پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مقایسه شک موتو X5000 و بهمن امپاور

در این محتوا به سراغ مقایسه دو کشنده نسبتاً جدید و توانمند در بازار ایران آمده ایم، رقابت دو هرکول چینی در خاک ایران؛ شک موتو X5000 و بهمن امپاور.

شاید مقایسه کامیون ها و کشنده ها در بین سایت های خودرویی امری به نسبت متفاوت و تاحدودی بدیع باشد و بر همین اساس، در این محتوا ما هم به سراغ مقایسه دو کشنده چینی در بازار ایران آمده ایم. دو کشنده که عرضه کننده یکی از آن ها بهمن دیزل و دیگری آرین دیزل است و هر دو نقاط قوت و حتا ضعف خاص خود را دارند.

مشخصات فنی

امپاور BD500 به پیشرانه ۱۱ هزار و ۸۰۰ سی سی (۱۲ لیتری) مجهز است و چیدمان ۶ سیلندر خطی با فناوری پاشش سوخت مستقیم و توربوشارژر در آن دیده می شود. این پیشرانه ساخت کمپانی کامینز است و جز سری ISGe5 به حساب می آید و استاندارد یورو ۵ با EEV را دارد. قدرت ۴۹۰ اسب بخار در ۱۹۰۰rpm  و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن متر ۱۱۰۰rpm  خروجی این پیشرانه ۱۲ لیتری اعلام شده است.

قدرت در بهمن امپاور BD500 توسط یک جعبه دنده ۲+۱۲ سرعته اتوماتیک (AMT) به محور عقب منتقل می شود. این جعبه دنده توسط کمپانی ZF تولید شده و از سری ۱۲TX2421TD  ترکسون است. در این جعبه دنده از فناوری ترمز گیربکس یا همان اینتاردر گیربکسی ۵ مرحله ای استفاده شده است.

فرمان BD500 از نوع ساچمه گردان هیدرولیکی است و جز سری ۸۰۹۸ بوش به حساب می آید. همچنین در محور جلو از فنر تخت پارابولیک استفاده شده است و در محور عقب هم تعلیق بادی ۴ بالون دیده می شود. اتاق خودرو هم تعلیق بادی را در اتصال به شاسی دارد.

باک گازوییل بهمن امپاور BD500 از نوع آلومینیومی دوتایی است و در مجموع، ظرفیت ۹۴۰ لیتر را درد. همچنین مخزن ادبلو این کشنده ۸۵ لیتر ظرفیت دارد.

وزن خالص این خودرو هفت هزار و ۳۰۰ کیلوگرم بوده و وزن مجموع ترکیبی ناخالص فنی و وزن مجموع ترکیبی ناخالص مجاز قانونی به ترتیب ۴۵ و ۴۴ تن اعلام شده است.

شک موتو X5000 به پیشرانه ۱۳ لیتری دیزلی مجهز است که آرایش ۶ سیلندر خطی دارد و ۲۴ سوپاپی است. فناوری توربوشارژ را برای قدرت بیش تر در این پیشرانه داریم و خنک کاری این پیشرانه با آب انجام می شود. پیشرانه استفاده شده در این خودرو کامینز ISZ520 است و مجهز به سیستم کاهش آلایندگی SCR شده است. موتور ۱۳ لیتری در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۵۲۰ اسب بخار در دور ۱,۹۰۰ rpm و نهایت گشتاور ۲۴۶۰ نیوتن متر در دور ۱,۱۰۰ تا ۱,۳۰۰ rpm را دارد. این بیش ترین قدرت و گشتاوری است که در یک کشنده چینی در ایران دیده ایم و باعث می شود کشنده شکموتو X5000 متمایز از دیگر کشنده های چینی باشد. قدرت از طریق جعبه دنده تولید FAST با مدل F16JZ24 به چرخ ها منتقل می شود. این گیربکس از نوع اتوماتیک و با سیستم تعویض دنده هوشمند است و تعداد ۱۶ دنده جلو و دو دنده عقب را در آن می بینیم. صفحه کلاچ این کشنده از نوع تک صفحه ای خشک با دیافراگم فنری است.

ترمزهای جلو و عقب در این کشنده دیسکی هستند و مجهز به دو مدار مستقل پنوماتیک می شوند. سوپاپ ها و سیستم ترمز این کشنده ساخت شرکت WABCO هستند و مخازن ذخیره باد آن ها از جنس آلومینیوم ساخته شده اند. حداکثر ظرفیت بار مجاز محور جلو ۷.۵ تن و محور عقب ۱۳ تن است. سیستم تعلیق جلوی این شکنده متشکل از فنر پارابولیک به همراه کمک فنرهای هیدرولیک است و در عقب، سیستم تعلیق بادی با چهار بالن هوا را داریم که قابلیت مدیریت هوشمند تنظیم ارتفاع را هم دارد. سیستم فرمان کشنده شکموتو X5000 از نوع ساچمه گردان هیدرولیکی است و سیستم برق را دو باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت ۱۸۰ آمپر ساعت تشکیل می دهد. دو مخزن آلومینیومی با ظرفیت ۳۰۰ و ۷۰۰ لیتر مخزن سوخت این خودرو را تشکیل داده اند.

فاصله محوری در این کشنده ۳,۸۰۰ میلی متر است و وزن کل شاسی بدون بار ۶,۸۸۶ کیلوگرم و مجموع وزن ناخالص ترکیبی مجاز در این کشنده به ۴۴ تن می رسد. علاوه بر این، حداکثر توان بالاروی از شیب ۳۶ درجه در این خودرو باعث می شود کشنده شکموتو X5000 از هر نظر کشنده ای قدرتمند و توانمند ارزیابی شود.

امکانات شک موتو و امپاور

بهمن امپاور BD500 به امکاناتی مانند بالابر برقی اتاق، ریموت تنظیم ارتفاع محور، شیشه ها و آینه های برقی، گرم‌کن آینه های کناری، شیشه عقب اتاق، دو تخت، صندلی بادی و ۶ حالته راننده با گرم‌کن، تریم داخلی چرم، تهویه اتوماتیک، بخاری درجا، کروز کنترل، سامانه تطبیق ترمز EBI، سامانه پیشگیری از تصادف، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی، یخچال، سانروف برقی، رادار خطی، قفل دیفرانسیل عقب، ریتاردر موتور، ریتاردر گیربکس، چراغ روز، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کمکی استارت بیرون، گاز درجا و… مجهز است.

همچنین امکاناتی مانند کولر درجا، سامانه پایش باد تایرها و تطبیق خودرو با استاندارد ADR  یا همان حمل کالای خطرناک به صورت سفارشی و جداگانه قابل انتخاب است که این موضوع ویژگی بسیار مثبتی برای امپاور به حساب می آید.

اما در شک موتو  X5000، در کنار قدرت و گشتاور بالایی که در این کشنده داریم، امکانات کاملی هم برای آن در نظر گرفته شده است تا از این نظر هم شک موتو نسبت به دیگر کشنده های چینی بازار متمایز باشد. در این کشنده امکانات خوبی نظیر کولر درجا، بخاری درجا، کروز کنترل، بالابر هیدرولیکی و الکترونیکی کابین، قفل مرکزی، آینه های کناری با تنظیمات برقی، چراغ روز، سنسور نور و فناوری ال ای دی چراغ ها، سنسور باران، صفحه نمایش ۱۰ اینچی سیستم مالتی مدیا، سیستم مانیتورینگ نقاط کور با دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، خروجی برق ۲۲۰ ولت و… را می بینیم.

قیمت

در حال حاضر، کشنده امپاور گروه بهمن در بازار آزاد قیمتی در محدوده ۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان دارد و این عدد برای شک موتو آرین دیزل در محدوده ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قرار می گیرد. انتخاب شما کدام گزینه است؟