پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پیکان هدیه محمدرضا پهلوی به دیکتاتور اسبق رومانی + تصاویر

به تازگی یک حراج رومانیایی در بخارست، اطلاعات مربوط به پیکان محمدرضا پهلوی را منتشر کرده و قرار است این خودرو در این حراج به مزایده گذاشته شود. لازم به ذکر است که چند سال پیش هم خبری در مورد مزایده این خودرو منتشر شده بود.

پیکان نامی آشنا و نوستالژیک برای ما ایرانی ها محسوب می شود. تولید این خودرو در ایران در سال ۱۳۴۶ تحت لیسانس هیلمن آغاز شد و تا سال ۱۳۸۴ هم عرضه این خودرو ادامه داشت. ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) تا سال ۱۳۵۷ پیکان را به صورت گسترده تولید می کرد، اما پس از انقلاب عرضه پیکان بسیار محدود شد، تا جایی که، در اواخر دهه ۶۰ تقریباً توقف تولید پیکان را شاهد بودیم. پس از آن، تولید پیکان ادامه پیدا کرد و در نهایت، سال ۱۳۸۴ خداحافظی این خودرو از خط تولید را شاهد بودیم. پیکان خودروی بسیار مهمی در تاریخ صنعت کشور ما محسوب می شود، چراکه اولین خودروی تولیدی در ایران با بومی سازی های آن زمان است و حالا در این مقاله با یکی از تاریخی ترین نسخه های آن آشنا می شویم.

پیکان با تولید بالا و استقبال خوب در فروش، خیلی زود تبدیل به یک نشان ملی برای ایران شده بود و همین باعث شد محمدرضا پهلوی در سال ۱۳۵۳ در سفر خود به رومانی، یک دستگاه پیکان را به دیکتاتور اسبق کمونیست این کشور، نیکلای چائوشسکو، هدیه دهد. در آن زمان، نیکلای چائوشسکو از رییس شورای دولتی به ریاست کامل اجرایی رسیده بود و محمدرضا پهلوی هم به همین مناسبت به او این هدیه خاص را داد.

حتماً بخوانید: خیانت در امانت بنیاد مستضعفان با تخریب خودروهای کلاسیک + تصاویر

حالا یک حراجی خصوصی در بخارست رومانی اطلاعات این خودرو را منتشر کرده و قرار است پیکان تاریخی با قیمت پایه ۴.۰۰۰ یورو به مزایده گذاشته شود. این خودرو یکی از خودروهای کلکسیون نیکلای چائوشسکو بوده و تنها ۲۰۰۰ کیلومتر پیمایش داشته است. پیشرانه ایران ۱.۵ لیتری ایران ناسیونال زیر کاپوت این خودرو قدرت ۵۴ اسب بخاری را دارد و نهایت سرعت ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت را در این خودرو تاریخی می بینیم.

پیکان مورد نظر خودرویی است که نه عملکرد آن‌چنانی دارد و نه تولید محدودی داشته است، اما این ماهیت تاریخی خودرو است که به آن ارزش می دهد. پیکان در آن زمان ثمره شکوفایی صنعت خودروی ایران بود و هدیه محمدرضا پهلوی نشان از روابط خوب ایران و رومانی در آن زمان دارد و همین باعث می شود این پیکان یک خودروی معمولی نباشد.

خبر مزایده این پیکان در رومانی در سال ۲۰۱۴ هم منتشر شده بود، اما حالا باز در رسانه های اروپایی همین خبر را می بینیم و جالب این جاست که همچنان قیمت پایه ۴.۰۰۰ یورویی برای آن حفظ شده است.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار