پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی پژو پارس ELX سفارشی؛ پارس با نونِ اضافه!

در این محتوا به معرفی پژو پارس ELX سفارشی TU5 و بیان تفاوت های آن با نسخه معمولی خواهیم پرداخت.

پژو پارس را باید جزو محصولات نامیرای صنعت خودروی ایران دانست که از سال ۱۳۸۰ تا امروز، که وارد سومین دهه حضور مستمرش در جاده های کشور شده، همچنان با کم ترین میزان تغییرات ظاهری و با شکل و شمایلی که کاملاً گرد پیری بر آن نشسته است، به فعالیت خود ادامه می دهد و به نوعی، گاو شیرده آبی های جاده مخصوص است.

پارس سفارشی ELX

ایران خودرویی ها پس از مدت های مدید اعلام کردند قصد ایجاد برخی تغییرات را برای پارس دارند. درحالی‌که، بسیاری دلخوش ایجاد تغییرات ظاهری برای پارس بودند، آبی های جاده مخصوص تغییرات آپشنال را برای این خودرو لحاظ کردند.

در ظاهر خودرو شاهد استفاده از کاسه چراغ های مشکی رنگ برای جلو و چراغ های عقب دورنگ (دودی و قرمز) برای عقب هستیم. راهنمای روی گلگیر حذف شده و رینگ های آلومینیومی و ترمز دیسکی عقب هم به آن اضافه شده است.

داخل خودرو و تغییرات مفصل تر

در بخش داخلی اولین نکته ای که جلب توجه می کند، استفاده از قطعات دکوراتیو مشکی رنگ به جای طرح چوب های قبلی است. سیستم مالتی مدیا در پنل مرکزی داشبورد هم دومین موردی است که به سرعت توجه شما را به خود جلب خواهد کرد. صفحه کیلومتر خودرو تغییر کرده و از نوع سوپر ویژن شده است.

اما تغییرات اصلی در بخش امکانات پارس رخ داده است؛ در این خودرو برای اولین بار شاهد استفاده از سنسور نور و باران هستیم و به همین واسطه دسته راهنما و دسته برف پاک کن تغییر کرده اند. آینه های کناری تاشو برقی هستند و شیشه های عقب هم دودی شده اند.

به واسطه نصب سیستم مالتی مدیا روی پارس، دوربین عقب هم به فهرست امکانات نسخه سفارشی افزوده شده است که با توجه به ابعاد خودرو، از جمله تغییرات مثبت تلقی می شود. آپشن بعدی، سنسور پایش باد تایرهاست؛ آپشنی که پیش از این بر روی تارا نصب بود. کروز کنترل و تنظیم برقی پشتی صندلی های جلو نیز از دیگر امکانات پارس ELX سفارشی به شمار می آیند.

مشخصات فنی پژو پارس ELX

عجیب ترین نکته را در خصوص پارس ELX سفارشی باید استفاده از پیشرانه TU5 برای این نسخه دانست؛ چراکه انتظار می رفت مانند رانا پلاس و تارا، برای مدل ELX از پیشرانه TU5P استفاده شود تا بهینه سازی خودرو ابعاد گسترده تری را در بر گیرد. این پیشرانه (پیشرانه TU5) قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر است و یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی نیروی تولیدی پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند.

ابعاد و ظرفیت ها

پژو پارس دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۴۹۸، ۱۷۰۴ و ۱۴۱۰ میلی متر است. فاصله محوری این خودرو نیز ۲۶۶۹ میلی متر اعلام شده است. پژو پارس فضای باری معادل ۴۷۰ لیتر دارد و ظرفیت باک سوخت آن هم ۶۶ لیتر است.

جای چه مواردی خالی‌ست؟

در این نسخه به عنوان اولین مورد باید ذکر کرد که پژو پارس نیاز مبرم به یک فیس لیفت ظاهری دارد؛ چیزی بیش از کاسه چراغ ها و حذف راهنمای روی گلگیر! مورد بعدی آن که ای کاش در مدل ELX از پیشرانه TU5P استفاده می شد.

در نهایت و در بخش امکانات ایمنی و رفاهی هم به شدت جای خالی فرمان برقی، ایربگ های کناری و سیستم کنترل پایداری حس می شود.

قیمت در بازار

در حال حاضر، پژو پارس ELX سفارشی در بازار قیمتی حدود ۴۳۰ میلیون تومان دارد و این درحالی‌ست که خودرویی مانند تارا با ایمنی بهتر و بیش تر و پلت فرم به‌روزتر، در مدل ۱۴۰۱ قیمتی حدود ۴۶۰ میلیون تومان دارد، که این امر نشان از قیمت بالا و گزاف پارس ELX در بازار است.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار