V1 پلاس | تارا اتوماتیک V2 |
| قیمت بازار آزاد | 760,000,000 | 780,000,000 |
به این ترتیب بهتر است نسبت به خرید نسخه جدید تارا دنده ای عجله نکنید و با مقایسه دیگر گزینه های موجود در بازار بهترین خودروی قابل خرید با این بودجه را انتخاب کنید.
بیشتر بخوانید : قیمت روز خودرو
تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو
امروز در بازار محصولات ایران خودرو جدا از مشخص شدن قیمت بازار تارا V1 پلاس، بهای اعلامی تیپ های مختلف ۲۰۷ هم ۵ میلیون گران تر شدند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پارس تیوفایو | 625,000,000 | 629,000,000 |
| پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای | 672,000,000 | 677,000,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی | 790,000,000 | 795,000,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 823,000,000 | 828,000,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 815,000,000 | 815,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا
مانند روز گذشته، امروز هم ساینا S مجدداً ۵ میلیون گران تر شد و این اتفاق در حالی رخ داد که قیمت دیگر محصولات سایپا تقریباً تغییری نکردند و ثابت ماندند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پراید وانت (۱۵۱) | 276,000,000 | 276,000,000 |
| ساینا S | 357,000,000 | 362,000,000 |
| کوییک RS | 356,000,000 | 358,000,000 |
| شاهین اتوماتیک | 762,000,000 | 762,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی
در بازار محصولات چینی هم شاهد افزایش قیمت ۲۰ میلیون دو محصول بودیم که یکی از آن ها کراس اوور بخت برگشته ایران خودرو یعنی هایما 8S است و دیگری نیز دیگینی پرایم بهمن موتور است.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| هایما 8S مشکی | 1,640,000,000 | 1,660,000,000 |
| کی ام سی J7 مشکی | 1,430,000,000 | 1,435,000,000 |
| دیگنیتی پرایم مشکی داخل مارون | 1,680,000,000 | 1,700,000,000 |
| آریزو ۶ پرو | 1,350,000,000 | 1,350,000,000 |
| لاماری | 1,660,000,000 | 1,670,000,000 |
بیشتر بخوانید:
رویای خودرو زیر ۱ میلیارد تمام شد؛ کف داخلی ۱۱ میلیارد ریال، وارداتی 38 میلیارد ریال
چرا امروز فقط لیست قیمت بازار تولیدات ایران خودرو و سایپا اعلام شد؟
صاحبان متوهم پژو پارس خودروی خود را بیش از 2 میلیارد تومان آگهی کردند
تغییرات جدید تارا در مدل 1405 + تصاویر
تارا V1 پلاس در بازار چند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تارا V1 پلاس گزارش بازار خودرو
سال ۱۳۵۶پدرم ۹۰۰ تومان یعنی ۹۰۰۰ریال حقوق میگرفت راننده گریدر داخل شرکت راهسازی بود . پیکان ۱۸۰۰۰تومان بود . باید ۲۰ماه کامل پس انداز میکرد که بتونه یه پیکان بخره ، الآن خودم راننده دستگاههای سنگین راهسازیم ماهیانه سی و پنج میلیون میگیرم .اگر بیست ماه پس انداز کنم میتونم. به راحتی یه تارا v1پراس بخرم . هیچ فرقی نکرده .
آره واقعا هیچ فرقی نکرده. پس تقریباً همه مردمی که از گرونی ناراضی هستن اشتباه می کنن. چرا زودتر متوجه این ثبات چندین و چند ساله نشدیم. اگه مقایسه شما نبود مردم ما با ناآگاهی خودشون ممکن بود این واقعیت رو متوجه نشن. ممنون از روشنگری شما. :)))))
فیش حقوقی ی کارمند سال ۵۳ سیصد تک تومان بوده و قیمت ی پیکان صفر سه هزار تومان یعنی با سیو صد در صدی بعد صد ماه میتونستم ی ماشین بخرن
اگه این تفسیر شما درست بود باید تمام متولدین پایین تر ۱۳۳۰همشون صاحب ماشین و خونه میبودن .در حالی که دغدغه اکثر شون نون شب بوده
تارا v1p واقعا به این قیمت ارزش خرید نداره .
مگه به v1 چی اضافه کردید که شده تارا v1p
رینگ نداره .
سانوفی نداره
صندلی برقی نیست
گرمکن نداره
کیلس استارتر نداره .
مگه مابین اختلاف قیمت آنتن کوسه ای و میله ای چقدره.اختلاف چراغ نئو نی و لامپی قدیمی چقدره
اصلا یک چرخ دنده اضاف کردین و موتور همان موتور tu5 . فقط میل بادامک تغییر دادین
اختلاف اینا همونی هست که تو بازار اختلاف تارا v1 و v1p نهایتا ۴۰ میلیون هست. نه ۱۸۰ میلیون
موتور تارا دنده ای v1 و تارا دنده ای v1p هر دو یکیه و هیچ فرقی با هم ندارند در حال در بازار تارا v1 بیشتر از v1p طرفدار داره. به نظرم در آینده به چهار دلیل قیمت v1 از v1p در بازار گرانتر میشه چون: ۱.شتابش بیشتره ۲.گیربکسش از شش دنده کم سر و صداتره ۳.تعویض دنده اش ساده تر و راحت تره ۴.تولید نسخه ۵ دنده به زودی متوقف میشه و فقط ۶ دنده تولید میشه وقتی عرضه نباشه کمیاب میشه و قیمت بالا میره
تارا رو ۲۰۰میلیون گران کردین حداقل رینگ اسپرت میذاشتین روش .خدا لعنتتون کنه به حق محمد و آل محمد
کم کم تولید V1 و V2 متوقف میشه و V3 و V4 میان سر قیمت دو مدل متوقف شده. تارا با وجود تمام نکات مثبت و منفی ش ابدا ۸۸۰ میلیون نمی ارزه. همون ۷۶۰ تومن برای نسخه ی V4 و ۶۵۰ تومن برای V3 منطقی تره. البته اگر تولید و عرضه بیشتر بشه میشن دقیقا همون قیمت کارخونه و دلالی دیگه صرف نمیکنه.
تارا v2 زیر ۸۰۰ وجود خارجی نداره قیمت ۷۸۰ برای سه ماه پیش بود من هفته پیش خریدم ۸۰۰ از بازار توی سامانه نتونستم خودرو ثبت نام کنم ی وام گرفتم و خریدم چون میدونم سال بعد این موقع این قیمت ها دیگه وجود خارجی نداره عامل اصلیش هم فقط تورم ماهیانه ۴۰ تا ۴۵ درصده خوش بینی به گشایش اقتصادی و ارزانی خیلی ساده لوحانه بنظر میاد تجربه این سالها مشخص کرده سال ۸۵ ریو کره ای از سایپا خریدم ۱۴.۲۰۰ امسال یک جفت کفش نایو خریدم ۱۴.۲۰۰ دیگه حرفی نیست
پدران ما حتی اگه هیچی از خونواده بهشون نمیرسید میتونستن با تحصیل و کار و زحمت کشی خیلی زود نهایتا تو سن ۴۰ سالگیشون سرپناه و خودرو و زن و بچه دست و پا کنن نمیگم همشون تو خونه های هزارمتری زعفرانیه و الهیه و نیاوران بودن نه اما حتی تو شوش و مولوی و موتورآب هم شده مالک میشدن حتی شده شصت متری اونهم ویلایی نه آپارتمان!
حالا چطور؟واضحه حالا در عالی ترین حالت در شرایطی که تو نابغه باشی و کارفرمات هم نابغه بخواد نه لشگر سیاهی و بپذیره دانش و توانایی تو براش ارزشمنده ماهانه ۳۰ میلیون درآمد خواهی داشت البته که ۹۰ درصد شاغلین عادی زیر ۱۸ تومان دریافت میکنن و یک دستگاه تارا باصطلاح ملی ۶۰۰ میلیون یعنی اگر تورم تو این مملکت بی صاحاب صفر باشه تموم درآمد ۲۴ ماه معادل دو سال زندگیت میره تا بتونی یه خودرو مناسب سوار شی!!زن و زندگی و خانه که هیچ.
چقدر دلم میخواست جای پدرم بودم:(((
شاید امثال شما دوست داشتن که جای پدرانشون باشن، اما پدرانتون نخواستن شما عین اونها حال کنید و لذت ببرید، واسه همین یه جفتک زدن و شیهه کشیدن و آغاز اسارت