پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

علت کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت چیست؟

کشیده شدن فرمان به یک طرف مشکل خطرناکی است که بیش تر رانندگان در هنگام رانندگی با آن مواجه شده اند. با ما همراه باشید تا علت این مشکل و راهکارهای حل را آن را باهم به اشتراک بگذاریم.

مشکل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام رانندگی می‌تواند خطرناک باشد و تمرکز راننده را بر هم بزند و کنترل خودرو را سلب کند. این مشکل ممکن است هنگام شتاب‌گیری یا ترمز گیری رخ دهد. در این شرایط هر گونه واکنش عجولانه راننده می تواند باعث انحراف خودرو از جاده و تصادف شود. علاوه بر این، رانندگی با خودرویی با چنین مشکلی به سرعت راننده را خسته می کند، زیرا رانندگی در مسیر مستقیم را دشوار می کند. بنابراین، اگر با این مشکل مواجه شدید، باید دلیل آن را درک کرد و برای رفع آن به سرعت اقدام کنید.

انواع انحراف فرمان خودرو

کشیده شدن فرمان یا انحراف خودرو هنگام حرکت، در کل به سه دسته کلی تقسیم می شود:

نوع اول، انحراف فرمان خودرو که هنگام رها کردن فرمان رخ می‌دهد، به عنوان انحراف فرمان به یک سمت شناخته می‌شود. در این حالت، هنگامی که راننده فرمان را رها می‌کند، فرمان خودرو به طور ناخواسته به یک سمت (مثلاً به سمت چپ یا راست) کشیده می‌شود و خودرو از مسیر مستقیم خود منحرف می‌شود. این مشکل می‌تواند نشان از وجود مشکلات در سیستم تعلیق، سیستم روانکاری، سیستم ترمز یا سایر اجزای مرتبط با فرمان خودرو باشد.

نوع دوم، انحراف فرمان که در حالت نگه داشتن فرمان نیز رخ می‌دهد، به عنوان انحراف فرمان مقابله‌ای شناخته می‌شود. این مشکل معمولاً در زمان پیچیدن در سرعت بالا رخ می‌دهد، به خصوص زمانی که راننده فرمان را به یک جهت می‌چرخاند، اما فرمان به سمت متضاد ضربه می‌زند و خودرو تمایل به حرکت در جهت مخالف دارد. این نوع انحراف فرمان بسیار خطرناک است، زیرا راننده در تلاش برای کنترل و هدایت خودرو در یک جهت است، اما خودرو به سمت متضاد تمایل دارد. این می‌تواند تمرکز راننده را بر هم بزند و باعث ایجاد خطر تصادف شود.

نوع سوم، انحراف فرمان، هنگام ترمزگیری رخ می‌دهد. وقتی شما برای توقف یا کاهش سرعت خودرو پدال ترمز را فشار می‌دهید، انتظار می‌رود خودرو بدون انحراف در مسیر صاف خود متوقف شود، اما گاهی اوقات، هنگام ترمزگیری، خودرو به سمت چپ یا راست منحرف می‌شود. این مشکل دلایل خاص خود را دارد.

علل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام شتاب‌گیری

معمولاً، کشیدن فرمان خودرو به یک سمت در سرعت‌های بالا می‌تواند از میزان نبودن زاویه چرخ‌ها، کم‌بادی لاستیک‌ها و بالانس نبودن چرخ‌ها باشد.

۱. خرابی قطعات جلوبندی می‌تواند به طور مستقیم تأثیری بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. قطعات جلوبندی شامل قطعاتی مانند کمک فنرها، آرم‌ها، تعلیق‌ها، میله‌ها، توپی‌ها و لنگرها است. هر خرابی یا عیب در این قطعات می‌تواند تعادل و صحت عملکرد سیستم جلوبندی را تحت تأثیر قرار داده است و در نتیجه، منجر به کشیدن فرمان خودرو شود.

به عنوان مثال، خرابی کمک فنرها می‌تواند عاملی بر کشیدن فرمان خودرو باشد. اگر یکی از کمک فنرها شکسته یا فرسوده شده باشد، تعادل و سختی فشاری که بر روی چرخ‌ها اعمال می‌شود تغییر می‌کند. این ممکن است باعث شود یکی از چرخ‌ها به سمتی کشیده شود و فرمان به آن جهت تمایل نشان دهد.

۲. تنظیم نبودن فرمان یکی از عوامل ممکن برای کشیدن فرمان خودرو به یک سمت است. فرمان خودرو باید به درستی تعادل داشته باشد. وجود چند عامل می‌تواند باعث تنظیم نبودن فرمان شود. خرابی در قطعات اصلی می‌تواند باعث تنظیم نبودن فرمان شود. همچنین امکان وجود عیب در قطعات مانند پمپ هیدرولیک، واحد قدرت فرمان، ریل ها و بوش ها نیز وجود دارد که می‌توانند تأثیری بر تنظیم فرمان داشته باشند. تنظیم نبودن فرمان می‌تواند به طور مستقیم باعث کشیدن فرمان خودرو به یک سمت شود. اگر فرمان به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است هنگام استفاده از فرمان، خودرو به طرف چپ یا راست کشیده شود.

۳. تنظیم نبودن باد لاستیک‌ها نیز می‌تواند تأثیر مستقیمی بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. لاستیک‌ها یک نقش بسیار مهم در عملکرد و کنترل خودرو دارند. باد لاستیک‌ها باید به درستی تنظیم شده باشد، به این معنی که فشار مناسبی داشته باشد و با استانداردهای توصیه شده توسط سازنده خودرو همخوانی داشته باشد. هنگامی که باد لاستیک‌ها به درستی تنظیم نشده باشد، می‌تواند به صورت مستقیم تأثیری بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. در صورتی که یکی از لاستیک‌ها بیش از حد باد داشته باشد نسبت به سایر لاستیک‌ها، فرمان به سمت آن لاستیک کشیده می‌شود.

۴. لاستیک‌ها عامل مهمی در کنترل و استحکام خودرو هستند و هر گونه خرابی یا عیب در آن‌ها می‌تواند تأثیرات جدی بر رانندگی داشته باشد. یکی از خرابی‌های معمول لاستیک‌ها، سوراخی یا ترک خوردگی در لاستیک است. این خرابی‌ها می‌توانند باعث نشت هوا از لاستیک شوند و فشار لازم در داخل لاستیک را کاهش دهند. وجود لاستیک‌هایی که به طور نامناسب سایه خورده یا ناهمواری‌هایی در سطح آن‌ها دارند، می‌تواند باعث کاهش اصطکاک و کنترل بر روی جاده شود و در نتیجه فرمان خودرو را به سمتی کشانده و کنترل رانندگی را دشوار کند.

۵. بالانس نبودن چرخ‌ها به معنای عدم توازن و توزیع صحیح وزن در چرخ‌هاست. این موضوع معمولاً به دلیل عدم توازن در توزیع وزن لاستیک‌ها، رینگ‌ها، ترمزها، یا سایر قطعات چرخ است. هنگامی که یکی از چرخ‌ها بالانس نباشد، محور حرکتی غیرمتعادلی برای چرخ‌ها ایجاد می‌شود. این موجب ایجاد نیروهای نامتوازن بر روی چرخ‌ها می‌شود و ممکن است باعث کشیدن فرمان خودرو به سمتی خاص شود.

علل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام ترمزگیری

اگر هنگام حرکت و شتاب‌گیری فرمان خودرو مشکلی ندارد، اما هنگام ترمزگیری به یک سمت کشیده می شود باید علت ایراد را در سیستم ترمز جست‌وجو کرد.

۱ – لنت‌های ترمز برای تولید اصطکاک لازم بین دیسک ترمز و سیستم ترمز استفاده می‌شوند. وقتی که لنت ترمز یک طرف تمام می‌شود، نیروی اصطکاک بین دیسک ترمز و لنت در آن چرخ کاهش می‌یابد. این باعث می‌شود که چرخ مقابل با فشار بیش تری بیش تر ترمز کند و چرخ دیگر کم تر ترمز کند. این عدم توازن ترمز کردن می‌تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمت طرفی شود که لنت ترمز بیش تری دارد.

۲. خرابی پمپ اصلی ترمز می‌تواند تأثیر جدی بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. پمپ اصلی ترمز مسئول ایجاد فشار لازم در سیستم ترمز خودرو برای عملکرد صحیح ترمز است. وقتی پمپ اصلی خراب می‌شود، ممکن است فشار تولیدشده در سیستم ترمز کاهش یابد یا به طور کامل قطع شود. با کاهش یا قطع شدن فشار ترمز، عملکرد ترمزی خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در نتیجه، فشار لازم برای ترمز کردن چرخ‌ها کاهش می‌یابد و این ممکن است باعث کشیدن فرمان خودرو به سمتی خاص شود.

۳. دیسک‌های ترمز به منظور ایجاد اصطکاک لازم برای ترمز کردن، با لنت‌های ترمز در تماس هستند. وقتی که یکی از دیسک‌ها چرب می‌شود، اصطکاک بین لنت و دیسک کاهش می‌یابد و این می‌تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمت دیسک سالم شود. چرب شدن دیسک ترمز می‌تواند به علت وجود روغن، گریس یا سایر مواد آلوده بر روی سطح دیسک رخ دهد.

۴. تاب برداشتن دیسک ترمز به معنای وجود تغییرات یا خرابی‌هایی در سطح دیسک ترمز است که می‌تواند به عدم همواری، خوردگی، شکستگی یا سایر مشکلات ساختاری دیسک مربوط شود. وقتی دیسک ترمز تاب بردارد، این مشکلات ساختاری می‌توانند باعث عدم تماس یکنواخت لنت ترمز با سطح دیسک شوند. بنابراین، فشار ترمزی که توسط لنت تولید می‌شود، به صورت ناهموار و نامنظم به دیسک انتقال می‌یابد. این می‌تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمتی خاص شود.