پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حضور قلعه بانی در ایران خودرو و چند پرسش

مهدی خطیبی، مدیرعامل ایران خودرو، طی حکمی احمد قلعه بانی را به عنوان مشاور مدیرعامل منصوب کرده است. از یک سو، این انتخاب را می توان هوشمندانه دانست، اما در عین حال، حضور قلعه بانی در ایران خودرو باعث به وجود آمدن پرسش هایی نیز شده است.

اصولاً یکی از اصلی ترین ابزارهایی که یک مدیر برای پیش‌برد و بهبود امور در اختیار دارد، حلقه معاونان و مشاورانی است که انتخاب می کند. در واقع، یکی از اصلی ترین دلایلی که می توان یک مدیر را هوشمند و توانمند نامید، انتخاب افرادی است که پیرامون خود برمی گزیند. معمولاً در سطوح کلان، مدیران ارشد به طور معمول تیم مدیریتی خود را همیشه همراه داشته و در روزهای ابتدایی تصدی کرسی، نه تنها این افراد را به عنوان معاونان، مدیران و یا مشاوران خود اعلام می کند، بلکه با توجه به نحوه و شیوه مدیریت و توانمندی حلقه یارانش کار را به سرعت آغاز می کند.

با این حال، انتصاب احمد قلعه بانی، که یکی از استخوان خردکرده های صنعت خودروسازی در ایران است، می تواند نویدبخش روزهای خوب باشد،‌ اما در عین حال، تأخیر در انتخاب و همزمانی با چند مسئله خود باعث بروز پرسش هایی شده است که پاسخ آن ها می تواند به روشن شدن زوایای این انتخاب و چرایی آن کمک شایانی کند.

به خصوص این که، وی پس از برآمدن دولت سیزدهم همواره یکی از گزینه های مطرح برای تصدی ایران خودرو نیز شمرده می شد. با این حال، سوابق قلعه بانی و انتصاب در سمت مشاور مدیرعامل است که پرسش برانگیز شده است. احمد قلعه بانی از سال ۱۳۷۳ تا ۱۳۷۹ معاون مدیر عامل شرکت ساپکو، از سال ۱۳۷۹ تا سال ۱۳۸۰ مدیر عامل شرکت چرخشگر، از سال ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۶ مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، از سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۸ رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بوده است. در واقع، این موارد فعالیت وی در صنعت خودرو بوده است و به غیر از آن در کارنامه وی مدیر عاملی شرکت ملی نفت ایران، رئیس هیئت مدیره سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس و رئیس هیئت مدیره صنایع آذرآب نیز دیده می شود.

به بیان ساده، این کارنامه و انتصاب به عنوان مشاور مدیرعامل باعث پرسش برانگیز شدن این انتخاب شده؛ در واقع، احمد قلعه بانی در زمانی حکم مشاوره اش را دریافت کرده است که دو ماه از انتصاب خطبیی به عنوان نفر اول جاده آبی پوشان جاده مخصوص می گذرد. بنابراین در وهله اول این مسئله به ذهن خطور می کند که اگر انتخاب اول مدیرعامل فعلی ایران خودرو بوده است، با توجه به شرایط حساس کنونی صنعت خودروسازی کشور و همچنین تجارب و تخصص قلعه بانی این انتصاب با تأخیر صورت گرفته است.

در واقع، این گونه پرسش ها را می توان این گونه نیز مطرح کرد: «آیا این انتصاب ارتباطی با انتقاد صریح رهبری از کیفیت خودروها دارد؟ آیا طی مدت زمانی که ایشان این نقد را صورت داده اند، کار خاصی صورت نگرفته است؟ آیا ارتباطی به حضور سرزده رئیس جمهور از ایران خودرو دارد؟ به خصوص این که طی مدت زمانی که از حضور فاطمی امین در سمت وزارت صمت گذشته است، هنوز هیچ یک از اهداف مدنظر وی محقق نشده است. به بیان دیگر، طی مدت زمانی که از تصدی وزارت صمت توسط فاطمی امین گذشته است، هیچ کدام از اهداف کیفیتی، تولید و قیمتی محقق نشده اند.

به بیان ساده، به نظر می رسد انتصاب این فرد در سمت مشاور مدیرعامل ایران خودرو به نوعی می تواند نشان دهنده نارضایتی از حرکت فعلی خودروسازان بزرگ جاده مخصوص باشد. به خصوص این که نام قلعه بانی پس از آن در حکم مهدی خطیبی به عنوان مشاور نوشته شده است که هفته گذشته وزیر صمت نشستی با وزرای صمت سابق و اسبق صمت داشته است. آیا این انتصاب ارتباطی با آن جلسه دارد؟

به زبان ساده، احمد قلعه بانی را نمی توان از آن دست مدیرانی دانست که در صنعت خودرو نام و نشانی نداشته و ندارند؛ خوب یا بد برخی از اسم ها حتا به نام این گونه افراد شناخته می شود، مانند ساپکو که رضا ویسه همراه با وی آن را راه اندازی کرده اند. در واقع، انتخاب وی که خود زمانی بر کرسی مدیرعاملی سایپا تکیه زده بود، می تواند نشانه های واضحی داشته باشد. هر چه باشد همان طور که اشاره شد این انتصاب و انتخاب و استفاده از تجارب این گونه افراد می تواند به نوبه خود به شدت به صنعت خودروسازی کشور کمک کند. به خصوص این که، به رغم تمام تلاش هایی که می کنند همچنان این صنعت با نارضایتی عمومی اعم از مردم و مسئولان همراه شده است. اما همان گونه که اشاره شد، پرسش هایی است که از این انتصاب به ذهن متبادر می شود؛ آیا قلعه بانی پیامی به خطیبی به منظور تحرک بیش تر و حرکت در مسیر اصلی است؟ آیا وزیر صمت از عملکرد وی ناراضی است؟ آیا رئیس جمهوری از عملکرد وزیر صمت ناراضی است؟

در هر صورت، انتصاب احمد قلعه بانی به عنوان مشاور مدیرعامل ایران خودرو در برهه کنونی می تواند نشانه های خوبی به این صنعت ارسال کند.

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار