رضا صفرآبادی فراهانی
۴ تیر ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار |
برند SWM با کرمان موتور به ایران بازمی گردد
شرکت کرمان موتور برنامه دارد تحت برند KMC دو خودرو G01 و G05 pro را از شرکت SWM در ایران مونتاژ و عرضه کند.
به نظر می رسد شرکت کرمان موتور قصد دارد در کنار حفظ شریک دیرینه و خوشنام خود در ایران، کمپانی JAC، دامنه همکاری خود با سایر شرکت های چینی را گسترش دهد و به همین سبب طبق اخبار رسیده، این شرکت در جدیدترین اقدام خود به سراغ برند دورگه چینی – ایتالیایی SWM رفته است و قصد دارد دو مدل از خودروهای این برند را در ایران مونتاژ کند. شنیده ها حاکی از آن است که نمونه های اولیه این خودرو در ایران موجود شده و پارت قطعات منفصله آن ها نیز به کشور رسیده است.
اس دبلیو ام در ایران
در سال های گذشته، شرکت سیف خودرو به عنوان نماینده رسمی برند SWM در ایران شناخته میشد، اما به دلیل شرایط نامطلوب سیف خودرو و عدم برنامه ریزی درست این شرکت در زمینه عرضه محصول G01، گویا SWM قید این شراکت را زده و اکنون به سراغ یک خصوصی باتجربه تر در ایران یعنی گروه کرمان خودرو آمده است.
مختصری درباره SWM
نشان SWM یکی از سازندگان موتورسیکلت در کشور ایتالیاست که در سال های گذشته با مشارکت یک شریک تجاری چینی، به بازار خودرو هم ورود پیدا کرده است. در معرفی این شرکت گفته می شود مهندسی و طراحی محصولات SWM در کشور ایتالیا انجام می شود و فرآیند تولید و تطبیق اولیه آن در خط تولید چین صورت می پذیرد. در این سال ها، مدیران نشان SWM سعی کرده اند خطوط طراحی و نصب نمادهای ایتالیایی بر روی خودروهایشان، خود را محصولی غیر چینی معرفی کنند، اما در جهان مهندسی و خودروسازی، محصولات اس دبلیو ام در دسته کراس اوور های چینی – ایتالیایی قرار می گیرند و تا حدودی ماهیت قانونی چون خودروهای MG و بورگوارد سابق را دارند. با تمام این تفاسیر، در بسیاری از کشورهای آسیایی و آمریکای لاتین، خودروهای SWM با ذاتی چینی و طراحی ایتالیایی معرفی می شوند و اصالت چینی آن ها به بحث ایتالیایی بودنشان می چربد!
معرفی کراس اوور SWM G01
مدل G01 اس دبلیو ام در هر دو نسخه معمولی و F به پیشرانه ۱٫۵ لیتر توربو با خروجی ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر مجهز است. توان این پیشرانه از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلوی G01 و G01 F می رسد. این خودرو در بحث امکانات رفاهی و ایمنی به سقف پانورامیک، تریم داخلی چرم، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، صندلی راننده برقی با گرم کن و سردکن، استارت دکمه ای، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور باد لاستیک، چراغ روز، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، کروزکنترل، نمایشگر لمسی، تنظیم حالت رانندگی برای فرمان و حساسیت پدال گاز، رادار خطی، رادار نقطه کور، سامانه تشخیص عابر پیاده و موجودات زنده، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ثبت وقایع، نورپردازی داخلی، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر TFT جلوآمپر با سه طرح گرافیکی و… مجهز است.
معرفی کراس اوور SWM G05 pro
خودرو G05 pro دومین محصول SWM در بازار ایران خواهد بود که در جایگاه یک کراس اوور هفتنفره قرار می گیرد. به صورت دقیق این خودرو به دلیل سبک طراحی، در کلاس کراس اوورهای تورینگ یا همان لارج تورینگ دسته بندی می شود و به همین دلیل، تا حدی ظاهری متفاوت نسبت به خودروهای هفتنفرهای چون فیدلیتی پرایم و پرستیژ، چری تیگو ۸ پرو و… دارد و از نمای کناری تا حدودی گویی نظاره گر یک MPV هستید تا یک کراس اوور. اما در بُعد عمومی کراس اوورهای هفتنفره، رقیب خودروهای نامبرده می شود. از جمله دیگر خودروهای بازار ایران که چنین سبک طراحی را دارند می توان به جک S3 اشاره کرد. این نوع طراحی بدنه اگرچه قدری به بحث زیبایی ظاهری خودرو لطمه می زند، اما در داخل اتاق فضای بزرگ تر نسبت به رقبای همسایز را به ارمغان می آورد که برای بسیاری خوشایندتر و کاربردی تر است. پیشرانه SWM G05 از نوع ۱.۵ لیتری توربو شارژر است و ۱۵۶ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می کند. همچنین جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT توان تولیدی پیشرانه را به چرخ های جلوی این کراس اوور می رساند. کد فنی قوای محرکه G05 مانند G01 است و تنها تطبیق پیشرانه و جعبه دنده و از سویی، جزییات فنی آن ها با هم تفاوت دارد. منابع آگاه از نام گذاری SWM G05 به نام KMC A5 در بازار ایران خبر می دهند.
اس دبلیو ام G01 چه مشخصاتی دارد؟
مدل G01 اس دبلیو ام در هر دو نسخه معمولی و F به پیشرانه ۱٫۵ لیتر توربو با خروجی ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر مجهز است.
خودرو SWM G05 pro چه مشخصاتی دارد؟
پیشرانه SWM G05 از نوع ۱.۵ لیتری توربو شارژر است و ۱۵۶ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می کند. همچنین جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT توان تولیدی پیشرانه را به چرخ های جلوی این کراس اوور می رساند.
بیشتر بخوانید:
پشت پرده سرمایهگذاری ۱۰ هزار میلیارد ریالی کرمان موتور روی استارتاپها
افزایش درصد سهامداری مستقیم کرمان موتور در سایپا
T9 پلاگین هیبرید به ایران رسید؛ پیکاپ 1000 نیوتن متری کرمان موتورتحت تست فنی
هدف ۳۰۰ هزار دستگاهی کرمان موتور؛ رؤیا یا برنامه قابل تحقق؟
سرمایه گذاری یک همتی کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
KMC SWM کرمان موتور
چقدر چرت نوشتی دوست من با کیفیت ترین خودرو چینی که من دیدم swm هست از نظر کیفیت ساخت و بدنه هیچی از برندهای معروف کم نداره با حرف هایی که زدی مطمعن شدم هنوز ماشین و از نزدیک ندیدی
نمی دونم این چه مرضیه میرن با ۱۵ تا شرکت مختلف قرارداد می بندن؟!!! یکی از یکی هم ضعیف تر و زیرشاخه تر! یه برند خوب رو انتخاب و محصولات همون رو فقط تولید و عرضه کنید. اینجوری خدمات پس از فروش، تعمیر و تامین قطعات به دلیل مشابهت های ساختاری و فنی خیلی بهتر میشه. از این لحاظ واقعا مدیران خودرو خیلی حساب شده کار میکنه. یه چری رو انتخاب کرده و تمرکزش رو اونه. البته که چری هم تو برندهای چینی جز قابل قبول ها و بزرگ هاست.
این ماشین کیفیت ساخت خیلی خوبی داره. صدای موتور توی اتاق نمیاد. آپشن های زیاد و پر کاربردی داره. به نسبت خیلی از چینی های موجود یه سر و گردن بالاتره. منتهی چون سیف خودرو واردش کرد بهش ظلم شد. بیوفته دست کرمان موتور جایگاهش رو پیدا میکنه. الان توی آمریکای جنوبی و اسپانیا داره فروش میره. تازگیا خط تولیدش توی روسیه هم راه افتاده. توی کشورهای خلیج فارس هم قراره عرضه بشه.
علت چه هست که هرچه خودروشاسی واردمی کنندتکی اصلادودف واردنمی کنندضمنآخودروهای که واردمی کنندفکربنزین همان خودرورابکننداینهافقط به فکرخودشان هستندمی گویندکرمان موتوربزرگترین خودروسازخصوصی کشوری.متاسفانه فقط اسمش بزرگی.چندین بارزنگ زدم برای تعویض خودرواصلآجواب درست حسابی ندادندوقراربود۲۴خردادخودروی ماراطبق قراردادتحویل دهنداینهم فعلآمثل کارمانیامردم روسرکارگذاشتند
به مسولان کرمان موتور خسته نباشید میگم، که هرچند ماشین های چینی آنچنان عالی عالی نیستند، اما از ایرانی ها چندتا سروگردن بالاترند،، ممنون
خودرو SWM در سال های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ توسط سیف خودرو و نمایندگی خدمات پس از فروش مرتب خودرو به صورت خیلی محدود ارائه شد. کیفیت بسیار پایین قطعات و خودرو و نمایندگی ضعیف آن همراه با خدمات بسیار بی کیفیت خدمات پس از فروش در کنار نبود قطعات، خرید این خودرو را به بزرگترین اشتباه هست فردی تبدیل کرد.
موتور بسیار ضعیف همراه با بدنه سنگین و حساسیت بسیار بالا به کیفیت بنزین باعث شد تعداد بسیار زیادی از این خودرو درکیلومترهای پایین شاتون زده و نیازمند تعمیر قطعات بشه که هیچ قطعه ای هم در ایران موجود نیست و مدت انتظار تامین قطعات بین ۴ تا ۹ ماه بود.
همچنین لحن بیادبانه مسئولین نمایندگی و رفتار گستاخانه آنها با مشتری حائز اهمیت است.
این خودرو در بین خودرو های چینی موجود در بازار بی کیفیت ترین محسوب میشود و ارائه مجدد آن فقط کلاهبرداری می باشد.
اصلا معلوم نیست هدفی داری..
من دو ساله اینو دارم
کیفیت داشبورد و قطعات موتور و گیربکس از رده های خودش خیلی بهتره.
بعد ۵۰ هزار کیلومتر هنوز کوچکترین صدایی از داشبورد نمیشنوید..
مرتب هم هر وقت زنگ زدیم با حوصله جواب دادن.
من تیگو هشت پرو دیدم هنوز قسط اول نداده پیستون ذوب شده؟ خوب بگیم تیگو هشت بده؟ بستگی به نگه داری داره.. موتورهای توربو نگهداری خاصی دارن و باید رعایت بشه
جی صفر پنج بیاد من میخرم چون طراحی بسیار خوبی داخلش داره و قطعات با کیفیت
من که سه ساله دارمش و از کیفیتش به شدت راضی هستم.
فریبرز جان توکه هیچ اطلاعی نداری اظهارنظر نکن من دایما بادوستانیکه این ماشینو دارم در ارتباطم هیکدوم تا حالا شاتون نزده سواد نداری مزخرف ننویس این ماشین اتفاقا توی چینی های موجود درایران بهترین هماهنگی موتور وگیربکس راداره واز نظر آبشن بالاترین امتیاز راداره ضمنا کیفیت مواد داخلی ماشین بسیار عالی واصلا قابل مقایسه با آشغالی مثل هایما وسایر خودروهای چینی نیست
داداش نداری بیا یه ۲ ماه ماشینم بشین بعد حرف بزن دو سال دارم تو چینی غیره تیگو ۸ فعلا که ظاهری و موتوری از همه بهتره خدایی
آشغال جدید در راه است یه برند گمنان بد خرید فروش و کم قطعه ما تصادف کردیم با اس وم چن سال پیش هیچیش پیدا نمشه نخرید این آشعال ها رو مرتب خودرو واسه چن تا قطعه از ما صدو پنجاه ملیونگرفت چن روز کشید ماشین رو تحویل بدن بیرون هم هیچیش نیست
سلام
ت=این شرکت زیر مجموعه برلیانس هست
جالبه برلیانس دیگه خودرو تولید نمیکنه ولی شرکت های زیر مجموعه هنوز زندن