پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رویکردی که به رئیس جمهور آینده برای صنعت خودرو پیشنهاد می شود

در آستانه سیزدهمین انتخابات ریاست جمهوری قرار داریم، اما فعالان صنعت خودرو نمی دانند با چه رویه و رویکردی مواجه خواهند شد.

به نظر می رسید پس از ۱۲ تجربه و درخواست مکرر بسیاری از فعالان اقتصادی، صنعتی و کارشناسان در این دوره، و با توجه به جایگاه صنعت خودرو، حداقل این مسئله برای کاندیداهای ریاست جمهوری بسیار مهم جلوه کند. این در حالی است که در بهترین حالت، نگاه به صنعت خودرو مانند نگاه به تورم، مشکلات بانکی و… کلی و فاقد راهکاری کاربردی ست. این مسئله از چند منظر قابل بررسی است:

یکم: به نظر می رسد افرادی که در سودای پاستورنشینی هستند باور و اعتقادی به برنامه ریزی برای پیشبرد امور و دستیابی به اهداف توسعه ای ندارند. به همین دلیل با تکیه بر جریان روز یا همان دست گذاشتن بر نقطه حساس جامعه، شعارهایی در این زمینه بر زبان می آورند. این در حالی است که حداقل رصد رفتار تحریم کنندگان نشان داده است که خودروسازی چه جایگاهی در ساختار اقتصاد کشور دارد، به همین دلیل و برای زمین گیر کردن اقتصاد ایران به طور مستقیم این صنعت را هدف تحریم های یک‌جانبه قرار داده و می دهند.

دوم: سال هاست که دولت شعار عبور از اقتصاد تک محصولی می دهد. جایگاه، توان و همچنین تأثیرگذاری بر بسیاری از صنایع خرد و کلان نشان داده است که صنعت خودروسازی می تواند یکی از بهترین گزینه ها و ابزارها برای دستیابی به این هدف باشد، اما آنچنان که در دوره های قبل شاهد بودیم در این دوره نیز هنوز برنامه و یا نظری منسجم برای این صنعت از کاندیداهای ریاست جمهوری منتشر نشده است.

سوم: بسیاری از افرادی که در این انتخابات شرکت می کنند فاقد یک تیم منسجم و آگاه به امور هستند. به بیان ساده تر، نگاه موجود فاقد استراتژی خاص، منظم و کاربردی مبتنی بر شناخت صنعت خودروسازی کشور است. این عدم شناخت ناشی از نبود مطالعه و همچنین عدم درک و اهمیت موضوع بسیار حساس و تأثیرگذار این صنعت بر اقتصاد کلان است. بنابراین تا پیش از انتخاب شدن عملاً چندان اطلاع و آگاهی نسبت به اموری که باید به آن بپردازند ندارند. بنابراین تا آن ها بخواهند تیم جدید را تشکیل بدهند و به رتق فتق کارها بپردازند زمان زیادی تلف می شود و این صنعت با سردرگمی و سرگشتگی های ناشی از عوض شدن سیاست گذاری ها همراه می شود.

نتیجه این که، بلاتکلیفی حاصل از این عدم آگاهی باعث می شود بسیاری از فعالان این صنعت تا زمان مشخص شدن برنامه ها و خواسته های سکان دار جدید جمهوری کج دار و مریز رفتار کرده تا بتوانند پس از مشخص شدن سیاست ها برای ادامه مسیر نقشه راه تهیه کنند. این به منزله از دست رفتن بخش مهمی از زمان تولید و در نتیجه، فشار مضاعف بر بازار و احتمال نوسان قیمت هاست.

چه باید کرد؟

از یک سو، خود کاندیداهای ریاست جمهوری فارغ از این که منتخب مردم خواهند شد یا خیر، باید به صورت روشن و مدون برنامه های اقتصادی به خصوص صنعت خودرو را مبتنی بر واقعیات اقتصادی – سیاسی کشور مدون و منتشر کنند. اگر پس از انتخابات مأمور به تشکیل کابینه شدند که از پیش برنامه ها مشخص است؛ یعنی هم خودشان می دانند که چه کاری می خواهند انجام بدهند و هم مردم می دانند چه مطالبه ای دارند. از سوی دیگر، اگر هم رأی نیاوردند، برنامه آن ها هم می تواند راهنمای دولت جدید باشد یا این که می تواند به عنوان ابزاری برای هدایت دولت به مسیر اصلی و صحیح باشد.

مطالبه گری فعالان

فعالان صنعت خودروسازی نیز فارغ از مباحث حزبی چپ و راست و کلیشه های رایج از کاندیداها بخواهند که نظر و برنامه هایش برای این صنعت را به وضوح و دقیق بیان کند. از آن ها بخواهند که از کلی گویی و شعار دادن پرهیز کرده و به صراحت دیدگاه خود نسبت به مهم ترین صنعت کشور را بیان کند. فعالان خودرویی باید با ابزارهای مختلف اعم از رسانه ها و نامه نگاری و… مطالبات خود را بیان کنند. باید آن چه را که از رئیس جمهور آینده طلب می کنند به گوش او و تیم اقتصادی اش برسانند. باید نظر او را درباره خصوصی سازی و نگاه او به بخش خصوصی را بدانند. از او بخواهند وزیر صنعتش را معرفی کند تا بدانند با چه فرد و رویکردی روبه رو خواهند شد. فعالان این صنعت با توجه به مصائبی که پشت سر گذاشته اند، این مطالبه گری را باید حق خود بدانند. در واقع، فعالان این صنعت اعم از خودروساز و قطعه ساز و صنایع خرد و کلان دیگر وابسته باید بدون تعارف و ترس از تصمیم های بعدی، آن چه می تواند باعث بالندگی صنعت شود را با رئیس دولت آینده در میان بگذارند. به بیان دیگر، منتظر نباشند که او پس از نشستن بر کرسی صدارت ریل گذاری کند، چراکه او نهایتاً ۸ سال این سِمت را دارد، اما صنعت خودروسازی کشور در آستانه شصت سالگی است. فعالان این صنعت باید چراغ راه را به دولت نشان بدهند، چراکه او رهگذر است و آن ها ساکنان این محل هستند.

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار