پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی کانسپت 7 هیوندای؛ پیش نمایشی از آیونیک 7

کمپانی هیوندای با کانسپتی جذاب به نمایشگاه لس آنجلس آمده است تا پیش نمایشی از آیونیک ۷ را در معرض دید عموم گذارد. در این مقاله مشخصات کانسپت ۷ هیوندای را بررسی می کنیم.

فهرست مطالب

• طراحی کانسپت ۷ هیوندای
• مشخصات فنی کانسپت ۷ هیوندای
• کابین کانسپت ۷ هیوندای

سال گذشته بود که هیوندای نشان جدید آیونیک را به عنوان نشان تخصصی برقی خود معرفی کرد و پس از آن، آیونیک ۵ به عنوان هاچ بک (شبه کراس اوور) تمام برقی این نشان معرفی شد. پس از آن اعلام شد که آیونیک ۶ سدان خواهد بود و آیونیک ۷ به عنوان یک شاسی بلند فول سایز و تمام برقی در نظر گرفته شده است. در سال های اخیر، هیوندای به خوبی در گسترش برقی ها، پلاگین هیبریدها و هیدروژنی ها پیشرفت داشته است و این پیشرفت را در محصولات کیا و جنسیس هم می بینیم. حالا مورد انتظارترین محصول برقی هیوندای، آیونیک ۷ است و این کمپانی در نمایشگاه لس آنجلس پیش نمایشی از این خودرو را با کانسپت ۷ هیوندای نشان می دهد.

طراحی کانسپت ۷ هیوندای

طراحی کانسپت ۷ هیوندای، همانند آن چه در کیا EV9 دیده شد، مدرن و متفاوت است. در این خودرو سعی شده است المان هایی که پیش تر در کانسپت ۴۵ هیوندای دیده بودیم به کار برده شود و البته المان هایی مشابه به آیونیک ۵ هم در این خودرو دیده می شود. از جمله نکات طراحی، که اخیراً از هیوندای زیاد می بینیم، به کار بردن چراغ های ال ای دی با طرح پیکسلی است. این نوع چراغ را قبل تر در آیونیک ۵ و کانسپت گرنجور دیده بودیم و حالا همین سبک در کانسپت ۷ هیوندای به کار رفته است.

چراغ های ال ای دی پیکسلی به صورت کشیده و خطی در سرتاسر جلوی خودرو قرار گرفته و در قسمت پایین دو مه شکن عمودی و پیکسلی در دو گوشه سپر قرار گرفته اند. در وسط طرح مربعی جلوپنجره به کار رفته است که در خودرویی تمام برقی مثل کانسپت ۷ هیوندای جنبه تزیینی دارد. در عقب درِ تمام شیشه ای را داریم که زیر آن چراغ عقب به صورت یکپارچه و با همان طرح ال ای دی کار شده است. در مقایسه با طراحی جلو، در عقب طرحی مدرن و البته غیر واقعی تر را داریم که قطعاً در نسخه تولیدی اصلاح خواهد شد.

مشخصات فنی کانسپت ۷ هیوندای

همانند دیگر محصولات برقی هیوندای، کیا و جنسیس کانسپت ۷ هیوندای هم براساس پلتفرم منعطف و برقی E-GMP ساخته شده است. براساس این پلتفرم قابلیت شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی را در این خودرو داریم و این یعنی شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی پک باتری این خودرو در ۱۰ دقیقه انجام می شود و با هر بار شارژ کامل باتری این خودرو می توان مسافت ۴۸۳ کیلومتر را پیمود. از آن جا که کانسپت ۷ هیوندای یک طرح مفهومی است، هیوندای در مورد مشخصات قدرتی و گشتاور پیشرانه برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است و این اطلاعات همزمان با معرفی نسخه تولیدی منتشر خواهد شد.

کابین کانسپت ۷ هیوندای

درهای خودرو در خلاف جهت هم باز می شوند و نکته جالب این است که بین آن ها خبری از ستون نیست. با ورود به کابین اولین نکته فضای فوق العاده ای است که در این خودرو دیده می شود. در قسمت عقب طراحی شبیه به مبلمان خانگی را داریم و دو صندلی جلو قابلیت تنظیم ۳۶۰ درجه را دارند که البته احتمالاً در نسخه تولیدی این نوع طراحی را نخواهیم دید.  فاصه محوری در کانسپت ۷ هیوندای ۳۲۰۰ میلی متر است و چرخ ها کمی رو به بیرون طراحی شده اند تا در نتیجه آن، فضای بسیار زیادی را در کابین داشته باشیم و کابین این خودرو بیش تر شبیه به یک اتاق است تا داخل خودرو! در کابین قطعاتی با متریال مس و چوب بامبو استفاده شده و در صندلی های این کانسپت روکش پارچه ای آنتی باکتریال به کار رفته است و سیستم تهویه قابلیت فیلتر و پاک‌سازی هوا با UV را دارد. در مجموع، هیوندای توانسته تمام آن چه در آینده محصولاتش می بینید در این کانسپت به نمایش بگذارد.

انتظار می رود نسخه تولیدی کانسپت ۷ هیوندای با نام آیونیک ۷ به زودی عرضه شود. همچنین این خودرو بخشی از برنامه خداحافظی با سوخت های فسیلی هیوندای تا سال ۲۰۴۵ است.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار